Artigo Cientifico Steel Frame PDF

Prévia do material em texto

FACULDADE CAPIXABA DE NOVA VENÉCIA 
CURSO DE ENGENHARIA CIVIL 
 
 
 
 
 
 
ESTUDO DO SISTEMA 
CONSTRUTIVO A SECO LIGHT STEEL FRAME COMO 
ALTERNATIVA A OUTRO SISTEMA 
 
 
 
 
 
 
 
ALLAN LEANDRO PEREIRA 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
NOVA VENÉCIA – ES 
2017 
 
 
ESTUDO DO SISTEMA 
CONSTRUTIVO A SECO LIGHT STEEL FRAME COMO 
ALTERNATIVA A OUTRO SISTEMA 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
ALLAN LEANDRO PEREIRA 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Projeto de pesquisa do Curso de Graduação 
em Engenharia Civil apresentado à 
Faculdade Capixaba de Nova Venécia – 
MULTIVIX, como requisito parcial para 
avaliação.Orientadores: Profº.Me. José 
Júnior de Oliveira Silva e Profº. Esp. William 
Martins Valente Muniz. 
 
 
 
 
 
 
NOVA VENÉCIA – ES 
2017 
 
 
VIABILIDADE ECONOMICA E VANTAGENS DO SISTEMA 
CONSTRUTIVO A SECO LIGHT STEEL FRAME 
 
 
ALLAN LEANDRO PEREIRA 
 
Trabalho de Conclusão de Curso de Graduação em Engenharia Civil apresentado à 
Faculdade Brasileira - MULTIVIX, como requisito parcial para obtenção do grau de 
Bacharel em . 
 
 
 
Aprovada em de de . 
 
 COMISSÃO EXAMINADORA 
 
 
 
 
 Titulação e nome do Profº 
 Faculdade Brasileira – MULTIVIX 
 Orientador 
 
 
 
 
 
 Titulação e nome do Profº 
 Faculdade Brasileira – MULTIVIX 
 Examinador 
 
 
 
 
 
 
 Titulação e nome do Profº 
 Faculdade Brasileira – MULTIVIX 
 Examinador 
 
1 
 
VIABILIDADE ECONOMICA E VANTAGENS DO SISTEMA 
CONSTRUTIVO A SECO LIGHT STEEL FRAME 
 
ALLAN LEANDRO PEREIRA

 
LOUISE RIGO MINIÑO

 
RESUMO 
O Presente trata da apresentação do sistema construtivo Light Steel Frame (LSF), como 
alternativa ao sistema convencional no Brasil. O Light Steel Frame é um sistema construtivo 
que surgiu nos EUA, resultante de um avanço tecnológico para suprir as diversas 
necessidades da construção civil como aperfeiçoar o sistema, redução do prazo do processo 
construtivo, reduzir desperdício e impacto ambiental. É um processo construtivo a seco, 
formado de estrutura metálica galvanizada e componentes industrializados que elimina o 
desperdício de materiais e o uso dos recursos naturais durante a execução da obra. Como o 
Light Steel Frame é um sistema novo no Brasil, apesar da crescente utilização do método 
construtivo no território nacional, ainda é pouco difundido comparado ao sistema construtivo 
convencional de concreto armado e alvenaria. Sendo assim surge à necessidade de estudar as 
características do novo sistema (LSF) e apresentar sua concepção e etapas construtivas, 
destacar a eficiência e produtividade do método, a fim de mostrar a viabilidade técnica e 
vantagens sobre outros sistemas construtivos. 
 
PALAVRA CHAVE: Construção Industrializada. Light Steel Frame. Viabilidade 
Técnica. Sistema Construtivo Inovador. 
 
ABSTRACT 
This deals with the presentation of the Light Steel Frame construction system (LSF), as an 
alternative to conventional system in Brazil. The Light Steel Frame is a construction system 
that emerged in the United States, resulting from a technological breakthrough to meet the 
diverse needs of the construction industry as perfect the system, reducing the term of the 
constructive process, reduce waste and environmental impact. Is a constructive process, 
formed of galvanized metal structures and industrial components that eliminates the waste of 
materials and the use of natural resources during the execution of the work. As the Light Steel 
 
 Graduado em Engenharia Civil pela Faculdade Norte Capixaba de Nova Venécia 
 Graduada em Engenharia Civil pela Faculdade Capixaba da Serra - Multivix, pós graduanda em 
Gerenciamento de Obras, Qualidade e Desempenho da Construção pelo Instituto de Pós-Graduação e 
Graduação - IPOG. Orientadora do Artigo Cientifico. 
2 
 
Frame is a new system in Brazil, despite the growing use of constructive method in the 
national territory, is still not widespread compared to conventional construction system of 
reinforced concrete and masonry. Thus arises the need to study the characteristics of the new 
system (LSF) and submit your design and constructive steps highlight the efficiency and pro. 
 
KEY-WORDS: Industrial Construction. Light Steel Frame. Technical Feasibility. 
Innovative Construction System. 
 
1 INTRODUÇÃO 
O tema escolhido para o presente artigo é correlato com a realidade da construção civil 
no Brasil definida por um sistema de produção focada em processos artesanais de baixa 
produtividade, desperdícios, lentidão e autoconsumo dos recursos naturais. Com a crescente 
demanda da construção civil no Brasil, mostra-se necessidade de optar por sistemas 
construtivos compostos por técnicas inovadoras cujo objetivo é contribuir para melhora dos 
processos. 
Conforme Santiago, (2008). A atividade da construção civil no Brasil caracterizado 
por utilizar o sistema construtivo convencional de concreto armado e fechamento em 
alvenaria tem perdido espaço para o um sistema cada vez mais popular no cenário nacional 
conhecido como Light Steel Frame ou (LSF), que se releva como uma solução industrializada 
e racionalizada. 
O governo federal lançou em janeiro de 2007 o programa de aceleração do 
crescimento PAC e o Programa Minha Casa, Minha Vida em 2009 que impulsionou o 
crescimento no setor habitacional e obras publicas de infraestrutura urbana, transporte, 
habitação, saneamento energia e recursos hídricos. Os empreendimentos do governo 
resultaram no crescimento econômico, gerando emprego e melhores salários, que explica a 
crescente procura por imóveis residenciais (SIMÃO. P. S. 2007; 2008, et al). 
John, (2000) afirma que as atividades da construção civil são consideradas uma das 
que mais geram impactos ambientais, além do alto consumo de recursos naturais e geração de 
resíduos, causando danos ao meio ambiente. De acordo com autor a construção civil chega 
consumir até 75% de recursos naturais. Estimativas apontam que a construção civil no Brasil 
gera cerca de 20% a 30% de resíduos que varia de acordo com método construtivo aplicado 
em obra. 
Segundo Castro, (2005) com a crescente demanda habitacional resultante do 
desenvolvimento econômico, os empreendedores da construção civil depararam com a 
3 
 
urgência de buscar sistema construtivo mais eficiente, que oferecesse sustentabilidade 
garantindo redução no uso de recursos não renováveis e obter vantagens sobre o sistema de 
alvenaria convencional com o propósito de garantir viabilidade econômica, elevar a 
produtividade e diminuir os impactos ambientais e cumprir a demanda crescente. 
Perante a urgência de evoluir a indústria da construção civil no Brasil, construtoras 
optou por utilizar um método construtivo já consolidado em outros países que atendesse os 
requisitos necessários para evolução do setor construtivo no Brasil. empresários da construção 
civil optou pelo sistema construtivoLight Steel Frame o mais utilizado nos Estados Unidos, 
conhecido por suas características sustentáveis método construtivo a seco apresenta baixo 
consumo de água e minimiza o uso dos recursos naturais, sua característica mais visível é a 
rapidez e eficiência na etapa de instalação, conjunto de características que garante a 
viabilidade do retorno financeiro do empreendimento. 
A indústria da construção civil no Brasil vem apresentando mudança em seu quadro 
construtivo, que passa por uma evolução tecnológica com a implantação de um novo sistema 
construtivo e novos materiais sobre o sistema construtivo convencional, sendo assim surge a 
seguinte pergunta. Qual a viabilidade técnica e vantagens do sistema construtivo Light Steel 
Frame (LSF) comparado a outros sistemas construtivo. Como LSF é um sistema novo e ainda 
pouco difundido no Brasil gera muitas duvidas sobre sua utilização, assim surge à necessidade 
de estudar o sistema LSF como alternativa ao sistema convencional e verificar as vantagens 
reais da utilização do novo sistema no país. 
Este artigo tem como objetivo estudar o método construtivo Light Steel Frame 
destacando sua viabilidade técnica, vantagens e desvantagens da sua utilização como 
alternativa ao método construtivo convencional de alvenaria e concreto armado. Apresentar 
as etapas do processo construtivo bem como detalhes de seus componentes, tecnologias e 
características. Para elaboração do trabalho, desenvolveu se estudos através de pesquisa com 
material bibliográfico publicado por outros autores, obtendo diferentes fontes de dados 
através de livros, site, tese e artigos. 
 
2 METODOLOGIA DA PESQUISA 
O trabalho em questão consiste estudar as características do sistema construtivo Light 
Steel Frame (LSF) e sistema convencional em concreto armado e alvenaria, apresentar as 
etapas LSF e destacar suas técnicas construtivas bem como mostrar sua viabilidade 
construtiva sobre outros sistemas. 
4 
 
Este estudo foi elaborado a partir de um conjunto de dados e informações obtidos 
através de pesquisa exploratória, dados secundários em diferentes fontes bibliográficas a 
partir de material já publicado por outros pesquisadores sobre tecnologia e modernização dos 
processos construtivos do sistema industrializado Light Steel Frame (LSF). Os dados foi 
coletados através da modalidade de pesquisa teóricos analisados a fim de eliminar 
informações pouco relevantes ao tema proposto da pesquisa. Sendo assim os textos tornam-se 
fontes dos temas a serem pesquisados, constituído principalmente de livros, artigos 
periódicos, teses e dissertações. 
 
3 REFERENCIAL TEORICO 
 
3.1 Sistema Construtivo Convencional 
No que diz respeito aos sistemas construtivos Santiago, (2008) afirma que a evolução 
tecnológica no ramo da construção civil no Brasil destacou poucas mudanças e lentidão na 
evolução das tecnologias dos processos construtivos nos últimos anos. Em outras palavras o 
processo construtivo convencional ainda largamente utilizado no Brasil é predominantemente 
em processos artesanais marcadas por um sistema de baixa produtividade, grande desperdício 
de insumos provenientes de recursos naturais e consequentemente um baixo desempenho 
ambiental. Para Hass e Martins (2011), isso acontece pelo fato de que todas as etapas da 
construção em si serem executadas in loco tornando a execução do projeto consideravelmente 
mais prolongada. De acordo com os autores, grande parte da mão de obra não tem preparo 
profissional, em que contribui para o excesso de desperdício de materiais e retrabalho. 
Farias, (2008) considera o setor da construção civil atrasado nos meios industriais, 
porem com uma larga expansão de empreendimentos voltados ao segmento econômico em 
que a margem de lucro sobre unidade é muito pequena, onde o negocio torna se viável 
economicamente com a produção em grande escala, em que aplica na industrialização do 
setor de elementos estruturais e vedações até elementos de sistema complementar como 
instalações elétricas e hidráulicas. 
Segundo Rodrigues, (2000) o sistema construtivo convencional em concreto armado 
no Brasil é amplamente utilizado na construção de residências. Cujo sistema é utilizado junto 
à alvenaria de blocos cerâmicos assentados por argamassa, que constituem o fechamento e 
isolamento da edificação sem função estrutural. A alvenaria é um sistema construtivo 
tradicional usado há milhares de anos, em que o sistema é formado por um conjunto de 
unidades, tais como tijolos cerâmicos ou de concreto e argamassa. De acordo com autor 
5 
 
estruturas convencionais são consideradas como aquelas mais empregadas em certo local, 
como edifícios de médio e grande porte, construídos com estrutura de concreto armado 
moldado no local e dos pequenos empreendimentos. Culturalmente, existe a aceitação de que 
a construção com alvenaria possui maior durabilidade comparada a outros sistemas 
construtivos, embora essa afirmação venha sendo questionada atualmente. Esquema alvenaria 
convencional (Figura1). 
 
Figura 1 : Edificação em Alvenaria Convencional 
Fonte: <https://fotos.habitissimo.com.br/foto/construcao-alvenaria_257840> Acesso em: Agosto 2017 
 
Conforme Moliterno (1995), alvenarias podem ser classificadas em estruturais ou 
portantes e não estruturais ou de vedação. As alvenarias de vedação e divisórias por blocos 
cerâmicos constitui o fechamento das paredes sem função estruturais. Geralmente são 
utilizados pra vedação em construções de concreto armado. Para alvenaria estrutural 
normalmente são utilizados blocos de concreto ou tijolos cerâmicos maciços. 
Para Rodrigues, (200) o concreto armado é constituído pela associação de concreto e 
aço, no qual ambos os materiais apresentam características mútuas de boa aderência e 
coeficiente de dilatação térmica praticamente igual. Essa união é dada pelo fato que o 
concreto possui baixa resistência à tração, onde a função do aço é absorver os esforços de 
tração e cisalhamento que atuam nas peças de concreto já que apresenta boa resistência a 
ambos os esforços. Conforme Bastos, (2005) o concreto armado apresenta as seguintes 
vantagens em relação a outros sistemas construtivos como facilidade de obtenção dos 
materiais, durabilidade, elevada resistência aos choques às vibrações e altas temperaturas 
desde que a armadura seja protegida por um cobrimento mínimo adequado de concreto. 
Conforme Hass e MARTINS, (2011). O método construtivo para fechamento de 
edificações mais utilizado na construção civil no país é a alvenaria de blocos cerâmicos. A 
estrutura de concreto armado moldado in loco, de forma geral é considerada o processo 
construtivo mais econômico no país, em que apresenta elevada quantidade de mão de obra 
6 
 
perante aos demais métodos. Entretanto, muitas vezes, a falta de mão de obra especializada, e 
os processos artesanais se apresentam como falhas ao sistema, que perde em eficiência e 
tempo. A indústria da construção civil demonstra a necessidade de se buscar alternativas 
sustentáveis, racionalização e eficiência dos processos construtivos. Contudo, a construção 
pelo método tradicional, alguns materiais dificilmente são reutilizados após uso, além da 
produção de alguns materiais nocivos ao meio ambiente. Portanto, comparado a outros 
métodos, o sistema de construção convencional no país ainda se encontra num patamar 
tecnológico inferior, sendo assim é necessário aumentar o padrão de industrialização e 
racionalizar os processos. 
 
3.2 Sistema Construtivo Light Steel Frame 
De acordo com Castro, (2005) o Light Steel Frame (LSF) pode ser definido como um 
sistema construtivo de concepção racionalizada cujo seus componentes são industrializados 
formados porperfis a frio de aço galvanizado e padronizados de tecnologia avançada que 
permite trabalhar em conjunto com outros subsistemas que proporcionam uma construção 
industrializada a seco e elimina a necessidade da utilização de água em sua execução. O autor 
também afirma que o sistema construtivo surgiu nos EUA e sua utilização no Brasil deu inicio 
na década de 90, por parte de algumas construtoras que iniciou a importação de kits pré-
fabricados em LSF para construção de casas. Apesar de que na época os tais kits não possuía 
nenhum tipo de adaptação para seu uso na realidade brasileira, a técnica construtiva 
industrializada provou ser eficiente. Para Santiago, (2008) a indústria no Brasil conta hoje com 
infraestrutura capaz de produzir todos os insumos que necessita para a construção com 
sistema Light Steel Frame. 
Conforme Santiago, (2008) o Light Steel Frame, também conhecido por sistema 
autoportante em aço e técnica construtiva a seco, tem sua estrutura constituída de paredes, 
pisos e cobertura que, funcionando em conjunto, garante a integridade da estrutura na 
edificação. Sendo assim o sistema é formado por vários componentes industrializados a seco e 
subsistemas, que são, além da estrutura em perfis de aço galvanizado, aquele de fundação, de 
isolamento termo acústico, de fechamento interno e externo, vertical e horizontal, e 
instalações elétricas e hidráulicas, inter-relacionados que possibilitam uma construção 
industrializada, cujo seus processos construtivos são realizados por etapas que permite grande 
rapidez de execução. Para melhor entendimento segue á baixo a figura esquemática em Light 
Steel Frame, (Figura 6). 
7 
 
 
Figura 6: Desenho esquemático de uma residência em Light Steel Frame 
Fonte: Castro, (2005) 
 
Segundo Rodrigues, (2000). A concepção racional do Light Steel Frame (LSF) 
permite sua fabricação e montagem em grande escala, onde os perfis do tipo U enrijecido 
(Ue) são utilizados como montantes para constituição dos painéis metálicos. O LSF é 
conhecido também por utiliza um método de vedações com alta capacidade de isolamento 
térmico-acústico, de aparência estética atraente, em os principais componentes de fechamento, 
são: o gesso acartonado para fechamento das paredes internas, e na parte externa da estrutura 
utiliza chapa de OBS ou placas cimenticias com acabamento em revestimento por argamassa 
projetada ou siding vinilico, assim garantindo a proteção da estrutura metálica das 
intempéries. 
As edificações construídas utilizando os componentes e tecnologias do sistema 
construtivo Light Steel Frame apresentam uma serie de vantagens construtivas comparadas ao 
sistema convencional tais como: construção a seco que minimiza o uso dos recursos naturais e 
o desperdício na execução do empreendimento, continuamente reciclado sem perda de 
qualidade, redução no prazo de execução da obra, durabilidade da estrutura de perfis 
galvanizados, conforto térmico e acústico, baixa manutenção, o alto controle do aço na 
fabricação dos produtos garante a resistência e segurança estrutural, melhor acabamento, o 
uso dos materiais industrializados garante geração mínima de entulho. (CASTRO, R. C. M. 
2005). 
 
8 
 
CASTRO, (2005, Pag.3/4). Afirma também que os principais benefícios e vantagens 
no uso do sistema LSF em edificações são os seguintes: 
• Os produtos que constituem o sistema são padronizados de tecnologia avançada, 
em que os elementos construtivos são produzidos industrialmente, onde a matéria-
prima utilizada, os processos de fabricação, suas características técnicas e 
acabamento passam por rigorosos controles de qualidade; 
• Facilidade de obtenção dos perfis formados a frio perfilados, uma vez que são 
largamente utilizados pela indústria; 
• O aço é um material de comprovada resistência e o alto controle de qualidade, 
tanto na produção da matéria-prima quanto de seus produtos, permite maior precisão 
dimensional e melhor desempenho da estrutura; 
• Facilidade de montagem, manuseio e transporte devido à leveza dos elementos; 
• Durabilidade e longevidade da estrutura, proporcionada pelo processo de 
galvanização das chapas de fabricação dos perfis; 
• Construção a seco, o que minora o uso de recursos naturais e o desperdício; 
• Os perfis perfurados previamente e a utilização dos painéis de gesso cartonado 
facilitam as instalações elétricas e hidráulicas; 
• Facilidade na execução das ligações; 
• Rapidez de construção; 
• Leveza do sistema estrutural, possibilitando a diminuição do carregamento na 
fundação e barateando esta etapa construtiva; 
• O aço é um material incombustível e reciclável; 
• Grande flexibilidade no projeto arquitetônico 
 
De acordo com HASS e MARTINS, (2011). O sistema construtivo em aço também 
apresenta características relevantes como: 
a) Racionalização dos Materiais; 
No processo construtivo convencional o desperdício pode chegar a 25% em peso. 
Diferente do convencional a construção industrializada possibilita reduzir as perdas dos 
materiais. 
b) Menor prazo de execução; 
A construção por estrutura metálica possibilita diversas vantagens nas variadas frentes 
de trabalho simultaneamente, a redução do uso de formas e escoras e leveza dos componentes 
industrializados que viabiliza os processos durante a construção, que pode levar a uma 
redução de ate 40% no tempo de execução comparado com sistema convencional. 
c) Alivio de Carga na fundação; 
Devido às estruturas em aço serem mais leves, pode haver uma redução de ate 30% no 
custo da fundação. 
d) Flexibilidade; 
Além de permitir à passagem de utilidades nas instalações de agua, ar condicionado, 
eletricidade esgoto e etc. A estrutura em aço também é indicada em casos de necessidade de 
reformas, adaptações e ampliações nas edificações. 
e) Qualidade; 
9 
 
Os perfis a frio e todos os componentes de subsistemas que constituem a estrutura em 
aço são fabricados na indústria através de mão de obra qualificada e rígido controle dos 
processos industrial, em que garante ao cliente uma obra com qualidade. 
d) Organização da obra; 
Devido a estrutura em aço do sistema Light Steel Frame ser pré-fabricada garante 
uma organização melhor do canteiro de obra, pelo fato de não ser necessário armazenar 
grandes quantidade de materiais como areia, madeira, cimento, brita, ferragens e entre outros 
que racionaliza a perda destes materiais e mantem o canteiro limpo com menor geração de 
entulho. 
Conforme HASS e MARTINS, (2011). Para que as etapas de execução do sistema 
construtivo Light Steel Frame: fundação, esquema portante do Light Steel Frame, painéis, 
lajes e cobertura, isolamentos, fechamentos e acabamentos seja executadas corretamente 
segue os seguintes passos. 
 
3.2.1 Etapas construtivas do Light Steel Frame 
a) Painéis; 
De acordo com Castro, (2005) as paredes que constituem a estrutura são denominadas 
de painéis estruturais ou autoportantes e são compostos por grande quantidade de perfis 
galvanizados muito leves denominados montantes, que são unidos em seus extremos 
inferiores e superiores pelas guias, seção U, constituindo um quadro estrutural que têm a 
função de distribuir uniformemente as cargas da edificação e transferi-las a fundação. 
Para a constituição dos painéis estruturais o espaçamento utilizado na fixação dos 
perfis verticais entre si na seção Ue, de acordo com a modulação determinada em projeto 
estrutural, usualmente de 400 mm ou 600 mm que permite o controle a fixação dos materiais 
de fechamento: tais como placas cimenticia, gesso cartonado e OBS (Oriented Stran Board) 
Os painéis confequicionados no canteiro de obra é um método a qual os perfis são cortados e 
montados manualmente no local da obra. As desvantagensdesse método é a montagem mais 
lenta da obra devida o aumento de atividades, e necessidade do construtor possuir um local 
para a pré-fabricação dos elementos do sistema. Os painéis de perfis metálicos e alguns 
subsistemas também podem ser montados na fabrica que garante um alto controle de 
qualidade na produção dos sistemas e minimiza a os trabalhos na construção (SANTIAGO, A. 
K. 2008). 
Segundo Castro, (2005) Os tipos de ancoragem mais utilizados para fixação dos 
painéis na fundação são: a por química com borracha roscada; a com fita metálica e fixação 
10 
 
com borracha roscada tipo “J”. As fitas metálicas são peças de aço, cuja extremidade é 
engastada na fundação antes da concretagem e a outra extremidade é fixada por parafusos nos 
montantes da estrutura constituindo a ancoragem. Ancoragem química consiste em uma 
borracha roscada com arruela e porca que diferente dos outros tipos de ancoragem, a química 
com borracha roscada é fixada após a concretagem da fundação por meio de perfuração 
preenchido com resina epóxi formando um elemento de fixação resistente no concreto. A 
estrutura é fixada por meio de uma peça de aço conectada a barra roscada e a guia são 
aparafusadas ao montante. Ancoragem por barra roscada tipo “J” trata-se de uma barra 
roscada com uma curvada em uma das extremidades, e fixada na fundação antes da 
concretagem. A extremidade curva é posicionada no interior da fundação e a parte reta serve 
para ser fixada à guia ou ao montante. 
b) Lajes e cobertura; 
A estrutura da laje do Light Steel Frame segue o mesmo principio dos painéis, cujos 
perfis galvanizados são fixados com espaçamento definida pela modulação em função das 
cargas submetidas no sistema. Geralmente é aplicada a mesma modulação em todo sistema: 
painéis, laje e cobertura. As vigas de piso são perfis metálico de seção Ue dispostos na 
horizontal, em que geralmente as dimensões de mesa são similares as dos montantes e painéis, 
cujo a altura é determinada em cálculo, de acordo com as cargas e o vão desejados, com 
finalidade de resistir e transmitir aos painéis estruturais as cargas a que a laje está sujeita, 
como peso próprio da laje, pessoas, mobiliário, equipamentos, etc. A laje pode ser 
denominada “úmida” ou “seca” conforme a natureza do contra piso. A laje é considerada do 
tipo seca quando instalado placas rígidas de OBS ou placas cimentícias, parafusadas nas vigas 
da estrutura constituindo o contrapiso da edificação. Antes do fechamento do piso são 
instalada lã de vidro entre as vigas para aumentar o níveo de desempenho acústico da 
estrutura. Já a do tipo úmida é constituída por chapa de aço ondulada (telha metálica) 
parafusadas nas sobre as vigas da estrutura servindo de base para o preenchimento de 
concreto (SANTIAGO, A. K. 2008, pag.18/19/20). 
c) Fechamento; 
Os produtos mais utilizados como acabamento para LSF, no mercado nacional, são: o 
OSB (especialmente combinado à argamassa ou siding), a placa cimentícia e o gesso 
cartonado (SANTIAGO, A. K. 2008, pag.21). 
As placas de OBS é um produto industrializado constituído por pedaços de madeira de 
reflorestamento, unidas com resinas e prensadas sob alta temperatura. As placas de OBS 
11 
 
podem ser usadas para fechamento vertical externo instalado sobre os montantes dos painéis e 
sobre os perfis do piso. (SANTIAGO, A. K. 2008, pag.99). 
Segundo Castro siding é um revestimento de fachada composto de placas paralelas 
instaladas sobre substrato de OSB, que pode ser vinílico feito com PVC ou de madeira. 
Geralmente siding em PVC é o mais utilizado para acabamento final da estrutura em Light 
Steel Frame, material industrializado impermeável, leve, de fácil execução em sua instalação 
e manutenção. 
Segundo Santiago, (2008) o fechamento por placas cimenticia pode ser interno ou 
externo, internamente é mais utilizado em áreas molhadas como banheiro, lavanderia e 
cozinha e em áreas externas expostas a intempéries, possuem alta resistência a humidade e 
impermeável a água e vapor podendo dispensar o uso por manta de polietileno, porem 
geralmente utiliza a manta de polietileno garantindo a estanqueidade dos montantes na 
edificação. 
De acordo com Santiago, (2008) gesso cartonado é um tipo de fechamento mais 
adequado para paredes internas do sistema Light Steel Frame não expostas à umidade. As 
chapas de gesso são instaladas sobre os montantes podendo receber os revestimentos usuais 
como pintura, textura, cerâmicas etc. 
d) Isolamentos; 
Segundo Santiago, (2008) o isolamento térmico e acústico consiste em controlar a 
qualidade do conforto dos ambientes internos nas edificações de modo que as condições 
externas não influenciem as internas evitando a passagem de calor e transmissão de som para 
ambos os lados da edificação minimizando as chances de ganho ou perda de calor. A fixação 
do isolamento ocorre após o fechamento de uma das faces dos painéis em que o material 
isolante é instalado nos painéis preenchendo os espaços entre os montantes. Os materiais 
isolantes para aplicação em Light Steel Frame mais comum no mercado nacional são a lã de 
rocha ou a lã de vidro, fornecido em rolo. 
Como o sistema construtivo Light Steel Frame (LSF) é um sistema novo no Brasil, 
ainda não a uma norma regulamentadora especifica para a execução do sistema, os processos 
construtivos são executados com as normas dos subsistemas. A ABNT determina as seguintes 
normas para execução do LSF: NBR 15.253:2014 “Perfis de aço formados a frio’’; NBR 
14.762:2010 “Dimensionamento de estruturas de aço constituídas por perfis formados a frio”; 
NBR 6.355:2012 “Perfis estruturais de aço formados a frio, padronização. 
 
 
12 
 
4 RESULTADOS 
O Light Steel Frame (LSF) apresentam algumas vantagens em comparadas ao sistema 
convencional, destacado pelo seu sistema tecnológico avançado que facilita o processo 
construtivo, consumidor e o meio em que vive. 
Para HASS e MARTINS, (2011) as técnicas e características apresentadas no uso do 
Light Steel Frame (LSF) sobre o método convencional deixa claro que o sistema 
industrializado oferece vantagens aos processos construtivos da obra, ao consumidor e o meio 
em que vive. Desta maneira em comparação com os métodos convencionais de construção 
alguns fatores faz a diferença na viabilidade do uso do sistema construtivo LSF. Devido às 
estruturas em aço serem mais leves, pode haver uma redução de ate 30% no custo da 
fundação, e viabilização dos processos durante a construção, que pode levar a uma redução de 
ate 40% no tempo de execução comparado com sistema convencional. Diferente da 
construção convencional, que gera um canteiro de obras sujo com maior manutenção para 
limpeza, o LSF possui um canteiro limpo melhor organização. Tem bom desempenho 
acústico e térmico, obtidos pelo tipo de materiais isolantes, lã de vidro, rocha ou poliéster 
instalado no interior dos painéis metálicos. 
Ao fim dessa pesquisa, espera que o presente trabalho sirva como embasamento 
teórico para difundir conhecimentos, focado no estudo avaliativo do sistema construtivo Light 
Steel Frame relacionado ao sistema construtivo convencional, como alternativa de aplicação 
para a construção civil no Brasil. 
Lembrando que o estudo realizado é de caráter comparativo e demonstrativo, sendo 
assim logicamente que os interessados devem fazer um estudo aprofundado no assunto. 
 
5 CONCLUSÃO/CONCIDERAÇÕES FINAIS 
Através dos fundamentos teóricos a respeito do sistema construtivo Light Steel Frame 
(LSF) apresentado neste trabalho, procurou apresentar informações a respeito do sistema de 
forma clara e objetiva a respeito de suas características e concepções estruturais demostrando 
conhecimentos amplos sobre as etapasconstrutivas e destacando as vantagens na aplicação do 
LSF comparado ao sistema convencional. 
Por meio do embasamento teórico estudados no presente trabalho, pode-se concluir 
que o Light Steel Frame é um método construtivo inovador que apresenta uma serie de 
vantagens em seus processos construtivos. As diversas técnicas construtivas do sistema, como 
alto índice de industrialização, rapidez na execução, leveza da estrutura, redução no uso de 
13 
 
recursos naturais e facilidade no manuseio dos materiais garante a eficiência e 
sustentabilidade no uso do sistema. 
No que se refere ao meio ambiente e sustentabilidade a estrutura em Light Steel Frame 
garante um desenvolvimento mais sustentável já que os impactos são mínimos devido o aço 
ser totalmente reciclável e podendo ser reaproveitado inúmeras vezes sem perda de qualidade, 
apresentando ser uma alternativa potencialmente promissor para a indústria da construção 
civil no Brasil. 
O fator produtividade e prazo de entrega da obra são fatores importantes uma vez que 
a rapidez dos processos construtivos que pode levar a uma redução de ate 40% no tempo de 
execução comparado com sistema convencional. Sendo assim a redução do tempo de 
execução da obra garante o comprimento dos prazos e pode gerar retorno financeiro mais 
rápido do empreendimento. 
 
6 REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS 
ABNT. ASSOCIAÇÃO BRASILEIRA DE NORMAS TÉCNICAS. NBR 14.762: 
Dimensionamento de estruturas de aço constituídas por perfis formados a frio. 
Rio de Janeiro, 2010. 
 
ABNT. ASSOCIAÇÃO BRASILEIRA DE NORMAS TÉCNICAS. NBR 15253: Perfis de 
aço formados a frio, com revestimento metálico, para painéis reticulados em edificações 
– Requisitos gerais. Rio de Janeiro, 2005. 
 
ABNT. ASSOCIAÇÃO BRASILEIRA DE NORMAS TÉCNICAS. NBR 6.355: Perfis 
estruturais de aço formados a frio — Padronização. Rio de Janeiro, 2012. 
 
BASTOS, Paulo S. dos S. Fundamentos do concreto armado: Faculdade de Engenharia 
Civil, departamento de engenharia Civil. Bauru São Paulo: UNESP 2006. 
 
SIMÃO. Paulo. Safady. et al. Construção: cenário e perspectivas. Câmara Brasileira da 
Indústria da Construção: Brasília, 2007. 
 
SIMÃO. Paulo. Safady. et al. Desempenho da economia nacional e do setor da construção 
em 2008 e perspectivas para 2009 . Câmara Brasileira da Indústria da Construção: Brasília, 
2008. 
 
CASTRO, R. C. M. Arquitetura e tecnologia em sistemas construtivos industrializados. 
Light Steel Frame: Dissertação (Mestrado). Departamento de Engenharia Civil, 
Universidade Federal de Ouro Preto. Ouro Preto Minas Gerais, 2005. 
 
FARIA, R. Industrialização econômica. Revista TÉCHNE 136 Julho de 2008. 
 
HASS, D. C. G.; MARTINS, L. F. Viabilidade econômica do uso do sistema construtivo 
Steel Frame como método construtivo para habitações sociais. 76f. Monografia (Trabalho 
14 
 
de Conclusão de Curso, Graduação em Engenharia de Produção Civil) — Universidade 
Tecnológica Federal do Paraná, Curitiba, 2011. 
 
JOHN, V.M. Reciclagem de resíduos na construção civil: contribuição à metodologia de 
pesquisa e desenvolvimento. São Paulo, 2000. 102p. Tese (livre docência) – Escola 
Politécnica, Universidade de São Paulo. 
 
MOLITERNO, A. Caderno de estruturas em Alvenaria e concreto Simples. Antonio 
Moliterno. Editora: Edgar Blücher. São Paulo,1995 
 
RODRIGUES, F. C. Steel Framing: engenharia. Rio de Janeiro: IBS/CBCA, 2000. 127p. 
(Série Manual de Construção em Aço). 
 
SANTIAGO, A. k. O uso do sistema light Steel Frame associado a outros sistemas 
construtivos como fechamento vertical externo não estrutural: Alexandre Kokke Santiago 
- 2008. Dissertação (Mestrado) - Universidade Federal de Ouro Preto.