portfolio de modais de transporte

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LOGÍSTICA - MÓDULO DE TRANSPORTE
LUCAS LEBRE RODRIGUES MAIA - 213362018
A AMÉRICA LATINA LOGÍSTICA (ALL) E A CONQUISTA DE CLIENTES DE OUTROS MODAIS
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Guarulhos
2019
LUCAS LEBRE RODRIGUES MAIA
A AMÉRICA LATINA LOGÍSTICA (ALL) E A CONQUISTA DE CLIENTES DE OUTROS MODAIS
Trabalho apresentado ao Curso (Logística) da Faculdade ENIAC para a disciplina [Modais de Transporte].
Prof. Alexandre Guimarães
Guarulhos
2019
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Com base nas informações apresentadas, é possível caracterizar a ALL como uma empresa de transporte ferroviário? Por quê? 
Sim, pois ela possui mais de 20 mil vagões para transporte férreo e 70 unidades de serviço pelas principais cidades do Brasil, Argentina, Chile e Uruguai, além de centros de distribuição e 185 mil metros quadrados de áreas de armazenamento
Que fatores poderiam ser considerados como diferenciais para uma estratégia competitiva duradoura da ALL? Justifique sua resposta.
O que difere a ALL de outras empresas foi a inovação em seu sistema de bordo chamado OBC2 que serve para organizar e direcionar o agendamento dos horários dos trens para o centro de controle e o maquinista.
Sem contar com o trabalho com o modal rodoviário permitindo um melhor serviço em todo o país. Além disso a empresa conta com carretas bimodais que permitem seu uso nas estradas e nas ferrovias, elas são chamadas de road railers.
Embasado em seu conhecimento sobre a empresa e o assunto, quais seriam as possíveis ameaças à estratégia competitiva da ALL? Justifique sua resposta.
Outras empresas adquirirem o mesmo nível de serviço, tanto ferroviário como rodoviário, abrindo portas para todo o resto do mundo, assim como a ALL, mas a pior ameaça no meu ponto de vista seria perder sua concessão do trajeto ferroviário, porque ela perderia muitos de seus clientes, mesmo que ela continue tendo seu modal rodoviário como meio de transporte, a concessão ferroviária que permite ser possível transportar toda a mercadoria entre os outros países, como a Argentina.
 Que conjunto de indicadores você utilizaria para monitorar o desempenho da ALL? Por quê?
Eu utilizaria o nível de serviço de entregas, porque assim poderia monitorar precisamente o desempenho dos trajetos e dos motoristas e maquinistas responsáveis pela entrega da mercadoria.
Conclusão
Posso concluir que a empresa citada acima, tem um grande valor no ramo ferroviário como no ramo rodoviário, dispondo de serviços na América Latina, com milhares de vagões, com uma frota de mais de 2 mil caminhões, assim podendo melhor oferecer um serviço logístico no Brasil inteiro e na América Latina.
Pode-se perceber também que a empresa é muito rigorosa com seu atendimento e meios tecnológicos para monitorar a entrega das mercadorias, tanto no modal rodoviário e no modal ferroviário, disponibilizando de computadores de bordo em seus vagões.
Assim, concluo que a empresa América Latina Logística é uma grande e forte influência, no meio logístico, sendo a maior empresa da América Latina.