TRANSPORTE MARÍTIMO INTERNACIONAL

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1a Questão (Ref.: 201708356206) Acerto: 1,0 / 1,0 
Ponto estratégico para a navegação, situado entre o Golfo Pérsico e o Golfo de Omã, entre a Península Arábica e 
o Irã: 
 
 
Golfo de Aden 
 
Canal de Suez 
 
Bab el Mandeb 
 Estreito de Hormuz 
 
Estreito de Mallaca 
 Gabarito Comentado. 
 
 
 
 
 2a Questão (Ref.: 201708356209) Acerto: 1,0 / 1,0 
Quantidade de eclusas que os navios precisam obrigatoriamente passar para completar a travessia do Canal do 
Panamá: 
 
 
4 
 3 
 
1 
 
5 
 
2 
 Gabarito Comentado. 
 
 
 
 
 3a Questão (Ref.: 201708946206) Acerto: 1,0 / 1,0 
(Petrobrás - 2010) O órgão administrativo, autônomo e auxiliar do Poder Judiciário, vinculado à Marinha do 
Brasil, que tem atribuição para julgar os acidentes e os fatos da navegação marítima, fluvial e lacustre, é o(a): 
 
 Tribunal Maritimo 
 
Diretoria de Portos e Costas 
 
Agencia Nacional de Transportes Aquaviários 
 
Conselho de Autoridade Portuária 
 
Capitania dos Portos 
 Gabarito Comentado. 
 
 
 
 
 4a Questão (Ref.: 201708355105) Acerto: 1,0 / 1,0 
Um navio não está vinculado a nenhuma rota de navegação, escalando quaisquer portos aonde haja cargas 
requerendo navios para ser embarcada, sem compromisso com o prazo de entrega das mercadorias 
embarcadas. Esse tipo de serviço é conhecido como: 
 
 
NVOCC 
 
Longo Curso 
 Serviço Tramp 
 
Serviço Liner 
 
Joint Service 
 
 
 
 5a Questão (Ref.: 201708418064) Acerto: 1,0 / 1,0 
Uma empresa marítima de navegação internacional necessita observar determinados procedimentos na sua 
rotina de gestão. Dos procedimentos enumerados, assinale o único fora do contexto: 
 
 
Programação de Suprimentos 
 Controle sobre Gastos internacionais 
 
Construção de Navios x Afretamento 
 
Planejamento da Manutenção Preventiva e Docagens 
 
Depreciação x Reposição da Frota 
 Gabarito Comentado. 
 
 
 
 
 6a Questão (Ref.: 201708250336) Acerto: 1,0 / 1,0 
São exemplos de Custos Variáveis no sistema de custeio de um navio: 
 
 
Salário e gratificações do Capitão 
 
Vistorias e certificações 
 
Alimentação e hotelaria 
 Combustíveis e lubrificantes 
 
Docagens e manutenção preventiva 
 
 
 
 7a Questão (Ref.: 201708932188) Acerto: 1,0 / 1,0 
Os navios portacontêineres são divididos em ___________, formadas por células guias e compostos por várias 
___________ , que indicam a altura dos contêineres embarcados. Um endereço composto por ________, 
colunas e camadas determina a posição de estivagem do contêiner dentro no navio. 
 
 
Tiers / Colunas / Rows 
 
Bays / Tiers / Rows 
 
Bays / Colunas / camadas 
 
Camadas / Bays / Colunas 
 Colunas / Camadas / Bays 
 Gabarito Comentado. 
 
 
 
 
 8a Questão (Ref.: 201708932201) Acerto: 1,0 / 1,0 
Este tipo de navio foi especificamente projetado como um semissubmersível destinado ao transporte de cargas 
extremamente pesadas como, por exemplo, plataformas de petróleo. Que nome é tribuído a este navio? 
 
 
Navio Roll-On Roll-Off 
 
Navio Self-Sustaining 
 
Navio Frigorífico 
 
Navio Gearless 
 Navio Heavy-Lift 
 Gabarito Comentado. 
 
 
 
 
 9a Questão (Ref.: 201708972455) Acerto: 1,0 / 1,0 
Trim ou compasso é definido como: 
 
 
O movimento que decorre exclusivamente do efeito de superfície livre. 
 
A embarcação que aderna para boreste ou bombordo acima de 40. 
 
A variação de estabilidade durante uma viagem devido a consumo de água, provisões e combustível 
 
O movimento de centro de gravidade causado pela elevação do peso. 
 A diferença entre o calado a ré e o calado a vante. 
 Gabarito Comentado. 
 
 
 
 
 10a Questão (Ref.: 201708932213) Acerto: 1,0 / 1,0 
A distância vertical medida no plano transversal do navio e sobre a linha de centro, da face interna da quilha à 
face interna da chapa do convés principal, é chamada de: 
 
 
Amuradas 
 
Borda Livre 
 
Boca 
 
Calado 
 Pontal 
 Gabarito Comentado.