TRABALHO FINAL DETALHADO (1)

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Adriano Lehnert
Fábio Ribeiro
 
PROJETO DETALHADO
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Introdução
Este trabalho aborda o desenvolvimento para implementação de um sistema de controle que atenda a demanda de otimizar o resfriamento para estabilização da temperatura na pós-injeção do registro de esfera soldável. Para o desenvolvimento deste produto, foram aplicados os conhecimentos obtidos durante as aulas da disciplina de projetos de máquinas, onde focamos principalmente nos projetos informacional, conceitual e preliminar até chegar ao projeto detalhado.
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Projeto Informacional
Para o projeto informacional, realizamos buscas de fontes de informações em sites, revistas especializadas na área de plástico e buscamos informações referentes ao dispositivo em outras empresas do ramo. Após isto, aplicamos o diagrama de Kano para verificar a satisfação do cliente versus o desempenho do produto, onde coletamos os requisitos, obvio, linear e excitante, buscando através destes resultados trabalharem para ofertar um produto que realmente surpreenda o cliente
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Em seguida também aplicamos os sete métodos de obtenção das necessidades dos clientes, com isso levantamos informações referentes o que realmente o cliente deseja e também o que o projeto tem a oferecer. Com base nestas informações aplicamos a matriz QFD e extraímos a lista de valores de meta para nosso projeto.
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Projeto Conceitual
Na fase do projeto conceitual, definimos a função global do produto e realizamos o seu desdobramento onde aplicamos a Triz com base nas informações da matriz QFD. Através dos requisitos, aplicamos alguns métodos de criatividade para buscar a solução dos mesmos, sendo assim aplicado a matriz morfológica e direcionado para a matriz de PUGH, que é o método de comparação de conceitos, que adotamos em nosso projeto base e no projeto preliminar.
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Projeto Preliminar
Nesta etapa destaca-se o fato de que foram verificadas necessidades de ajustes no concepção de projeto escolhida nas seguintes questões:
Embalabilidae: Passamos a adotar a embalagem de “Isopor’’ ao invés de papelão.
Funcionalidade: Passamos a adotar um sitema de funcionalidade de um único motor de imãs permanentes (Servomotor), ao invés de vários motores de passo.
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Projeto Detalhado
Para iniciarmos a apresentacao do nosso projeto detalhado em si, exibiremos em seguida uma visão completa de nossa máquina em vista explodida, onde será possivel identificar seus principais componentes e conjuntos,identificados com a numeração correspondente à legenda.
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1- ESTRUTURA;
2- TAMPO;
3- MÓDULO ACIONADOR;
4- SISTEMA DE RODAS;
5- QUADRO DE CONTROLE;
6- PAINEL DE INDICAÇAO DE POSIÇÃO;
7- MOTOR;
8- REDUTOR;
9- ENGRENAGEM GRANDE;
10- ENGRANGEM PEQUENA;
11- EIXO DA ENGRENAGEM PRINCIPAL;
12- ENGRENAGEM PRINCIPAL;
13- SENSORES CAPACITIVOS.
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Análise de falhas:
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 Estrutura:
Modo(s) de falha que está sujeito:
7.0 – Corrosão;
8.7- Desgaste abrasivo;
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Modo(s) de falha que está sujeito:
8.4 – Desgaste por fadiga superficial
8.7 – Desgaste por atrito
Engrenagens:
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Módulo Acionador:
Modo(s) de falha que está sujeito:
8.4 – Desgaste por fadiga superficial
8.7 – Desgaste por atrito
 
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Análise de forças GLOBAL:
+F 
-F
+T
-T
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10 Passos aplicados a uma peça:
1 - Conceba uma forma geométrica tentativa para a peça. 
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2 - Determine localmente as forças e os momentos atuantes na peça, baseado nos resultados de uma análise de forças global. 
F
d
Mf
Momento:
M1=+F1.d1
MR = MF1+ MF2+⋯+ MFN
F= Força
d= Distância
Mf= Momento Fletor
Mt= Momento Torsor
y
x
Mt
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3 - Identifique os prováveis modos de falha dominantes baseado na função da peça, nas forças e nos momentos atuantes, no formato da peça e em seu ambiente operacional. 
Nome do componente
Função do
Componente
Modos de falha
AçãoPreventivaRecomendada
Eixodomotor/
engrenageprincipal
Giraro conjunto de engrenagens
Fadiga,Fratura
Nàoultrapassarosvaloresdeesforçosmáximos(tensãocisalhanbte,momentos,ciclosdecarregamento,etc)
Desgaste do eixo
Realizaranálisede desgaste
Pordeflexão
Aumentarodiâmetrodoeixo.
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4 - Selecione inicialmente um material para a peça que pareça ser o mais adequado para a aplicação a que se destina
Material: Aço 1045
É utilizado na fabricação de componentes de uso geral onde seja necessária uma resistência mecânica superior a dos aços de baixo carbono convencionais. Aplicado principalmente em eixos em geral, pinos, cilindros, ferrolho, parafusos, grampos, braçadeiras, pinças, cilindros, pregos, colunas, entre outros.
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5 - Selecione inicialmente um processo de manufatura que pareça ser o mais adequado para a peça e o material de que é feito. 
Retifica de torno convencional
Torno convencional
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6 - Selecione seções críticas potenciais e pontos críticos para uma análise detalhada. Pontos críticos da peça são aqueles que têm alta probabilidade de falha em função de grandes tensões ou deformações, baixa resistência ou uma combinação destas.
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7 – Escolha equações de mecânica dos sólidos que relacionam de forma própria as forças ou momentos com as tensões e deflexões para cada ponto critico.
F= m.a
FR = FF1+ FF2+⋯+ FFN
M1=+F1.d1
MR = MF1+ MF2+⋯+ MFN
t = F/A
F= Força
A= Aceleração
d= Distância
M= Momento
t = Tensão
m= massa
a= Área
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8 – Estabeleça as dimensões da peça em cada ponto critico assegurando que as tensões operacionais são sempre seguramente menores do que as tensões operacionais.
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9 - Faça uma revisão selecionada de material, da forma e das dimensões de uma peça projetada a partir do ponto de vista do processo de manufatura exigido
Material
Aço SAE 1045
Manufatura
Torno Convencional com retifica de acabamento
Foi constatado que o material suportará a máxima deflexão, desta forma ele tornou-se adequado.
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10 – Gere um esboço ou desenho da peça projetada
Diâmetro = 22,5mm
Comprimento = 66,0mm
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DÚVIDAS???
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