trabalho atila 01

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Id:
	138380
	autor:
	Stech, Pedro José.
	autor:
	Companhia de Tecnologia de Saneamento Ambiental.
	título:
	Segurança no Trabalho
	
	Eu resumir:
	Ele apresenta abordagens para minimizar acidentes. Identifica falhas dos serviços públicos de limpeza, atos e condições inseguras de trabalho e análise de acidentes; Exemplos de padrões de segurança nas principais atividades de saneamento público ocorrer; os riscos de transporte de resíduos ou de lixo, riscos de varredura e modo de trabalho e cuidados com o manuseio e aplicação de produtos químicos
Journal of Nursing UFPE on line, Vol 3, No 4 (2009)
Caracterização dos condutores de motocicleta vítimas de acidentes de trânsito atendidos em hospital de urgência
Glaucea Maciel de Farias, Wanessa Cristina Tomáz dos Santos Barros, Karolina de Moura Manso da Rocha, Mirna Cristina da Silva Freitas, Isabel Karolyne Fernandes Costa, Luíz Alves Morais Filho
Abstrato
Objetivos: caracterizar os condutores vítimas de acidentes de motocicleta e identificar as lesões de acordo com a região corpórea. Metodologia: trata-se de um estudo exploratório descritivo, prospectivo, com abordagem quantitativa, realizado no Complexo Hospitalar Monsenhor Walfredo Gurgel (HMWG), da cidade de Natal, Brasil. A população foi constituída por 4.511 vítimas de acidentes de motocicleta atendidas no ano de 2006. A amostra de 371 pacientes foi definida após o atendimento dos critérios de inclusão e cálculo de 5% da população. Para a coleta de dados, foi empregado um questionário de janeiro a março de 2008. Esse estudo foi aprovado pelo Comitê de Ética (221/07). Os dados foram organizados, categorizados, codificados e digitados em planilha eletrônica, utilizando os programas Microsoft-Excel XP, Statisca 6.0 e SPSS 13.0, e para o tratamento dos dados utilizamos a estatística descritiva. Resultados: das 371 vítimas, 328 (88,40%) eram do sexo masculino; 129 (34,77%) com idade entre 18 e 23 anos; 207 (55,79%) advindas da Região Metropolitana de Natal. Em relação às lesões, a região corpórea mais atingida foi a superfície externa (39,9%), seguida da cabeça e pescoço (33,2%). Conclusão: conhecer as características desses eventos é indispensável para o planejamento de ações de promoção e prevenção, pois a educação em saúde pode se constituir em um elemento transformador do comportamento no trânsito. Descritores: enfermagem; acidentes de trânsito; motocicletas; lesões.