Resumo 2ªpp imn

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Resumo de IMN 
Al. 3070 Theodoro 
Sinalização náutica 
 
Conjunto de sistemas e recursos visuais, sonoros, radioelétricos, eletrônicos ou combinados, com o 
propósito de garantir uma navegação segura e econômica nas vias navegáveis. 
Recursos de Sinalização Náutica 
 Faróis: auxílio a navegação constituído de estrutura fixa, montados na costa ou em ilhas oceânicas, 
possuem luzes com alcance noturno maior que 10 milhas náuticas. 
 Faroletes: auxílios visuais de estrutura fixa, possuem luzes de alcance noturno menor ou igual a 10 
milhas náuticas. 
 Boias: corpos flutuantes, podendo ser luminoso ou cego, fundeados por amarras e ferros ou poitas, 
em locais determinados, para: 
 - indicar o rumo a ser seguido; 
 - indicar limites de canais navegáveis (inicio, fim ou bifurcações); 
 - alertar um perigo à navegação; 
 - indicar águas seguras; 
 - indicar a existência e por onde se localizam cabos ou tubulações submarinas; 
 - delimitar áreas especiais ; 
 - Cores: Branca e vermelha: águas seguras; Preta e vermelha: perigo isolado; Amarela: áreas especiais; 
 Balizas: sinais visuais cegos, feitos de haste de ferro, concreto ou até de madeira, fixadas, 
geralmente, em pedras, recifes ou bancos. As cores das hastes são de acordo com a informação a 
ser passada ao navegante. Mais simples e barato dos sinais à navegação. 
Associação Internacional de Sinalização Náutica (IALA) 
 
A IALA é uma associação internacional, não governamental e sem fins lucrativos. 
Fundada em 1957, a IALA organiza os auxílios à navegação, com o objetivo de padronizar à navegação em 
todo o planeta e garantir o deslocamento dos navios em segurança. 
Ao terminar a Segunda Guerra Mundial, muitos países tiveram seus auxílios à navegação destruídos e o 
processo de reconstrução tornou–se necessário. 
Para encerrar esse conflito, convencionou-se dois sistemas o ALFA (boreste- verde, bombordo- encarnado) 
e o BRAVO (boreste- encarnado, bombordo- verde). 
O Brasil faz parte da IALA BRAVO. 
 
 IALA BRAVO 
 
 
 
 
 
Meteorologia 
 
 Pressão Atmosférica 
 
É a força exercida pelo peso da atmosfera sobre a superfície terrestre. A pressão está diretamente 
relacionada com a altitude, quando a altitude aumenta a pressão diminui, e quando a altitude diminui a 
pressão aumenta. Essa relação é devida a quantidade de massa de ar presente em cada localidade. 
Isóbaras são linhas de mesma pressão. 
O instrumento de medição é o Barômetro, podendo ser de mercúrio ou aneroide. 
O mais utilizado abordo é o aneroide, presentes nos passadiços e no camarim de navegação. São utilizados 
pois são compactos e resistentes, embora não seja tão precisos como os de mercúrio. 
A pressão padrão ao nível do mar é de 1.013 mb = 720 mmHg. 
 
 1 bar = 1000 mb = 750 mmHg = 29,534 polHg 
 
 Temperatura 
 
Medida obtida através dos Termômetros, graduados em ºC ou em ºF. Levando em consideração os pontos 
de ebulição e congelamentos de ambas as escalas. 
 - Congelamento: 0ºC e 32ºF. 
 - Ebulição: 100ºC e 212ºF. 
 
 C = F – 32 
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O termômetro usados abordo utilizam o mercúrio, para as medições. Temos também outros tipos de 
termômetros: 
 - Elétricos e eletrônicos: Utilizados em observações de altitude. 
 - De máxima e mínima: Mede a maior e a menor temperatura ocorrida num dado intervalo de tempo. 
 - Água do mar: Medir a temperatura da água na superfície. 
 
 Umidade 
 
Observa a água na atmosfera como vapor d’água, liquido (chuva), ou até mesmo sólido (granito). O vapor 
d’água presente na atmosfera vem da evaporação de água da superfície terrestre. Quanto maior a 
temperatura do ar maior a capacidade dele de conter vapor d’água. Em altitudes mais elevadas é preciso 
maior quantidade de vapor d’água para tornar o ar saturado. 
 
Umidade relativa – relação, em percentagem, entre o vapor d’água presente no ar e a quantidade máxima 
de vapor que o ar pode conter, a uma certa temperatura. 
 
Ponto de orvalho - a uma determinada pressão e teor de vapor d’água constantes, a temperatura 
corresponde ao ponto de saturação do ar, ou seja, temperatura mínima em que o ar se mantém saturado. 
Caso a temperatura seja menor que a mínima, será iniciado o processo de condensação. 
 
 Centros de Pressão 
 
“O vento sopra dos centros de alta pressão para os centros de baixa pressão.” 
 
 - Centro de baixa (Ciclonal): os valores da pressão atmosférica diminuem da periferia convergindo para 
o centro, onde se regista uma baixa pressão. Movem-se rapidamente e são acompanhados de mau tempo. 
 - Centro de alta (Anti-ciclonal): são divergentes, o ar se afasta do centro na direção dos centros de 
baixa. Deslocam-se devagar e associados a bom tempo. 
 
 Massas de ar e frentes 
 
As propriedades físicas das massas de ar são: temperatura e umidade. A extensão horizontal de uma massa 
é de mais ou menos 1000 milhas, ou mais. 
Frente é linha da superfície que separa 2 massas. 
 
Frente fria: A massa mais fria que se desloca para substituir uma quente na superfície. 
Características: 
- Rampa abrupta, com inclinação forte; 
- Tempestade mais rigorosa, porém de menor duração; 
- Queda rigorosa de temperatura; 
 
Frente quente: A massa quente que se desloca para substituir uma fria na superfície 
Características: 
- Rampa suave, com menor inclinação; 
- Tempestade menos rigorosa, porém de maior duração; 
- Queda lenta de pressão atmosférica; 
 
Frente estacionária: Quando não se observa deslocamento de ar na atmosfera .
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Liderança 
 
 
 
 
Chefia: Responsabilidade atribuída à função, decorrente ao seu posto ou graduação, relacionado a 
autoridade; 
Liderança: Processo de influenciar pessoas para motivá-las e obter seu comprometimento na realização de 
empreendimentos e na consecução dos objetivos da organização. 
Exercício da definição: Ação e decisões tomadas pelo mais antigo, na sua esfera de competência. Os mais 
antigos, precisam desempenhar dois papéis, a saber: o de chefe e o de líder. 
 
Chefe Líder 
- Fazedor 
- Força 
- Faz 
- Fica com os créditos 
- Ordena 
- Criador 
- Carisma 
- Estimula a fazer 
- Dá créditos 
- Pergunta 
 
Comandar é exercer a chefia e a liderança, em conjunto. 
 
 Níveis de liderança: 
 - Direta: Quando o contato pessoal é constante; 
 - Organizacional: De maior envergadura (grande porte).Ex: Estado maior da Armada; 
 - Estratégica: Política e a Estratégia da Força (Marinha). 
 
 Atributos da Liderança Direta 
 
Comunicação – manter os subordinados informados; 
Espirito de equipe – produz uma sinergia; 
Entusiasmo – automotivação, capacidade de energizar; 
Desenvolvimento pessoal; 
Tomada de direção – iniciativa, pró-atividade, se antecipando as decisões; 
Aprendizagem – estar disposto a aprender; 
 
 Trabalho em grupo 
 
 Cada um faz o seu trabalho, individualmente. 
 
 Trabalho em equipe 
 
 Todos sabem o que os outros integrantes estão fazendo, podendo eventualmente substituí-los. 
 Equipe = Grupo evoluído. 
 Sempre atuando com harmonia e sinergia. 
 Sinergia – Numa tarefa complexa, onde o resultado do todo é maior que a soma das partes. 
 Liderar é conseguir resultados por meio da equipe. A equipe comprometida precisa de um líder. 
 
 Fortalecimento da Equipe 
 
- Comunicação; 
- Compartilha sonhos e aspirações; 
- Promover o aprendizado permanente (auto-crítica); 
- Criar um ambiente em que as pessoas se sintam dispostas a receber críticas e assumir seus erros. 
 
 Aperfeiçoar o líder 
 
- Ser sincero com os superiores, pares e subordinados; 
- Se assegurar que as normas disciplinaressão obedecidas; 
- Prezar sempre pela verdade; 
- Ser justo e criterioso; 
- Prezar pelo asseio físico (esportes) e intelectual; 
- Respeitar a pessoa humana independentemente se for subordinado ou não, evitando expressões 
depreciativas, preconceituosas ou grosseiras; 
- Coesão e disciplina; 
- Ser criativo; 
 
 Como treinar a liderança 
 
- Dar o exemplo; 
- Treinar os subordinados como equipe; 
- Decisão; 
- Assumir as responsabilidades de suas decisões; 
 
Estabilidade 
É a capacidade de recuperação ou de endireitamento que uma embarcação possui para voltar à sua 
posição de equilíbrio depois da ação alguma força externa. 
 Esforços estruturais longitudinais 
Tosamento-É quando ocorre uma maior concentração de pesos no centro da embarcação provocando uma 
curvatura longitudinal com a convexidade para baixo; observe a figura abaixo. 
 
Alquebramento - É quando ocorre uma maior concentração de pesos nas extremidades da embarcação 
provocando uma curvatura longitudinal com a convexidade para cima, conforme a figura abaixo. 
 
Calado - É a distância vertical compreendida entre fundo da embarcação e a superfície da água. 
 
Boca – Maior distância entre os dois bordos. 
 
Banda - É a inclinação de uma embarcação ao tender para um dos bordos. 
 
Trim - Valor da diferença entre os Calados a Vante e a Ré. 
Quando o calado a ré é maior do que o calado a vante, diz-se que a embarcação está derrabada. Quando o 
calado a vante é maior do que o calado a ré, diz-se que a embarcação está abicada. 
Linha d’água ou linha de flutuação - É a interseção da superfície da água com o costado da embarcação. É 
também chamada de linha d’água a faixa pintada no casco entre os calados máximo (a plena carga) e leve 
(embarcação vazia), conforme mostra a figura. 
 
 
Empuxo - Toda embarcação ao ser colocada na água desloca um determinado volume deste líquido 
(deslocamento) recebendo uma força denominada empuxo. 
Centro de carena (C) - é o ponto onde se concentra a força de empuxo de baixo para cima. 
Braço de endireitamento- é a distância entre as verticais em que atuam as forças de gravidade e de 
empuxo. Ele proporciona o momento de endireitamento da embarcação quando esta se inclina para um 
dos bordos.