Consórcio Modular

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Consórcio Modular
Conceito:
- É uma estratégia única construída em termos de conceitos logísticos que procuram utilizar de forma eficiente e criativa as ferramentas, os processos e soluções conhecidas na prática para criar um novo conceito de produção, no qual fornecedores são partes do processo de produção.
- O consórcio modular é uma forma radical de outsourcing (mão-de-obra terceirizada. Está fortemente ligada a ideia de sub-contratação de serviços.), constituindo-se na transferência de diversas atividades que antes, faziam parte das atribuições da empresa, entre esta e seus fornecedores. Pode-se supor que caso a experiência continue se mostrando bem sucedida como parece ser, poderá no futuro tornar-se um novo paradigma de modelo de organização da produção e da organização do trabalho em diversos setores da economia mundial.
- Resumindo: Consórcio Modular são parcerias entre empresas e seus fornecedores. Os fornecedores entram na parte da produção final do serviço ou produto. Ex: Uma empresa de aviões contrata um fornecedor de motores, além de fornecer o motor ele mesmo faz a montagem. 
Porque ele acontece, qual a sua função:
A competitividade cada vez mais acirrada e globalizada tem forçado as empresas a desenvolver produtos com maior qualidade em um menor tempo, para isto, elas passaram a utilizar tecnologias de ponta na manufatura de seus produtos, que envolve desde a concepção do produto até sua efetiva produção. 
Como as operações de montagem de controles serão executadas por empresas diferentes, com culturas diferentes, torna-se necessário padronizar a especificação dos processos de fabricação. Em modelos modulares a questão fundamental é a coordenação entre empresas compradoras e fornecedoras, pois em seu conceito, os parceiros trabalham dentro da planta montadora, nos seus respectivos módulos.
Objetivo:
O consórcio modular foi concebido a fim de realizar a produção num ciclo menor e com 
custos menores do que no modelo tradicional de montagem, permitido à montadora 
concentrar-se na coordenação de projetos, no marketing, na qualidade e nas vendas e pósvendas (PIRES, 2004)
O consórcio modular busca redução nos custos de produção, investimentos, estoques e tempos de produção. Confere maior qualidade no produto final, transmitindo aos fornecedores a responsabilidade pela montagem na linha de produção de todos os componentes dos produtos conseguindo assim uma redução nos custos e estoques.
Vantagens:
- Como principais vantagens o consórcio modular permite, além da diminuição de custos, estoques e tempo de produção, permite uma o aumento da produtividade e eficiência, pois se torna mais flexível a montagem dos produtos.
- Essas parcerias permitem uma união e também o entendimento da produção, contribuindo para o aumento da qualidade do produto ou serviço. Além disso, os fornecedores se sentem valorizados e ganham prestígios por fazer parte de um processo de produção, não apenas fornecer.
Desvantagens:
- Fornecedores podem suplantar (derrubar) a empresa, pois detêm igual ou maior conhecimento.
- Muitas empresas não entendem o que estão comprando e como integrá-la, assim o resultado pode ser desastroso e a empresa gastará muito tempo em retrabalho ou reformulando o projeto. 
EXEMPLOS DE EMPRESAS:
Volkswagen Resende
(montagem de caminhões e ônibus)
O conceito do consórcio modular foi escolhido para estruturar o processo de fabricação na recém inaugurada fábrica de caminhões da Volkswagen em Resende. O consórcio modular implementado pela VW , em parceria com sete fornecedores é um exemplo clássico da tendência de integração entre participantes de uma cadeia de suprimentos. Oito fornecedores (incluindo a VW) ficam responsáveis pela montagem completa de conjuntos, como eixos, suspensões e molas, rodas e pneus, etc. Com essa parceria a VW se concentra nas atividades de projeto, desenvolvimento, certificação dos veículos, qualidade e pós venda,assume responsabilidade sobre o produto e perante o cliente final a responsabilidade na montagem do veículo é dos fornecedores. Eles possuem espaço na planta, fornecem seus próprios trabalhadores para adicionar componentes ao caminhão na linha de montagem e compartilham os riscos do investimento em equipamentos e ferramentas. Existe padronização de salários e de benefícios para os funcionários diretamente ligados a VW.
Embora tenha sido divulgado como uma grande revolução, o consórcio modular
aprofunda tendências anteriores de relacionamento com fornecedores, muitas delas
inspiradas no modelo japonês, como a entrega em just-in-time, a redução do número de
fornecedores diretos, o fornecimento exclusivo, a participação do fornecedor no
desenvolvimento de novos produtos das montadoras, a terceirização e o fornecimento de
sistemas de componentes ou conjuntos, e não mais de peças isoladas.
Volkswagen em Resende-RJ: Inaugurada em novembro de 1996, o consórcio modular 
implantado em Resende, caso único permite a redução de custos de produção e de 
investimentos, diminuição de estoques e tempo de produção dos veículos, aumento da 
eficiência e da produtividade, além de tornar mais flexível a montagem dos produtos e 
garantir maior qualidade ao produto final. Cabe à Volkswagen o controle de qualidade e o 
desenvolvimento do produto, tendo sempre como objetivo a satisfação do consumidor. 
Esse arranjo, único nas fábricas, é um caso radical de terceirização (outsourcing – troca de 
competências entre montadora e parceiros instalados dentro da linha de montagem final). 
A única fábrica de caminhões do grupo e no Brasil o caso único.
Ford em Camaçari-BA: Esse arranjo contempla diversas empresas parceiras, em um 
sistema misto de condomínio industrial e consórcio modular. É adotado o modelo de 
produção denominado montagem modular seqüenciada, com operações just-in-time. Na 
fábrica de Camaçari os fornecedores acompanharam a Ford no projeto e reduziram o 
tempo de produção de um carro de uma semana para um dia. Com a redução de todo o 
ciclo produtivo para apenas um dia a capacidade total de produção da fábrica saltou para 
duzentos e cinqüenta mil carros por ano, o que permite que a cada oitenta segundos um 
veículo entre no pátio da montadora para ser transportado para o ponto-de-venda.
Segundo Hoffmann e Linden (1995) as fábricas piloto da BMW e
da Mercedes-Benz nos EUA têm apenas de 15% a 20% de produção própria, sendo o
restante executado pelos fornecedores, que entregam conjuntos inteiros de componentes
nas linhas de montagem. Para realizar a entrega de conjuntos muitas empresas vêm se
associando.
Conclusão:
Segundo Corrêa (2001), o consórcio modular da VW não apenas foi uma iniciativa
pioneira mundial, mas, ainda hoje, é a única fábrica de veículos do mundo a adotar o referido
modelo, justificando a importância do assunto para estratégias em operações, principalmente
porque envolve flexibilidade de manufatura, gestão de suprimentos, custos e rapidez de
processamento.
Sendo o consorcio modular uma metodologia de gestão da cadeia de suprimentos que
reúne redução de estoques, redução de produtos em processo e redução de custos de
transportes, aliando rapidez e flexibilidade no processo produtivo, recomenda-se o modelo
utilizado pela fábrica em Resende da Volkswagen Caminhões e Ônibus, como uma nova
abordagem para a maximização dos resultados operacionais em gestão de operações.