TRANSPORTE MARITIMO INTERNACIONAL 2020

Prévia do material em texto

(Marido) TRANSPORTE MARITIMO INTERNACIONAL 2020 
2º SEMESTRE
	Entre os pontos críticos de navegação, construídos pelo homem, qual o que liga os oceanos Atlântico e Pacífico? Marque abaixo a alternativa correta.
		
	
	Canal de Santa Lúcia.
	
	Estreito de bósforo.
	
	Canal do Caribe.
	 
	Canal do Panamá.
	
	Estreito da Coréia.
	Respondido em 24/08/2020 13:19:30
	
Explicação:
O canal foi criado para conectar o Oceano Atlântico ao Pacífico ¿ com o objetivo de facilitar o comércio marítimo internacional ¿, e sua construção foi iniciada pelos franceses em 1881. Contudo, devido a uma série de problemas de engenharia e ao grande número de vítimas por conta de doenças tropicais, as obras foram paradas até que, em 1904, os EUA assumiram os trabalhos.
 
	
	
	 
		2
        Questão
	
	
	Entre os pontos críticos de navegação, construídos pelo homem, qual o que liga o mar vermelho ao mar mediterrâneo? Marque abaixo a alternativa correta.
		
	 
	Canal de Suez.
	
	Canal do Rio Nilo.
	
	Estreito de Zanzibar.
	
	Canal do Sinai.
	
	Canal de Gaza.
	Respondido em 24/08/2020 13:19:42
	
Explicação: Nihil
	
	
	 
		3
        Questão
	
	
	As principais rotas de navegação convergem para locais geoestratégicos também conhecidos como pontos críticos da navegação. Assinale a única opção fora do contexto:
		
	
	Canal da Mancha
	
	Estreito de Magalhães
	
	Canal do Panamá
	
	Bab-el Mandeb
	 
	Península do Labrador
	Respondido em 24/08/2020 13:20:02
	
	
	 
		4
        Questão
	
	
	O ponto estratégico para a navegação situado ente a França e a Inglaterra chama-se:
		
	
	Estreito de Bósforo
	 
	Estreito de Dover
	 
	Canal da Mancha
	
	Canal do Norte
	
	Estreito de Hormuz
	Respondido em 24/08/2020 13:20:12
	
		
	Gabarito
Comentado
	
	
	 
		5
        Questão
	
	
	Ponto estratégico para a navegação, situado entre o Golfo Pérsico e o Golfo de Omã, entre a Península Arábica e o Irã:
		
	 
	Estreito de Hormuz
	
	Golfo de Aden
	
	Canal de Suez
	 
	Estreito de Mallaca
	
	Bab el Mandeb
	Respondido em 24/08/2020 13:20:26
	
		
	Gabarito
Comentado
	
	
	 
		6
        Questão
	
	
	É um dos principais fluxos internacionais de petróleo:
		
	
	da Oceania para Escandinávia e Rússia
	
	da União Européia para América Central e Caribe
	 
	do Brasil para África e Extremo Oriente
	 
	do Oriente Médio para União Européia e EU
	
	dos EUA para América do Sul e África
	Respondido em 24/08/2020 13:20:47
	
	
	
 
		7
        Questão
	
	
	Ponto estratégico para a navegação que liga o Oceano Atlântico com o Mar Mediterrâneo
		
	 
	Estreito de Bósforo
	
	Bal-El-Mandab
	
	Estreito de Messina
	 
	Estreito de Gibraltar
	
	Canal da Mancha
	Respondido em 24/08/2020 13:20:56
	
Explicação:
O Estreito de Gibraltar é um canal marítimo que separa o continente africano e o europeu. Localiza-se entre o sul da Espanha, o território britânico de Gibraltar e o norte de Marrocos e Ceuta. Une o Mar Mediterrâneo ao Oceano Atlântico. Apresenta grande importância econômica, sendo uma das rotas marítimas e comerciais mais movimentadas do mundo atualmente. 
	
	
	 
		8
        Questão
	
	
	Um navio que saiu de viagem do Mar do Norte com destino ao Mar Mediterrâneo, cruzará os seguintes pontos estratégicos para a navegação:
		
	
	Estreito de Malaca e Bab El Madeb
	
	Estreito de Bósforo e Canal do Panamá
	
	Canal de Suez e Estreito de Gibraltar
	 
	Canal da Mancha e Estreito de Gibraltar
	
	Estreito de Magalhães e Estreito de Hormus
	R
	Denominação dada à faixa de 12 milhas náuticas além do Mar Territorial na qual um país tem o direito de evitar ou reprimir infrações às suas leis e regulamentos aduaneiros, fiscais, de imigração, sanitários ou de qualquer outra natureza que sejam também aplicáveis no seu território e mar territorial.
		
	
	Zona Legal
	
	Zona Econômica Exclusiva
	
	Zona Portuária
	 
	Zona Contígua
	
	Zona Soberana
	Respondido em 24/08/2020 13:23:36
	
Explicação:
O Mar Territorial brasileiro compreende uma faixa de doze milhas marítimas de largura, medidas a partir da linha de baixa-mar do litoral continental e insular e a Zona Contígua brasileira compreende uma faixa que se estende das doze (mar territorial) às vinte e quatro milhas marítimas, contadas a partir das linhas de base que servem para medir a largura do mar territorial. Na zona contígua, o Brasil poderá tomar as medidas de fiscalização necessárias para: evitar as infrações às leis e aos regulamentos aduaneiros, fiscais, de imigração ou sanitários e reprimir as infrações às leis e aos regulamentos, no seu território ou no seu mar territorial. Portanto, a resposta correta é Zona Contígua.
	
	
	 
		2
        Questão
	
	
	NO QUE SE REFERE ÀS PRINCIPAIS ROTAS DE NAVEGAÇÃO MARÍTIMA INTERNACIONAIS, ANALISE AS AFIRMATIVAS ABAIXO:
 
1 - OS MAIORES NAVIOS PARA O CANAL DO PANAMÁ SÃO DO TIPO PANAMAX, COM COMPRIMENTO ATÉ 274 M, LARGURA ATÉ 32 M E IMERSÃO ATÉ 12 M.
2 - O TRÁFEGO ANUAL PELO ESTREITO DE GIBRALTAR É DE CERCA DE APENAS 100 NAVIOS, COM DIVERSAS RESTRIÇÕES QUANTO A DIMENSÕES OU PROFUNDIDADE.
3- O ESTREITO DE MAGALHÃES É A PASSAGEM NATURAL NO EXTREMO SUL DA AMÉRICA DO SUL, COM 600 KM, ENTRE O CONTINENTE (CHILE) E A TERRA DO FOGO (ARGENTINA), POR ONDE TRANSITAM CERCA DE 200 NAVIOS POR DIA.
4 - O CANAL DE SUEZ TEM CAPACIDADE PARA 25.000 NAVIOS AO ANO, MAS DEVIDO À INSTABILIDADE POLÍTICA NA REGIÃO, SÓ VEM OPERANDO CERCA DE 14.000.
 
ASSINALE A ALTERNATIVA QUE REPRESENTA AS QUESTÕES CORRETAS:
		
	
	TODAS AS QUESTÕES ESTÃO CORRETAS
	 
	SOMENTE AS QUESTÕES 1, 3 E 4 ESTÃO CORRETAS
	
	SOMENTE AS QUESTÕES 2, 3 E 4 ESTÃO CORRETAS
	 
	SOMENTE AS QUESTÕES 1 E 2 ESTÃO CORRETAS
	
	SOMENTE AS QUESTÕES 1, 2 E 4 ESTÃO CORRETAS
	Respondido em 24/08/2020 13:24:58
	
		
	Gabarito
Comentado
	
	
	 
		3
        Questão
	
	
	É o conjunto de estratégias adotadas pelo estado para administrar seu território, considerando a relação entre os processos políticos e as características geográficas, tais como, localização, território, posse de recursos naturais, contingente populacional e geológico. Marque abaixo a alternativa a que este discurso se refere.
		
	
	Regionalismo.
	 
	Geopolítica.
	 
	Geografia física.
	
	Geografia logística.
	
	Geografia nacional.
	Respondido em 24/08/2020 13:25:53
	
Explicação:
A questão foca o aspecto político e as características geográficas, portanto a resposta correta é "Geopolítica".
	
	
	 
		4
        Questão
	
	
	Quantidade de eclusas que os navios precisam obrigatoriamente passar para completar a travessia do Canal do Panamá:
		
	
	5
	
	4
	
	2
	
	1
	 
	3
	Respondido em 24/08/2020 13:25:57
	
Explicação:
O Canal do Suez é composto de 3 eclusas: Gatun, Gaillard e Miraflores, vencendo um desnível de 96m acima do nível do mar.
	
		
	Gabarito
Comentado
	
	
	 
		5
        Questão
	
	
	Estreito natural que separa a parte européia da parte asiática da cidade de Istambul, na Turquia
		
	
	Canal de Suez
	 
	Canal do Panamá
	
	Canal da Mancha
	 
	Estreito de Bósforo
	
	Estreito de Hormuz
	Respondido em 24/08/2020 13:26:06
	
Explicação:
O Estreito de Bósforo é natural, separa a Europa da parte asiática da cidade de Istambul. Está situado entre o Mar Negro e o Mar de Mármara. É o único acesso marítimo à região do Mar Negro, o que lhe dá importância estratégica.
	
		
	Gabarito
Comentado
	
	
	 
		6
        Questão
	
	
	Ponto estratégico para a navegação que liga os oceanos Atlântico e Pacifico pelo sul do continente:
		
	
	Canal do Panamá
	 
	Estreito de Magalhães
	 
	Estreito de Gibraltar
	
	Cabo de Hornos
	
	Estreito da Antártida
	Respondido em 24/08/2020 13:26:57
	
Explicação:
A opção de resposta correta para esta questão é "Mar Vermelho". Este mar é um golfo do Oceano Índico entre a África e a Ásia. Ao sul, o mar Vermelho comunica-se com o oceano Índico. Ao norteencontra-se a Península do Sinai, o Golfo de Agaba e o Canal de Suez (que permite a comunicação com o Mar Mediterrâneo).
	
	
	 
		7
        Questão
	
	
	O Estreito de Malacca é uma das mais seguras passagens marítimas da região onde está situado. Na sua parte mais ao sul, está situado o porto de:
		
	 
	Istambul
	 
	Singapura
	
	Gibraltar
	
	Nova Iorque
	
	Capetown
	Respondido em 24/08/2020 13:27:08
	
Explicação:
A resposta correta é Singapura, e o Estreito de Malacca é uma das passagens marítimas mais estratégicas do mundo. Este fato dá a Singapura uma localização muito privilegiada.
	
		
	Gabarito
Comentado
	
	
	 
		8
        Questão
	
	
	Entre os pontos críticos de navegação, construídos pelo homem, qual o que liga o mar vermelho ao mar mediterrâneo? Marque abaixo a alternativa correta.
		
	
	Estreito de Zanzibar.
	 
	Canal de Suez.
	
	Canal de Gaza.
	
	Canal do Rio Nilo.
	
	Canal do Sinai.
	Ponto estratégico para a navegação que liga o Oceano Atlântico com o Mar Mediterrâneo
		
	 
	Estreito de Gibraltar
	
	Bal-El-Mandab
	
	Canal da Mancha
	
	Estreito de Messina
	
	Estreito de Bósforo
	Respondido em 24/08/2020 13:28:27
	
Explicação:
O Estreito de Gibraltar é um canal marítimo que separa o continente africano e o europeu. Localiza-se entre o sul da Espanha, o território britânico de Gibraltar e o norte de Marrocos e Ceuta. Une o Mar Mediterrâneo ao Oceano Atlântico. Apresenta grande importância econômica, sendo uma das rotas marítimas e comerciais mais movimentadas do mundo atualmente. 
	
	
	 
		2
        Questão
	
	
	Um navio que saiu de viagem do Mar do Norte com destino ao Mar Mediterrâneo, cruzará os seguintes pontos estratégicos para a navegação:
		
	
	Estreito de Malaca e Bab El Madeb
	
	Estreito de Bósforo e Canal do Panamá
	
	Estreito de Magalhães e Estreito de Hormus
	
	Canal de Suez e Estreito de Gibraltar
	 
	Canal da Mancha e Estreito de Gibraltar
	Respondido em 24/08/2020 13:28:53
	
		
	Gabarito
Comentado
	
	
	 
		3
        Questão
	
	
	As principais rotas de navegação convergem para locais geoestratégicos também conhecidos como pontos críticos da navegação. Assinale a única opção fora do contexto:
		
	
	Canal do Panamá
	
	Canal da Mancha
	 
	Península do Labrador
	
	Estreito de Magalhães
	
	Bab-el Mandeb
	Respondido em 24/08/2020 13:29:14
	
	
	 
		4
        Questão
	
	
	O ponto estratégico para a navegação situado ente a França e a Inglaterra chama-se:
		
	
	Estreito de Dover
	
	Canal do Norte
	 
	Canal da Mancha
	
	Estreito de Bósforo
	
	Estreito de Hormuz
	Respondido em 24/08/2020 13:29:36
	
		
	Gabarito
Comentado
	
	
	 
		5
        Questão
	
	
	Ponto estratégico para a navegação, situado entre o Golfo Pérsico e o Golfo de Omã, entre a Península Arábica e o Irã:
		
	
	Estreito de Mallaca
	 
	Estreito de Hormuz
	
	Bab el Mandeb
	
	Canal de Suez
	
	Golfo de Aden
	Respondido em 24/08/2020 13:29:53
	
		
	Gabarito
Comentado
	
	
	 
		6
        Questão
	
	
	É um dos principais fluxos internacionais de petróleo:
		
	
	da Oceania para Escandinávia e Rússia
	 
	do Oriente Médio para União Européia e EU
	
	dos EUA para América do Sul e África
	
	do Brasil para África e Extremo Oriente
	
	da União Européia para América Central e Caribe
	Respondido em 24/08/2020 13:30:07
	
	
	 
		7
        Questão
	
	
	Entre os pontos críticos de navegação, construídos pelo homem, qual o que liga os oceanos Atlântico e Pacífico? Marque abaixo a alternativa correta.
		
	 
	Canal do Panamá.
	
	Estreito da Coréia.
	
	Estreito de bósforo.
	
	Canal de Santa Lúcia.
	
	Canal do Caribe.
	Respondido em 24/08/2020 13:30:46
	
Explicação:
O canal foi criado para conectar o Oceano Atlântico ao Pacífico ¿ com o objetivo de facilitar o comércio marítimo internacional ¿, e sua construção foi iniciada pelos franceses em 1881. Contudo, devido a uma série de problemas de engenharia e ao grande número de vítimas por conta de doenças tropicais, as obras foram paradas até que, em 1904, os EUA assumiram os trabalhos.
 
	
	
	 
		8
        Questão
	
	
	Entre os pontos críticos de navegação, construídos pelo homem, qual o que liga o mar vermelho ao mar mediterrâneo? Marque abaixo a alternativa correta.
		
	
	Canal do Rio Nilo.
	 
	Canal de Suez.
	
	Estreito de Zanzibar.
	
	Canal de Gaza.
	
	Canal do Sinai.
	Denominação dada à faixa de 12 milhas náuticas além do Mar Territorial na qual um país tem o direito de evitar ou reprimir infrações às suas leis e regulamentos aduaneiros, fiscais, de imigração, sanitários ou de qualquer outra natureza que sejam também aplicáveis no seu território e mar territorial.
		
	
	Zona Legal
	
	Zona Econômica Exclusiva
	
	Zona Soberana
	
	Zona Portuária
	 
	Zona Contígua
	Respondido em 24/08/2020 13:32:02
	
Explicação:
O Mar Territorial brasileiro compreende uma faixa de doze milhas marítimas de largura, medidas a partir da linha de baixa-mar do litoral continental e insular e a Zona Contígua brasileira compreende uma faixa que se estende das doze (mar territorial) às vinte e quatro milhas marítimas, contadas a partir das linhas de base que servem para medir a largura do mar territorial. Na zona contígua, o Brasil poderá tomar as medidas de fiscalização necessárias para: evitar as infrações às leis e aos regulamentos aduaneiros, fiscais, de imigração ou sanitários e reprimir as infrações às leis e aos regulamentos, no seu território ou no seu mar territorial. Portanto, a resposta correta é Zona Contígua.
	
	
	 
		2
        Questão
	
	
	NO QUE SE REFERE ÀS PRINCIPAIS ROTAS DE NAVEGAÇÃO MARÍTIMA INTERNACIONAIS, ANALISE AS AFIRMATIVAS ABAIXO:
 
1 - OS MAIORES NAVIOS PARA O CANAL DO PANAMÁ SÃO DO TIPO PANAMAX, COM COMPRIMENTO ATÉ 274 M, LARGURA ATÉ 32 M E IMERSÃO ATÉ 12 M.
2 - O TRÁFEGO ANUAL PELO ESTREITO DE GIBRALTAR É DE CERCA DE APENAS 100 NAVIOS, COM DIVERSAS RESTRIÇÕES QUANTO A DIMENSÕES OU PROFUNDIDADE.
3- O ESTREITO DE MAGALHÃES É A PASSAGEM NATURAL NO EXTREMO SUL DA AMÉRICA DO SUL, COM 600 KM, ENTRE O CONTINENTE (CHILE) E A TERRA DO FOGO (ARGENTINA), POR ONDE TRANSITAM CERCA DE 200 NAVIOS POR DIA.
4 - O CANAL DE SUEZ TEM CAPACIDADE PARA 25.000 NAVIOS AO ANO, MAS DEVIDO À INSTABILIDADE POLÍTICA NA REGIÃO, SÓ VEM OPERANDO CERCA DE 14.000.
 
ASSINALE A ALTERNATIVA QUE REPRESENTA AS QUESTÕES CORRETAS:
		
	
	SOMENTE AS QUESTÕES 2, 3 E 4 ESTÃO CORRETAS
	
	SOMENTE AS QUESTÕES 1 E 2 ESTÃO CORRETAS
	
	TODAS AS QUESTÕES ESTÃO CORRETAS
	 
	SOMENTE AS QUESTÕES 1, 3 E 4 ESTÃO CORRETAS
	
	SOMENTE AS QUESTÕES 1, 2 E 4 ESTÃO CORRETAS
	Respondido em 24/08/2020 13:32:09
	
		
	Gabarito
Comentado
	
	
	 
		3
        Questão
	
	
	É o conjunto de estratégias adotadas pelo estado para administrar seu território, considerando a relação entre os processos políticos e as características geográficas, tais como, localização, território, posse de recursos naturais, contingente populacional e geológico. Marque abaixo a alternativa a que este discurso se refere.
		
	 
	Geopolítica.
	
	Geografia física.
	
	Geografia logística.
	
	Regionalismo.
	
	Geografia nacional.
	Respondido em 24/08/2020 13:32:32
	
Explicação:
A questão foca o aspecto político e as características geográficas, portanto a resposta correta é "Geopolítica".
	
	
	 
		4
        Questão
	
	
	Quantidade de eclusas que os navios precisam obrigatoriamente passar para completar a travessia do Canal do Panamá:
		
	
	4
	 
	3
	
	5
	
	2
	
	1
	Respondido em 24/08/2020 13:32:53
	
Explicação:
O Canal do Suez é composto de 3 eclusas: Gatun, Gaillard e Miraflores, vencendo um desnível de 96m acima do nível do mar.
	
		
	Gabarito
Comentado
	
	
	 
		5
        Questão
	
	
	Estreito natural que separa a parte européia da parte asiática da cidade de Istambul, na Turquia
		
	
	Canal do Panamá
	 
	Estreitode Bósforo
	
	Estreito de Hormuz
	
	Canal de Suez
	
	Canal da Mancha
	Respondido em 24/08/2020 13:33:10
	
Explicação:
O Estreito de Bósforo é natural, separa a Europa da parte asiática da cidade de Istambul. Está situado entre o Mar Negro e o Mar de Mármara. É o único acesso marítimo à região do Mar Negro, o que lhe dá importância estratégica.
	
		
	Gabarito
Comentado
	
	
	 
		6
        Questão
	
	
	Ponto estratégico para a navegação que liga os oceanos Atlântico e Pacifico pelo sul do continente:
		
	
	Cabo de Hornos
	
	Canal do Panamá
	 
	Estreito de Magalhães
	
	Estreito da Antártida
	
	Estreito de Gibraltar
	Respondido em 24/08/2020 13:33:32
	
Explicação:
A opção de resposta correta para esta questão é "Mar Vermelho". Este mar é um golfo do Oceano Índico entre a África e a Ásia. Ao sul, o mar Vermelho comunica-se com o oceano Índico. Ao norte encontra-se a Península do Sinai, o Golfo de Agaba e o Canal de Suez (que permite a comunicação com o Mar Mediterrâneo).
	
	
	 
		7
        Questão
	
	
	O Estreito de Malacca é uma das mais seguras passagens marítimas da região onde está situado. Na sua parte mais ao sul, está situado o porto de:
		
	
	Istambul
	 
	Singapura
	
	Capetown
	
	Nova Iorque
	
	Gibraltar
	Respondido em 24/08/2020 13:33:50
	
Explicação:
A resposta correta é Singapura, e o Estreito de Malacca é uma das passagens marítimas mais estratégicas do mundo. Este fato dá a Singapura uma localização muito privilegiada.
	
		
	Gabarito
Comentado
	
	
	 
		8
        Questão
	
	
	Entre os pontos críticos de navegação, construídos pelo homem, qual o que liga o mar vermelho ao mar mediterrâneo? Marque abaixo a alternativa correta.
		
	
	Canal do Sinai.
	
	Canal do Rio Nilo.
	
	Canal de Gaza.
	
	Estreito de Zanzibar.
	 
	Canal de Suez.
	Respondido em 24/08/2020 13:34:08
	
	Ponto estratégico para a navegação que liga o Oceano Atlântico com o Mar Mediterrâneo
		
	
	Estreito de Bósforo
	 
	Estreito de Gibraltar
	
	Bal-El-Mandab
	
	Estreito de Messina
	
	Canal da Mancha
	Respondido em 24/08/2020 13:48:39
	
Explicação:
O Estreito de Gibraltar é um canal marítimo que separa o continente africano e o europeu. Localiza-se entre o sul da Espanha, o território britânico de Gibraltar e o norte de Marrocos e Ceuta. Une o Mar Mediterrâneo ao Oceano Atlântico. Apresenta grande importância econômica, sendo uma das rotas marítimas e comerciais mais movimentadas do mundo atualmente. 
	
	
	 
		2
        Questão
	
	
	Um navio que saiu de viagem do Mar do Norte com destino ao Mar Mediterrâneo, cruzará os seguintes pontos estratégicos para a navegação:
		
	
	Estreito de Bósforo e Canal do Panamá
	
	Estreito de Magalhães e Estreito de Hormus
	
	Canal de Suez e Estreito de Gibraltar
	 
	Canal da Mancha e Estreito de Gibraltar
	
	Estreito de Malaca e Bab El Madeb
	Respondido em 24/08/2020 13:49:01
	
		
	Gabarito
Comentado
	
	
	 
		3
        Questão
	
	
	As principais rotas de navegação convergem para locais geoestratégicos também conhecidos como pontos críticos da navegação. Assinale a única opção fora do contexto:
		
	
	Estreito de Magalhães
	 
	Península do Labrador
	
	Canal da Mancha
	
	Bab-el Mandeb
	
	Canal do Panamá
	Respondido em 24/08/2020 13:49:31
	
	
	 
		4
        Questão
	
	
	O ponto estratégico para a navegação situado ente a França e a Inglaterra chama-se:
		
	
	Estreito de Hormuz
	
	Estreito de Bósforo
	
	Estreito de Dover
	 
	Canal da Mancha
	
	Canal do Norte
	Respondido em 24/08/2020 13:49:48
	
		
	Gabarito
Comentado
	
	
	 
		5
        Questão
	
	
	Ponto estratégico para a navegação, situado entre o Golfo Pérsico e o Golfo de Omã, entre a Península Arábica e o Irã:
		
	
	Bab el Mandeb
	
	Canal de Suez
	
	Golfo de Aden
	 
	Estreito de Hormuz
	
	Estreito de Mallaca
	Respondido em 24/08/2020 13:50:12
	
		
	Gabarito
Comentado
	
	
	 
		6
        Questão
	
	
	É um dos principais fluxos internacionais de petróleo:
		
	
	da Oceania para Escandinávia e Rússia
	
	da União Européia para América Central e Caribe
	
	do Brasil para África e Extremo Oriente
	
	dos EUA para América do Sul e África
	 
	do Oriente Médio para União Européia e EU
	Respondido em 24/08/2020 13:50:20
	
	
	 
		7
        Questão
	
	
	Entre os pontos críticos de navegação, construídos pelo homem, qual o que liga os oceanos Atlântico e Pacífico? Marque abaixo a alternativa correta.
		
	
	Estreito da Coréia.
	
	Canal do Caribe.
	
	Canal de Santa Lúcia.
	
	Estreito de bósforo.
	 
	Canal do Panamá.
	Respondido em 24/08/2020 13:50:54
	
Explicação:
O canal foi criado para conectar o Oceano Atlântico ao Pacífico ¿ com o objetivo de facilitar o comércio marítimo internacional ¿, e sua construção foi iniciada pelos franceses em 1881. Contudo, devido a uma série de problemas de engenharia e ao grande número de vítimas por conta de doenças tropicais, as obras foram paradas até que, em 1904, os EUA assumiram os trabalhos.
 
	
	
	 
		8
        Questão
	
	
	Entre os pontos críticos de navegação, construídos pelo homem, qual o que liga o mar vermelho ao mar mediterrâneo? Marque abaixo a alternativa correta.
		
	 
	Canal de Suez.
	
	Canal do Sinai.
	
	Canal de Gaza.
	
	Estreito de Zanzibar.
	
	Canal do Rio Nilo.
	Denominação dada à faixa de 12 milhas náuticas além do Mar Territorial na qual um país tem o direito de evitar ou reprimir infrações às suas leis e regulamentos aduaneiros, fiscais, de imigração, sanitários ou de qualquer outra natureza que sejam também aplicáveis no seu território e mar territorial.
		
	 
	Zona Contígua
	
	Zona Legal
	
	Zona Soberana
	
	Zona Econômica Exclusiva
	
	Zona Portuária
	Respondido em 24/08/2020 13:52:21
	
Explicação:
O Mar Territorial brasileiro compreende uma faixa de doze milhas marítimas de largura, medidas a partir da linha de baixa-mar do litoral continental e insular e a Zona Contígua brasileira compreende uma faixa que se estende das doze (mar territorial) às vinte e quatro milhas marítimas, contadas a partir das linhas de base que servem para medir a largura do mar territorial. Na zona contígua, o Brasil poderá tomar as medidas de fiscalização necessárias para: evitar as infrações às leis e aos regulamentos aduaneiros, fiscais, de imigração ou sanitários e reprimir as infrações às leis e aos regulamentos, no seu território ou no seu mar territorial. Portanto, a resposta correta é Zona Contígua.
	
	
	 
		2
        Questão
	
	
	NO QUE SE REFERE ÀS PRINCIPAIS ROTAS DE NAVEGAÇÃO MARÍTIMA INTERNACIONAIS, ANALISE AS AFIRMATIVAS ABAIXO:
 
1 - OS MAIORES NAVIOS PARA O CANAL DO PANAMÁ SÃO DO TIPO PANAMAX, COM COMPRIMENTO ATÉ 274 M, LARGURA ATÉ 32 M E IMERSÃO ATÉ 12 M.
2 - O TRÁFEGO ANUAL PELO ESTREITO DE GIBRALTAR É DE CERCA DE APENAS 100 NAVIOS, COM DIVERSAS RESTRIÇÕES QUANTO A DIMENSÕES OU PROFUNDIDADE.
3- O ESTREITO DE MAGALHÃES É A PASSAGEM NATURAL NO EXTREMO SUL DA AMÉRICA DO SUL, COM 600 KM, ENTRE O CONTINENTE (CHILE) E A TERRA DO FOGO (ARGENTINA), POR ONDE TRANSITAM CERCA DE 200 NAVIOS POR DIA.
4 - O CANAL DE SUEZ TEM CAPACIDADE PARA 25.000 NAVIOS AO ANO, MAS DEVIDO À INSTABILIDADE POLÍTICA NA REGIÃO, SÓ VEM OPERANDO CERCA DE 14.000.
 
ASSINALE A ALTERNATIVA QUE REPRESENTA AS QUESTÕES CORRETAS:
		
	
	SOMENTE AS QUESTÕES 2, 3 E 4 ESTÃO CORRETAS
	 
	SOMENTE AS QUESTÕES 1, 3 E 4 ESTÃO CORRETAS
	
	SOMENTE AS QUESTÕES 1 E 2 ESTÃO CORRETAS
	
	TODAS AS QUESTÕES ESTÃO CORRETAS
	
	SOMENTE AS QUESTÕES 1, 2 E 4 ESTÃO CORRETAS
	Respondido em 24/08/2020 13:52:26
	
		
	Gabarito
Comentado
	
	
	 
		3
        Questão
	
	
	É o conjunto de estratégias adotadas pelo estado para administrar seu território, considerando a relação entre os processos políticos e as características geográficas, tais como, localização, território, posse de recursos naturais, contingente populacional e geológico.Marque abaixo a alternativa a que este discurso se refere.
		
	
	Geografia logística.
	
	Regionalismo.
	 
	Geopolítica.
	
	Geografia física.
	
	Geografia nacional.
	Respondido em 24/08/2020 13:53:02
	
Explicação:
A questão foca o aspecto político e as características geográficas, portanto a resposta correta é "Geopolítica".
	
	
	 
		4
        Questão
	
	
	Quantidade de eclusas que os navios precisam obrigatoriamente passar para completar a travessia do Canal do Panamá:
		
	 
	3
	
	5
	
	1
	
	4
	
	2
	Respondido em 24/08/2020 13:53:14
	
Explicação:
O Canal do Suez é composto de 3 eclusas: Gatun, Gaillard e Miraflores, vencendo um desnível de 96m acima do nível do mar.
	
		
	Gabarito
Comentado
	
	
	 
		5
        Questão
	
	
	Estreito natural que separa a parte européia da parte asiática da cidade de Istambul, na Turquia
		
	
	Canal do Panamá
	
	Estreito de Hormuz
	
	Canal da Mancha
	 
	Estreito de Bósforo
	
	Canal de Suez
	Respondido em 24/08/2020 13:53:24
	
Explicação:
O Estreito de Bósforo é natural, separa a Europa da parte asiática da cidade de Istambul. Está situado entre o Mar Negro e o Mar de Mármara. É o único acesso marítimo à região do Mar Negro, o que lhe dá importância estratégica.
	
		
	Gabarito
Comentado
	
	
	 
		6
        Questão
	
	
	Ponto estratégico para a navegação que liga os oceanos Atlântico e Pacifico pelo sul do continente:
		
	
	Estreito de Gibraltar
	
	Estreito da Antártida
	 
	Canal do Panamá
	 
	Estreito de Magalhães
	
	Cabo de Hornos
	Respondido em 24/08/2020 13:53:29
	
Explicação:
A opção de resposta correta para esta questão é "Mar Vermelho". Este mar é um golfo do Oceano Índico entre a África e a Ásia. Ao sul, o mar Vermelho comunica-se com o oceano Índico. Ao norte encontra-se a Península do Sinai, o Golfo de Agaba e o Canal de Suez (que permite a comunicação com o Mar Mediterrâneo).
	
	
	 
		7
        Questão
	
	
	O Estreito de Malacca é uma das mais seguras passagens marítimas da região onde está situado. Na sua parte mais ao sul, está situado o porto de:
		
	 
	Singapura
	
	Istambul
	
	Capetown
	
	Nova Iorque
	
	Gibraltar
	Respondido em 24/08/2020 13:53:59
	
Explicação:
A resposta correta é Singapura, e o Estreito de Malacca é uma das passagens marítimas mais estratégicas do mundo. Este fato dá a Singapura uma localização muito privilegiada.
	
		
	Gabarito
Comentado
	
	
	 
		8
        Questão
	
	
	Entre os pontos críticos de navegação, construídos pelo homem, qual o que liga o mar vermelho ao mar mediterrâneo? Marque abaixo a alternativa correta.
		
	
	Estreito de Zanzibar.
	 
	Canal de Suez.
	
	Canal do Rio Nilo.
	
	Canal do Sinai.
	
	Canal de Gaza.
	Qual a faixa litorânea que começa no limite exterior do Mar Territorial e termina a 200 milhas náuticas (370km) do litoral, na qual o Estado dispõe de direitos exclusivos na exploração e uso dos recursos naturais?
		
	 
	Zona Econômica Exclusiva
	
	Plataforma Continental
	
	Zona Contígua
	
	Zona Aquaviária Exclusiva
	
	Águas Internacionais
	Respondido em 24/08/2020 13:56:02
	
		
	Gabarito
Comentado
	
	
	 
		2
        Questão
	
	
	(Petrobrás - 2010) O órgão administrativo, autônomo e auxiliar do Poder Judiciário, vinculado à Marinha do Brasil, que tem atribuição para julgar os acidentes e os fatos da navegação marítima, fluvial e lacustre, é o(a):
		
	
	Agencia Nacional de Transportes Aquaviários
	
	Capitania dos Portos
	
	Conselho de Autoridade Portuária
	
	Diretoria de Portos e Costas
	 
	Tribunal Maritimo
	Respondido em 24/08/2020 13:57:47
	
		
	Gabarito
Comentado
	
	
	 
		3
        Questão
	
	
	ATOR 1: investe na construção ou compra de navios para auferir lucro com esse patrimônio. ATOR2: prepara o navio para viagem contratando a tripulação, suprindo combustível, lubrificantes, peças de reposição, alimentos, água, cartas náuticas, etc. Seu lucro é resultado dos contratos fechados com os operadores de navio. Quem são os atores 1 e 2 respectivamente?
		
	
	Proprietário do navio e embarcador
	
	Armador e proprietário do navio
	
	Armador e embarcador
	 
	Proprietário do navio e armador
	
	Embarcador e armador
	Respondido em 24/08/2020 13:59:31
	
		
	Gabarito
Comentado
	
	
	 
		4
        Questão
	
	
	Sobre o Transporte Marítimo Internacional pode-se afirmar que: I. O transporte marítimo pode ser dividido em navegação de cabotagem, navegação interior e navegação de longo curso II. O transporte marítimo não pode ser utilizado como ferramenta na logística internacional III. A navegação de cabotagem não é uma forma de transporte marítimo
		
	
	As afirmativas I e III são corretas
	
	As afirmativas I, II e III são corretas
	
	As afirmativas II e III são corretas
	 
	A afirmativa I é correta
	
	A afirmativa I e II são corretas
	Respondido em 24/08/2020 14:00:44
	
		
	Gabarito
Comentado
	
	
	 
		5
        Questão
	
	
	Duas ou mais empresas de navegação que atuam na mesma rota, se unem para oferecer saídas regulares, embarcando em seus navios cargas cujos fretes foram pagos a outra empresa. Essa operação conjunta pode ocorrer formal ou informalmente, podendo ser encerrada a qualquer momento.
		
	 
	Linhas Regulares
	
	Serviços Liners
	 
	Joint Service
	
	Conferencias de Fretes
	
	Concorrencia
	Respondido em 24/08/2020 14:01:28
	
		
	Gabarito
Comentado
	
	
	 
		6
        Questão
	
	
	Em relação aos navios liners e tramps, analise as afirmativas a seguir: I Os navios tramps ficam em desvantagem em relação aos navios liners nas negociações por contratos quando a oferta de navios supera a demanda por transporte de carga. II Osnavios tramps cobrem rotas regulares, e cada viagem pressupõe um ou vários contratos de afretamento, onde um ou mais comerciantes ocupam toda a capacidade de carga ou parte dela. III Os navios liners são empregados em rotas não regulares, com portos e escalas indefinidos previamente, sem a necessidade de serem anunciados, nem sempre estando disponíveis a todos os embarcadores. Está correto APENAS o que se afirma em
		
	
	I e II.
	
	II.
	 
	I
	
	II e III.
	 
	I e III
	Respondido em 24/08/2020 14:01:33
	
Explicação: entendimento
	
		
	Gabarito
Comentado
	
	
	 
		7
        Questão
	
	
	No estudo dos transportes marítimos pode-se afirmar que: I. É um dos modais mais importantes para comércio exterior brasileiro. II. O transporte marítimo ainda não tem todo o seu potencial devidamente utilizado no Brasil. III. Sua importância está diretamente ligada à geração de novos empregos, à redução de custos na movimentação de cargas no país e ao fortalecimento da logística no Brasil.
		
	
	A afirmativa I e II são incorretas
	
	A afirmativa I é incorreta
	
	As afirmativas I, II e III são incorretas
	 
	As afirmativas I, II e III são corretas
	
	As afirmativas I e III são incorretas
	Respondido em 24/08/2020 14:02:10
	
		
	Gabarito
Comentado
	
	
	 
		8
        Questão
	
	
	No transporte marítimo de produtos como o petróleo é comum a necessidade de navegação pelo mar territorial de outros países. A convenção ONU sobre Direitos do Mar assegura esse direito desde que com o fim de atravessar o mar territorial de outros países sem penetrar nas águas interiores nem fazer escalas em um ancoradouro ou instalação portuária situada fora das águas interiores; ou dirigir-se para as águas interiores ou delas sair, ou fazer escalas em um desses ancoradouros ou instalações portuárias. De acordo com a Convenção essa forma de navegação define o direito de
		
	
	calagem.
	 
	transbordo.
	
	navegação interna.
	
	abordagem.
	 
	passagem
	Considere as afirmativas abaixo, com relação a infraestrutura portuária: I - Porto Organizado é um bem público construído e aparelhado para atender às necessidades de navegação, de movimentação de passageiros ou de movimentação e armazenagemde mercadorias, e cujo tráfego e operações portuárias estejam sob jurisdição de autoridade portuária II - Bacia de Evolução: área fronteiriça às instalações de acostagem, reservada para as evoluções necessárias às operações de atracação e desatracação dos navios no porto (manobras de embarcações) III - Canais de acesso e atracagem são caminhos naturalmente mais profundos no leito oceânico, utilizados para a aproximação, a saída ou o fundeamento de embarcações desde a barra até as instalações de acostagem, e vice-versa.
		
	
	Apenas as afirmativas I e II estão corretas
	
	Todas as afirmativas estão erradas
	
	Apenas as afirmativas I e III estão corretas
	 
	Todas as afirmativas estão corretas
	
	Apenas as afirmativas II e III estão corretas
	Respondido em 24/08/2020 14:03:17
	
	
	 
		2
        Questão
	
	
	Marque a alternativa correta abaixo que informa uma das principais figuras do transporte marítimo:
		
	 
	Armador pois arma ou apresta o navio, ou seja, prepara o navio para viagem. Para isso, trata-se de uma empresa que contrata a tripulação, nomeia o Capitão e supre o navio com víveres, água potável, combustível, lubrificantes, etc.
	
	O Capitão do navio e os tripulantes em geral
	
	Passageiros em cruzeiros maritimos, pois sem eles não haveria base legal para contratar uma tripulação.
	
	Praticagem dos portos e empresas de rebocadores
	
	As Autoridades Maritimas do pais
	Respondido em 24/08/2020 14:03:44
	
		
	Gabarito
Comentado
	
	
	 
		3
        Questão
	
	
	No transporte marítimo os navios são classificados por, categorias, tipos de carga, por rotas, o fim a que se destinam, anto a sua rota e quanto sua operação, com base nestes dados informe o que melhor descreve quanto a navegação:
		
	
	viagens longas / Cabotagem / Apoio Marítimo / Interior
	
	Longo Curso / costeiro / Apoio Marítimo / Interior
	 
	Longo Curso / Cabotagem / Apoio Marítimo / Interior
	
	Longo Curso / Cabotagem / Apoio Marítimo / aquaviário
	
	Longo Curso / Cabotagem / submarinos / Interior
	Respondido em 24/08/2020 14:04:41
	
	
	 
		4
        Questão
	
	
	A área marítima de soberania nacional, que se extende por exemplo em 12 milhas marítimas da linha de baixa mar, pode ser denominada de:
		
	
	Zona territorial
	 
	Mar territorial
	
	Zona Econômica
	 
	Reserva extrativista
	
	Área de preservação permanente ou APP
	Respondido em 24/08/2020 14:04:52
	
		
	Gabarito
Comentado
	
	
	 
		5
        Questão
	
	
	Que navegação comercial ocorre dentro do limite da parte marítima de um porto ou terminal portuário, exclusivamente para atender às necessidades dos navios, outras embarcações e instalações portuárias?
		
	
	Navegação de Apoio Marítimo
	
	Navegação Interior
	 
	Navegação de Apoio Portuário
	
	Navegação de Cabotagem
	 
	Navegação de Travessia
	Respondido em 24/08/2020 14:05:01
	
	
	 
		6
        Questão
	
	
	Transportador que opera regularmente em outro modal que não o marítimo e não possui navios, mas presta serviços de transporte marítimo através de acordos operacionais com empresas de navegação:
		
	 
	Freight Forwarder
	
	Agente Marítimo
	 
	NVOCC
	
	Broker
	
	Operador de navios
	Respondido em 24/08/2020 14:05:54
	
		
	Gabarito
Comentado
	
	
	 
		7
        Questão
	
	
	Faixa marítima costeira medindo 12 milhas náuticas, a contar da linha de baixa-mar (uma milha náutica é equivalente a 1.852 metros). Dentro do seu mar territorial, o país tem total soberania, da mesma forma que em seu território terrestre.
		
	
	Mar Continental
	
	Zona Limítrofe
	 
	Mar Territorial
	
	Zona Econômica Exclusiva
	 
	Zona Contigua
	Respondido em 24/08/2020 14:06:01
	
	
	 
		8
        Questão
	
	
	O tipo de navegação que provê apoio marítimo às operações de prospecção e exploração de petróleo é conhecido como:
		
	 
	Navegação Off Shore
	
	Navegação Científica
	
	Navegação de Longo Curso
	
	Navegação Portuária
	
	Navegação de Cabotagem
	Para melhor entendermos o Transporte Marítimo, faz-se necessário começarmos abordando alguns conceitos primordiais, como, por exemplo, os principais tipos de navegação. Das opções mencionadas, marque a única incorreta:
		
	
	Navegação de Apoio Marítimo
	
	Navegação de Apoio Portuário
	
	Navegação de Longo Curso
	
	Navegação de Cabotagem
	 
	Navegação de Exterior
	Respondido em 24/08/2020 14:07:43
	
	
	 
		2
        Questão
	
	
	(Petrobrás - 2010) Em relação aos navios liners e tramps, analise as afirmativas a seguir:
 
I - Os navios tramps ficam em desvantagem em relação aos navios liners nas negociações por contratos quando a oferta de navios supera a demanda por transporte de carga.
 
II - Os navios tramps cobrem rotas regulares, e cada viagem pressupõe um ou vários contratos de afretamento, onde um ou mais comerciantes ocupam toda a capacidade de carga ou parte dela.
 
III - Os navios liners são empregados em rotas não regulares, com portos e escalas indefinidos previamente, sem a necessidade de serem anunciados, nem sempre estando disponíveis a todos os embarcadores.
 
Está correto APENAS o que se afirma em:
 
		
	
	I e II.
	 
	I.
	
	II.
	
	I e III.
	
	II e III.
	Respondido em 24/08/2020 14:08:36
	
	
	 
		3
        Questão
	
	
	O transporte marítimo representa, praticamente, a totalidade dos serviços de transporte no comércio exterior. Sua grande utilização no transporte internacional, atualmente responsável por cerca de 90% das cargas, é dado devido ao seu baixo custo. O transporte marítimo pode ser dividido em três formas de navegação: navegação de cabotagem, navegação interior e navegação de longo curso. Sobre estas formas de navegação é correto afirmar que:
		
	
	A navegação de cabotagem ocorre dentro do território nacional através de hidrovias.
	
	A navegação de longo curso é realizada entre portos de território brasileiro
	
	A navegação interior é realizada entre portos marítimos brasileiros.
	 
	A navegação de longo curso é feita entre os portos brasileiros e os portos internacionais
	
	A navegação de cabotagem é realizada entre portos de países diferentes.
	Respondido em 24/08/2020 14:09:50
	
	
	 
		4
        Questão
	
	
	Em transporte marítimo internacional, N.V.O.C.C. significa Non Vessel Operating Common Carrier. Assinale a alternativa INCORRETA a respeito:
		
	
	Opera containers com vários embarcadores e até mesmo com outros agentes NVOCC;
	
	Essa atividade surgiu com a expansão dos navios porta-containers;
	
	Um tipo de empresa que capta cargas fracionadas no mercado, armazena as mercadorias em um ou mais containers e encaminha para o embarque em navios;
	 
	Trata-se de uma transportadora não proprietária de navio que possui registro do Departamento de Marinha Mercante;
	 
	Providencia o carregamento e descarregamento da carga somente dentro do território brasileiro.
	Respondido em 24/08/2020 14:10:37
	
		
	Gabarito
Comentado
	
	
	 
		5
        Questão
	
	
	Como se denomina a entidade que representa exclusivamente os interesses do Proprietário ou do Armador, provendo os meios para o navio entrar, operar e sair em segurança dos portos (víveres, combustível, sobressalentes, reparos e numerários), além atender à tripulação - translados, médico, etc.)?
		
	
	Agente Marítimo
	 
	Agente Protetor
	
	Agente do Navio
	
	Agente Geral
	
	Agente de Carga
	Respondido em 24/08/2020 14:11:25
	
	
	 
		6
        Questão
	
	
	O transporte marítimo se destaca pelos seguintes aspectos:
		
	
	Possibilidade de movimentação de produtos perecíveis e a lentidão.
	
	Baixo custo do frete acessibilidade irrestrita.
	 
	Movimentação de grandes cargas e a utilização no turismo especialmente nos cruzeiros marítimos.
	
	Rapidez e baixo custo do frete.
	
	Alto custo do frete e movimentação de grande quantidade de cargas.
	Respondido em 24/08/2020 14:12:16
	
Explicação:
A opção de respostacorreta é: "Movimentação de grandes cargas e a utilização no turismo especialmente nos cruzeiros marítimos". As demais opções todas compostas por dois itens, um deles sempre está oposto às características do transporte marítimo. Poderíamos acrescentar outros itens como por exemplo a lentidão do transporte, o menor custo dos fretes, mas o autor da questão optou por estes dois, os quais caracterizam o transporte marítimo dentro das opções sugeridas.
	
	
	 
		7
        Questão
	
	
	Mar territorial é a faixa marítima costeira medindo 12 milhas náuticas na qual um país tem total soberania. Embarcações estrangeiras que necessitam cruzar essa área podem fazê-lo desde que não violem as leis do país e não constituam nenhuma ameaça. Que nome tem esse direito marítimo?
		
	
	Rota mercantil
	
	Passagem controlada
	
	Cruzamento rápido
	 
	Direito de navegação
	 
	Passagem inocente
	Respondido em 24/08/2020 14:13:46
	
Explicação:
A passagem inocente, constituída pelo direito costumeiro internacional, é aquela considerada contínua e rápida por águas territoriais internacionais.  A passagem será considerada inocente desde que não seja prejudicial à paz, à boa ordem ou à segurança do país, devendo ser contínua e rápida. Poderá compreender o parar e o fundear, na forma de incidentes comuns de navegação ou seja, impostos por motivos de força ou por dificuldade grave ou prestar auxílio a pessoas, a navios ou aeronaves em perigo. Não é permitida a manobras militares, atos de propaganda, pesquisa, busca de informações, atividades de pesca, bem como levantamentos hidrográficos. Os países não podem dificultar a passagem inocente, mas podem estipular rotas a fim de proteger instalações e equipamentos existentes, bem como tomar medidas de proteção ao meio ambiente e à segurança das navegações. No que que diz respeito à soberania, nas águas internas do país, não caberá passagem inocente, sendo a soberania absoluta. Os navios estrangeiros no mar territorial brasileiro estarão sujeitos aos regulamentos estabelecidos pelo Governo brasileiro, lei 8.617/1993. 
 
	
		
	Gabarito
Comentado
	
	
	 
		8
        Questão
	
	
	O que a ZONA CONTÍGUA AO MAR TERRITORIAL significa para o país ao qual pertence?
		
	
	Nela o país tem direito de fazer investigação científica e explorar os recursos naturais
	
	É a faixa de mar que se encontra com rios, baias e lagoas
	
	Não pertence ao país, pois é considerada como águas internacionais
	 
	Nela o país pode fazer fiscalização aduaneira e controle da imigração
	 
	O país exerce total soberania sobre essa faixa de mar
	Respondido em 24/08/2020 14:15:31
	
Explicação:
A opção correta de resposta para esta questão é: "Nela o país pode fazer fiscalização aduaneira e controle da imigração", significa dizer que neste espaço, chamado de ZONA CONTÍGUA AO MAR TERRITORIAL, o País exerce o seu direito de soberania, podendo fiscalizar mercadorias e embarcações além de realizar um controle sobre as pessoas que entram e saim do país, o chamado controle imigratório ou de imigração.
	
	
	Duas ou mais empresas de navegação que atuam na mesma rota, se unem para oferecer saídas regulares, embarcando em seus navios cargas cujos fretes foram pagos a outra empresa. Essa operação conjunta pode ocorrer formal ou informalmente, podendo ser encerrada a qualquer momento.
		
	
	Linhas Regulares
	
	Concorrencia
	 
	Serviços Liners
	 
	Joint Service
	
	Conferencias de Fretes
	Respondido em 25/08/2020 17:25:29
	
		
	Gabarito
Comentado
	
	
	 
		2
        Questão
	
	
	Em relação aos navios liners e tramps, analise as afirmativas a seguir: I Os navios tramps ficam em desvantagem em relação aos navios liners nas negociações por contratos quando a oferta de navios supera a demanda por transporte de carga. II Osnavios tramps cobrem rotas regulares, e cada viagem pressupõe um ou vários contratos de afretamento, onde um ou mais comerciantes ocupam toda a capacidade de carga ou parte dela. III Os navios liners são empregados em rotas não regulares, com portos e escalas indefinidos previamente, sem a necessidade de serem anunciados, nem sempre estando disponíveis a todos os embarcadores. Está correto APENAS o que se afirma em
		
	
	II.
	
	I e II.
	
	I e III
	 
	II e III.
	 
	I
	Respondido em 25/08/2020 17:25:34
	
Explicação: entendimento
	
		
	Gabarito
Comentado
	
	
	 
		3
        Questão
	
	
	ATOR 1: investe na construção ou compra de navios para auferir lucro com esse patrimônio. ATOR2: prepara o navio para viagem contratando a tripulação, suprindo combustível, lubrificantes, peças de reposição, alimentos, água, cartas náuticas, etc. Seu lucro é resultado dos contratos fechados com os operadores de navio. Quem são os atores 1 e 2 respectivamente?
		
	 
	Armador e proprietário do navio
	
	Proprietário do navio e embarcador
	 
	Proprietário do navio e armador
	
	Embarcador e armador
	
	Armador e embarcador
	Respondido em 25/08/2020 17:25:39
	
		
	Gabarito
Comentado
	
	
	 
		4
        Questão
	
	
	No estudo dos transportes marítimos pode-se afirmar que: I. É um dos modais mais importantes para comércio exterior brasileiro. II. O transporte marítimo ainda não tem todo o seu potencial devidamente utilizado no Brasil. III. Sua importância está diretamente ligada à geração de novos empregos, à redução de custos na movimentação de cargas no país e ao fortalecimento da logística no Brasil.
		
	
	A afirmativa I e II são incorretas
	
	As afirmativas I e III são incorretas
	 
	As afirmativas I, II e III são corretas
	
	As afirmativas I, II e III são incorretas
	
	A afirmativa I é incorreta
	Respondido em 25/08/2020 17:25:45
	
		
	Gabarito
Comentado
	
	
	 
		5
        Questão
	
	
	No transporte marítimo os navios são classificados por, categorias, tipos de carga, por rotas, o fim a que se destinam, anto a sua rota e quanto sua operação, com base nestes dados informe o que melhor descreve quanto a navegação:
		
	
	viagens longas / Cabotagem / Apoio Marítimo / Interior
	 
	Longo Curso / Cabotagem / Apoio Marítimo / Interior
	
	Longo Curso / Cabotagem / Apoio Marítimo / aquaviário
	 
	Longo Curso / costeiro / Apoio Marítimo / Interior
	
	Longo Curso / Cabotagem / submarinos / Interior
	Respondido em 25/08/2020 17:25:49
	
	
	 
		6
        Questão
	
	
	Transportador que opera regularmente em outro modal que não o marítimo e não possui navios, mas presta serviços de transporte marítimo através de acordos operacionais com empresas de navegação:
		
	
	Operador de navios
	 
	NVOCC
	
	Agente Marítimo
	 
	Broker
	
	Freight Forwarder
	Respondido em 25/08/2020 17:25:56
	
		
	Gabarito
Comentado
	
	
	 
		7
        Questão
	
	
	Que navegação comercial ocorre dentro do limite da parte marítima de um porto ou terminal portuário, exclusivamente para atender às necessidades dos navios, outras embarcações e instalações portuárias?
		
	 
	Navegação de Apoio Portuário
	
	Navegação de Travessia
	
	Navegação de Cabotagem
	
	Navegação de Apoio Marítimo
	 
	Navegação Interior
	Respondido em 25/08/2020 17:26:01
	
	
	 
		8
        Questão
	
	
	Considere as afirmativas abaixo, com relação a infraestrutura portuária: I - Porto Organizado é um bem público construído e aparelhado para atender às necessidades de navegação, de movimentação de passageiros ou de movimentação e armazenagem de mercadorias, e cujo tráfego e operações portuárias estejam sob jurisdição de autoridade portuária II - Bacia de Evolução: área fronteiriça às instalações de acostagem, reservada para as evoluções necessárias às operações de atracação e desatracação dos navios no porto (manobras de embarcações) III - Canais de acesso e atracagem são caminhos naturalmente mais profundos no leito oceânico, utilizados para a aproximação, a saída ou o fundeamento de embarcações desde a barra até as instalações de acostagem, e vice-versa.
		
	
	Apenas asafirmativas II e III estão corretas
	
	Apenas as afirmativas I e II estão corretas
	
	Todas as afirmativas estão erradas
	
	Apenas as afirmativas I e III estão corretas
	 
	Todas as afirmativas estão corretas
	O tipo de navegação que provê apoio marítimo às operações de prospecção e exploração de petróleo é conhecido como:
		
	
	Navegação Portuária
	
	Navegação de Cabotagem
	
	Navegação de Longo Curso
	 
	Navegação Off Shore
	
	Navegação Científica
	Respondido em 25/08/2020 17:27:34
	
		
	Gabarito
Comentado
	
	
	 
		2
        Questão
	
	
	Marque a alternativa correta abaixo que informa uma das principais figuras do transporte marítimo:
		
	
	Passageiros em cruzeiros maritimos, pois sem eles não haveria base legal para contratar uma tripulação.
	 
	Armador pois arma ou apresta o navio, ou seja, prepara o navio para viagem. Para isso, trata-se de uma empresa que contrata a tripulação, nomeia o Capitão e supre o navio com víveres, água potável, combustível, lubrificantes, etc.
	
	As Autoridades Maritimas do pais
	
	Praticagem dos portos e empresas de rebocadores
	
	O Capitão do navio e os tripulantes em geral
	Respondido em 25/08/2020 17:28:06
	
		
	Gabarito
Comentado
	
	
	 
		3
        Questão
	
	
	Faixa marítima costeira medindo 12 milhas náuticas, a contar da linha de baixa-mar (uma milha náutica é equivalente a 1.852 metros). Dentro do seu mar territorial, o país tem total soberania, da mesma forma que em seu território terrestre.
		
	
	Zona Contigua
	
	Zona Limítrofe
	
	Mar Continental
	
	Zona Econômica Exclusiva
	 
	Mar Territorial
	Respondido em 25/08/2020 17:28:35
	
	
	 
		4
        Questão
	
	
	A área marítima de soberania nacional, que se extende por exemplo em 12 milhas marítimas da linha de baixa mar, pode ser denominada de:
		
	
	Zona territorial
	
	Área de preservação permanente ou APP
	
	Zona Econômica
	
	Reserva extrativista
	 
	Mar territorial
	Respondido em 25/08/2020 17:28:53
	
		
	Gabarito
Comentado
	
	
	 
		5
        Questão
	
	
	O que a ZONA CONTÍGUA AO MAR TERRITORIAL significa para o país ao qual pertence?
		
	
	O país exerce total soberania sobre essa faixa de mar
	
	Nela o país tem direito de fazer investigação científica e explorar os recursos naturais
	
	É a faixa de mar que se encontra com rios, baias e lagoas
	
	Não pertence ao país, pois é considerada como águas internacionais
	 
	Nela o país pode fazer fiscalização aduaneira e controle da imigração
	Respondido em 25/08/2020 17:29:17
	
Explicação:
A opção correta de resposta para esta questão é: "Nela o país pode fazer fiscalização aduaneira e controle da imigração", significa dizer que neste espaço, chamado de ZONA CONTÍGUA AO MAR TERRITORIAL, o País exerce o seu direito de soberania, podendo fiscalizar mercadorias e embarcações além de realizar um controle sobre as pessoas que entram e saim do país, o chamado controle imigratório ou de imigração.
	
	
	 
		6
        Questão
	
	
	(Petrobrás - 2010) Em relação aos navios liners e tramps, analise as afirmativas a seguir:
 
I - Os navios tramps ficam em desvantagem em relação aos navios liners nas negociações por contratos quando a oferta de navios supera a demanda por transporte de carga.
 
II - Os navios tramps cobrem rotas regulares, e cada viagem pressupõe um ou vários contratos de afretamento, onde um ou mais comerciantes ocupam toda a capacidade de carga ou parte dela.
 
III - Os navios liners são empregados em rotas não regulares, com portos e escalas indefinidos previamente, sem a necessidade de serem anunciados, nem sempre estando disponíveis a todos os embarcadores.
 
Está correto APENAS o que se afirma em:
 
		
	
	I e II.
	
	II e III.
	
	I e III.
	 
	I.
	
	II.
	Respondido em 25/08/2020 17:29:34
	
	
	 
		7
        Questão
	
	
	Para melhor entendermos o Transporte Marítimo, faz-se necessário começarmos abordando alguns conceitos primordiais, como, por exemplo, os principais tipos de navegação. Das opções mencionadas, marque a única incorreta:
		
	
	Navegação de Apoio Portuário
	 
	Navegação de Exterior
	
	Navegação de Apoio Marítimo
	
	Navegação de Longo Curso
	
	Navegação de Cabotagem
	Respondido em 25/08/2020 17:29:55
	
	
	 
		8
        Questão
	
	
	Em transporte marítimo internacional, N.V.O.C.C. significa Non Vessel Operating Common Carrier. Assinale a alternativa INCORRETA a respeito:
		
	 
	Providencia o carregamento e descarregamento da carga somente dentro do território brasileiro.
	
	Trata-se de uma transportadora não proprietária de navio que possui registro do Departamento de Marinha Mercante;
	
	Opera containers com vários embarcadores e até mesmo com outros agentes NVOCC;
	
	Um tipo de empresa que capta cargas fracionadas no mercado, armazena as mercadorias em um ou mais containers e encaminha para o embarque em navios;
	
	Essa atividade surgiu com a expansão dos navios porta-containers;
	O transporte marítimo representa, praticamente, a totalidade dos serviços de transporte no comércio exterior. Sua grande utilização no transporte internacional, atualmente responsável por cerca de 90% das cargas, é dado devido ao seu baixo custo. O transporte marítimo pode ser dividido em três formas de navegação: navegação de cabotagem, navegação interior e navegação de longo curso. Sobre estas formas de navegação é correto afirmar que:
		
	
	A navegação de cabotagem ocorre dentro do território nacional através de hidrovias.
	 
	A navegação de longo curso é feita entre os portos brasileiros e os portos internacionais
	
	A navegação de longo curso é realizada entre portos de território brasileiro
	
	A navegação de cabotagem é realizada entre portos de países diferentes.
	
	A navegação interior é realizada entre portos marítimos brasileiros.
	Respondido em 25/08/2020 17:31:58
	
	
	 
		2
        Questão
	
	
	Como se denomina a entidade que representa exclusivamente os interesses do Proprietário ou do Armador, provendo os meios para o navio entrar, operar e sair em segurança dos portos (víveres, combustível, sobressalentes, reparos e numerários), além atender à tripulação - translados, médico, etc.)?
		
	
	Agente de Carga
	 
	Agente Protetor
	
	Agente do Navio
	
	Agente Marítimo
	
	Agente Geral
	Respondido em 25/08/2020 17:32:17
	
	
	 
		3
        Questão
	
	
	Mar territorial é a faixa marítima costeira medindo 12 milhas náuticas na qual um país tem total soberania. Embarcações estrangeiras que necessitam cruzar essa área podem fazê-lo desde que não violem as leis do país e não constituam nenhuma ameaça. Que nome tem esse direito marítimo?
		
	 
	Passagem inocente
	
	Passagem controlada
	
	Direito de navegação
	
	Rota mercantil
	
	Cruzamento rápido
	Respondido em 25/08/2020 17:32:44
	
Explicação:
A passagem inocente, constituída pelo direito costumeiro internacional, é aquela considerada contínua e rápida por águas territoriais internacionais.  A passagem será considerada inocente desde que não seja prejudicial à paz, à boa ordem ou à segurança do país, devendo ser contínua e rápida. Poderá compreender o parar e o fundear, na forma de incidentes comuns de navegação ou seja, impostos por motivos de força ou por dificuldade grave ou prestar auxílio a pessoas, a navios ou aeronaves em perigo. Não é permitida a manobras militares, atos de propaganda, pesquisa, busca de informações, atividades de pesca, bem como levantamentos hidrográficos. Os países não podem dificultar a passagem inocente, mas podem estipular rotas a fim de proteger instalações e equipamentos existentes, bem como tomar medidas de proteção ao meio ambiente e à segurança das navegações. No que que diz respeito à soberania, nas águas internas do país, não caberá passagem inocente, sendo a soberania absoluta. Os navios estrangeiros no mar territorial brasileiro estarão sujeitos aos regulamentos estabelecidos pelo Governo brasileiro, lei8.617/1993. 
 
	
		
	Gabarito
Comentado
	
	
	 
		4
        Questão
	
	
	O transporte marítimo se destaca pelos seguintes aspectos:
		
	
	Alto custo do frete e movimentação de grande quantidade de cargas.
	
	Rapidez e baixo custo do frete.
	
	Possibilidade de movimentação de produtos perecíveis e a lentidão.
	 
	Movimentação de grandes cargas e a utilização no turismo especialmente nos cruzeiros marítimos.
	
	Baixo custo do frete acessibilidade irrestrita.
	Respondido em 25/08/2020 17:33:44
	
Explicação:
A opção de resposta correta é: "Movimentação de grandes cargas e a utilização no turismo especialmente nos cruzeiros marítimos". As demais opções todas compostas por dois itens, um deles sempre está oposto às características do transporte marítimo. Poderíamos acrescentar outros itens como por exemplo a lentidão do transporte, o menor custo dos fretes, mas o autor da questão optou por estes dois, os quais caracterizam o transporte marítimo dentro das opções sugeridas.
	
	
	 
		5
        Questão
	
	
	O conceito de Passagem Inocente compreende:
		
	
	Trânsito de submarinos imersos pela Zona Contígua de um país estrangeiro.
	
	Acesso de uma embarcação às águas interiores de um país estrangeiro.
	
	Trânsito de navios de guerra nas proximidades de portos estrangeiros.
	 
	Passagem contínua e rápida de uma embarcação pelo Mar Territorial de um país estrangeiro.
	
	Trânsito de navios de qualquer nacionalidade por águas internacionais.
	Respondido em 25/08/2020 17:34:28
	
Explicação:
A opção de resposta correta para esta questão é: "Passagem contínua e rápida de uma embarcação pelo Mar Territorial de um país estrangeiro" porque a questão refere-se ao conceito de Passagem Inocente e a expressão faz parte deste conceito: "A Passagem Inocente, constituída pelo direito costumeiro internacional, é aquela considerada contínua e rápida por águas territoriais internacionais, sob pena de caracterizar ilícito internacional."
	
	
	 
		6
        Questão
	
	
	No transporte marítimo de produtos como o petróleo é comum a necessidade de navegação pelo mar territorial de outros países. A convenção ONU sobre Direitos do Mar assegura esse direito desde que com o fim de atravessar o mar territorial de outros países sem penetrar nas águas interiores nem fazer escalas em um ancoradouro ou instalação portuária situada fora das águas interiores; ou dirigir-se para as águas interiores ou delas sair, ou fazer escalas em um desses ancoradouros ou instalações portuárias. De acordo com a Convenção essa forma de navegação define o direito de
		
	
	calagem.
	
	navegação interna.
	
	abordagem.
	
	transbordo.
	 
	passagem
	Respondido em 25/08/2020 17:34:48
	
	
	 
		7
        Questão
	
	
	Sobre o Transporte Marítimo Internacional pode-se afirmar que: I. O transporte marítimo pode ser dividido em navegação de cabotagem, navegação interior e navegação de longo curso II. O transporte marítimo não pode ser utilizado como ferramenta na logística internacional III. A navegação de cabotagem não é uma forma de transporte marítimo
		
	
	As afirmativas I, II e III são corretas
	
	As afirmativas I e III são corretas
	
	A afirmativa I e II são corretas
	 
	A afirmativa I é correta
	
	As afirmativas II e III são corretas
	Respondido em 25/08/2020 17:35:13
	
		
	Gabarito
Comentado
	
	
	 
		8
        Questão
	
	
	(Petrobrás - 2010) O órgão administrativo, autônomo e auxiliar do Poder Judiciário, vinculado à Marinha do Brasil, que tem atribuição para julgar os acidentes e os fatos da navegação marítima, fluvial e lacustre, é o(a):
		
	
	Capitania dos Portos
	
	Conselho de Autoridade Portuária
	
	Diretoria de Portos e Costas
	 
	Tribunal Maritimo
	
	Agencia Nacional de Transportes Aquaviários
	Um navio não está vinculado a nenhuma rota de navegação, escalando quaisquer portos aonde haja cargas requerendo navios para ser embarcada, sem compromisso com o prazo de entrega das mercadorias embarcadas. Esse tipo de serviço é conhecido como:
		
	 
	Serviço Tramp
	
	Serviço Liner
	
	Longo Curso
	
	NVOCC
	 
	Joint Service
	Respondido em 25/08/2020 17:37:15
	
	
	 
		2
        Questão
	
	
	Qual a faixa litorânea que começa no limite exterior do Mar Territorial e termina a 200 milhas náuticas (370km) do litoral, na qual o Estado dispõe de direitos exclusivos na exploração e uso dos recursos naturais?
		
	
	Zona Contígua
	 
	Zona Econômica Exclusiva
	
	Plataforma Continental
	
	Águas Internacionais
	
	Zona Aquaviária Exclusiva
	Respondido em 25/08/2020 17:37:34
	
		
	Gabarito
Comentado
	
	
	 
		3
        Questão
	
	
	Qual o termo usado quando duas ou mais empresas de navegação, que atuam na mesma rota, unem seus esforços para oferecer regularidade de saídas, dispondo-se inclusive a embarcar em seus navios cargas cujos fretes foram pagos a outra empresa?
		
	
	Freight Forwarder
	
	Agente Angariador
	 
	Ship Chandler
	
	Brokers
	 
	Joint Service
	Respondido em 25/08/2020 17:38:08
	
		
	Gabarito
Comentado
	
	
	 
		4
        Questão
	
	
	A área marítima em que o país pode fazer fiscalização aduaneira e controle da imigração, pode ser denominada de:
		
	 
	Zona Contigua ao Mar Territorial
	
	Distrito
	 
	Fronteira Maritima
	
	Zona Federada
	
	Área Aduaneira
	Respondido em 25/08/2020 17:38:34
	
	
	 
		5
        Questão
	
	
	Duas ou mais empresas de navegação que atuam na mesma rota, se unem para oferecer saídas regulares, embarcando em seus navios cargas cujos fretes foram pagos a outra empresa. Essa operação conjunta pode ocorrer formal ou informalmente, podendo ser encerrada a qualquer momento.
		
	
	Serviços Liners
	
	Linhas Regulares
	 
	Joint Service
	
	Concorrencia
	
	Conferencias de Fretes
	Respondido em 25/08/2020 17:38:57
	
		
	Gabarito
Comentado
	
	
	 
		6
        Questão
	
	
	Em relação aos navios liners e tramps, analise as afirmativas a seguir: I Os navios tramps ficam em desvantagem em relação aos navios liners nas negociações por contratos quando a oferta de navios supera a demanda por transporte de carga. II Osnavios tramps cobrem rotas regulares, e cada viagem pressupõe um ou vários contratos de afretamento, onde um ou mais comerciantes ocupam toda a capacidade de carga ou parte dela. III Os navios liners são empregados em rotas não regulares, com portos e escalas indefinidos previamente, sem a necessidade de serem anunciados, nem sempre estando disponíveis a todos os embarcadores. Está correto APENAS o que se afirma em
		
	 
	I
	
	I e III
	
	II.
	
	I e II.
	
	II e III.
	Respondido em 25/08/2020 17:39:00
	
Explicação: entendimento
	
		
	Gabarito
Comentado
	
	
	 
		7
        Questão
	
	
	ATOR 1: investe na construção ou compra de navios para auferir lucro com esse patrimônio. ATOR2: prepara o navio para viagem contratando a tripulação, suprindo combustível, lubrificantes, peças de reposição, alimentos, água, cartas náuticas, etc. Seu lucro é resultado dos contratos fechados com os operadores de navio. Quem são os atores 1 e 2 respectivamente?
		
	
	Embarcador e armador
	
	Proprietário do navio e embarcador
	 
	Proprietário do navio e armador
	
	Armador e proprietário do navio
	
	Armador e embarcador
	Respondido em 25/08/2020 17:39:19
	
		
	Gabarito
Comentado
	
	
	 
		8
        Questão
	
	
	No estudo dos transportes marítimos pode-se afirmar que: I. É um dos modais mais importantes para comércio exterior brasileiro. II. O transporte marítimo ainda não tem todo o seu potencial devidamente utilizado no Brasil. III. Sua importância está diretamente ligada à geração de novos empregos, à redução de custos na movimentação de cargas no país e ao fortalecimento da logística no Brasil.
		
	
	A afirmativa I é incorreta
	
	As afirmativas I e III são incorretas
	 
	As afirmativas I, II e III são corretas
	
	As afirmativas I, IIe III são incorretas
	
	A afirmativa I e II são incorretas
	Considere as afirmativas abaixo, com relação a infraestrutura portuária: I - Porto Organizado é um bem público construído e aparelhado para atender às necessidades de navegação, de movimentação de passageiros ou de movimentação e armazenagem de mercadorias, e cujo tráfego e operações portuárias estejam sob jurisdição de autoridade portuária II - Bacia de Evolução: área fronteiriça às instalações de acostagem, reservada para as evoluções necessárias às operações de atracação e desatracação dos navios no porto (manobras de embarcações) III - Canais de acesso e atracagem são caminhos naturalmente mais profundos no leito oceânico, utilizados para a aproximação, a saída ou o fundeamento de embarcações desde a barra até as instalações de acostagem, e vice-versa.
		
	 
	Todas as afirmativas estão corretas
	
	Apenas as afirmativas I e II estão corretas
	
	Todas as afirmativas estão erradas
	
	Apenas as afirmativas II e III estão corretas
	
	Apenas as afirmativas I e III estão corretas
	Respondido em 25/08/2020 17:40:50
	
	
	 
		2
        Questão
	
	
	Que navegação comercial ocorre dentro do limite da parte marítima de um porto ou terminal portuário, exclusivamente para atender às necessidades dos navios, outras embarcações e instalações portuárias?
		
	
	Navegação Interior
	
	Navegação de Travessia
	
	Navegação de Apoio Marítimo
	
	Navegação de Cabotagem
	 
	Navegação de Apoio Portuário
	Respondido em 25/08/2020 17:41:18
	
	
	 
		3
        Questão
	
	
	Transportador que opera regularmente em outro modal que não o marítimo e não possui navios, mas presta serviços de transporte marítimo através de acordos operacionais com empresas de navegação:
		
	 
	NVOCC
	
	Broker
	
	Agente Marítimo
	
	Operador de navios
	
	Freight Forwarder
	Respondido em 25/08/2020 17:41:40
	
		
	Gabarito
Comentado
	
	
	 
		4
        Questão
	
	
	No transporte marítimo os navios são classificados por, categorias, tipos de carga, por rotas, o fim a que se destinam, anto a sua rota e quanto sua operação, com base nestes dados informe o que melhor descreve quanto a navegação:
		
	
	Longo Curso / costeiro / Apoio Marítimo / Interior
	 
	Longo Curso / Cabotagem / Apoio Marítimo / Interior
	
	Longo Curso / Cabotagem / submarinos / Interior
	
	viagens longas / Cabotagem / Apoio Marítimo / Interior
	
	Longo Curso / Cabotagem / Apoio Marítimo / aquaviário
	Respondido em 25/08/2020 17:42:07
	
	
	 
		5
        Questão
	
	
	Faixa marítima costeira medindo 12 milhas náuticas, a contar da linha de baixa-mar (uma milha náutica é equivalente a 1.852 metros). Dentro do seu mar territorial, o país tem total soberania, da mesma forma que em seu território terrestre.
		
	
	Mar Continental
	
	Zona Limítrofe
	
	Zona Contigua
	
	Zona Econômica Exclusiva
	 
	Mar Territorial
	Respondido em 25/08/2020 17:42:29
	
	
	 
		6
        Questão
	
	
	Marque a alternativa correta abaixo que informa uma das principais figuras do transporte marítimo:
		
	
	Praticagem dos portos e empresas de rebocadores
	
	O Capitão do navio e os tripulantes em geral
	
	As Autoridades Maritimas do pais
	
	Passageiros em cruzeiros maritimos, pois sem eles não haveria base legal para contratar uma tripulação.
	 
	Armador pois arma ou apresta o navio, ou seja, prepara o navio para viagem. Para isso, trata-se de uma empresa que contrata a tripulação, nomeia o Capitão e supre o navio com víveres, água potável, combustível, lubrificantes, etc.
	Respondido em 25/08/2020 17:42:50
	
		
	Gabarito
Comentado
	
	
	 
		7
        Questão
	
	
	O tipo de navegação que provê apoio marítimo às operações de prospecção e exploração de petróleo é conhecido como:
		
	
	Navegação de Longo Curso
	 
	Navegação Off Shore
	
	Navegação Científica
	
	Navegação de Cabotagem
	
	Navegação Portuária
	Respondido em 25/08/2020 17:43:14
	
		
	Gabarito
Comentado
	
	
	 
		8
        Questão
	
	
	(Petrobrás - 2010) Em relação aos navios liners e tramps, analise as afirmativas a seguir:
 
I - Os navios tramps ficam em desvantagem em relação aos navios liners nas negociações por contratos quando a oferta de navios supera a demanda por transporte de carga.
 
II - Os navios tramps cobrem rotas regulares, e cada viagem pressupõe um ou vários contratos de afretamento, onde um ou mais comerciantes ocupam toda a capacidade de carga ou parte dela.
 
III - Os navios liners são empregados em rotas não regulares, com portos e escalas indefinidos previamente, sem a necessidade de serem anunciados, nem sempre estando disponíveis a todos os embarcadores.
 
Está correto APENAS o que se afirma em:
 
		
	
	II.
	 
	I.
	
	I e III.
	
	II e III.
	
	I e II.
	Respondido em 25/08/2020 17:43:18
	
	
	São suprimentos de responsabilidade exclusiva do Proprietário do Navio:
		
	
	Alimentos frescos, conservas e água potável, utensílios de cama e mesa.
	
	Material para peação, amarração e separação de cargas.
	
	Cartas náuticas, material de escritório e informática.
	 
	Botes salva-vidas, coletes, bóias, fogos de artifício, equipamento de rádio, extintores de incêndio, mangueiras e conexões.
	
	Combustíveis, lubrificantes, tintas, vernizes e solventes, material de limpeza.
	Respondido em 25/08/2020 17:46:14
	
Explicação:
A gestão patrimonial do navio pertence ao seu proprietário e uma das suas obrigações é zelar pela segurança e manutenção do seu navio. Os suprimentos como Botes salva-vidas, coletes, bóias, fogos de artifício, equipamento de rádio, extintores de incêndio, mangueiras e conexões, são considerados suprimentos de segurança, portanto, responsabilidade exclusiva do Proprietário do Navio. Nas demais opções não se encontram descritas outras funções exclusivas do proprietário do navio.
	
		
	Gabarito
Comentado
	
	
	 
		2
        Questão
	
	
	Cobre os riscos relativos à possibilidade causar danos a outros navios, instalações portuárias, cargas sob sua responsabilidade, danos físicos ou morte de tripulantes e/ou passageiros.
		
	 
	Clubes de seguro mútuo conhecidos como Protectors and Indemnity
	 
	Cláusulas de risco nos Charter Parties firmados entre Fretadores e Afretadores
	
	Contratos firmados entre os Proprietários, Armadores e Operadores de Navios
	
	Apólice de Seguro emitida pela Seguradora-Líder escolhida pelo Armador
	
	Apólice de Seguro adquirida pelos Embarcadores e/ou Consignatários
	Respondido em 25/08/2020 19:33:00
	
Explicação:
A questão foca o seguro dos navios, mas não aquele realizado pelas seguradoras porque ela se refere à possibilidade de causar danos a outros navios, instalações portuárias, cargas sob sua responsabilidade, mas principalmente aos danos físicos ou morte de tripulantes e/ou passageiros. Este tipo de seguro é realizado pelos clubes de P&I, ou seja, o seguro feito pelos proprietários para atenderem a eles mesmos, quando algum infortúnio acontece com o seu navio ou tripulação.
	
		
	Gabarito
Comentado
	
	
	 
		3
        Questão
	
	
	Despesas causadas por ato deliberado, ante perigo iminente, com o objetivo de salvar as vidas, o navio e as demais cargas. Ficando caracterizada, as despesas são rateadas dentre todos os interessados.
		
	
	Avaria Simples ou Comum
	 
	Avaria Grossa ou Comum
	
	Avaria Simples ou Particular
	
	Avaria de Responsabilidade Mútua
	 
	Avaria Grossa ou Particular
	Respondido em 25/08/2020 19:33:38
	
Explicação:
O conceito mencionado nesta questão é o conceito referente a Avaria Grossa Comum: ¿Toda e qualquer despesa ou dano extraordinário decorrente de um ato intencional ou voluntário, visando a segurança do navio e de suas cargas, em uma situação de perigo real e iminente, com o intuito de evitar um mal maior à expedição marítima. As despesas são divididas proporcionalmente entre os proprietários das cargas embarcadas e o navio.¿ Nenhuma outra opção correspondea este conceito.
	
	
	 
		4
        Questão
	
	
	Uma empresa marítima de navegação internacional necessita observar determinados procedimentos na sua rotina de gestão. Dos procedimentos enumerados, assinale o único fora do contexto:
		
	
	Planejamento da Manutenção Preventiva e Docagens
	
	Programação de Suprimentos
	 
	Controle sobre Gastos internacionais
	
	Construção de Navios x Afretamento
	
	Depreciação x Reposição da Frota
	Respondido em 25/08/2020 19:33:42
	
		
	Gabarito
Comentado
	
	
	 
		5
        Questão
	
	
	Marque a alternativa correta dentre as alternativas abaixo, que cita 2 aspectos da gestão patrimonial de um navio:
		
	
	Controle de passageiros
	 
	Depreciação x reposição da frota
	
	Indenização de danos civis
	
	Combustível e alimentação;
	
	Planejamento de entretenimento
	Respondido em 25/08/2020 19:34:00
	
Explicação:
A gestão patrimonial é de responsabilidade do proprietário. Ele deve cuidar do seu navio no que diz respeito à segurança e manutenção do mesmo. A única opção de resposta é ¿Depreciação e Reposição¿ da frota, ou seja, o proprietário deve preocupar-se com a depreciação da sua frota para quando for necessário, repô-la, o que pode significar comprar navios novos. As outras opções não se enquadram no conceito de gestão patrimonial.
	
		
	Gabarito
Comentado
	
	
	 
		6
        Questão
	
	
	São exemplos de Custos Variáveis no sistema de custeio de um navio:
		
	
	Alimentação e hotelaria
	 
	Salário e gratificações do Capitão
	
	Vistorias e certificações
	 
	Combustíveis e lubrificantes
	
	Docagens e manutenção preventiva
	Respondido em 25/08/2020 19:34:37
	
	
	 
		7
        Questão
	
	
	É um dos principais custos variáveis de um navio, de responsabilidade do Armador:
		
	
	Docagens
	
	Seguros
	 
	Combustível
	 
	Práticos e Rebocadores
	
	Certficações
	Respondido em 25/08/2020 19:34:54
	
Explicação:
O armador é responsável pelos custos variáveis do navio, mas o principal deles é o combustível, porque além de ser um dos mais dispendiosos, sem combustível o navio não navega e navio parado não fatura.
	
		
	Gabarito
Comentado
	
	
	 
		8
        Questão
	
	
	Riscos cobertos por um seguro contratado pelo Proprietário do Navio a uma Seguradora. Face o enorme valor, a Seguradora escolhida se tornará líder de um grupo de outras Seguradoras a quem convidará para compartilhar o risco, em uma operação conhecida como Resseguro.
		
	 
	Casco e máquinas
	
	Responsabilidade Civil
	
	Proteção cambial
	
	Vida em grupo
	 
	Lucros cessantes
	Respondido em 25/08/2020 19:35:04
	
Explicação:
Esta questão está se referindo ao seguro do navio, ou seja, do seu casco e das suas máquinas, seguros estes realizados pelas seguradoras. Como os valores segurados costumam ser muito elevados e em caso de um acidente pode falir a seguradora, ou mesmo não conseguir pagar a indenização ao proprietário do navio, ela convida outras seguradoras para ratearem o valor do seguro (prêmio) e, consequentemente, as responsabilidades e riscos. Esta operação é denominada resseguro. As demais opções não estão de acordo com o conceito mencionado na questão.
	São suprimentos de responsabilidade exclusiva do Proprietário do Navio:
		
	 
	Alimentos frescos, conservas e água potável, utensílios de cama e mesa.
	
	Material para peação, amarração e separação de cargas.
	 
	Botes salva-vidas, coletes, bóias, fogos de artifício, equipamento de rádio, extintores de incêndio, mangueiras e conexões.
	
	Combustíveis, lubrificantes, tintas, vernizes e solventes, material de limpeza.
	
	Cartas náuticas, material de escritório e informática.
	Respondido em 25/08/2020 17:44:06
	
Explicação:
A gestão patrimonial do navio pertence ao seu proprietário e uma das suas obrigações é zelar pela segurança e manutenção do seu navio. Os suprimentos como Botes salva-vidas, coletes, bóias, fogos de artifício, equipamento de rádio, extintores de incêndio, mangueiras e conexões, são considerados suprimentos de segurança, portanto, responsabilidade exclusiva do Proprietário do Navio. Nas demais opções não se encontram descritas outras funções exclusivas do proprietário do navio.
	
		
	Gabarito
Comentado
	
	
	 
		2
        Questão
	
	
	Cobre os riscos relativos à possibilidade causar danos a outros navios, instalações portuárias, cargas sob sua responsabilidade, danos físicos ou morte de tripulantes e/ou passageiros.
		
	 
	Clubes de seguro mútuo conhecidos como Protectors and Indemnity
	
	Cláusulas de risco nos Charter Parties firmados entre Fretadores e Afretadores
	 
	Apólice de Seguro adquirida pelos Embarcadores e/ou Consignatários
	
	Contratos firmados entre os Proprietários, Armadores e Operadores de Navios
	
	Apólice de Seguro emitida pela Seguradora-Líder escolhida pelo Armador
	Respondido em 25/08/2020 17:44:10
	
Explicação:
A questão foca o seguro dos navios, mas não aquele realizado pelas seguradoras porque ela se refere à possibilidade de causar danos a outros navios, instalações portuárias, cargas sob sua responsabilidade, mas principalmente aos danos físicos ou morte de tripulantes e/ou passageiros. Este tipo de seguro é realizado pelos clubes de P&I, ou seja, o seguro feito pelos proprietários para atenderem a eles mesmos, quando algum infortúnio acontece com o seu navio ou tripulação.
	
		
	Gabarito
Comentado
	
	
	 
		3
        Questão
	
	
	Despesas causadas por ato deliberado, ante perigo iminente, com o objetivo de salvar as vidas, o navio e as demais cargas. Ficando caracterizada, as despesas são rateadas dentre todos os interessados.
		
	
	Avaria Simples ou Comum
	 
	Avaria Grossa ou Comum
	
	Avaria Grossa ou Particular
	 
	Avaria Simples ou Particular
	
	Avaria de Responsabilidade Mútua
	Respondido em 25/08/2020 17:44:14
	
Explicação:
O conceito mencionado nesta questão é o conceito referente a Avaria Grossa Comum: ¿Toda e qualquer despesa ou dano extraordinário decorrente de um ato intencional ou voluntário, visando a segurança do navio e de suas cargas, em uma situação de perigo real e iminente, com o intuito de evitar um mal maior à expedição marítima. As despesas são divididas proporcionalmente entre os proprietários das cargas embarcadas e o navio.¿ Nenhuma outra opção corresponde a este conceito.
	
	
	 
		4
        Questão
	
	
	Uma empresa marítima de navegação internacional necessita observar determinados procedimentos na sua rotina de gestão. Dos procedimentos enumerados, assinale o único fora do contexto:
		
	
	Planejamento da Manutenção Preventiva e Docagens
	 
	Controle sobre Gastos internacionais
	
	Programação de Suprimentos
	
	Depreciação x Reposição da Frota
	 
	Construção de Navios x Afretamento
	Respondido em 25/08/2020 17:44:20
	
		
	Gabarito
Comentado
	
	
	 
		5
        Questão
	
	
	Marque a alternativa correta dentre as alternativas abaixo, que cita 2 aspectos da gestão patrimonial de um navio:
		
	 
	Controle de passageiros
	
	Planejamento de entretenimento
	 
	Depreciação x reposição da frota
	
	Combustível e alimentação;
	
	Indenização de danos civis
	Respondido em 25/08/2020 17:44:31
	
Explicação:
A gestão patrimonial é de responsabilidade do proprietário. Ele deve cuidar do seu navio no que diz respeito à segurança e manutenção do mesmo. A única opção de resposta é ¿Depreciação e Reposição¿ da frota, ou seja, o proprietário deve preocupar-se com a depreciação da sua frota para quando for necessário, repô-la, o que pode significar comprar navios novos. As outras opções não se enquadram no conceito de gestão patrimonial.
	
		
	Gabarito
Comentado
	
	
	 
		6
        Questão
	
	
	São exemplos de Custos Variáveis no sistema de custeio de um navio:
		
	
	Alimentação e hotelaria
	
	Vistorias e certificações
	 
	Combustíveis e lubrificantes
	
	Salário e gratificações do Capitão
	
	Docagens e manutenção preventiva