LISTA ESTRADAS NUMERO N

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LISTA DE EXERCÍCIOS : PLANEJAMENTO E EXECUÇÃO DE OBRAS VIÁRIAS 
1. Determinar o número “N” de uma rodovia que possui tráfego diário médio = 1050 veículos previsto 
para seu ano de abertura. A taxa de crescimento em progressão aritmética do fluxo é de 2,5% anual, 
considerando um período de projeto de 15 anos. Em um posto de coleta foram identificados 800 veículos, 
10% do tipo ônibus 2C, 55 % do tipo caminhão 4C, e demais veículos do tipo Automóvel de passeio. 
2. Determine o número “N” de uma rodovia que possui atualmente tráfego diário médio = 2788 veículos. 
A taxa de crescimento em progressão aritmética é de 4,5% anual, o período de projeto é de 25 anos. Em 
um posto de coleta foram identificados 2100 veículos, 20% do tipo ônibus 2C, 30 % do tipo caminhão 3C, 
20 % do tipo caminhão 2S3, 10 % do tipo caminhão 3C2 e demais veículos do tipo Automóvel de passeio. 
3. Atualmente, passa por Feira de Santana um grande fluxo de veículos especiais para a condução de 
equipamentos para montagem de torres geradoras de energia. Dados atuais apontam o tráfego anual de 
54.600 destes veículos transitando na AV. Eduardo Froes da Mota (Anel de contorno), com estimativa de 
crescimento anual de 8% devido aos novos parques eólicos que serão implantados na Bahia até 2030. A 
administração pública local decidiu utilizar uma via marginal existente, conforme perfil detalhado abaixo, 
para o tráfego exclusivo deste veículo até o término de implantação do projeto de geração de energia. 
Considerando que cada veículo especial tem capacidade de carga equivalente a caminhões do tipo 3C4 e 
que necessita de 2 automóveis batedores para sinalização, calcule a carga que deverá ser utilizada no 
dimensionamento da rodovia. 
4. Para cada Posto de Coleta de dados para o estudo de tráfego da Tabela 1.2 abaixo (P1, P2, P3, P4) 
Calcule o número “N”, considerando período de projeto igual a 13 anos. 
Considere os seguintes critérios para todos os casos: 
1. Considerar as seguintes parcelas para as categorias de veículos da Tabela 1.2. 
a. AUTO: 2 eixos com 2t cada. 
b. ÔNIBUS: 100% do tipo 2C 
c. CAMINHÃO 2+3 EIXOS: 30% 2C e 70% 3C 
d. CAMINHÃO 4 a 6 EIXOS: 20% 2S3, 70% 32S e 10% 3S3 
e. CAMINHÃO > 7 EIXOS: 100% 3C3 
f. Desconsiderar a contribuição de motos e outros veículos para o cálculo. 
g. Considerar amostragem pelo VMD. 
2. Considerar a seguinte divisão de cargas por eixos para fins de amostragem 
a. Eixos Simples (2t, 4t, 6t, 8t, 10t) – aproximar valores intermediários 
b. Eixos Tandem Duplos (16t) 
c. Eixos Tandem triplos (25t)