APOL 3 PESQUISA OPERACIONAL E SISTEMAS DE PRODUÇÃO E BENS E SERVIÇOS

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APOL 3- 100- PESQUISA OPERACIONAL E SISTEMAS DE PRODUÇÃO E BENS E SERVIÇOS
Questão 1/5 - Sistemas de Produção e Bens e Serviços
Para produzir um bem uma empresa precisa de estoques de diversas naturezas (matérias primas, componentes e peças, material em processo (wip-work in process)), entre outros. É comum as empresas conviverem com o trade-off dos estoques no seguinte sentido: não deixar faltar para não parar o sistema produtivo e não deixar sobrar para não elevar os custos atrelados aos estoques. 
Avalie as asserções abaixo e a relação proposta entre eles: 
I – A empresa pode utilizar o MRP (material requiriment planning - planejamento das necessidades de materiais) para gerenciar seu estoque e garantir o abastecimento das linhas de produção no momento preciso. 
PORQUE 
II – No sistema MRP (material requiriment planning - planejamento das necessidades de materiais) são inseridas informações advindas das áreas financeiras sobre a previsão de fabricação para o momento analisado e também os pedidos já negociados com os fornecedores.
A respeito dessas asserções, assinale a opção correta
	A. As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa da I.
	B. As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é uma justificativa da I.
	C. A asserção I é uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição falsa.
	D. A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição verdadeira.
	E. As asserções I e II são proposições falsas.
Questão 2/5 - Sistemas de Produção e Bens e Serviços
A Cadeia de Suprimentos é um grande processo onde empresas de distintos segmentos (fornecedores de matérias primas, de serviços, de transporte, transformadores, montadores de kits, entre outros) desenvolvem suas operações com o mesmo objetivo: atender a empresa focal (empresa cliente - dona da cadeia de suprimentos).
A partir desse conceito simplificado sobre Cadeia de Suprimentos, analise as sentenças a seguir que versam sobre a importância do controle das informações: 
I. O fluxo de informações na Cadeia de Suprimentos requer coordenação por parte da empresa focal e cooperação dos demais elos.
II. A correta gestão da Cadeia de Suprimentos exige fluxo de informações rápido e assertivo e para isso, utilizam-se ferramentas tecnológicas.
III. A troca de informações entre os elos da Cadeia de Suprimentos é uma atividade dispensável se cada um fizer sua parte.
IV. A qualidade do fluxo de informações na Cadeia de Suprimentos pode ser mensurada pela quantidade de problemas que os elos enfrentam.
Assinale a alternativa com a sequência correta:
	A	V, V, F, V.
	B	F, V, F, V.
	C	V, V, V, F.
	D	F, F, F, V.
	E	V, F, V, F.
Questão 3/5 - Pesquisa Operacional
Problema de Transporte é um tipo de problema real que acontece no cotidiano e que pode ser aplicado em Programação Linear. O “chamado problema de transporte, recebeu esta denominação em virtude de suas aplicações envolverem como transportar mercadorias de maneira otimizada”.
Portanto o problema de transporte de um modo geral se refere a:
Assinale a alternativa correta:
	A. Determinar o caminho de menor custo entre dois pontos de fontes e destinos dados.
	B. Distribuir de forma igualitária a capacidade máxima de itens transportados por uma rede de distribuição de mercadorias.
	C. Determinar os custos das rotas de origem e destino e consequentemente o valor máximo do total transportado.
	D. Distribuir qualquer commodity de qualquer grupo de centros de fornecimento, chamado origem, a qualquer grupo de centros de recepção, denominado destinos, de modo a minimizar o custo total de distribuição.
	E. Determinar a rota de menor custo para que partindo de uma origem, um entregador passe por um determinado número de destinos e retorne a origem objetivando o menor custo possível.
Questão 4/5 - Pesquisa Operacional
A partir da formulação em programação linear do problema de transporte verifica-se que deve haver um equilíbrio entre a quantidade de oferta e a quantidade da demanda. Mas, pode haver situações em que há uma quantidade maior do que a outra, ou seja, com a oferta maior que a demanda ou a demanda maior que a oferta.
Para o caso de a demanda ser maior que a oferta, pode-se adotar uma das seguintes medidas, a fim de que toda a oferta (capacidade) seja esgotada no destino, mesmo que não atenda toda demanda requerida:
I - Inserir um destino fictício (fantasma) com o custo unitário de transporte de todas as origens, igual a zero, e, com a demanda igual à diferença entre o total ofertado e o total demandado. Desta forma será garantida a igualdade das quantidades ofertadas e demandadas; ou
II - Inserir uma fonte de oferta fictícia (fantasma) com o custo unitário de transporte para todos os destinos, igual a zero, e, com a capacidade (oferta) igual à diferença entre o total demandado e o total ofertado. Desta forma será garantida a igualdade das quantidades demandas e ofertadas; ou
III - Modificar o sinal das restrições de ofertas (origens) de para a fim de garantir que ocorra sobra de produtos ofertados.
IV - Modificar o sinal das restrições das demandas de para a fim de garantir que parte da demanda não será atendida.
Assinale a alternativa correta:
	A	I e IV são verdadeiras.
	B	I e III são verdadeiras.
	C	II e III são verdadeiras.
	D	II e IV são verdadeiras.
	E	I, II, III, e IV são verdadeiras.
Questão 5/5 - Pesquisa Operacional
O administrador sabe que no processo geral de produção e comercialização do produto, a estrutura de transporte deve ser cuidadosamente planejada a fim de cumprir o seu objetivo com o menor acréscimo possível no custo final do produto, por isto, o estudo do problema de transporte lhe capacitará na tomada de decisão.
A função objetivo que representa a formulação em programação linear do problema de transporte é:
Assinale a alternativa correta:
	
	A
	
	B
	
	C
	
	D
	
	E