AULA 8 CCS

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AULA 8 – PJ ESTRADAS – 
SUPER ELEVAÇÃO
Profª Erika Pastori - Engenharia Civil – ESTRADAS & AEROPORTOS
ESTRADAS & AEROPORTOS
Num trecho em curva, as condições operacionais se alteram, devido principalmente ao surgimento de esforços laterais, que passam a atuar sobre o veículo, e devido à sensação de maior confinamento que um trecho em curva impõe ao usuário que a percorre. 
Visando minimizar o impacto negativo desses fatores inerentes aos trechos curvos, são introduzidos os conceitos de superelevação, devidamente considerados nos projetos das curvas horizontais, ensejam condições de operação mais
homogêneas para os usuários ao longo das rodovias
1- DENOMINAÇÃO:
ESTRADAS & AEROPORTOS
Superelevação é a declividade transversal da pista feita em torno do bordo interno,nas curvas. 
2- USO: Dar maior estabilidade ao veículos na curva
1- DENOMINAÇÃO:
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Valores Máximos de Coeficiente de Atrito Lateral:
Quando um veículo percorre uma curva horizontal circular o máximo valor do atrito lateral é o valor do atrito desenvolvido entre o pneu do veículo e as Superfície do pavimento na iminência de escorregamento
3- FORMULA DENIT:
e = superelevação (m/m);
V = velocidade diretriz (km/h);
R = raio de curvatura (m);
f = coeficiente de atrito transversal, entre pneu/pavimento.
ESTRADAS & AEROPORTOS
Calculo do e em função de dados tabelados de Velocidade e atrito.
3- Calculo do e:
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3- Calculo do Raio Mínimo:
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