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Avaliação: GST0585_AV_201310084807 » GESTÃO DA CADEIA DE SUPRIMENTOS Tipo de Avaliação: AV Aluno: 201310084807 - ROBSON RIBEIRO PINTO Professor: MAISA SANDRA DE SA BEZERRA Turma: 9001/AA Nota da Prova: 6,0 Nota de Partic.: 2 Data: 30/08/2014 10:59:45 1a Questão (Ref.: 201310251638) Pontos: 1,5 / 1,5 Um ciclo de Atividades se constitui numa das funções gerais da Logística. Como se define o Ciclo de Atividade DISTRIBUIÇÃO ? Resposta: DISTRIBUIÇÃO é o ciclo em que o fornecedor entrega o produto acabado ao cliente,quando este atende as espectativas do cliente cumprindo os prazos pre-estabelecidos agrega valor ao produto. Gabarito: A distribuição física preocupa-se principalmente com bens acabados ou semiacabados, ou seja, com mercadorias que a empresa disponibiliza para vender e que não planeja executar processamento posteriores. Desde o instante em que a produção é finalizada até o momento no qual o comprador toma posse dela, as mercadorias são responsabilidade da Logística, que deve mantê-las no depósito da fábrica e transportá-las até depósitos locais ou diretamente ao cliente. 2a Questão (Ref.: 201310251685) Pontos: 1,5 / 1,5 Para se organizar um sistema de transporte é preciso ter uma visão sistêmica, que envolve planejamento, mas para isso é preciso que se conheça as características dos modais ? Quais as características do modal FERROVIARIO ? Resposta: modal pouco explorado no Brasil apesar de frete mais barato que o rodoviário, capacidadde de transporte de grandes tonelagens,muito utilizado para o transporte de minerio de ferro, custo com combustivel baixo, baixa capilaridade sendo necessario a utilização de outros meios de transporte para a entrega dos produtos ao clientes final. Gabarito: No Brasil, o transporte ferroviário é utilizado principalmente no deslocamento de grandes tonelagens de produtos homogêneos, ao longo de distâncias relativamente longas. Embora o custo do transporte ferroviário seja inferior ao rodoviário, este ainda não é amplamente utilizado no Brasil, como o modo de transporte rodoviário. Isto se deve a problemas de infra-estrutura e a falta de investimentos nas ferrovias. Como exemplo destes produtos estão os minérios (de ferro, de manganês), carvões minerais, derivados de petróleo e cereais em grão, que são transportados a granel. No entanto, em países como a Europa, por exemplo, a ferrovia cobre um aspecto muito mais amplo de fluxos. Como exemplos de meios de transporte ferroviário, pode-se citar o transporte com vagões, containers ferroviários (1 a 5 toneladas) e transporte ferroviário de semi-reboques rodoviário (piggyback). 3a Questão (Ref.: 201310232467) Pontos: 0,5 / 0,5 Ao longo do tempo a Logística foi construída por etapas. Todas foram denominadas por características e traços de sua época. Escolha a frase que define a fase da LOGISTICA INTEGRADA. As atividades logísticas (transportes, estoques, processamento de pedidos, etc.) eram tratadas de forma isolada operacionalmente e não como um conjunto de partes coordenadas para realizar um conjunto de finalidades. Pode-se perceber o grande grau de relevância que foi atribuído aos canais de comunicação, assim como os novos sistemas de informações integrados. Nesta fase tem inicio um alcance que vai além das fronteiras organizacionais, ultrapassando os limites das operações internas, abrangendo também clientes e fornecedores. O pensamento logístico apenas começou a assumir uma abordagem sistêmica. Tal fase, na qual se ampliou o importante conceito de Logística Integrada foi bastante influenciada pelo emprego da Tecnologia da Informação e Telecomunicações. 4a Questão (Ref.: 201310326396) Pontos: 0,5 / 0,5 Para se obter o sucesso do cliente , uma das dimensões necessárias a excelência logística é: o sucesso dos clientes não depende do sucesso da empresa a performance logística de excelência da empresa maior sincronização e cooperação das informações isolamento das empresas lideres interligação entre os participantes da cadeia 5a Questão (Ref.: 201310269067) Pontos: 0,0 / 0,5 É a área responsável por captar as informações dos mercados consumidores e desenvolver a visão que irá definir como é possível oferecer mais valor. É um processo social por meio do qual as pessoas e os grupos de pessoas obtêm aquilo que necessitam e o que desejam com a criação, com a oferta e com a livre negociação de produtos e serviços de valor com outros. O texto define o papel de : Planejamento de Produção. Logistica Finanças Marketing Produção 6a Questão (Ref.: 201310232494) Pontos: 0,5 / 0,5 Para atingir o Nível de Serviços esperado pelos clientes é necessário atender aos fatores de desempenho. É a capacidade de ter o produto no momento que ele é desejado pelo cliente. Uma das práticas mais comuns em obtê-la é armazenar em antecipação aos pedidos dos clientes. O planejamento da demanda é baseado, normalmente, em previsões das necessidades e pode incluir estratégias diferenciadas para itens específicos. Escolha a denominação do fator que corresponde à descrição apresentada acima. Confiabilidade Flexibilidade Velocidade Disponibilidade Consistência 7a Questão (Ref.: 201310329395) Pontos: 0,0 / 0,5 Segundo Bowersox (2001,177) os sistemas de informações logísticas são para interligar atividades em que se deseja criar um processo integrado e este se baseia em quatro níveis de funcionalidade que estão dispostas em nível de importância. Marque a sequencia correta do menor ao maior nível de importância das funcionalidades das informações logísticas. Gerenciamento estratégico, Apoio a decisão, Controle gerencial, Sistema Transacional. Apoio a decisão , Sistema transacional, Controle gerencial, Gerenciamento estratégico Sistema transacional, Controle gerencial, Apoio a decisão, Gerenciamento estratégico Controle gerencial, Apoio a decisão, Sistema transacional, Gerenciamento estratégico Controle gerencial, Sistema transacional, Apoio a decisão, Gerenciamento estratégico 8a Questão (Ref.: 201310120397) Pontos: 0,5 / 0,5 Pode se afirmar que PEDIDOS EM ATRASO significa: O estoque previsto postergado para os vários períodos ao longo do horizonte de planejamento. A capacidade contratada de terceiro exigido para o horizonte de planejamento. O número de funcionários/unidades de capacidade necessários para a produção. O número de unidades concluídas por unidade de tempo. Demanda não atendida no período em que surge, mas postergada para períodos futuros. 9a Questão (Ref.: 201310109489) Pontos: 1,0 / 1,0 Para não manter estoque e permitir um rápido fluxo de produtos a baixos custos de transporte, é possível utilizar instalações intermediárias entre as unidades produtoras e os clientes finais. As definições estão relacionadas com os seguintes conceitos citados abaixo, na ordem apresentada: a) Não apresentam estoque e os produtos que recebem já possuem destinos certos, não havendo a necessidade de espera por um pedido. b) São vários fornecedores atendendo a vários clientes. A operação consiste em receber mercadorias consolidadas, separá-las e recarregar os veículos de maneira que cada um siga para um único destino. c) Seu objetivo é montar produtos ao longo da cadeia de distribuição. Cada vez mais produtos possuem suas peças fundamentais produzidas em diversos países. Merge in Transit - Transit Point - Cross Docking Cross Docking - Merge in Transit - Transit Point Mergein Transit - Cross Docking - Transit Point Transit Point - Cross Docking - Merge in Transit Transit Point - Merge in Transit - Cross Docking 10a Questão (Ref.: 201310109515) Pontos: 0,0 / 1,0 A embalagem proporciona a proteção necessária ao produto durante o armazenamento. Quais as vantagens que ela pode trazer no processo de armazenagem? Rapidez no manuseio, rapidez no processo de faturamento, facilidade de identificação Melhora a utilização dos espaços, evita retrabalho, rapidez no processo de faturamento Melhora utilização dos espaços, facilidade de identificação e evita retrabalho Melhora a utilização dos espaços, facilidade de identificação, rapidez no processo de faturamento Evita retrabalho, rapidez no processo de faturamento, facilidade de identificação
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