MOBILIDADE URBANA

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MOBILIDADE URBANA
Desenho Urbano – Profª. Mª. Marianna Costa Mattos
conceito
 Mobilidade urbana é uma condição criada para permitir deslocamento universal entre diferentes zonas de uma cidade de forma fácil, rápida e eficiente, garantindo que todos os habitantes, sem exceção, possam exercer o direito de ir e vir livremente e com segurança.
 Essa condição deve ser criada pela cidade através de uma gestão democrática, com a participação da população, visando melhor distribuição e uso do espaço público.
Fonte: Vinicius Ribeiro
Fonte: Free the Essence
FINALIDADE
A busca por mobilidade urbana deve ser feita não só para proporcionar qualidade de vida à população, mas também para contribuir com o meio ambiente de forma mais sustentável, promovendo:
 o incentivo do uso de transportes não motorizados e a locomoção a pé;
 a integração dos serviço de transporte local, tanto metropolitano quanto intermunicipal;
 e a integração do transporte não motorizado com o transporte público coletivo.
Fonte: Massa cinzenta
Fonte: Governo do Brasil
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Mobilidade urbana
Fonte: iBahia
 A mobilidade é necessária pra que as pessoas consigam realizar as atividades do dia a dia.
 Pensar em mobilidade com mais tecnologia e inovação, é um dos mais urgentes desafios deste século para as grandes cidades.
 Atualmente, os automóveis particulares e os meios de transportes públicos são os modos mais utilizados.
Fonte: Jornal o Registro
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Fonte: Humor com ciência
Política nacional de mobilidade urbana
Depois de 17 anos tramitando pelo Congresso Nacional, a PNMU foi aprovada em 2012. 
A lei prevê instrumentos para melhorar a mobilidade urbana nas grandes cidades, esclarece os direitos dos usuários e prioriza o uso de meios de transporte não motorizados e públicos coletivos.
Principais objetivos: 
 o desenvolvimento urbano sustentável;
 eficiência e efetividade na prestação de serviços e na circulação;
 melhoraria da acessibilidade para pessoas com deficiência e restrição de mobilidade;
 melhoraria do deslocamento universal (pessoas e cargas);
 integração de diferentes modos de transporte.
Fonte: Coleeei
HIERARQUIA DOS DESLOCAMENTOS
Fonte: Humor com ciência
CAUSAS DA FALTA DE MOBILIDADE
 Crescimento desordenado e sem planejamento de grandes cidades;
 Precarização dos sistemas públicos de transporte urbano, custos elevados e superlotações;
 Políticas urbanas que privilegiam o uso do automóvel particular;
 Valorização excessiva do automóvel particular (símbolo de poder para a população atual);
 Falta de investimentos públicos em políticas de mobilidade.
Fonte: Desenrolado
Mobilidade URBANA
Mobilidade urbana refere-se ao deslocamento universal dentro de uma cidade.
Sistemas que a compõem:
 vias, ferrovias, metrovias, ciclovias, hidrovias e dutovias;
 terminais, estações e demais conexões;
 ciclofaixas; clicorrotas, bicicletário;
 calçadas, calçadões, faixas de pedestre e lombo faixas, passarelas;
 helipontos, heliportos, aeroportos;
 sistema de transporte público;
 sinalização viária e de trânsito;
 estacionamentos.
Fonte: Pinterest
MORFOLOGIA URBANA
Morfologia urbana é o estudo das estruturas, formas e transformações da cidade.
Elementos morfológicos:
 o traçado / a rua;
 a praça;
 o monumento;
 as árvores e a vegetação;
 o mobiliário urbano.
 o solo – o pavimento; 
 os edifícios – elementos mínimos;
 o lote – parcela fundiária ;
 a fachada, o plano marginal;
 o quarteirão;
 os logradouros;
Fonte: Rede Urbana
CONDICIONANTES que devem ser CONSIDERADAS EM UMA ANÁLISE entre a relação da MORFOLOGIA URBANA e a mobilidade urbana
 acessibilidade; 
 microclima;
 deslocamento universal;
 acesso para pedestres;
 acesso para automóveis;
 calçadas.
Fonte: Ezema
Acessibilidade – formiga-MG
 Em média as calçadas têm 1,50m de largura, em alguns trechos mais periféricos elas nem existem, pois são “engolidas” pelos matos.
Rua Amazonas – Sagrado Coração de Jesus
Fonte: Última Notícias
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Acessibilidade – formiga-MG
 Postes são posicionados sobre as calçadas, diminuindo suas dimensões drasticamente. 
Rua Teixeira Soares – Centro
Fonte: Google Maps
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Acessibilidade – formiga-MG
 Desníveis de calçadas, impedindo o acesso de pessoas com mobilidade restrita.
Rua R. Judith Alves Borges – Elza Dinorah
Fonte: Google Maps
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Acessibilidade – formiga-MG
 Traçado irregular, dificultando o acesso.
Dom Manoel – São Luiz
Fonte: Google Maps
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Acessibilidade – formiga-MG
 Rampas de acessibilidade fora dos padrões da NBR 9050.
Prof. Joaquim Rodarte – Centro
Fonte: Próprio autor
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Calçada ideal – acessibilidade
Fonte: Prefeitura SP
RELAÇÃO ENTRE MOBILIDADE E ACESSIBILIDADE
 Acessibilidade é a possibilidade que as pessoas têm de atingir os destinos desejados.
 Existe uma relação direta entre mobilidade urbana e acessibilidade.
 Para que a mobilidade seja eficiente em uma cidade, é necessário que se pense, não apenas nos meios de transporte e no trânsito, mas também em como garantir acesso seguro, confortável e eficaz para todas as pessoas, inclusive àquelas que apresentem alguma limitação de mobilidade. 
Fonte: Ambiental Sustentável
Fonte: Gazeta de Uberlândia
RELAÇÃO ENTRE MOBILIDADE E ACESSIBILIDADE
 A importância da acessibilidade está na inclusão social. Quando se adapta o ambiente urbano, visando contemplar a acessibilidade universal, todas as pessoas podem ter acesso, além de participar juntas e ativamente nos mesmos locais. 
Fonte: Politize!
Fonte: Politize!
RELAÇÃO ENTRE MOBILIDADE E ACESSIBILIDADE
Porém são muitas as barreiras encontradas no meio urbano impedindo e dificultando o deslocamento de pessoas com mobilidade restrita, como: 
 presença escassa de rampas acessíveis nas calçadas;
 escassez de elevadores nos transportes públicos;
 calçadas com largura livre mínima de 1,20m;
 escadas íngremes e sem corrimãos;
 pisos escorregadios;
 falta de sinalização,
 escassez de mobiliário urbano adaptado, etc.
Fonte: Turismo adaptado
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O desenho urbano diz respeito à disposição, aparência e funcionalidade das cidades, sendo assim, algumas estratégias podem ser adotadas por profissionais desta área para auxiliar na mobilidade urbana, tais como:
 criar estratégias que tragam melhorias para os pedestres e não apenas para os carros;
 incentivar o uso de bicicletas através de novas ciclovias;
 garantir acesso seguro e confortável tanto para a mobilidade ativa, quanto para transportes coletivos (bancos para descanso, proteção para dias chuvosos, sistemas de orientação para pedestres, boa iluminação à noite em calçadas, aumento do número de faixas de pedestres);
Fonte: CPS
DESENHOS URBANOS QUE POSSIBILITAM O AUMENTO DA MOBILIDADE E DA ACESSIBILIDADE URBANA
DESENHOS URBANOS QUE POSSIBILITAM O AUMENTO DA MOBILIDADE E DA ACESSIBILIDADE URBANA
 traçar corretamente dimensões de ruas, calçadas, ciclovias ou faixas de tráfego para melhor circulação;
 aproximar de destinos podendo substituir longos deslocamentos por trajetos de curtas distâncias no dia-a-dia, incentivando a mobilidade ativa;
 criar acessos para pessoas com mobilidade restrita (rampas, elevadores);
 sinalizar acessos para pessoas com mobilidade restrita (pisos e mapas táteis, etc);
 criar mobiliários urbanos adaptados.
Fonte: CPS
ESTRATÉGIAS PARA MOBILIDADE URBANA SUSTENTÁVEL
 Desestimular o uso do automóvel privado;
 incentivar o transporte não motorizado e os deslocamentos à pé;
 melhorar as condições do transporte coletivo incentivando a população a usá-lo com mais frequência para facilitar a circulação nas cidades e diminuir a emissão de gases poluentes.
Fonte: Decorando e arquitetando
Fonte: BTT Lobo
ESTRATÉGIAS PARA MOBILIDADE URBANA SUSTENTÁVEL
 implantação de mais transportes sobre trilhos (metrôs, trens e bondes), pois estes são menos prejudiciais ao meio ambiente;
 incentivo, por parte dos governos, ao desenvolvimento científico-tecnológicoe ao uso de energias renováveis e menos poluentes;
 maior presença de arborização nos grandes centros urbanos afim de controlar as emissões dos gases de efeito local e de efeito estufa causados pelos modos de transporte motorizado.
Fonte: Outra cidade
Fonte: Digicade tecnologia
ESTUDO DE CASO – LONDRES
A cidade de Londres, capital da Inglaterra, é um exemplo de cidade onde a mobilidade urbana funciona de forma muito eficaz, mesmo sendo a segunda cidade mais populosa da Europa.
Mesmo sendo antiga foi possível a implantação de mudanças para que o trânsito passasse a funcionar bem com a presença dos automóveis.
Fonte: Revista Bicicleta
Fonte: O melhor de Londres
ESTUDO DE CASO – LONDRES
O governo tomou algumas providências para que a mobilidade urbana fosse mais eficiente na cidade, tais como: 
 Altos investimentos por parte do governo em transportes públicos e bicicletas populares (6000 bicicletas distribuídas pela cidade);
 implantação de novas ciclovias e faixas exclusivas para ônibus.
Fonte: Diário de Pernambuco
Fonte: Gaúcha ZH
ESTUDO DE CASO – LONDRES
 Em 2003 foi restringida a circulação de veículos em algumas áreas muito movimentadas da cidade;
 Em áreas centrais e densas a velocidade máxima permitida foi reduzida para 30km/h, com a finalidade de tornar o trânsito mais seguro;
 Esses ajustes melhoram a saúde da população e sua qualidade de vida.
Obs: Porém existem alguns fatores de acessibilidade que a cidade ainda deixa a desejar. Mesmo com altos investimentos, muitas edificações públicas e estações de metrô ainda não foram adaptados com rampas ou elevadores acessíveis.
Fonte: Metro
Fonte: Archdaily
ESTUDO DE CASO – FLORIANÓPOLIS
A capital do estado de Santa Catarina, segundo pesquisas, possui a pior mobilidade urbana do Brasil e seu trânsito caótico, além de atrasar o desenvolvimento da economia da cidade, mata mais do que os homicídios.
Fonte: G1
ESTUDO DE CASO – FLORIANÓPOLIS
Florianópolis é uma ilha, o que impede que a cidade cresça além de seus limites. Sendo assim, a população está crescendo, o número de automóveis está constantemente aumentando, porém o espaço continua sempre o mesmo.
Outro fator que gera problemas à mobilidade da cidade é a geografia do local que possui vários morros, montanhas, lagoas e dunas, o que torna o desenvolvimento do trânsito ainda mais precário.
Fonte: G1
ESTUDO DE CASO – FLORIANÓPOLIS
Fonte: Destaque Catarina
Fonte: Tudo sobre Floripa
ESTUDO DE CASO – FLORIANÓPOLIS
Neste caso a solução mais eficaz seria a redução do número de automóveis particulares, através do investimento em transportes públicos de massa e em novas ciclovias, ou até mesmo promovendo integração entre alguns modos de transporte.
Outra alternativa seria criar novas ligações entre a cidade (ilha) e o seu entorno (continente) para que fosse mais fácil o deslocamento entre eles.
Fonte: WRI Brasil
REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS
 SIGNIFICADOS. Significado de Mobilidade urbana. Disponível em: <https://www.significados.com.br/mobilidade-urbana/>. Acesso em: 11 abril de 2018.
 CLIC RBS. Só piora a mobilidade urbana na Grande Florianópolis. Disponível em: <http://dc.clicrbs.com.br/sc/colunistas/viviane-bevilacqua/noticia/2016/06/so-piora-a-mobilidade-urbana-na-grande-florianopolis-6212990.html>. Acesso em: 11 abril de 2018.
 MMA. Mobilidade Sustentável. Disponível em: <http://www.mma.gov.br/cidades-sustentaveis/urbanismo-sustentavel/mobilidade-sustent%C3%A1vel />. Acesso em: 11 abril de 2018.
 IDEC. Mobilidade. Disponível em: <http://www.idec.org.br/programas-tematicos/mobilidade/>. Acesso em: 11 abril de 2018.
 JORNAL GG. Causas e soluções para a falta de mobilidade urbana. Disponível em: <https://jornalggn.com.br/blog/luisnassif/causas-e-solucoes-para-a-falta-de-mobilidade-urbana/>. Acesso em: 12 abril de 2018.
 DESENROLANDO. Efeitos da mobilidade urbana na sociedade brasileira. Disponível em: <https://desenrolado.com/redacao/etapas-para-elaboracao-do-texto-dissertativo-argumentativo/proposta-de-redacao-efeitos-da-mobilidade-urbana-na-sociedade-brasileira />. Acesso em: 12 abril de 2018.
 WRI BRASIL. Reino Unido é exemplo de mobilidade urbana sustentável. Disponível em: <https://wricidades.org/conteudo/reino-unido-%C3%A9-exemplo-de-mobilidade-urbana-sustent%C3%A1vel/>. Acesso em: 13 abril de 2018.
 CLIC RBS. Mobilidade urbana de Londres um exemplo a ser seguido. Disponível em: <www.gauchazh.clicrbs.com.br/geral/noticia/2012/08/mobilidade-urbana-de-londres-um-exemplo-a-ser-seguido-3848379/>. Acesso em: 13 abril de 2018.
 E-MOVING. Londres: Um exemplo de mobilidade sustentável. Disponível em: <http://www.e-moving.com.br/londres-exemplo-de-mobilidade-sustentavel/ >. Acesso em: 13 abril de 2018.
 CLIC RBS. Florianópolis tem pior mobilidade urbana do Brasil. Disponível em: <www.dc.clicrbs.com.br/sc/noticias/noticia/2009/05/florianopolis-tem-pior-mobilidade-urbana-do-brasil-2523317.html/> Acesso em: 13 abril de 2018.
 ARCHDAILY. Seis princípios para tornar as cidades mais seguras a partir do desenho urbano. Disponível em: <https://www.archdaily.com.br/br/877012/seis-principios-para-tornar-as-cidades-mais-seguras-a-partir-do-desenho-urbano?ad_medium=widget&ad_name=recommendation/> Acesso em: 15 abril de 2018.
 ARCHDAILY. Mobilidade é questão de desenho urbano. Disponível em: <https://www.archdaily.com.br/br/870410/mobilidade-e-questao-de-desenho-urbano/> Acesso em: 15 abril de 2018.
 Slide Share. A Morfologia Urbana. Disponível em: <https://pt.slideshare.net/ARQ210AN/morfologia-urbana-e-desenho-da-cidade-12866451/> Acesso em: 15 abril de 2018.
 COSTA Marianna. Desenho Urbano.
 Carvalho Karla. Mobilidade e Acessibilidade.
OBRIGADo!
Camila Aparecida Guimarães
Fernanda Gandra Fonseca Dalariva
Géssica Ferreira da Silva Campos
Ingrid Maciel Vidal
Lara Jennifer Lacerda Ribeiro
Lorraine Aparecida de Oliveira
Wesley Arantes de Carvalho