1 A VW do Mexico Troca de Marcha com a Internet

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Aula – Sistemas de Informação 
 
 
 
A VW do México Troca de Marcha com a Internet 
 
A Volkswagen do México achou que devia trocar de marcha com seus sistemas de informação: a concorrência 
estava aumentando, junto com a demanda por seus carros. A fábrica de Puebla, que produz Golfs, Jettas e outros 
modelos de Volkswagen para a América do Norte e outros mercados, teve que aumentar sua capacidade para produzir 
novos modelos tais como o novo Fusca. Em março de 1996, a VW do México implementou o Sistema de Planejamento 
de Recursos da SAP na fábrica de Puebla para orquestrar todas as diferentes áreas de pedidos de peças e processo 
industrial- pedidos de fornecedores, recebimento, armazenamento, pedidos dos clientes, embalagem e faturamento. 
Esses aprimoramentos em eficiência e coordenação são importantes tanto para as concessionárias da VW quanto 
para a própria administração da fábrica. As concessionárias, às vezes, faturam mais em serviço do que nas vendas de 
carros, e, assim, aumentar a eficiência no pedido de peças pode significar melhor atendimento ao consumidor e mais 
clientes. 
No passado, seriam necessários cerca de 10 dias para receber uma peça sobressalente da fábrica. As 
concessionárias precisavam ligar ou passar um fax para o escritório da fábrica entre 8:00 e 16:00 de segunda a sexta-
feira, ou mandar pelo correio um disquete com a lista de peças necessárias. A maioria das concessionárias não tinha 
um modo fácil de saber se uma peça estava disponível ou se seus pedidos tinham sido recebidos. Elas teriam que ligar 
para o centro de distribuição da fábrica e pedir que um empregado do escritório localizasse o pedido para elas. Como 
não havia um modo de prever e coordenar os pedidos de peças, tanto as concessionárias como a fábrica 
sobrecarregavam seus estoques para ter certeza de que as peças estariam disponíveis, aumentando seus custos 
operacionais. 
O novo sistema eliminou a necessidade de excesso de estoque, coordenando o processo de pedidos de 
peças. Uma vez que o pedido de peça tenha entrado, pessoas de todos os níveis da empresa, da linha de produção 
até o showroom da concessionária, podem acessar o sistema e verificar a posição do item pedido. A fábrica pode 
monitorar o nível do estoque e completá-lo antes que as peças acabem. Para tornar o sistema mais facilmente 
disponível para as concessionárias que ainda não estão computadorizadas, a empresa criou uma rede privada 
baseada na tecnologia da Internet que permite que suas concessionárias tenham acesso às informações do sistema 
usando um computador pessoal e um software de navegação padronizado para acessar a World Wide Web. 
As concessionárias VW do México agora podem usar seus desktops para se registrar dentro do sistema via 
Internet e fornecer sua identificação e senha para acessar a rede 
privada da empresa. Assim, elas podem fazer pedidos e verificar o 
seu andamento. O sistema localiza um pedido e informa o tempo 
previsto de entrega. O tempo decorrido entre o pedido das peças e a 
sua entrega foi reduzido em mais da metade, dando às 
concessionárias uma vantagem competitiva decisiva no serviço ao 
cliente. As concessionárias não precisam mais manter um grande 
estoque de peças. 
Algumas concessionárias têm relutado em comprar, instalar 
e usar computadores para ter acesso ao sistema. A alta 
administração da VW do México está contando com o baixo custo e 
a facilidade do uso da Internet para convencê-los. 
 
Fonte: Adaptado de Aileen Crowley, "VW Mexico Shifting to High Gear," PC Week, January 9, 1998 
(Livro: Laundon & Laundon, Gerenciamento de Sistemas de Informação,1999)