AVP GESTAO DE CADEIA DE SUPRIMENTO

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Desempenho: 0,5 de 0,5 Data: 10/11/2017 16:20:54 (Finalizada)
  1a Questão (Ref.: 201703583089) Pontos: 0,1  / 0,1
É o nível que embasa as atividades operacionais táticas e estratégicas que possuem elevado nível de
complexidade. Programação e roteamento de veículos, gerenciamento e níveis de estoque, configurações de
redes são algumas atividades que se podem encontrar nesse nível de função logística. Esta descrição está
relacionada ao Sistema de Informações:
Sistema Transacional
Controle Gerencial
  Apoio à Decisão
Planejamento Estratégico
Sistema Financeiro
  2a Questão (Ref.: 201703433213) Pontos: 0,1  / 0,1
A flexibilidade operacional pode ser definida como a capacidade da empresa de lidar com solicitações
extraordinárias de serviço dos clientes. Com isso, pode­se afirmar que a competência logística está diretamente
relacionada com a maneira como são tratadas circunstâncias inesperadas. Assinale a única questão que NÃO
representa um acontecimento típico que exige uma operação flexível:
Introdução de novos produtos.
Modificações em acordos de serviço básicos.
  Atendimento dos pedidos programados dos clientes.
Retirada de produtos do mercado.
Apoio para programas específicos de marketing e vendas.
  3a Questão (Ref.: 201703991230) Pontos: 0,1  / 0,1
Os fatores que afetam os meios de transportes são as mudanças nos modelos das organizações, demandas e
serviço ao cliente, a globalização, a tecnologia e os transportes por diferentes modais. Marque a opção falsa:
  O transporte aeroviário é o mais integrado internacionalmente o que necessita seguir regras votadas a
regulação, à concessão, ao controle do tráfego, à segurança e ao projeto dos aeroportos e os
fabricantes de aeronaves. É o meio de transporte mais antigo que existe;
  O transporte rodoviário tem como vantagem ser o mais independente (flexibilidade, variedade e
destinos).
  O transporte ferroviário é utilizado para grandes volumes, com valor unitário baixo, sem urgência de
entrega e com terminais fixos;
  O transporte por diversos modais envolve redes eficazes de transportes (rodoviário, ferroviário, aéreo,
hidroviário ou dutoviário). O que deve ser levado em conta são os custos e a agilidade na entrega;
  A globalização proporcionou grandes oportunidades para os diversos setores, criação de blocos
econômicos, o poder de barganha do cliente se tornou maior e uma maior exigência em relação à
agilidade, confiabilidade e flexibilidade;
  4a Questão (Ref.: 201704029269) Pontos: 0,1  / 0,1
A principal unidade de análise da Logística é o ciclo de atividades. A análise da integração
logística em termos de ciclos de atividades fornece uma perspectiva básica da dinâmica,
das  interfaces e das decisões que devem ser  vinculadas para a  criação de um sistema
operacional.
Com relação ao ciclo de atividades de Produção, podemos afirmar que ele:
ocorre na interface entre o cliente e o fornecedor.
ocorre na interface entre o varejista e o distribuidor ou fabricante.
  ocorre na interface entre o distribuidor e o fabricante (ou varejista e fabricante).
ocorre na interface entre o cliente e o varejista.
ocorre na interface entre o fabricante e o fornecedor.
 Gabarito Comentado.
  5a Questão (Ref.: 201704189659) Pontos: 0,1  / 0,1
A Empresa Consultar foi chamada a opinar sobre a implantação de uma produção Just In Time (JIT) na Fábrica
de Pregos e Parafusos Ltda. A justificativa central para a adoção do JIT relaciona­se ao fato de que a Fábrica
poderá:
  Reduzir seus custos através de diminuição dos níveis de estoque.
Aumentar o uso de computadores no controle da distribuição com redução de custos.
Manter estoques elevados em uma determinada hora.
Utilizar um sistema de produção online.
Decidir suas compras em cima da hora.