APS Viaduto

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UNIVERSIDADE PAULISTA – UNIP CAMPUS FLAMBOYANT 
CURSO BACHAREL DE ENGENHARIA CIVIL 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
INSPEÇÃO VISUAL AO VIADUTO DO CAIÇARA – BR-153 
 
Antônio Porto M. Filho – B4BHE-6 
Fabrícío Torres Cardoso – B369DH-0 
João da Silva N. Junior – T653EE-1 
Oziel Batista Brasileiro – B36177-8 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
GOIÂNIA 
2016 
 
 
 
UNIVERSIDADE PAULISTA – UNIP CAMPUS FLAMBOYANT 
CURSO BACHAREL DE ENGENHARIA CIVIL 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
INSPEÇÃO VISUAL AO VIADUTO DO CAIÇARA – BR-153 
 
Relatório geral de Atividade Prática 
Supervisionada de uma visita técnica a 
um viaduto apresentado à Universidade 
Paulista, Campus Flamboyant, do 9° 
período do curso bacharel de Engenharia 
Civil, como requisito para obtenção de 
mais conhecimentos sobre a disciplina 
de Pontes e Grandes Estruturas. 
 
Orientador: Professor Byl Farney Júnior 
Coordenador: Ana Carolina Marques 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
GOIÂNIA 
2016 
1. Viaduto 
 
Viaduto é uma obra de arte da engenharia civil, especialmente 
construído para objetivar a transposição sobre um vale ou uma via e 
proporcionar continuidade do tráfego, seja de veículos ou mesmo de 
pessoas, sendo a segunda uma passarela. Para este trabalho foi então 
realizado uma visita a um viaduto do caiçara, fazendo o estudo do 
mesmo através de uma inspeção visual, com o objetivo de avaliar suas 
características físicas construtivas, desde o próprio material usado até 
seu processo de construção. 
 
 
Figura 1. Vista lateral do viaduto com seus encostos e tráfego na parte inferior. 
 
Figura 2. Vista lateral e inferior do viaduto, com seus pilares centrais e suas 
longarinas. 
 
 
 
Figura 3. Vista das longarinas do tabuleiro do viaduto. 
 
 
Figura 4.a. Vista inferior das longarinas, pilares centrais e tabuleiro do viaduto. 
 
 
Figura 4.b. Vista inferior das longarinas, pilares centrais, tabuleiros do viaduto e 
com a abertura entre as vias superiores. 
 
 
Figura 5. Vista inferior da abertura entre as vias superiores. 
 
 
 
Figura 6. Vista inferior da saída d’água lateral da via superior. 
 
 
Figura 7. Vista superior da saída d’água lateral da via superior. 
 
 
Figura 8. Vista do pavimento asfáltico da via superior e do guarda-rodas. 
 
 
Figura 9. Vista do guarda-corpo, passarela de pedestres e guarda-rodas lateral 
da via superior. 
 
 
Figura 10. Vista do início do guarda-corpo, passarela de pedestres e guarda-
rodas da via superior. 
 
Figura 11. Vista do guarda-rodas central da via superior. 
 
 
Figura 12. Vista do pavimento da via superior do viaduto. 
 
 
Figura 13. Vista lateral superior do viaduto. 
 
2. Classificações Gerais do Viaduto: 
 
 Classificação do Viaduto 
 De concreto armado; 
 De pequenos vãos e com apenas 2 vãos; 
 Rodoviário; 
 Reto (tabuleiro horizontal); 
 Em viga; 
 De laje maciça; 
 
 Sistema Construtivo: 
 Com elementos pré-moldados; 
 
 Finalidade: 
 Levar segurança para a travessia de pedestres e mais fluidez ao 
trânsito dos mais de 10 mil veículos que passam por aquele trecho 
da BR-153 diariamente. 
 
 Elementos Geométricos: 
 Largura da pista: 7,0m; 
 Região plana; 
 Classe II e III. 
 
 Levantamentos Hidrológicos: 
 A existência de um lençol d'água mais superficial do que o previsto 
levou a um processo de drenagem da água do lençol; 
 Período chuvoso mais intenso que o esperado. 
 
3. Conclusão 
O Viaduto do Caiçara, inaugurado no dia 04 de julho de 2011, em 
Goiânia, é mais um bom exemplo do que a união e a mobilização de uma 
população podem fazer. Após quase 20 anos de muitas reivindicações e 
negociações políticas, a obra, localizada no quilômetro 492,7 da BR-153, foi 
entregue visando a levar segurança para a travessia de pedestres e mais 
fluidez ao trânsito dos mais de 10 mil veículos que passam por aquele trecho 
da BR-153 diariamente. 
A segurança e a fluidez do trânsito proporcionadas pelo novo viaduto 
também foram um fator muito importante. Tanto é que, na inauguração, o 
prefeito de Goiânia, Paula Garcia, destacou: "É uma obra muito importante 
porque, além de dar mais fluidez ao trânsito, traz também muita segurança às 
comunidades que se deslocavam para o centro da cidade e que vinham após o 
trabalho para suas regiões”. 
O viaduto se tornou uma via de acesso importante não só para a 
população da Região Leste, mas também da parte norte da cidade. Esse 
viaduto é uma obra que serve tanto Região Leste de Goiânia, o Caiçara, o 
Santo Hilário, enfim, toda essa região, quanto a Região Norte, porque é uma 
porta de entrada para o Setor Jaó, o Santa Genoveva, o aeroporto da cidade. 
A obra, de responsabilidade do Departamento Nacional de Infraestrutura 
de Transportes (DNIT), teve custo de R$ 10,8 milhões, montante financiado por 
recursos federais. 
Ouve imprevisto na parte hidrológica, pois existia de um lençol d'água 
mais superficial do que o previsto, que teve de ser drenado, e por fim, o 
período chuvoso que foi mais extenso do que o esperado No mais, acerca do 
levantamento topográfico e geotécnico, a obra ocorreu conforme o planejado. 
Todo processo descrito acima atende as orientações das normas 
vigentes como exemplo a NBR 6118 – Projetos de Estruturas de Concreto – 
Procedimentos e a NBR 7187 – Projeto de Pontes de Concreto Armado e 
Protendido – Procedimento. 
	universidade paulista – Unip campus flamboyant
	curso Bacharel de engenharia civil
	iNSPEÇÃO VISUAL AO Viaduto DO CAIÇARA – br-153
	Antônio Porto M. Filho – B4BHE-6
	Fabrícío Torres Cardoso – B369DH-0
	João da Silva N. Junior – T653EE-1
	Oziel Batista Brasileiro – B36177-8
	goiânia
	universidade paulista – Unip campus flamboyant
	iNSPEÇÃO VISUAL AO Viaduto DO CAIÇARA – br-153
	Orientador: Professor Byl Farney Júnior
	Coordenador: Ana Carolina Marques
	Goiânia
	Figura 7. Vista superior da saída d’água lateral da via superior.