FAEL Legislação do Trânsito I Avaliação Discursiva Online

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QUESTÃO A
Pedro trabalha na empresa Voitex desde 01/01/2012, e a função exercida na empresa é de motorista de entregas. Pedro viaja de caminhão entre municípios para fazer as entregas de produtos. Ele dirige há muitos anos e nunca se envolveu em acidentes de trânsito, ou mesmo foi autuado por algum desrespeito à norma de trânsito. Em uma sexta-feira Pedro se deslocava pela BR 100, em um dia de chuva e nevoeiro e obedecia ao limite legal daquela via 80 quilômetros por hora. Em um momento, o carro que trafegava a frente dele reduziu a velocidade repentinamente. Apesar de todo o cuidado, Pedro não conseguiu parar e colidiu com o carro da frente, ocasionando ferimentos graves no condutor do outro veículo. A polícia militar, ao atender o acidente, procedeu ao teste de bafômetro de forma voluntária, autuou Pedro por direção perigosa e o conduziu ao distrito policial para que fosse registrado a ocorrência em função das lesões ao outro motorista. Sendo assim, responda se Pedro efetivamente estava dirigindo de forma perigosa e caso afirmativo por quê? Além disso, argumente sobre se o procedimento dos policiais militares atendeu às normas legais e se Pedro tem algo a alegar em sua defesa.
Observando a questão, podemos afirmar que Pedro conduzia seu veículo de forma adequada e seguindo a legislação vigente. Infelizmente, por um motivo desconhecido o veículo da frente reduziu a velocidade abruptamente e mesmo com todo o cuidado Pedro não conseguiu parar seu veículo e evitar a colisão. 
A abordagem policial aparentemente efetuou os procedimentos administrativos cabíveis no momento do acidente, efetuou o teste do bafômetro que não foi recusado pelo condutor e o encaminhou para registrar a ocorrência no distrito policial. Haja vista, que no texto não existe informação que os policiais usaram de abuso e também não intimidaram o motorista. 
Em sua defesa, Pedro poderá utilizar seu tempo de experiência em condução do veículo, a sua forma correta de dirigir, sem ter levado multas e não ter sofrido nenhum outro tipo de acidente. Também devemos levar em conta a não omissão de socorro no local do acidente. 
QUESTÃO A
O Estado brasileiro normatizou o trânsito nas vias brasileiras, inclusive criando normas penais, que podem ser caracterizados, em alguns casos, como crimes de trânsito. Também na esfera administrativa foram criados diversos órgãos, cujo, objetivo e organizar a sua gestão. Essa opção teve por objetivo dar transparência e eficiência, bem como, deixar claro aos usuários as funções e atribuições de cada órgão envolvido na gestão do trânsito. O sistema é composto por órgãos normativos, executivos e fiscalizadores. Sendo assim, responda quais são os órgãos normativos, executivos e fiscalizadores e explique a função dos órgãos executivos.
Os Órgãos Normativos são: 
CONTRAN Conselho Nacional de Transito, CETRAN Conselho Estadual de Trânsito, CONTRANDIFE Conselho de Trânsito do Distrito Federal.
Órgãos Executivos
DENATRAN Departamento Nacional de Trânsito é o máximo do executivo no Sistema Nacional de Transito, seu objetivo é fiscalizar e fazer cumprir as leis de transito e a execução das diretrizes e normas determinadas pelo CONTRAN.
DETRAN Departamento Estadual de Trânsito é o máximo do executivo nos estados e no Distrito Federal, seu objetivo é avaliar a capacidade física, mental e psicológica dos candidatos a obter CNH, é responsável também pelo credenciamento dos fabricantes de placas e tarjetas. 
D.N.I.T. Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes é o órgão responsável por fiscalizar, manter, construir e ampliar estudos técnicos e resoluções de problemas de todo o sistema viário nacional, sendo ele rodoviário, ferroviário e hidroviário de pessoas e bens. 
D.E.R. Departamento de Estradas e Rodagem é o órgão responsável pela administração das rodovias estaduais e é subordinada ao governo de cada estado. 
Órgãos Fiscalizadores
P.R.F. Polícia Rodoviária Federal e P.M.E. Polícia Militar dos Estados e do Distrito Federal.