lead time

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CADERNO DE ATIVIDADES
CLIQUEAQUIPARA
VIRARAPÁGINA
Disciplina: Logística 
Empresarial
Tema 05: Gerenciame
nto Estratégico do Lead
 Time
seç
ões
Tema 05
Gerenciamento Estratégico do Lead Time
Como citar este material:
SILVA, Marili Siqueira da. Logística Empresarial: 
Gerenciamento Estratégico do Lead Time. 
Caderno de Atividades. Valinhos: Anhanguera 
Educacional, 2014.
SeçõesSeçõesSeções
Tema 05
Gerenciamento Estratégico do Lead Time
Introdução ao Estudo da Disciplina 
Caro(a) aluno(a).
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Este Caderno de Atividades foi elaborado com base no livro Logística e Gerenciamento 
da Cadeia de Suprimentos: criando redes que agregam valor, do autor Martin Christopher, 
Editora Cengage Learning, 2009. Livro-Texto 157. 
Roteiro de Estudo:
Marili Siqueira da Silva Logística Empresarial 
Conteúdo
Nessa aula você estudará: 
• Por que o gerenciamento estratégico do lead time é fundamental para organizações 
contemporâneas.
• Que tempo no gerenciamento logístico pode representar tanto o lucro como o prejuízo 
para empresa no fornecimento dos serviços e produtos.
• A expressão “tempo é dinheiro” realmente é considerada de fundamental importância 
para logística.
CONTEÚDOSEHABILIDADES
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CONTEÚDOSEHABILIDADES
Habilidades 
Ao final, você deverá ser capaz de responder as seguintes questões:
• Qual o ciclo de pedido e entrega de seus componentes e o conceito de ciclo de pedido 
e pagamento?
• Quais são as características do conceito de lead time?
• e que maneira a redução dos lead times pode impactar as metas do gerenciamento 
do canal logístico?
LEITURAOBRIGATÓRIA
Gerenciamento Estratégico do Lead Time
Para que você possa compreender melhor o assunto, será apresentado o conteúdo em 
tópicos. A abordagem é feita segundo o capítulo 5 de Christopher (2009, p. 145-146) no 
Livro-Texto.
Para a Logística, a expressão “tempo é dinheiro” é de fundamental importância. O tempo 
não só representa custos para o gerenciamento logístico, mas longos lead times também 
podem significar prejuízo para o serviço ao cliente. O custo tem relação direta com os 
canais logísticos e com os estoques neles contidos. Cada dia em que o produto permanece 
no canal corresponde a mais custos de manutenção de estoque, além de o tempo de 
espera representar uma resposta mais lenta ao cliente. Um canal logístico que não é bem 
gerenciado, em que os tempos de operações não são prioridade, pode significar a queda 
da empresa, nesse mercado cada vez mais competitivo.
Os clientes de todos os mercados, sejam empresariais ou consumidores finais, estão se 
tornando cada vez mais sensíveis ao tempo, ou seja, eles valorizam o tempo, e isso reflete 
em seu comportamento de compra. Apesar de o preço do produto ser muito importante 
nos dias atuais, um determinante fundamental para a escolha do fornecedor ou da marca 
é o “custo do tempo”, que são custos adicionais incorridos para o cliente enquanto espera 
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LEITURAOBRIGATÓRIA
pela entrega ou procura alternativa. Por exemplo: se o cliente não encontrar a marca que 
procura na prateleira, provavelmente levará outra marca de um produto similar. Pode-se 
dizer que as pressões mais importantes que levam ao crescimento de mercados sensíveis 
ao tempo sejam:
1. A redução dos ciclos de vida dos produtos.
2. A busca dos clientes por estoques reduzidos.
3. Mercados voláteis que dependem de previsões arriscadas.
A questão do tempo também é muito importante quando se fala da redução dos ciclos 
de vida dos produtos. O conceito de ciclo de vida do produto está bem consolidado e 
sugere que existe um padrão identificável de como as vendas vão se comportar, desde o 
lançamento até o declínio final. Nas últimas décadas, verificou-se a redução desses ciclos 
de vida. Como exemplo, os computadores e celulares estão cada vez mais avançados 
tecnologicamente e com um ciclo de vida muito pequeno, de um ano ou até menos. Dessa 
forma, nota-se que o tempo disponível para desenvolver novos produtos, lançá-los e 
atender às demandas do mercado é bem reduzido. Veja que a capacidade de acelerar o 
desenvolvimento, a manufatura e a logística do produto torna-se elemento fundamental da 
estratégia competitiva. Contudo, não é somente o time to market — é o tempo de colocação 
do produto no mercado sem que afete o nível de demanda e oferta do mesmo. É, também, 
o tempo de projeto e concepção de um produto ou serviço até a disposição deste produto 
para o consumidor final — importante uma vez que o produto esteja no mercado, assim 
como a capacidade de responder rapidamente à demanda. Isso significa que o lead time 
necessário para reabastecer um mercado vai determinar a capacidade da organização de 
explorar a demanda durante o ciclo de vida do produto.
O conceito de Lead time em logística, resumidamente, trata do tempo desde a compra de 
materiais para a produção até a entrega do produto ao cliente. Veja o conceito de Lead time 
sob as perspectivas:
a) Do cliente – tempo que decorre entre o pedido e a entrega do produto ou serviço.
b) Do fornecedor – tempo que se leva para converter um pedido em caixa, ou seja, 
tempo total em que o capital de giro é utilizado, desde a compra de materiais até o 
momento em que é recebido o pagamento do cliente.
c) Do mercado – tempo entre o recebimento do pedido e a entrega, conhecido como 
ciclo do pedido – CP.
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O mercado entende que a confiabilidade da entrega do produto no prazo é mais relevante do 
que o ciclo do pedido. No entanto, é de suma importância saber quais são os componentes 
inseridos em um ciclo de pedido. São eles:
Cliente faz o pedido » Entrada do pedido » Processamento do pedido » Montagem do 
pedido » Transporte » Pedido recebido
Cada um desses componentes consumirá tempo na cadeia. O efeito total poderá levar à 
redução da confiabilidade, uma vez que, quanto maior o número de atividades na cadeia de 
suprimentos, menor o índice de confiabilidade. Como os componentes são interligados, ao 
acontecer atraso de qualquer um dos componentes, atrasará o tempo total entre o pedido e 
a entrega, não importando em qual componente aconteceu o atraso. Quanto mais longo é o 
canal, do fornecedor de matéria-prima até o usuário final, menos responsivo será o sistema 
a mudanças na demanda; pois, ao longo do canal, existe consumo de recursos, e o capital 
de giro precisa ser, em muitas vezes, financiado. 
O gerenciamento do canal logístico trata de um processo em que os lead times para a 
manufatura e compra de matéria-prima estão associados às necessidades do mercado. 
Ao mesmo tempo, o gerenciamento do canal procura enfrentar o desafio competitivo de 
aumentar a velocidade de resposta a essas necessidades. As metas do gerenciamento 
do canal são: a. baixos custos; b. melhor qualidade; c. maior flexibilidade; e d. tempos 
de respostas mais rápidos. As metas podem ser alcançadas dependendo da gestão da 
cadeia de suprimentos como um todo integrado, e da busca de redução do comprimento 
do canal e/ou da aceleração dos fluxos ao longo dele. O gerenciamento do canal tem por 
objetivo remover as obstruções e os desalinhamentos que ocorrem no canal, e que levam 
a acúmulos de estoque e tempos de resposta mais prolongados.
LEITURAOBRIGATÓRIA
LINKSIMPORTANTES
Quer saber mais sobre o assunto? 
Então:
Sites
Leia o artigo: Eficiência e Produtividade. Disponível em: <http://www.oconfeccionista.com.
br/index.php/2010/05/13/eficiencia-e-produtividade/>. Acesso em: 11 out. 2013. Trata-se de 
um texto sobre Produtividade e o Lead time.
Acesse o site da Associação Brasileira de Logística e Transporte de Carga. Disponível em: 
<http://www.abtc.org.br > Acesso em: 26 out. 2013. Nste site você pode encontrar várias 
informações sobre Logística Brasileira.
Leia o livro FIGUEIREDO, K. F. Logística e Gerenciamento da cadeia de Suprimentos. 
São Paulo: Atlas,2003. Os textos desse livro refletem o amadurecimento da Logística e 
do gerenciamento de cadeias de suprimento em empresas brasileiras, em diferentes áreas 
relacionadas ao planejamento, execução e controle do fluxo de produtos e dos recursos 
associados à sua movimentação.
Leia o livro CHRISTOPHER, Martin. Logística e gerenciamento da cadeia de suprimentos: 
criando redes que agregam valor.. 2. ed. São Paulo: Cengage Learning, 2009. No mercado 
globalizado e altamente competitivo dos dias de hoje, é cada vez mais forte a pressão para 
que as organizações encontrem novas maneiras de criarem e entregarem valor aos clientes. 
Cada vez mais se reconhece que é por meio da eficiência logística e de um gerenciamento 
eficaz da cadeia de suprimentos que se podem alcançar as metas de redução de custo e 
aprimoramento do serviço. 
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Vídeos
Assista ao vídeo “Producción Lead Time - Lead Time Production”, no YouTube. Disponível 
em: <http://www.youtube.com/watch?v=LFwxCZmFP6U>. Acesso em: 11 out. 2013. Um 
bom vídeo sobre Lead Time da produção.
Assista ao vídeo “Just-in-time – parte 1”, no Youtube. Disponível em: <http://www.youtube.
com/watch?v=GXxkX4eCZgE&feature=related>. Acesso em: 11 out. 2013. Primeira parte 
de um ótimo vídeo sobre Just-in-time.
Assista ao vídeo “Just-in-time – parte 2, no YouTube. Disponível em: <http://www.youtube.
com/watch?v=UBgS6k8G5sQ&feature=related>. Acesso em: 11 out. 2013. Segunda parte 
de um ótimo vídeo sobre Just-in-time. 
LINKSIMPORTANTES
AGORAÉASUAVEZ
Instruções: 
Chegou a hora de você exercitar seu aprendizado por meio das resoluções 
das questões deste Caderno de Atividades. Essas atividades auxiliarão 
você no preparo para a avaliação desta disciplina. Leia cuidadosamente 
os enunciados e atente-se para o que está sendo pedido e para o modo de 
resolução de cada questão. Lembre-se: você pode consultar o Livro-Texto 
e fazer outras pesquisas relacionadas ao tema.
Questão 1:
As empresas estão cada vez mais sensí-
veis ao tempo; isso leva à competição ba-
seada no tempo, em função dos custos as-
sociados aos lead times. Assim, o tempo 
gasto fazendo algo que cria um benefício 
pelo qual o cliente está disposto a pagar e 
o tempo gasto em uma atividade cuja elimi-
nação não levaria a nenhuma redução de 
benefícios para o cliente tratam de:
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I. Redução dos ciclos de vida dos pro-
dutos.
II. Tempo que agrega valor nos proces-
sos logísticos.
III. Tempo que não agrega valor nos pro-
cessos logísticos.
IV. Busca dos clientes por estoques redu-
zidos.
Estão corretos os itens:
a) I e II.
b) I e IV.
c) II e III.
d) II e IV.
e) III e IV.
Questão 2:
A vantagem competitiva das empresas 
baseada no tempo está diretamente asso-
ciada ao conceito de lead time que, em lo-
gística, trata do tempo desde a compra de 
materiais para produção até a entrega do 
produto ao cliente. É fato que essa é uma 
variável competitiva crucial, à medida que 
um número cada vez maior de mercados 
torna-se mais e mais competitivo.
PORQUE
No entanto, é apenas uma visão parcial do 
lead time. Da perspectiva do fornecedor, 
tão importante quanto isso é o tempo que 
se leva para converter um pedido em caixa, 
e o tempo total em que o capital de giro é 
utilizado, desde a compra de materiais até 
o momento em que é recebido o pagamen-
to do cliente.
Analisando as afirmações apresentadas 
nesta questão, conclui-se que:
a) A duas afirmações são falsas.
b) A duas afirmações são verdadeiras, e 
a segunda não justifica a primeira.
c) As duas afirmações são verdadeiras, e 
a segunda justifica a primeira. 
d) A primeira afirmação é verdadeira, e a 
segunda é falsa.
e) A primeira afirmação é falsa, e a 
segunda é verdadeira.
Questão 3:
Do ponto de vista do mercado, no ambiente 
just-in-time moderno, lead times mais cur-
tos constituem importante fonte de vanta-
gem competitiva. Nessa perspectiva, expli-
que o que é ciclo do pedido “CP”.
Questão 4:
As empresas que podem obter reduções 
no ciclo decorrido entre o pedido e a entre-
ga terão grande vantagem sobre seus con-
correntes mais lentos. Assim, é claro que o 
AGORAÉASUAVEZ
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tempo disponível para desenvolver novos 
produtos, lançá-los e atender às demandas 
do mercado é bem reduzido. Nesse senti-
do, dê a definição de time to market.
Questão 5:
Um dos principais assuntos no lead time é 
o ciclo de vida do produto, pois disso de-
pende toda a estratégia da cadeia de supri-
mentos, com relação ao prazo para entre-
ga do produto ao cliente.
Com base nesse conceito, é CORRETO 
afirmar que o ciclo de vida do produto su-
gere que existe um padrão identificável de 
como as vendas vão se comportar, desde o 
lançamento do produto até o declínio final, 
e engloba: 
a) Lançamento, crescimento, maturidade, 
saturação e declínio. 
b) Redução dos ciclos, estoques 
reduzidos e mercados voláteis.
c) Melhoria do serviço, compressão do 
tempo e redução dos custos.
d) Previsão do tempo, escolha do 
gerenciamento e o lead time.
e) Lead times dos materiais, de 
montagens e distribuições.
Questão 6:
Explique como os fornecedores oferecem 
seus serviços para que as empresas pos-
sam vencer sua concorrência, sabendo-
-se que a busca dos clientes por estoques 
reduzidos para diminuir custos foi um dos 
fenômenos que mais se destacaram nos 
últimos anos, e que as empresas reconhe-
ceram a vantagem obtida em termos de 
maior flexibilidade e capacidade de respos-
ta às demandas dos clientes.
Questão 7:
O desafio para o gerenciamento logístico é 
__________ os meios pelos quais se pos-
sa __________, ou mesmo __________, 
a lacuna entre os dois lead times. A re-
dução dessa __________ (gap) pode ser 
alcançada com a diminuição do lead time 
__________ (tempo total do canal), ao mes-
mo tempo que se tenta tornar mais próximo 
o ciclo do pedido do cliente, conhecendo 
previamente suas necessidades por meio 
de maior visibilidade da __________.
Com base nessa definição, assinale a al-
ternativa que contém as palavras adequa-
das às lacunas:
a) Encontrar; criar; aumentar; estratégia; 
de entrega; cadeia.
b) Procurar; reduzir; eliminar; distância; 
logístico; demanda.
AGORAÉASUAVEZ
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c) Encontrar; reduzir; eliminar; estratégia; 
de entrega; demanda.
d) Procurar; criar; aumentar; distância; 
logístico; cadeia.
e) Buscar; reduzir; eliminar; estratégia; 
de entrega; demanda.
Questão 8:
Para garantir o sucesso da logística dos 
lead times, por meio do gerenciamento do 
canal, de tal forma que seja bem-sucedido, 
é preciso alcançar algumas metas traça-
das. Que metas são essas?
Questão 9:
O desafio para o gerenciamento do canal 
é encontrar meios de melhorar a razão en-
tre o tempo com valor agregado e o tempo 
com custos adicionais. Nesse sentido, des-
creva o que o gerenciamento do canal tem 
por objetivo.
Questão 10:
Em empresas onde não se reconhece a 
importância de se gerenciar a cadeia de 
suprimentos como um sistema integrado, 
normalmente é consumido tempo demais, 
o que aumenta os custos logísticos. Para 
identificar oportunidades de redução do 
tempo total no canal, é primordial construir 
um mapa da cadeia de suprimentos. 
Com base nessa explicação, é CORRETO 
afirmar que o Mapa da cadeia de suprimen-
tos trata-se de: 
a) Gap no tempo de ressuprimento de 
todos os materiais e informações do canal 
logístico. 
b) Remover as obstruções e os 
desalinhamentos quer ocorrem no canal.
c) Tempo que adiciona custos versus 
tempo que agrega valor.
d) Variedade ao longo do tempo do canal 
e produtos da cadeia.
e) Uma representação cronológica dos 
processos e das atividades envolvidas, 
como as matérias-primas ou os produtos 
que transitam na cadeia.
AGORAÉASUAVEZ
Nesta aula, você aprendeu que a capacidade de movimentaçãorápida é crucial para o 
mercado contemporâneo; o ciclo de vida dos produtos é mais curto; a demanda é volátil 
e a pressão competitiva é constante. Aprendeu, ainda, que o mercado é mais sensível ao 
tempo e ao preço. Portanto, é necessária a busca por soluções logísticas que sejam mais 
responsivas, mas a custo mais baixo. Atualmente, o foco é, sem duvida, a redução do lead 
time. 
ABRAMCZUK, A. A. Relacionamento na cadeia de suprimento sob o paradigma da desin-
tegração vertical de processos: um estudo de caso. Dissertação (Mestrado em engenharia 
de produção) – Escola Politécnica, USP, Sâo Paulo, 2001. Disponível em: <http://www.te-
ses.usp.br/teses/disponiveis/3/3136/tde-14122001-131633/pt-br.php>. Acesso em 22 set. 
2013.
BOWERSOX, D. J.; COOPER, M. B.; CLOSS, D. J. Gestão Logística de Cadeias de Supri-
mentos. 1. ed. Porto Alegre: Bookman, 2006.
CHRISTOPHER, Martin. Logística e gerenciamento da cadeia de suprimentos: criando re-
des que agregam valor. 2. ed. São Paulo: Cengage Learning, 2009.
COELHO, L. C. Os 7 riscos das cadeias de suprimentos. Portal Logística Descomplicada, 
Revista MundoLogística, 2009. Disponível em: <HTTP://http://www.logisticadescomplica-
da.com/os-7-riscos-das-cadeias-de-suprimentos/> Acesso em: 14 out. 2013.
FINALIZANDO
REFERÊNCIAS
15
FIGUEIREDO, K. F. Logística e Gerenciamento da cadeia de Suprimentos. São Paulo: 
Atlas, 2003.
FLEURY, P. F.; WANKE, P.; FIGUEIREDO. K. F. Logística Empresarial: A Perspectiva Bra-
sileira. 1. ed. São Paulo: Atlas, 2000.
LARRANAGA, F. A. Gestão Logística Global: logística empresarial. São Paulo: Aduaneiras, 
2008. Disponível em: <http://www.multieditoras.com.br/produto/pdf/500823.pdf>. Acesso 
em: 11 out. 2013. 
YOUTUBE. “A história da Logística”. Vídeo, 2009. Disponível em: <http://www.youtube.
com/watch?v=fc82HwE09X0> Acesso em 22 set. 2013.
YOUTUBE. “Análise de Custos”. Vídeo, 2008. Disponível em: <http://www.youtube.com/
watch?v=Bm8x-8AMS48&feature=related>. Acesso em: 26 set. 2013.
YOUTUBE. “Cross docking”. Vídeo, 2010. Disponível em: <https://www.youtube.com/
watch?v=GwbZpatmRkw> Acesso em 29 jul. 2016.
YOUTUBE. “Gerenciamento de risco”. Vídeo, 2009. Disponível em: <http://www.youtube.
com/watch?v=xm_OInn1IN8&feature=related> Acesso em: 14 out. 2013.
YOUTUBE. “Just-in-time – Parte 1”. Vídeo, 2010. Disponível em: <http://www.youtube.com/
watch?v=GXxkX4eCZgE&feature=related>. Acesso em: 11 out. 2013.
YOUTUBE. “Just-in-time – Parte 2”. Vídeo, 2010. Disponível em: <http://www.youtube.com/
watch?v=UBgS6k8G5sQ&feature=related>. Acesso em: 11 out. 2013.
YOUTUBE. “Lead Time na Produção”. Vídeo, 2009. Disponível em: <http://www.youtube.
com/watch?v=LFwxCZmFP6U>. Acesso em: 11 out. 2013.
YOUTUBE. “Logística inversa e Cross docking”. Vídeo, 2010. Disponível em: <http://www.
youtube.com/watch?v=01rfzB1Bl3w&feature=related>. Acesso em: 11 out. 2013.
YOUTUBE. “Produção Enxuta da Toyota – parte 1”. Vídeo, 2009. Disponível em: <http://
www.youtube.com/watch?v=c6KVeDbgRgU&feature=related> Acesso em: 26 set. 2013.
YOUTUBE. “Produção Enxuta da Toyota – parte 2”. Vídeo, 2009. Disponível em: <http://
www.youtube.com/watch?v=6vmdVR9dzPM&feature=related> Acesso em: 26 set. 2013.
REFERÊNCIAS
Questão 1
Resposta: Alternativa C
Questão 2
Resposta: Alternativa C
Questão 3
Resposta: Ciclo do pedido (CP) é o tempo entre o recebimento do pedido e a sua entrega 
ao cliente.
Questão 4
Resposta: É o tempo de colocação do produto no mercado sem que afete o nível de 
demanda e oferta do mesmo, e também o tempo de projeto e concepção de um produto ou 
serviço até a disposição deste produto para o consumidor final.
Questão 5
Resposta: Alternativa A
Questão 6
Resposta: É imperativo que os fornecedores ofereçam serviços com entrega just-in-time, 
com precisão da entrega, ou seja, a entrega de todo pedido no prazo exigido pelo cliente 
torna-se o principal critério para que as empresas possam vencer sua concorrência.
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Questão 7
Resposta: Alternativa B
Questão 8
Resposta: As metas são: baixos custos, melhor qualidade, maior flexibilidade, e tempos de 
respostas mais rápidos.
Questão 9
Resposta: Tem por objetivo remover as obstruções e os desalinhamentos que ocorrem no 
canal, e que levam a acúmulos de estoque e tempos de resposta mais prolongados.
Questão 10
Resposta: Alternativa E
GABARITO