Teória de voo 1 (5)

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Pontifícia Universidade Católica de Goiás 
 Pró-Reitoria de Graduação – PROGRAD 
Escola de Gestão e Negócios 
Coordenação de Ciências Aeronáuticas 
 Plano de Ensino 2015/2 
 Prof. Espec. William de Carvalho Xavier 
 Teoria de Voo I 
 2015.2 
DISCIPLINA: Teoria de Voo I AER 2030 PERÍODO: 1º TURMA: B01 
 
EMENTA. 
 
Teoria de voo para piloto privado. Fundamentos da física envolvidos na realização de um voo de uma aeronave de asa fixa. 
 
OBJETIVO GERAL 
O aluno deverá, ao final da disciplina, estar apto a: identificar todas as forças que atuam na aeronave durante a realização de um voo, interagindo com 
essas forças; atuar nos comandos de uma aeronave a fim de comandar as ações e reações da aeronave durante o voo; o aluno deverá, ainda, estar apto 
a participar da banca da ANAC, realizada com o objetivo de certificar os conhecimentos teóricos a nível de piloto privado. 
 
OBJETIVOS ESPECÍFICOS 
 
Ao final da disciplina o aluno deverá estar apto a: 
• Caracterizar vetor. efetuar operações com vetores. 
• Caracterizar os diferentes tipos de movimento. 
• Caracterizar a grandeza vetorial força, seus tipos, efeitos e unidades. 
• Identificar as principais forças de resistência. 
• Identificar as leis de Newton e suas aplicações. 
• Conceituar trabalho e potência. Indicar as unidades de medida de trabalho e potência. 
• Calcular temperaturas aplicando as diferentes escalas termométricas; 
• Reconhecer os principais tipos de termômetro; 
• Enunciar o princípio fundamental da calorimetria; 
• Identificar as forças que atuam sobre uma aeronave em voo, bem como os fatores que nelas influem; 
• Identificas as funções dos comandos de Voo nas manobras das aeronaves. 
• Identificar as funções dos dispositivos hipersustentadores nas manobras das aeronaves. 
• Explicar os efeitos dos esforços estruturais realizados pelas aeronaves e as manobras correspondentes. 
• Explicar as peculiaridades do voo ascendente, em cruzeiro, planado e em curva. 
• Explicar as peculiaridades dos parafusos e das situações de perda. 
• Discriminar os diferentes tipos de equilíbrio estática e dinâmico, descrevendo os respectivos efeitos. 
• Reconhecer os diferentes tipos de estabilidade de uma aeronave. 
 
METODOLOGIA 
 
Prática de aulas expositivas e dialogadas, apresentação de filmes para estudo de casos, utilização de recursos áudios-visuais, dinâmicas de grupo e 
pesquisa orientada, resolução de exercícios correlatos em sala. 
 
 
AVALIAÇÃO 
 
A avaliação acontecerá por meio de conceito, provas, resumos, exercícios e trabalhos. 
 
a) Avaliação – conceito, critérios: 
1. Pontualidade; 2. Assiduidade; 3. Atenção; 4. Participação; 5. Interesse; 6. Resolução de exercícios e/ou trabalhos propostos. 
 
b) Demais Avaliações: 
N1 – Duas avaliações de N1 em 28/08/15 e 29/09/15; 
N2 – Duas avaliações de N2 em 03/11/15 e 04/12/15. 
Avaliação Substitutiva N2.3 em 08/12/15. 
Data limite para entrega das notas na Coordenação: N1= 02/10/2015; N2= 19/12/2015. 
 
NOTAS: As matérias da disciplina ministradas em sala são acumulativas; As frequências serão computadas todos os meses e entregues à 
secretaria. O aluno deverá no mínimo 60 presenças (75%) para ser aprovado. 
 
 
REFERÊNCIAS. 
 
BIBLIOGRAFIA BÁSICA: 
HOMA, Jorge M. Aerodinâmica e Teoria de Vôo: noções básicas, 31 ed. São Paulo: ASA, 2012. 
BIANCHINI, Denis. Teoria de Voo: piloto privado. São Paulo: Bianch Pilot Training. 2010. 
SAINTIVE, Newton. S. Teoria de Voo: introdução à aerodinâmica. 6. ed. São Paulo: ASA, 2012. 
 
BIBLIOGRAFIA COMPLEMENTAR: 
Pontifícia Universidade Católica de Goiás 
 Pró-Reitoria de Graduação – PROGRAD 
Escola de Gestão e Negócios 
Coordenação de Ciências Aeronáuticas 
 Plano de Ensino 2015/2 
 Prof. Espec. William de Carvalho Xavier 
 Teoria de Voo I 
 2015.2 
SAINTIVE, Newton S. Aerodinâmica de Voo de Alta Velocidade, 10 ed. São Paulo: Asa Edições e Artes Gráfica 
Ltda. 2011. 
LOVE, Michael C., Spin Management and Recovery, New York: Mc Graw-Hill. 1996. 
PEDROSA, Antônio Carlos de Freitas. Teoria de Voo de baixa velocidade e performance: peso e 
balanceamento. Rio de Janeiro: EAPAC, 1992. 
FERRET, Sérgio Bittencourt. Teoria de Vôo: exercícios. Porto Alegre: 1997 encad. Dez. 2003. 
DOLE, Charles E; Lewis, James E. Flight Theory and Aerodynamics: a practical guides for operational safety. 2 
ed. John Wiley & Sons. 2000. 
 
 
 
 
 
 
CRONOGRAMA 
 
04/08 Calourada. 
07/08 Apresentação do professor, da matéria e dos alunos. Vetores: conceito. Tipos de movimentos; 
11/08 Velocidade e aceleração; Forças e equilíbrio: três leis de Newton; Trabalho e potência; 
14/08 Termologia: temperaturas; comportamento térmico dos gases; 
18/08 Aerodinâmica: conceito e princípios básicos; lei dos gases; teorema de Bernoulli; velocímetro: tipos de velocidades. Forças que atuam em voo; 
21/08 Jornada da Cidadania. 
25/08 Aerofólios: conceito; elementos de um aerofólio;Perfil e elementos de um aerofólio e de uma asa; eixo longitudinal e ângulo de incidência. 
28/08 Avaliação escrita N1.1 
01/09 Forças que atuam sobre a aeronave em voo; Sustentação: definição, caracterização; variação com o ângulo de ataque. Centro de pressão; Estol. 
04/09 Arrasto: Conceito e caracterização; fatores que influenciam; densidade do ar; turbilhonamento; alongamento da asa e seus efeitos. 
08/09 Tração: Conceito e caracterização; fatores que influenciam; motor convencional: medições de potência; variação com a altitude; 
11/09 Peso: Conceito; ação sobre o voo; 
15/09 Hélice: efeitos sobre a aeronave; esteira, torque; efeito giroscópico; correção dos efeitos; rendimento da hélice. 
18/09 Comandos de voo: eixos do avião; centro de gravidade; movimento em torno dos eixos; comandos e superfícies: reações aerodinâmicas 
22/09 Compensadores: finalidade; caracterização; funcionamento; tipos. 
25/09 Flapes: tipos básicos; características; influência no ângulo crítico. 
29/09 Avaliação escrita N1.2 
02/10 Esforços estruturais e fator carga: caracterização e importância; fator carga de manobras; Velocidade de estol durante manobras. 
06/10 Performance: decolagem; fatores que influenciam; distâncias de corrida no solo; condições meteorológicas; uso dos flapes. 
09/10 Subida: velocidades; melhor razão e melhor ângulo de subida; efeitos do peso, potência, vento e densidade do ar. 
16/10 Cruzeiro: influência da altitude, variação de potência, teto operacional. Curvas: forças que atuam; efeito da velocidade, peso, altitude e potência no raio de curva. 
20/10 Descida: ângulo de descida; razão de descida; influência dos flapes e trem de pouso na trajetória de descida. 
23/10 Pouso: fatores que influenciam; altitude da pista; tipo de piso; vento, temperatura e densidade do ar; distância de corrida no solo; influência das condições 
meteorológicas; uso dos flapes, uso dos freios. 
27/10 Semana de Ciência e Tecnologia / Atitudes anormais em voo; fatores que influenciam, características das atitudes anormais. 
30/10 Semana de Ciência e Tecnologia / Parafusos: características; comandado e acidental; parafuso chato: como sair. 
03/11 Avaliação escrita N2.1 
06/11 Estabilidade e controle: tipos de equilíbrio;estabilidade estática: conceito, tipos: lateral, longitudinal e direcional. 
10/11 Estabilidade longitudinal: conceito, efeito do estabilizador horizontal, posição do CG; ponto de aplicação das forças. 
13/11 Estabilidade lateral: conceito; efeito do diedro, do enflechamento, da quilha, da fuselagem e da distribuição do peso. 
17/11 Estabilidade direcional: conceito; efeitos do enflechamento e da quilha. 
20/11 Estabilidade dinâmica; conceito; tipo longitudinal, lateral e direcional. 
24/11 Balanceamento: cálculo de pesos máximos de decolagem; 
27/11 Posição do Centro de gravidade; limites do CG de um avião. 
01/12 Importância do CG na estabilidade da aeronave, especialmente no pouso e decolagem. 
04/12 Avaliação escrita N2.2 
08/12 Avaliação escrita Substitutiva N2.3 
11/12 Correção, em sala, das provas. 
15/12 Discussão de notas e frequências. 
18/12 Discussão de notas e frequências. 
 
AED 
Tema: Explicar o funcionamento dos comandos de voo primários e secundários e sua importância no controle da aeronave. 
Valor: Duas horas 
Data de entrega: 2711/2015. 
 
Conteúdo Programático 
Calourada. 
Apresentação do professor, da matéria e dos alunos. Vetores: conceito. Tipos de movimentos; 
Velocidade e aceleração; Forças e equilíbrio: três leis de Newton; Trabalho e potência; 
Termologia: temperaturas; comportamento térmico dos gases; 
Aerodinâmica: conceito e princípios básicos; lei dos gases; teorema de Bernoulli; velocímetro: tipos de velocidades. 
Forças que atuam em voo; aerofólios: conceito; elementos de um aerofólio; 
Perfil e elementos de um aerofólio e de uma asa; eixo longitudinal e ângulo de incidência. 
Avaliação escrita N1.1 
Forças que atuam sobre a aeronave em voo; Sustentação: definição, caracterização; variação com o ângulo de ataque. Centro de pressão; Estol. 
Pontifícia Universidade Católica de Goiás 
 Pró-Reitoria de Graduação – PROGRAD 
Escola de Gestão e Negócios 
Coordenação de Ciências Aeronáuticas 
 Plano de Ensino 2015/2 
 Prof. Espec. William de Carvalho Xavier 
 Teoria de Voo I 
 2015.2 
Arrasto: Conceito e caracterização; fatores que influenciam; densidade do ar; turbilhonamento; alongamento da asa e seus efeitos. 
Tração: Conceito e caracterização; fatores que influenciam; motor convencional: medições de potência; variação com a altitude; 
Peso: Conceito; ação sobre o voo; 
Hélice: efeitos sobre a aeronave; esteira, torque; efeito giroscópico; correção dos efeitos; rendimento da hélice. 
Comandos de voo: eixos do avião; centro de gravidade; movimento em torno dos eixos; comandos e superfícies: reações aerodinâmicas 
Compensadores: finalidade; caracterização; funcionamento; tipos. 
Flapes: tipos básicos; características; influência no ângulo crítico. 
Avaliação escrita N1.2 
Esforços estruturais e fator carga: caracterização e importância; fator carga de manobras; Velocidade de estol durante manobras. 
Performance: decolagem; fatores que influenciam; distâncias de corrida no solo; condições meteorológicas; uso dos flapes. 
Subida: velocidades; melhor razão e melhor ângulo de subida; efeitos do peso, potência, vento e densidade do ar. 
Cruzeiro: influência da altitude, variação de potência, teto operacional. Curvas: forças que atuam; efeito da velocidade, peso, altitude e potência no raio de curva. 
Descida: ângulo de descida; razão de descida; influência dos flapes e trem de pouso na trajetória de descida. 
Pouso: fatores que influenciam; altitude da pista; tipo de piso; vento, temperatura e densidade do ar; distância de corrida no solo; influência das condições meteorológicas; uso 
dos flapes, uso dos freios. 
Atitudes anormais em voo; fatores que influenciam, características das atitudes anormais. 
Parafusos: características; comandado e acidental; parafuso chato: como sair. 
Avaliação escrita N2.1 
Estabilidade e controle: tipos de equilíbrio; estabilidade estática: conceito, tipos: lateral, longitudinal e direcional. 
Estabilidade longitudinal: conceito, efeito do estabilizador horizontal, posição do CG; ponto de aplicação das forças. 
Estabilidade lateral: conceito; efeito do diedro, do enflechamento, da quilha, da fuselagem e da distribuição do peso. 
Estabilidade direcional: conceito; efeitos do enflechamento e da quilha. 
Estabilidade dinâmica; conceito; tipo longitudinal, lateral e direcional. 
Balanceamento: cálculo de pesos máximos de decolagem; 
Posição do Centro de gravidade; limites do CG de um avião. 
Importância do CG na estabilidade da aeronave, especialmente no pouso e decolagem. 
Avaliação escrita N2.2 
Avaliação escrita Substitutiva N2.3 
Correção, em sala, das provas. 
Discussão de notas e frequências. 
Discussão de notas e frequências. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
MATERIAL DE APOIO 
Sitios: 
• www.decea.gov.brDECEA; 
• http://www.aisweb.aer.mil.br/; 
• http://www.faa.gov/; 
• http://ww1.jeppesen.com/index.jsp.