AV 3 LOGISTICA

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Avaliação: GST0177_AV3_201002098203 » LOGÍSTICA INTERNACIONAL 
Tipo de Avaliação: AV3 
Aluno: 201002098203 - VIVIANE HARTUIQ ROHR BARACHO 
Professor: MARIA DA LUZ IRIA MELO Turma: 9008/H
Nota da Prova: 9,0 de 10,0 Nota do Trab.: 0 Nota de Partic.: 0 Data: 12/12/2014 08:39:08 
 1a Questão (Ref.: 201002142859) Pontos: 1,0 / 1,0
Que fato deu início às empresas atualmente conhecidas como multinacionais? 
 Criação do Acordo Geral de Tarifas e Comércio
 Implantação do Fundo Monetário Internacional
 Assinatura do Acordo de Bretton Woods
 Implantação do Plano Marshall
 Criação da Organização das Nações Unidas
 2a Questão (Ref.: 201002143554) Pontos: 1,0 / 1,0
Exemplos de Protecionismo na forma de barreiras não tarifárias:
 Prática de dumping / encargos sobre a venda de produto importado no mercado interno
 Anuências e licenças prévias / tributação na nacionalização do produto
 Sobretaxas às importações / subsídios à agricultura nacional
 Quotas de exportação / maiores alíquotas de impostos. 
 Padrões mínimos de desempenho / certificações de diferentes naturezas
 3a Questão (Ref.: 201002143534) Pontos: 1,0 / 1,0
Na distribuição internacional de mercadorias, alguns aspectos físicos relativos à diversidade podem aumentar 
fortemente a composição do custo logístico. Dentre as opções abaixo, marque a única relacionada a esta afirmação:
 Clima e relevo 
 Burocracia 
 Xenofobia
 Legislação 
 Concorrência
 4a Questão (Ref.: 201002143281) Pontos: 1,0 / 1,0
A abertura da economia chinesa nas 2 últimas décadas vem orientando fortes investimentos nestes países, 
modificando os fluxos internacionais de mercadorias a grandes distâncias. Uma das conseqüências que 
podemos observar é: 
 Aumento das exportações mundiais de produtos industrializados para a China
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 Forte protecionismo ocidental com relação à China
 Redução das importações mundiais de produtos industrializados da China
 Aumento das importações mundiais de produtos industrializados da China
 Forte protecionismo chinês com relação aos países ocidentais
 5a Questão (Ref.: 201002372802) Pontos: 1,0 / 1,0
No âmbito do suprimento internacional, NÃO é um dos critérios usualmente adotados para a seleção global de 
fornecedores:
 Parcerias estratégicas do tipo Just-In-Time.
 Participação em Joint-Ventures com clientes.
 Possuir patentes de seus processos.
 Especialização das instalações.
 Menor preço do mercado
 6a Questão (Ref.: 201002142857) Pontos: 1,0 / 1,0
Dentre as alternativas a seguir, selecione a única que justifica a relação direta da 
estabilização da moeda brasileira com a inserção do Brasil no ambiente logístico 
internacional. 
 Chegada ao Brasil de Operadores Logísticos internacionais.
 Necessidade de reduzir os custos de produção + distribuição.
 Acesso às modernas tecnologias indisponíveis no país.
 Maior facilidade para importar bens de capital utilizados em Logística.
 Aumento no volume de mercadorias exportadas e importadas.
 7a Questão (Ref.: 201002372805) Pontos: 1,0 / 1,0
Levando-se em consideração exclusivamente a dificuldade de se movimentar uma determinada carga, o custo 
logístico só NÃO será afetado em uma das afirmativas a seguir, que deverá ser identificada.
 Unidades de carga com medidas fora de padrão.
 Fábricas inteiras desmobilizadas e desmontadas.
 Equipamentos industriais com peso unitário elevado.
 Plataformas para exploração de petróleo montadas.
 Mercadorias de elevado valor agregado.
 8a Questão (Ref.: 201002143532) Pontos: 1,0 / 1,0
A sua empresa está fazendo uma aquisição no mercado externo, na modalidade EXW. Tendo como objetivo planejar 
os procedimentos logísticos internacionais, quais são os elementos de custo sob a sua responsabilidade?
 Frete interno no país de origem, despacho aduaneiro no país de origem, frete internacional, apólice de 
seguro-carga, despacho aduaneiro e frete interno no país de destino
 Despacho aduaneiro e frete interno no país de destino
 Despacho aduaneiro no país de origem, frete internacional, apólice de seguro-carga, despacho aduaneiro e 
frete interno no país de destino
 Frete internacional, apólice de seguro-carga, despacho aduaneiro e frete interno no país de destino
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 Frete interno no país de origem, despacho aduaneiro no país de origem, frete internacional, apólice de 
seguro-carga e despacho aduaneiro no país de destino
 9a Questão (Ref.: 201002143288) Pontos: 0,0 / 1,0
O valor do frete internacional pode levar o preço externo de um produto a ser mais caro do 
que no mercado interno. Comumente isto é compensado por ações governamentais, de 
forma a gerar competitividade para as empresas. Um exemplo disto é: 
 Empréstimos subsidiados para empresas exportadoras
 Redução ou isenção de impostos para produtos destinados à exportação
 Redução de impostos incidentes sobre o frete internacional
 Facilidades para a importação de insumos com alíquotas reduzidas
 Redução de impostos na aquisição de insumos no mercado interno
 10a Questão (Ref.: 201002376967) Pontos: 1,0 / 1,0
Um dos principais requisitos dos Hub Ports é o Hinterland ao qual é atribuída como principal característica: Marque 
a única opção correta:
 Quanto maiores os custos de transbordo, maior o hinterland portuário 
 Área de influência terrestre 
 Ambiente físico do porto 
 Maior ou menor afastamento do porto em relação às principais rotas de navegação 
 Tarifas e a qualidade dos serviços que presta 
Período de não visualização da prova: desde 04/12/2014 até 15/12/2014.
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