#14#BáSICO, CéLULA. SIMULADO ANAC

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14/06/2018 BáSICO, CéLULA. SIMULADO ANAC.
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Quando os "SPOILERS" são acionados simultaneamente, os mesmos atuam
como:
Amortecedores
Freios Aerodinâmicos
Compensadores
Estabilizadores
Dentre os maiores estresses estruturais aos quais todas as aeronaves estão
sujeitas, distingua aquele que indentifica a resistência à força que tende a esticar a
aeronave.
Compressão
Flexão
Torção
Tensão
O instrumento para medidas e precisão, utilizado quando for necessário medir
milésimos ou décimos de milésimos da polegada, denomina-se:
Esquaro Combinado
Calibre Vernier
Paquímetro
Micrômetro
O helicóptero, ao executar o procedimento e auto-rotação, tem o rotor principal
acionado pelo (a):
Potência o Motor
Vento de Cauda
Vento Relativo
Rotor de Cauda
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A ferramenta usada para abrir roscas externas é denominada:
Macho
Cossinete
Punção
Alargador
Os esforços que atuam numa asa, são transmitios para as longarinas, através
do(a):
Montante
Nervura
Tirante
Empenagem
As partes fixas de um micrômetro são:
Arco, a Bainha e o Encosto
Tambor e a Haste
Cursor, a Catraca, e o Impulsor
Escareador e o Fixador
Sobre a estrutura semi-monocoque, é correto afirmar que:
As janelas de inspeção não são estruturais
É e fácil inspeção, por não ter revestimentos externos
Possui peso estrutural menor que a monocoque
As nervuras dão o seu formato aerodinâmico
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Os "SLATS" estendidos produzem, no avião:
Menor Potência
Maior Sustentação
Menor Ângulo De Ataque
Maior Velocidade
A parte de uma broca que fixa-se ao mandril de uma máquina de furar é o(a):
Punho
Haste
Corpo
Espiga
O cone de cauda é fixado à estrutura central, através de:
Rebites
Pinos
Parafusos
Dzus
A superfície primária de controle de vôo, instalada no bordo de fuga das asas,
denomina-se:
Compensador
Slat
Profundor
Aileron
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O manual que apresenta vistas detalhadas de um equipamento é o de:
Operação
Manutenção
Reparos Estruturais
Catálogo Ilustrado de Peças
O método de correção de vibrações existentes nos rotores de um helicóptero é
encontrado no:
Catálogo Ilustrado de Peças
Manual de manutenção
Manual de Reparos Estruturais
Manual de vôo
Um helicóptero, possuindo uma estrutura tubular, tem como vantagem:
Reduzio Peso Estrutural
Fácil Inspeção, por não ter revestimento externo
Grande Peso Estrutural
As Longarinas Permitem Suportar Grandes Esforços
Durante o táxi, ao ser acionado o manche laterlamente à esquerda, o aileron da
asa esquerda:
E o da asa direita serão comandados para o seu lado
E o da asa direita permanecerão em neutro
será comandado para cima e o da asa direita para baixo
será comandado para baixo e o da asa direita para cima
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Com relação às asas do tipo SEMI-CANTILEVER, é correto afirmar que as
mesmas:
Estão localizados no meio da fuselagem
Utilizam estais para sua fixação
Estão localozados abaixo da fuselagem
Utilizam nervuras para sua fixação
O produto utilizado para esticar um tecido de revestimento de aeronave é fazê-lo
hermético e a prova d'água é o (a):
Dacron
Acetona
Fibra de Viro
Dope
O tipo de corrosão que se processa em torno de uns grãos de uma liga, denomina-
se:
Intergranular
Por Atrito
Transgranular
Sob Tensão Fraturante
Em uma chave colar, se a extremidade menor tem 1/4", a extremidade oposta tem:
3/4
5/16
7/16
1/2
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Dell
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