AV 2017TECNOLOGIAS DO TRANSPORTE DE CARGA

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	Avaliação: GST0314_AV_201506414737 » TECNOLOGIAS DO TRANSPORTE DE CARGA
	Tipo de Avaliação: AV
	Aluno: 201506414737 - RENATO DE JESUS FERREIRA COUTINHO
	Professor:
	ROBERTO TARANTINO
	Turma: 9004/AD
	Nota da Prova: 6,0    Nota de Partic.: 2   Av. Parcial 2  Data: 05/06/2017 20:35:47
	
	 1a Questão (Ref.: 201506482663)
	Pontos: 0,0  / 1,0
	Descreva o que você entende como transporte sucessivo.
		
	
Resposta: E UM TRANPORTE EFICIENTE.
	
Gabarito:  Mais de um veículo do mesmo modal em diferentes etapas, com um ou mais contratos.
	
	
	 2a Questão (Ref.: 201506525862)
	Pontos: 0,0  / 1,0
	Em relação aos fatores que influenciam as decisões do transportador, explique o que vem a ser "Custo Indireto" e "Custo Relacionado à Quantidade".
		
	
Resposta: O CUSTO INDIRETO E UM CUSTO NAO PREVISTO,FORA DO NORMAL. NAO SENDO ASSIM UM CUSTO FIXO. JA O CUSTO RELACIONADO A QUANTIDADE SE REFERE UM VALOR PROPORCIONAL DE FRETE.
	
Gabarito: Custo Indireto: inclui o custo de planejamento e elaboração de cronograma de uma rede de transporte, bem como um eventual investimento em tecnologia da informação; Custo Relacionado à quantidade: inclui os custos de carregamento/descarregamento e uma parte do custo do combustível que varia de acordo com a quantidade que está sendo transportada.
	
	
	 3a Questão (Ref.: 201506699877)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	OS MODAIS DE TRANSPORTES SOFREM ALGUMAS RESTRIÇÕES FÍSICAS . DENTRE AS OPÇÕES A SEGUIR ASSINALE A ÚNICA QUE NÃO REPRESENTA UMA RESTRIÇÃO FÍSICA:
		
	
	Clima
	
	Conformação geológica (relevo);
	
	Hidrografia
	 
	Mão de obra
	
	Topografia
	
	
	 4a Questão (Ref.: 201506699898)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	Sabe-se que o custo Brasil são impactados por questões estratégicas. Nas alternatívas a seguir, assinale a ÙNICA que NÃO representa uma destas questões:
		
	
	USO INADEQUADO DOS MODAIS
	
	DEFICIENTE REGULAÇÃO
	 
	CARÊNCIA DE MÃO DE OBRA
	
	ROUBO DE CARGA
	
	FALTA DE POLÍTICAS DE INVESTIMENTO
	
	
	 5a Questão (Ref.: 201506469856)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	Dentre as DESVANTAGENS do transporte Rodoviário podemos afirmar que estão corretas as seguintes alternativas: a) Disponibilidade de vias de acesso b) Lentidão na entrega c) Elevado custo energético e operacional d) Custo variável alto
		
	
	Corretas A e C
	
	Corretas B e D
	
	Corretas A e B
	 
	Corretas C e D
	
	Corretas A e D
	
	
	 6a Questão (Ref.: 201506528704)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	Em relação à estrutura de custos dos cinco tipos de transportes modais, pode-se afirmar que o:
		
	 
	O ferroviário tem altos custos fixos e custo variável baixo;
	
	O rodoviário tem custos fixos altos e custos variáveis altos;
	
	O aeroviário tem custos fixos altos e custos variáveis baixos;
	
	O aquaviário tem custos fixos altos e custos variáveis altos;
	
	O dutoviário tem custos fixos baixos e custos variáveis baixos;
	
	
	 7a Questão (Ref.: 201506469408)
	Pontos: 0,5  / 0,5
	Dos parâmetros mencionados a seguir quais devem ser considerados no planejamento do transporte?
		
	
	Estoques gerados por possíveis atrasos
	
	Questões sindicais que possam envolver as negociações salariais
	
	Fatores climáticos
	
	Situação política ambiental e econômica da região a ser atendida.
	 
	Tipo de modal a ser utilizado e tipo de rota
	
	
	 8a Questão (Ref.: 201506695294)
	Pontos: 0,5  / 0,5
	São cinco os modais de transporte de cargas: rodoviário, ferroviário, aquaviário, dutoviário e aéreo. Cada um possui características operacionais específicas e, consequentemente, estruturas de custos específicas que os tornam mais adequados para determinados tipos de produtos e de operações. Conforme mencionado na introdução, os critérios para a escolha do modal de transporte devem sempre levar em consideração aspectos de custos por um lado, e características do serviço por outro. Sobre as características desses modais foram feitas as seguintes afirmações:
I - O transporte ferroviário é considerado o meio de transporte mais rápido, sendo a alternativa mais adequada para o deslocamento de passageiros em um curto tempo.
II - Por apresentar grande capacidade de carga, o transporte ferroviário é uma ótima alternativa para o deslocamento de cargas pesadas através de longas distâncias. Os custos são bem inferiores se comparados aos do transporte rodoviário, pois, além de transportar maior quantidade de carga, o consumo de fontes energéticas é bem menor.
III - A economia de escala é percebida como uma das grandes vantagens da utilização do modal aquaviário.
Está (ão) correta (s):
		
	
	somente II
	
	I, II e III
	 
	somente II e III
	
	somente I
	
	somente III
	
	
	 9a Questão (Ref.: 201507024530)
	Pontos: 0,5  / 0,5
	São fatores que impactam nos custos de transporte de carga, afetos a TODOS os modais, EXCETO:
		
	
	Roubo
	
	Especificidade do equipamento de transporte
	 
	Tamanho do ponto de recepção
	
	Custo energético
	
	Carga de retorno
	
	
	 10a Questão (Ref.: 201507028933)
	Pontos: 0,5  / 0,5
	Cobrar frete por tonelada, sem considerar o valor do item transportado, implica em:
		
	
	diminuir risco quando o item for de maior valor do que outro
	 
	assumir maior risco quando o item for de maior valor do que outro
	
	ter mais lucro, pois não importa o valor do item.
	
	ter menos lucro, pois não importa o valor do item.
	
	assumir maior risco quando o item for de menor valor do que outro