Tipos de Patologia do Asfalto em Rodovias

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CURSO DE GRADUAÇÃO EM ENGENHARIA CIVIL 
ESCOLA DAS ENGENHARIAS E CIÊNCIAS EXATAS 
 
 
 
 
 
JULIANA MARINHO DO MONTE 
KENNEDY MARK MUNIZ DA SILVA 
LUCAS MATEUS 
 
 
 
 
TIPOS DE PATOLOGIA DO 
ASFALTO EM RODOVIAS 
 
 
 
 
 
 
 
João pessoa 
2018 
JULIANA MARINHO DO MONTE 
KENNEDY MARK MUNIZ DA SILVA 
LUCAS MATEUS 
 
 
 
 
 
TIPOS DE PATOLOGIA DO ASFALTO 
 EM RODOVIAS 
 
 
 
 
 
Trabalho apresentado como 
requisito parcial para obtenção 
de aprovação na disciplina 
Planejamento e Execução de 
Obras Viárias - curso de 
graduação em Engenharia Civil, 
na faculdade internacional da 
Paraíba. 
 
 
Prof.ª Esp. Eng. Raphaela Queiroz 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
João pessoa 
2018 
INTRODUÇÃO 
 
A durabilidade de uma rodovia está ligada a três grandes pilares: elaboração de um 
bom projeto, que especifique as camadas do pavimento de acordo com as condições 
do local e volume de tráfego; execução satisfatória das obras, com monitoramento 
adequado da qualidade dos serviços e materiais utilizados; manutenção preventiva e 
corretiva do pavimento. 
Falhas em cada uma dessas etapas podem resultar em defeitos prematuros nas 
rodovias, ocasionando as patologias dos pavimentos asfálticos. As detecções dessas 
patologias podem ser realizadas por metodologias visuais ou automatizadas (laser). Os 
principais tipos de patologia no asfalto podem ser classificados, de forma geral, em 
trincamentos, fissuras, exsudação, desagregação, deformações, panelas e remendos. A 
seguir mais detalhes. 
 
TRINCAMENTOS 
Uma das principais causas de ruptura do 
pavimento é o trincamento por fadiga do 
revestimento, também chamado de “couro de 
jacaré”, que ocorre devido a tensões de 
tração. Existem ainda outros tipos de 
trincamento: longitudinal, transversal, em 
blocos, de bordo etc. Esse defeito pode ser 
progressivo das camadas de base do pavimento ou resultante de uma conserva 
ineficiente. 
 Longitudinal Transversal Blocos 
As trincas no revestimento asfáltico podem ser também classificadas em FC-1, FC-2 ou 
FC-3, dependendo de sua “abertura” e severidade. 
 
EXSUDAÇÃO 
Aparecimento do ligante betuminoso na 
superfície do pavimento, gerando manchas 
escuras e baixa resistência à derrapagem. 
 
 
 
 
DESAGREGAÇÃO 
Perda progressiva de materiais do 
revestimento, com consequente 
exposição superficial dos agregados. 
 
 
DEFORMAÇÕES 
Esse tipo de patologia do asfalto compreende defeitos como afundamento de trilha de 
roda e corrugação. 
– Afundamento de trilha de roda: depressão nas trilhas de roda causada geralmente 
por resistência insuficiente do pavimento para receber a passagem constante de 
cargas; 
– Corrugação: também chamada de “costela”, é a sucessão de diversas saliências 
transversais. Pode ser causada por rampas com tráfego de carga constante ou em 
locais de intensa frenagem e aceleração. 
PANELAS 
Panelas, ou como são conhecidas popularmente, buracos, são cavidades que ocorrem 
na superfície do pavimento podendo chegar as camadas inferiores da estrutura. As 
panelas são consequência de um processo avançado de degradação do pavimento, 
podendo afetar a capacidade estrutural do mesmo. Em casos mais graves são 
acompanhadas por erosão interna. 
 
REMENDOS 
O remendo é a região do revestimento que foi removido para aplicação de outro 
material para correção ou eliminação de uma patologia. Apesar de corrigir um defeito, 
os remendos, caso mal executados, podem comprometer a qualidade do pavimento, e 
a região fica mais propensa a outras deteriorações. 
 
 
 
CONCLUSÃO 
Os revestimentos asfálticos em geral são submetidos a esforços de compressão e de 
tração devidos à flexão, deixando as demais camadas submetidas principalmente à 
compressão. Todo pavimento deve ser dimensionado ao tráfego previsto para o 
período de projeto em que são projetadas para resistirem a numerosas solicitações de 
cargas sem que ocorram danos estruturais ou funcionais fora do aceitável e previsto, 
mesmo estando sujeito a condições climáticas desfavoráveis. Os principais danos 
considerados são a deformação permanente e a fadiga causando as tradicionais 
“panelas” no pavimento. Então, para dimensionar adequadamente uma estrutura de 
pavimento, devem-se conhecer bem as propriedades dos materiais que a compõem, 
sua resistência à ruptura, permeabilidade e deformabilidade, frente à repetição de 
carga e ao efeito do clima. Assim, tendo em vista os principais danos considerados, 
podemos agir diretamente no problema técnico para as soluções adequadas a serem 
usadas de tal forma a tentar antecipá-las a evitá-las.