Termo de abertura do Retroporto

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Termo de Abertura do Projeto
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	01/04/2018
	
	Termo de Abertura do Projeto
	
	
	
Objetivo do Documento
Justificativa Projeto implantado visando o impulso das exportações do agronegócio proveniente da região Sul a partir das rotas comerciais que saem dos portos que integram o projeto Arco Norte (região que compreende os Estados de Rondônia, Amazonas, Amapá, Pará e segue até o Maranhão) em direção à Ásia e à Europa por meio do Canal do Panamá. Assim propiciando a dessaturação do porto de Manaus, responsável principalmente pelo escoamento de produtos ligados a Zona Franca(eletroeletrônicos). Logo a localização e demasiados valores agregam a cidade de Itacoatiara, 269km de Manaus, as características ideias e necessárias para implantação do projeto, bem como o provável crescimento econômico do futuro terminal.
AtualmenteNome do Projeto
Retroporto naval
 Nome do Cliente
Governo do estado do Amazonas
 Gerente do Projeto
Nelson Soares Souza
Preparado por
Olavo Marcelo Rodrigues
 Amazonas, uma região com capacidade para ser referência em transportes aquaviários, e uma imponente região de influência no comercio marítimo, sofre de falta de investimentos na área portuária. O único porto com capacidade para tal, localiza-se na cidade de Manaus (porto chibatão) e o mesmo não supri completamente as necessidades da região.
Objetivos SMART
Construção de um retroporto com fins ligados a escoamentos de carga. Com a implementação deste projeto, espera-se um maior reconhecimento da região, assim como investimentos internos e externos para a área naval, contribuindo assim cada vez mais para a região virar uma das maiores referencias portuárias navais. 
Benefícios 
Maiores investimentos no polo naval.
Geração de empregos em todos os setores da economia
Fluidez no escoamento de cargas nacionais e internacionais
Valorização do setor nacional
Desenvolvimento econômico da região norte
Produtos e entregáveis 
Retroporto com instalações para armazenagem e alocação de cargas diversas.
Stakeholders
	Nome
	Externos (S/N)
	Relacionamento com Projeto
	E-mail
	Marinha
	S
	Baixo
	Marinha.gov.br
	Clientes
	S
	Baixo
	----------------------------------
	Organização executora
	N
	Alto
	Shipbuild@outlook.com
	Governo do Estado do Amazonas
	N
	Médio
	Governoamazonas.gov.br
	Sociedade
	S
	Baixo
	------------------------------------
Equipe do Projeto
	Nome
	Papel desempenhado
	Nelson Soares Souza
	Gerente de projetos
	Ricardo Camões da silva
	Patrocinador do projeto
	Olavo Marcelo Rodrigues
	Líder do projeto
	Eliana Barroco Azevedo
	Líder de Engenharia 
	Eleonora Damasceno
	Analista financeira
Premissas
Após mão de obra recrutada é necessário esclarecimento da finalidade e métodos que serão admitidos ao decorrer do projeto. Vista a necessidade treinamento das partes envolvidas para melhor e correta ação ao trabalho.
Buscar encarregar um grupo para prevenção de possíveis problemas e atrasos no decorrer da obra, bem como exercer limiares para a prevenção de possíveis acidentes.
Restrições
O orçamento máximo do projeto será de 54 milhões.
Na região onde a construção está situada, somente está autorizado trabalho na obra entre 08:00hr e 18:00hr.
Equipamentos portuários serão importados de outro país.
No período de cheia do rio amazonas as obras precisarão ser pausadas.
Riscos
Riscos tecnológicos: Erros e falhas de operadores, técnicos e especialistas. 
Riscos socioambientais: poluição da água com possível mortandade e contaminação de peixes. Mudanças na biodiversidade local.
Riscos comerciais: atrasos na entrega de equipamentos comprados, indisponibilidade de colaboradores capacitados na equipe de operação para realizar a rotação da carga.
Riscos operacionais: Incêndio no retroporto durante a construção, vazamentos de líquidos nocivos em operações perigosas.
Riscos financeiros: não viabilização do financiamento durante o projeto de construção do retroporto, fim do incentivo fiscal para construção do retroporto, fechamento dos portos nos países que fazem comercio marítimo, mudanças políticas nos países que possuem acordos comerciais. 
Riscos estratégicos: Estagnação da produção de frota nacional comercial devido a situações de guerra, falta de mercado consumidor.
 
Marcos
[Relacione os principais marcos do projeto. Marcos são os momentos mais importantes do projeto, quando se conclui as fases ou entregas principais. ]
	Marcos
	Previsão
	Inauguração do Retroporto
	29/03/2020
	Entrega do TAP
	16/04/2018
	Entrega do certificado portuário
	07/04/2020
	Primeiro Teste do Retroporto
	20/03/2020
	
	
Orçamento do Projeto
Foi estipulado para esse projeto o valor de 54 milhões de reais usando como baselo projeto do Retroporto do chibatão.
Aprovações
	Responsável
	Data
	Assinatura
	Governo do Estado do Amazonas
	
	Nelson Soares Souza
	
	Observações: 
	ShipBuilding
	
	
	
	Tel (92)35438292
Fax -
	Av. São João II
Cep -69055271
	Shipbuilding.com
Shipbuild@outlook.com