Estudos para o Georreferenciamento

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2. Estudos geotécnicos para obras rodoviárias 
Estudos para o Georreferenciamento
O Georreferenciamento é um instrumento fundamental para auxiliar no processo de apoio a elaboração de um Projeto Viário de Acesso.
O Georreferenciamento é um instrumento fundamental para auxiliar no processo de regularização ambiental da propriedade, pois com as informações coletadas é permitido conhecer com precisão a delimitação das Áreas de Proteção Permanente (APP), Reserva Legal (RL), remanescentes de vegetação nativa, área rural consolidada, áreas de interesse social e de utilidade pública.
Consiste na implantação de marcos de concreto previamente identificados, localizados ou não dentro da propriedade e de onde terão início todos os Estudos de Engenharia.
A sua finalidade é dar suporte a qualquer futuro trabalho de Levantamentos Topográficos que se faça necessário à região objeto dos estudos e que irão envolver benfeitorias na área estudada.
Para a elaboração dos estudos futuros que vão comtemplar os subsídios técnicos do Projeto Viário é necessário a descrição de toda a propriedade em suas características, limites e confrontações, realizando o levantamento das coordenadas dos vértices definidores da região contemplada.
Para o desenvolvimento dos cálculos geodésicos nos Estudos de Georreferenciamento serão utilizando o software TOPCON TOOLS.
Para o cálculo dos pontos irradiados e dos Levantamentos Planialtimétrico, serão utilizados os Softwares de Topografia.
Para a elaboração dos desenhos e projetos e o transporte de coordenadas serão utilizados os programas gráficos para Georreferenciamento.
Estudos Geológicos e Geotécnicos
Para a elaboração de um Projeto Viário de Acesso são necessários estudos preliminares de geologia e geotecnia, que são desenvolvidos como parte integrante do Projeto Funcional.
Os estudos de Geologia e geotecnia tem a função auxiliar na definição das alternativas mais viáveis de traçado e das soluções de engenharia mais adequadas para futura implantação das obras.
Especificamente no âmbito dos estudos de geologia, a fase preliminar envolve a definição dos fatores condicionantes geológicos na região, como litologias, estratigrafia e estruturas, para o auxílio do estudo de alternativas de traçado viáveis.
São estudadas informações concernentes a mapeamentos existentes, cartas topográficas, mapas pedológicos, geomorfológicos, geológicos, geotécnicos, hidrológicos, sismológicos, documentos de avaliação de impactos ambientais etc.
Nesta etapa de Estudos, são realizadas visitas técnicas por engenheiros e geólogos, com a finalidade da elaboração do mapeamento expedito de campo ao longo da região de estudo do Projeto Viário de Acesso.
São identificadas as unidades litológicas e seus contatos, das regiões que possam apresentar afloramentos de rocha, solos de baixa capacidade de suporte, cicatrizes de antigos escorregamentos e quaisquer outros sinais que possam levar à identificação de possíveis problemas geotécnicos.
A identificação das unidades litológicas ao longo do Projeto Viário de Acesso permite estimar o comportamento geotécnico das obras de engenharia, além de identificar fontes de materiais de construção, tipos de solos, características gerais dos maciços e existência e exploração comercial de areia, brita e concreto a serem utilizados nas futuras obras.
Estudos para os Levantamentos Topográficos
A implantação de um Projeto Viário de Acesso consiste na marcação no terreno dos traçados projetados em desenhos em planta, definidos por pontos com coordenadas planas conhecidas e pelos elementos numéricos Planialtimétricos referentes a esses traçados, definidos no Projeto Geométrico. 
Os serviços topográficos a serem realizados para a implantação de um Projeto Viário de Acesso consistem nas locações, relocações e nivelamento dos eixos projetados, marcações no terreno dos elementos definidores do Projeto Geométrico e medição dos serviços de terraplenagem, pavimentação e locação dos projetos de iluminação, drenagem, sinalização e outros.
No projeto geométrico estão definidos os elementos referentes à fixação das características geométricas das pistas de rolamento em função da região atravessada pelo Projeto Viário de Acesso.
Esses elementos são apresentados em detalhe nos desenhos em plantas de projeto, seções transversais e notas de serviço de terraplenagem e de pavimentação.
Na apresentação dos desenhos em plantas do levantamento topográfico específico para a elaboração do Projeto Geométrico estão lançados os traçados dos eixos das pistas de rolamento e, se for o caso, dos canteiros centrais com seus pontos notáveis, tais como: PC, TE, PT, ET, com indicação dos elementos necessários à sua locação, como R, AC, Lc etc.
Na apresentação dos desenhos das seções transversais de projeto, intervaladas de 20 m em 20 m, ao longo dos eixos das pistas de rolamento, estão definidas as larguras e espessuras dos elementos constituintes do pavimento, tais como: leito, subleito, regularização, reforço do subleito, sub-base, base e revestimento.
Na apresentação das notas de serviço, elaborada a partir dos dados obtidos da locação ou relocação e nivelamento do eixo e das seções transversais projetados, é apresentado o conjunto de dados numéricos Planialtimétrico, destinados a definir o desenvolvimento do pavimento.
Os dados numéricos da nota de serviço devem ser apresentados em planilha em cujas colunas sejam anotadas sequencialmente:
Estacas inteiras do eixo;
Estacas intermediárias do eixo;
Elementos característicos do traçado em planta: TE, EC, PC, CE, PT, ET etc.;
Rampas do greide;
Largura da semipista, esquerda e direita;
Taxa de superelevação no ponto considerado;
Acréscimos de cota, sejam por eixo, bordas externa e interna;
Cota da borda de referência, que tem nas curvas a função de referência em perfil, tal como o eixo das tangentes; a partir da referência são atingidas as cotas restantes do pavimento, eixo e bordas, função essa exercida entre o TE e o ET;
Cotas dos piquetes do eixo e das bordas, obtidas pelo nivelamento geométrico na locação ou relocação, com vistas à elaboração da nota de serviço;
Cotas projetadas para o eixo e as bordas;
Cortes e aterros projetados para o eixo e as bordas.
A partir das informações descritas e coletadas pelo Levantamento Topográfico serão elaborados os diversos Projetos de Engenharia Rodoviária, envolvendo as disciplinas técnicas de Geometria, Terraplenagem, Drenagem e Pavimentação.
 Estudos Projeto Viário Funcional
Os parâmetros a serem adotados para a elaboração dos primeiros estudos de um Projeto Viário de Acesso devem levar em conta a escolha adequada do traçado, além de possíveis impactos ambientais.
Os impactos ambientais são decorrentes das interferências causadas pela definição da Alternativa de traçado que poderá ser escolhida em funções do maior ou menor grau das interferências ambientais, a qual terá intervenção direta sobre os parâmetros dos meios físico, biótico e socioeconômico, assuntos estes que melhor serão abordados no item Licenciamento Ambiental.
Esta primeira atividade dos estudos preliminares contempla a elaboração do Projeto Funcional.
Nesta fase deve ser dada atenção especial a todos os elementos e dados relativos à região da propriedade em questão.
Os dados obtidos serão de interesse ao adequado desenvolvimento das atividades posteriores que envolveram os levantamentos topográficos e estudos de tráfego, drenagem, geologia, geotecnia e pavimentação.
Como produto dos estudos preliminares, deve ser apresentado relatório detalhando a coleta e compilação de dados, a identificação da Alternativa do Traçado escolhida, o estabelecimento de critérios e parâmetros de projeto, estimativa de custos futuros as obras e recomendações que deverão ser consideradas nas fases de elaboração do Projetos Básico e do Projeto Executivo.
As diretrizes para a elaboração dos primeiros estudos de um Projeto Viário de Acesso devem ser orientadas de acordo com as instruções de projeto dos Órgãos Rodoviários responsáveispela rodovia, como por exemplo, o DER/SP, a DERSA e o DNIT e sua apresentação deverá ser feita em formato de desenhos em planta e seções tipo nas escalas 1:100, 1:500, 1:1.000 e 1:2.000.
Estudos do Projeto Básico de Acesso
A elaboração de um Projeto Básico de Acesso deve ser precedida do atendimento as recomendações da fase preliminar dos Estudos Funcionais.
O Projeto Básico de Acesso deve ser elaborado levando em conta as recomendações gerais para os alinhamentos horizontal e vertical, assim como as características básicas dos elementos da seção transversal.
A diretriz de traçado proposta na fase dos Estudos Funcionais deve ser estudada de maneira mais detalhada e com maior precisão, visando à consolidação da melhor alternativa para determinação dos quantitativos de materiais e serviços e que irão compor o orçamento da obra.
Eventualmente, podem ser identificadas restrições não consideradas anteriormente, exigindo adaptações na diretriz de traçado. O resultado desta fase deve ser um traçado consolidado sob o ponto de vista das características geométricas dos alinhamentos horizontal e vertical e da seção transversal.
Em todos estes casos, o Projeto Básico será apresentado em detalhamento adequado aos seus objetivos.
Deve-se considerar que na fase posterior será elaborado o Projeto Executivo de Acesso envolvendo as disciplinas de Drenagem, Geologia e Geotecnia, Pavimentação, Sinalização e Segurança Viária e os seus estudos serão elaborados com um grau de detalhamento em maior profundidade, sem, no entanto, sofrer reformulações mais amplas nas principais soluções de engenharia.
Estudos do Projeto Executivo de Acesso
Após aprovação do Projeto Básico de Acesso, o Projeto Executivo de Acesso deve ser elaborado seguindo as mesmas recomendações e os mesmos parâmetros estabelecidos na fase anterior.
 A diferença substancial entre essas duas etapas está no grau de detalhamento, tendo em vista que o objetivo principal nesta fase é o desenvolvimento do projeto final de engenharia, permitindo a determinação dos quantitativos e do orçamento com a máxima precisão possível e o fornecimento de todos os elementos e informações para a implantação da obra.
Além dos projetos, contemplando os desenhos em plantas e perfis, devem ser elaboradas as seções transversais e notas de serviço de plataforma acabada correspondentes, bem como detalhes que se julguem relevantes e que permitam ao construtor a execução das obras projetadas.
Fazem parte do contexto do Projeto Executivo de Acesso, a elaboração dos Projetos de Terraplenagem, Geologia, Geotecnia, Drenagem, Pavimentação, Sinalização e Segurança viária.
Estudos de Tráfego
Os Estudos de Tráfego consistem no número máximo de veículos esperado que se supõe irá passar pela rodovia e o Projeto Viário de Acesso por um determinado trecho de uma faixa ou pista durante um período de tempo determinado.
A finalidade dos Estudos de Tráfego para o Projeto Viário de Acesso é definir e padronizar os procedimentos a serem adotados para elaboração dos Estudos Preliminares de Traçado e Estudos Funcionais.
Para a elaboração dos Estudos de Tráfego para o Projeto Viário de Acesso devem-se coletar dados de:
Praça de pedágio próxima ao local de estudo, abrangendo volume horário por tipo de veículo, durante o período mínimo de um ano;
Acessos a bairros, vilas e propriedades lindeiras próxima ao local de estudo;
Plano Diretor de Desenvolvimento de Transportes (PDDT) para determinação das taxas de crescimento para a via a ser implantada;
Anuários estatísticos de tráfego dos órgãos estaduais e federais com jurisdição pela operação das rodovias, para determinação da evolução histórica do tráfego de rodovias próximas;
Contagens volumétricas classificadas para atualizar as informações de tráfego;
Pesquisas de origem e destino, contemplando as ligações entre zonas de tráfego;
Dados socioeconômicos da região, para determinação das taxas de crescimento.
ETAPAS DO PROJETO
Os Estudos de Tráfego para o Projeto Viário de Acesso devem ser elaborados em duas etapas:
Estudos preliminares;
Projeto Básico ou Projeto Executivo.
Estudos Preliminares
A fase preliminar tem como um de seus produtos a apresentação de relatório parcial, contendo o resumo de coleta de dados, com respectivos gráficos, tabelas e mapas, incluindo estimativa preliminar de tráfego, tráfego atual e de capacidade e níveis de serviços.
Todos os documentos emitidos devem estar de acordo com as Instruções de Projeto de Elaboração e Apresentação de Documentos Técnicos, Codificação e Revisão de Documentos Técnicos e Apresentação de Projetos Elaborados em Meio Digital pertinentes aos exigidos pelos órgãos estaduais ou federais com jurisdição pela operação da rodovia.
Projeto Básico ou Projeto Executivo
A apresentação do estudo de tráfego deve ser realizada em relatório no formato A4, contendo memória de cálculo, planilhas, quadros, tabelas e gráficos utilizados.
Todos os documentos emitidos devem estar de acordo com as Instruções de Projeto de Elaboração e Apresentação de Documentos Técnicos, Codificação e Revisão de Documentos Técnicos e Apresentação de Projetos Elaborados em Meio Digital pertinentes aos exigidos pelos órgãos estaduais ou federais com jurisdição pela operação da rodovia.
Estudos de Terraplenagem
Os estudos geológicos e geotécnicos, a serem desenvolvidos, devem definir os diversos tipos de materiais que serão encontrados ao longo do Projeto Viário de Acesso, assim como as seções transversais típicas a serem adotadas, principalmente em relação às declividades, utilização de bermas e alturas dos taludes de cortes e aterros.
Nesta etapa são enviados engenheiros e geólogos a região de estudos para a identificação e escolha de locais potenciais para depósito de materiais excedentes, áreas de empréstimos, jazidas de solos lateríticos, jazidas de areia e de cascalhos e pedreiras, com a finalidade de avaliar sua utilização para as futuras obras.
O resultado do estudo da região contemplada onde será implantado o Projeto viário de Acesso é a obtenção dos volumes de terraplenagem, que deverão ser estimados e separados pelas diversas categorias de materiais, bem como suas distâncias de transporte.
Estudos de Drenagem
Os estudos de drenagem para a elaboração de um Projeto Viário de Acesso devem ser definidos de modo a não causar grandes impactos ambientais e minimizar as prováveis medidas compensatórias que serão impostas pelos órgãos licenciadores com jurisdição sobre o segmento da rodovia em operação.
Serão minimizados os lançamentos do sistema de drenagem projetado, em cursos d’água ou talvegues naturais que contribuam para mananciais de abastecimento de água públicos ou privados, reduzindo assim o risco da contaminação da água.
Em decorrência dos futuros projetos de drenagem a serem desenvolvidos será efetuado reconhecimento de campo no tocante à atual situação dos cursos d’água existentes no entorno e que são interceptados pelo corpo estradal com o intuito de levantar, cadastrar e documentar situações problemáticas pré-existentes e que possam ser agravadas pela implantação do Projeto Viário de Acesso.
Os estudos de drenagem para a elaboração de um Projeto Viário de Acesso que venham a interferir com cursos d’água perenes, como projeto de bueiros, pontilhões, canalizações e corta-rios, serão submetidos a consulta prévia junto ao Departamento de Águas e Energia Elétrica – DAEE, com a finalidade de atender aos requisitos técnicos necessários ao processo de outorga junto à Secretaria de Recursos Hídricos.
Estudos de Pavimentação
A estrutura do pavimento de um Projeto Viário de Acesso deve ser concebida de acordo com a disponibilidade de materiais nas proximidades da obra, conforme as características dos esforços solicitantes provenientes do tráfego, das propriedades geotécnicas dos solos do subleito e das condições climáticas da área de implantação da obra, ou de acordo com outras necessidades, tais como o prazo de execução da obra.
A estrutura do pavimento pode ser do tipo flexível(revestimento asfáltico) ou rígido (placas de concreto).
Os estudos preliminares devem constituir-se de memorial descritivo com apresentação das alternativas de estruturas de pavimento acompanhadas de pré-dimensionamentos e a solução eleita a partir de análise técnico-econômica simplificada, desenhos de seção-tipo de pavimento, quantitativos dos serviços de pavimentação e orçamento preliminar.
Estudos de Sinalização Viária
Os Estudos de Sinalização para a elaboração do Projeto Viário de Acesso, devem seguir as recomendações dos Manuais de Sinalização Rodoviária do DER/SP e do DNIT, além de atender ao disposto no Anexo II do Código de Trânsito Brasileiro, aprovado pela Resolução nº 160 do Conselho Nacional de Trânsito - CONTRAN. Deve estabelecer os dispositivos de sinalização ao longo dos trechos rodoviários, incluindo interseções, ramos, acessos, praças de pedágio e demais complexos operacionais que envolvem a circulação de pessoas e o tráfego de veículos. 
Estudos Ambientais 
Os Estudos Ambientais para a elaboração de um Projeto Viário de Acesso tem por objetivo identificar as interferências ambientais visando à redução de impactos no Meio Ambiente durante a elaboração dos Projetos Viários de Acesso e das futuras obras de engenharia.
Destina-se também a fornecer informações sobre o enquadramento dessas intervenções em relação ao licenciamento ambiental e a solicitação de autorizações ambientais necessárias em caso de interferências com recursos naturais.
A Caracterização e Análise Ambiental Preliminar devem ser elaboradas em conjunto com os Estudos Preliminares de Engenharia para a intervenção rodoviária enquadrada, de acordo com o Sistema de Gestão Ambiental preconizado e estabelecido pelos Órgãos Estaduais e Federais responsáveis pela jurisdição da Rodovia, além do atendimento as Normas Técnicas vigentes na CETESB, Instituto Florestal e demais Órgãos Ambientais.