Dimensionamento de Frotas - Logística, Transporte, Armazenamento

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Logística de Transportes e Armazenagem 
Dimensionamento de Frotas 
Faculdade Una de Contagem 
Dimensionamento de Frotas 
Una Contagem 
O termo “gestão de frotas” representa a atividade de reger, administrar ou gerenciar um conjunto de veículos pertencentes a uma mesma empresa.
Essa tarefa tem uma abrangência bastante ampla e envolve diferentes serviços, como dimensionamento, especificação de equipamentos, roteirização, custos, manutenção, renovação de veículos, entre outros.
As pesquisas revelam que o transporte rodoviário de cargas apresenta apenas 43% de ocupação de sua capacidade total.
Dimensionamento de Frotas 
Una Contagem 
Determinar o número de veículos necessários para o transporte solicitado é uma análise simples que muitas vezes não é realizada. 
Dimensionar uma frota a partir de uma variedade de aspectos como: Percurso, peso da carga, condições das estradas evita consequências indesejadas como aumento de custos ou ociosidade de veículos 
As pesquisas revelam que o transporte rodoviário de cargas apresenta apenas 43% de ocupação de sua capacidade total.
Dimensionamento de Frotas 
Una Contagem 
O caminhão médio é o campeão da ociosidade, enquanto o caminhão extra- pesado, com capacidade superior a 40 toneladas, destaca-se por ser o mais utilizado (com sobrecarga, em média, de 3,4 toneladas sobre o seu peso recomendado, em 57,4% das viagens).
A inadequação de alguns veículos começa na hora da compra. É comum empresários comprarem um caminhão pensando mais no preço de revenda do que na sua adequação ao serviço.
Dimensionamento de Frotas 
Una Contagem 
Outro exemplo de utilização inadequada é alocar caminhões de grande porte e pesados em viagens aos centros urbanos, onde, normalmente, acabam perdendo parte de seu tempo em congestionamentos, que eles mesmos contribuem para formar.
Para esses casos, uma solução que deve- ria ser mais difundida é a criação de centrais de recebimento de cargas. Dali, elas seriam embarcadas em veículos de menor porte que fariam a distribuição urbana, evitando assim tais transtornos.
Dimensionamento de Frotas – mercados de transportes 
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Monopólio – Quando há apenas uma empresa no mercado. Ela passa a determinar os preços e a qualidade dos serviços. No setor de transportes, os casos de monopólio são comuns, sendo muitas vezes exercido por empresas estatais ou concessionárias dos serviços de transporte.
Oligopólio – Quando há um conjunto de poucas empresas, todas interdependentes e sensíveis a mudanças de preços. Qualquer iniciativa de um concorrente pode derrubá-las, o que as leva a atuar em conjunto para determinar suas participações no merca- do, evitando a guerra de preços.
Dimensionamento de Frotas – mercados de transportes 
Una Contagem 
Para realizar o dimensionamento de frota é necessário verificar os seguintes procedimentos: 
01) Determinação da demanda mensal de carga: 
A determinação da demanda por transportes é feita a partir de fatores externos que a afetam, em virtude da profunda relação existente entre ela e os demais setores da atividade econômica.
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Para a previsão da demanda nas empresas, muitas vezes são usados co- nhecimentos empíricos do mercado, informações baseadas em planos seto- riais e ainda modelos matemáticos, cuja fórmula pode ser representada por:
Y = F (X1, X2,..., Xn) Onde: Y = variável de transporte, cujo comportamento se deseja estudar. X1, X2,..., Xn = variáveis explicativas ou série histórica do comporta- mento de Y.
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Ao construir um modelo, é preciso ter atenção aos seguintes aspectos:
•	as variáveis explicativas devem realmente estar relacionadas com o que se quer prever;
•	as variáveis explicativas devem ter comportamento futuro possível de previsão com bom grau de certeza;
•	os modelos devem fornecer os resultados mais precisos possíveis. Para isso, deve-se exigir um ajustamento perfeito das variáveis à função especificada para explicar a demanda.
Dimensionamento de Frotas – mercados de transportes 
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Para realizar o dimensionamento de frota é necessário verificar os seguintes procedimentos: 
2) Fixar os dias de trabalho / mês e as horas de trabalho/dia 
3) Verificar as rotas a serem utilizadas , analisando aclives, condições de tráfego, rugosidade da pista, tipo de estrada ( Asfaltada, de terra, cascalhada) 	
4) Com os dados sobre as rotas, determinar a velocidade de cruzeiro no percurso. 
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Para realizar o dimensionamento de frota é necessário verificar os seguintes procedimentos: 
5) Determinar os tempos de carga, descarga, espera, refeição e descanso do motorista 
6) Analisar as especificações técnicas de cada modelo de veiculo na praça, a fim de determinar o que melhor atende as exigências necessárias para o transporte desejado. 
7) Identificar a capacidade de carga útil do veículo
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Para realizar o dimensionamento de frota é necessário verificar os seguintes procedimentos: 
8) Calcular o número de viagens /mês possíveis de serem realizadas por veiculo 
9) Determinar o número de toneladas transportadas por veículo
Dimensionamento de Frotas – mercados de transportes 
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Uma empresa deseja saber o número de veículos necessários ( frota) e a quilometragem média diária que cada veículo terá que percorrer, para atender o volume de carga mensal solicitada. O equipamento será um semi-reboque graneleiro 
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Dados 
Peso do Chassi: 5.400kg
Peso Bruto Total: 35.000kg ( Carregado) 
Peso do semi-reboque ou reboque: 7.250kg
Peso de outros equipamentos: 350kg
Velocidade operacional: 55km/h na ida e 70km/h na volta.
Dados da carga : Soja 
Carga mensal a ser transportada : 3.900 ton/mês 
Dados do veículo: 
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Dados 
Tempo de carga e descarga ida : 85min 
Distância a ser percorrida :414 km na ida e 430km na volta
Jornada útil de um dia de trabalho : 8hs
Número de turnos de trabalho por dia: 2
Numero de dias úteis de trabalho por mês : 25 dias
Número de dias previstos para manutenção por mês : 2 dias 
Operacionais 
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Cálculos 
É a soma dos itens de peso do veículo sendo: 
TARA: Peso do Chassi + Peso da carroceria + Equipamentos 
TARA: 5.400 + 7.250 + 350 = 13.000KG
1) Peso Total do veículo (Tara) 
Dados 
Peso do Chassi: 5.400kg
Peso Bruto Total: 35.000kg ( Carregado)
Peso do semi-reboque ou reboque: 7.250kg
Peso de outros equipamentos: 350kg
Também chamada de “Peso Morto”, a tara é o peso do veículo sem sua carga. Esta medida é calculada pela soma dos pesos do chassi, da carroceria, do motor e dos componentes mecânicos próprios do veículo.
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Cálculos 
É a diferença entre o peso bruto total ( Caminhão Carregado) e a tara do veículo 
Carga útil: Peso Bruto Total – Tara
Carga útil: 35.000 – 13.000 = 22.000kg
2) Calculo da Carga útil do caminhão
Dados 
Peso do Chassi: 5.400kg
Peso Bruto Total: 35.000kg ( Carregado) 
Peso do semi-reboque ou reboque: 7.250kg
Peso de outros equipamentos: 350kg
Tara: 13.000
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Cálculos 
É a divisão da carga mensal a ser transportada, pela lotação de um veículo 
Número de viagens: Carga mensal transp / Carga útil 
Número de Viagens : 3.900 / 22 t = 177,22 Viagens/mês
3) Número de viagens mensais 
Dados da carga : Soja 
Carga mensal a ser transportada : 3.900 ton/mês 
Carga útil : 22 Tons
Dimensionamento de Frotas – mercadosde transportes 
Una Contagem 
Cálculos 
É necessário calcular tempos para viagens de ida e volta. 
Tempo de viagem = Distancia percorrida / Velocidade 
Tempo de viagem Ida = 414 / 55 x 60 (min) = 452min ( Ida) 
Tempo de viagem volta = 430 / 70 x 60 (min) = 369 min (volta) 
O tempo total de viagem é = 
= Tempo de Viagem Ida + volta + Tempo de carga e descarga Ida + Tempo de carga e descarga volta
= 452 + 369 + 85 + 0 = 906 minutos 
4) Cálculo do tempo total de viagem 
Tempo de carga e descarga ida : 85min 
Distância a ser percorrida :414 km na ida e 430km na volta
Velocidade ida = 55km/h 
Velocidade volta = 70km/h
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Cálculos 
É encontrado pelo produto da Jornada útil de um dia trabalho pelo número de turnos trabalhados por dia 
Tempo diário de Operação = Jornada útil do dia x Qtde de Turnos 
Tempo diário de Operação = 8hs x 2 turnos x 60 minutos = 960 Minutos 
6) Calculo do número de viagens de um veículo por dia 
Viagens dia = Tempo diário da operação /Tempo total da viagem 
Viagem dia = 960 / 906 = 1,05 Viagens / Dia 
5) Cálculo dos tempos diário de operação 
Jornada útil de um dia de trabalho : 8hs
Número de turnos de trabalho por dia: 2
Tempo total de viagem = 906 
Dimensionamento de Frotas – mercados de transportes 
Cálculos 
Primeiramente calcula-se os dias de operação do veículo por mês que é igual a diferença entre o número de dias úteis trabalhados e o numero de dias previstos para manutenção
Numero de dias de operação mês = 25 – 2 = 23 dias úteis 
8) Número de viagens de um veículo por mês = Dias úteis x Viagens dia 
Número de viagens mês = 23 x 1,05 = 24,15
7) Cálculo do número de viagens por mês 
Numero de dias úteis de trabalho por mês : 25 dias
Número de dias previstos para manutenção por mês : 2 dias
Viagem dia = 960 / 906 = 1,05 Viagens / Dia 
 
Dimensionamento de Frotas – mercados de transportes 
Cálculos 
Quantidade de veículos na frota = Número de viagens mensais / Numero de viagens por um veículo por mês
Quantidade de veículos na frota = 177,22 / 24,15 = 7,35 = 8 veículos 
9) Quantidade de veículos na frota 
Número de Viagens : 3.900 / 22 t = 177,22 Viagens/mês
Número de viagens mês = 23 x 1,05 = 24,15 
Dimensionamento de Frotas – mercados de transportes 
Cálculos 
Km dia = Distância total percorrida x nº viagens dia do veículo
Km Dia = ( 414 + 430 ) x 1,05 = 886,20 km/ dia 
10) Cálculo da quilometragem média diária de um veículo
Distância a ser percorrida :414 km na ida e 430km na volta
Viagem dia = 960 / 906 = 1,05 Viagens / Dia 
Número de viagens mês = 23 x 1,05 = 24,15
 Esta informação é muito importante para o calculo do custo operacional 
Dimensionamento de Frotas – Exercício 
Una Contagem 
Uma empresa deseja saber o número de veículos necessários ( frota) para atender o volume de carga mensal solicitada. O equipamento será um veículo urbano de carga 
Peso do Chassi: 1.400kg
Peso Bruto Total: 8.000kg ( Carregado) 
Peso do semi-reboque ou reboque: 2.250kg
Velocidade operacional: 70km/h na ida e 70km/h na volta.
Dados da carga : Eletrônicos 
Carga mensal a ser transportada : 80 ton/mês 
Tempo de carga e descarga ida : 20min 
Distância a ser percorrida : 20 km na ida e 23 km na volta
Jornada útil de um dia de trabalho : 8hs
Número de turnos de trabalho por dia: 2
Numero de dias úteis de trabalho por mês : 25 dias
Número de dias previstos para manutenção por mês : 2 dias