2 gestao da cadeia de suprimentos

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15/11/2017 BDQ / SAVA
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As cadeias de suprimentos responsivas apresentam diversas características. Assinale a única alternativa que NÃO
apresenta uma característica de uma cadeia de suprimentos responsiva.
 Reduzir o lead time lentamente para não impactar nos custos.
Criar modularidade que permita um adiantamento da diferenciação do produto.
Contar com meios de transporte responsivos.
Manter estoques reguladores para atender a demanda inesperada.
Atender a demanda rapidamente.
 2a Questão (Ref.: 201602899645) Pontos: 0,1 / 0,1
Em um fluxo de atividades da cadeia de suprimentos como: Necessidade do cliente; Análise; Reposição dos
materiais; Recebimento; Armazenamento e Logística (distribuição) e (entrega). Podemos dizer que o cross docking
deve ser aplicado entre as atividades:
 Recebimento e Logística (distribuição) e (entrega), eliminando a armazenagem.
Necessidade do cliente e Reposição dos materiais, eliminando a análise.
Análise e Recebimento, eliminando a Reposição dos materiais.
Reposição dos materiais e armazenagem, eliminando o Recebimento.
Necessidade do cliente e Recebimento, eliminando a análise e a Reposição dos materiais.
 3a Questão (Ref.: 201602899655) Pontos: 0,0 / 0,1
Muitas empresas alegam que o Brasil não possui a infraestrutura ideal para o escoamento dos produtos.
Certamente a infraestrutura não atende a um único modal de transporte, porém se utilizássemos um modelo com
mais de um modal, provavelmente teríamos melhores resultados. Com base nos estudos sobre transporte, marque
a opção que apresenta os modelos de transporte de forma correta.
A Intermodalidade/Multimodalidade não permite o uso do melhor de cada modal de transportes.
 A Intermodalidade/Multimodalidade permite o uso do pior de cada modo de armazenagem.
A Intermodalidade/Multimodalidade permite o uso do melhor somente de um modal de transportes.
A Intermodalidade/Multimodalidade permite o uso do melhor de cada modo de armazenagem.
 A Intermodalidade/Multimodalidade permite o uso do melhor de cada modal de transportes.
 4a Questão (Ref.: 201602173492) Pontos: 0,1 / 0,1
Pode se afirmar que TAXA DE PRODUÇÃO é:
O estoque previsto postergado para os vários períodos ao longo do horizonte de planejamento.
O número de funcionários/unidades de capacidade necessários para a produção
Demanda não atendida no período em que surge, mas postergada para períodos futuros.
 O número de unidades concluídas por unidade de tempo.
A capacidade contratada de terceiro exigido para o horizonte de planejamento.
 5a Questão (Ref.: 201602899690) Pontos: 0,1 / 0,1
Definir a demanda é um aspecto crucial para o sucesso da Cadeia de Suprimentos. Não entender a demanda, nos
leva a ações que certamente vai gerar problema. Dessa forma marque a opção que apresente de forma incorreta o
contexto da importância da demanda.
Toda demanda é variável, por isso precisa ser prevista.
Toda demanda é variável e, poderá ser prevista.
Toda demanda poderá ser prevista, embora seja variável.
15/11/2017 BDQ / SAVA
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Toda demanda é variável, porém poderá ser prevista.
 Toda demanda é constante e, não poderá ser prevista.