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MECÂNICA DOS SOLOS 1a Questão (Ref.:201702282552) Pontos: 0,1 / 0,1 Como podemos encontrar o peso especifico de um solo natural Dividindo-se o peso do solo pelo peso da água dividindo-se o volume pela área do solo dividindo-se a o volume do solo pela seu peso Dividindo-se o peso do solo pelo seu volume Dividindo-se a massa do solo pelo peso especifico da água. 2a Questão (Ref.:201701384332) Pontos: 0,1 / 0,1 Quando o solo, produto do processo de decomposição das rochas, permanece no próprio local em que se deu o fenômeno, ele se chama " ________ ". Assinale a alternativa que preenche a lacuna corretamente: Residual; decomposto Orgânico. Poroso; Transportado; 3a Questão (Ref.:201701874962) Pontos: 0,1 / 0,1 Sobre os solos pode-se afirmar que: (1) é um meio poroso, rígido e bifásico. (2) possuem em sua composição de ar, água, minerais e matéria orgânica. (4) pode ser considerado um complexo tamponado, devido a ligação entre a biologia, física e química. (8) todos possuem as mesmas proporções de poros e da parte sólida em sua composição. Somando o total dos números contidos em cada alternativa correta totalizará: 9 7 11 6 12 4a Questão (Ref.:201702123574) Pontos: 0,1 / 0,1 Os solos alóctones são solos que sofrem ação de agentes transportadores como águas pluviais, águas fluviais, agentes coluvionares (gravidade), ventos e geleiras. Em se tratando da textura a ser apresentada por este tipo de solo a variação ocorrente entre solos desta classificação depende: Todas as alternativas estão incorretas Do agente de transporte e das ações mecânicas ocasionadas sobre ele. Do agente de transporte e da intensidade em que o transporte ocorre. Da distância do transporte e do tipo de agente transportador. Da distância do transporte e da modalidade de alteração decorrente de ação do intemperismo. 5a Questão (Ref.:201702283804) Pontos: 0,1 / 0,1 Sobre o Histórico e a evolução da Ciência da Mecânica dos Solos no Mundo e no Brasil, todas as alternativas estão CORRETAS, EXCETO: No Brasil, as bases da geotecnia foram estabelecidas nas grandes obras portuárias e ferroviárias, especialmente túneis, na segunda metade do século XIX e início do século XX, e o início da era dos arranha-céus, na década de 1920, em São Paulo e no Rio de Janeiro. No Brasil, o reconhecimento do terreno era feito ou diretamente, por meio de escavações, trincheiras e poços, em geral de profundidade limitada, ou por meio de sondas elementares, como a agulha ou ¨barra mina¨ e o trado, também alcançando pequenas profundidades. Sondagens mais profundas, em obras muito importantes, eram sondagens geológicas e não geotécnicas, por equipamentos que os construtores chamavam de ¨sondagem de mineiro¨. Karl von Terzaghi é mundialmente reconhecido como o fundador da mecânica dos solos, pois seu trabalho sobre adensamento de solos é considerado o marco inicial deste novo ramo da ciência na engenharia. No Brasil, não foi empirismo que dominou pois a terminologia dos terrenos, onde nomes como saibros, piçarra, taguá, tabatinga, moledo, etc., faziam parte do vocabulário técnico dos construtores e eram tidos como terminologia técnica. No Brasil, o tratamento de problemas de solos e rochas eram totalmente baseado na experiência transmitida.