Baixe o app para aproveitar ainda mais
Prévia do material em texto
CENTRO UNIVERSITÁRIO DO PLANALTO DE ARAXÁ NOME: ___________________________________________________________________________________________________ CURSO: Engenharia Civil PROF: Gabriel Ribeiro Goulart AVALIAÇÃO SUBSTITUTIVA DE TEORIA DAS ESTRUTURAS 1 Turma: ________________ VALOR: 7 Pontos ARAXÁ, ___________________________ Observações: AVALIAÇÃO INDIVIDUAL SEM CONSULTA. Não rasgue a avaliação sob nenhuma situação. Todas as questões de uma folha rasgada serão anuladas; Objetos (caneta, lápis, borracha ou calculadora) não poderão ser emprestados a partir do início da prova. Avaliação a lápis não tem direito a REVISÃO. Proibido uso de calculadoras programáveis As calculadoras não devem estar com a capa Expressamente proibido o uso de celulares A interpretação e entendimento dos enunciados das questões faz parte da prova 1) Dada a estrutura abaixo e considerando que: O apoio mostrado no ponto A e C são apoios fixos Os apoios mostrados nos pontos B e D são apoios móveis O ponto E é um engaste. ASSINATURA DO ALUNO (VISTA DE PROVA) AB = 5m; BC = 5m; CD = 5m; AD = 5m; AE = 3m Altura da Parede = 3m Paredes em tijolos furados e largura = 15cm Vigas em concreto armado e seção transversal = 15cm de largura x 30 cm de altura Pilares em concreto armado e seção tranversal = 20cm x 20cm Lajes em concreto armado e espessura = 10 cm Contrapiso em argamassa de cimento e areia e espessura = 2cm Piso em cimento queimado (argamassa de cimento e areia) e espessura = 1 cm Utilização da estrutura = Sala para depósito de livros em uma biblioteca determine: a) Cargas permanente e cargas variáveis que devem ser consideradas na laje (0,5 Ponto) . 0,1 25 2,5 ³ ² . . 0,01 21 0,21 ³ ² . . 0,02 21 0,42 ³ ² . 4 ² Laje Piso Contra piso kN kNPP m m kN kNP P m m kN kNP P m m kNS C m b) Traçar as linhas de ruptura na laje (0,5 ponto) c) Cargas permanentes e Cargas variáveis que devem ser consideradas em cada uma das vigas (1 ponto) . 0,15 0,30 25 1,125 ³ . . 3 0,15 13 5,85 . . 14,8 / ³ . . 3,13 2,5 7,825 ² . 4 2,5 10,0 ² Viga Parede Viga Laje Viga Laje Viga kN kNPP m m kN kNP P C P kN m m m kN kNC P m m m kN kNS C m m m d) Traçar os diagramas de esforços internos da viga AB (1 Ponto) Reações de Apoio 24,8 14,8 2,5 49,5 2 A BV V kN Seção aa pela esquerda ,1 ,2 14,8 2 eq eq F x hx F 10 2,5 4 h x h x 0 4 49,5 14,8 0 2 2 3 2 ³ 7,4 ² 49,5 3 2 ² 14,8 49,5 0 aaM x x x x x x M M x x x V x x N Ponto inflexão do Momento Ponto Inflexão do Cortante 2 ² 14,8 49,5 0 219,04 396 615,04 14,8 24,8 4 ' 2,5 " 9,9 x x x x x 4 14,8 0 3,7 x x Diagramas: / 0; 0; 49,5 / 2,5; 67,08; 0 / 5; 0; 49,5 P x M V P x M V P x M V e) Traçar os diagramas de esforços internos do Pilar AE. Considerar o peso próprio do pilar. (1 Ponto) . 0,2 0,2 25 1 ³Pilar kN kNPP m m 49,5 1 3 52,5AV kN Seção aa pela esquerda 0 0 0 52,5 1 0 52,5 H M V F x N N x / 0 52,5 / 3 49,5 p x N kN p x N kN 2) Para a viga abaixo, determinar: A = Apoio Móvel B = Engaste C = Rótula a) Se a viga é estaticamente determinada ou indeterminada, indicando o grau de indeterminação (0,25 ponto) 6 2 3 6 6 0 r n GI r n Portanto, estaticamente determinada b) Se a viga é estável ou instável (0,25 ponto) estável c) Calcular as reações de apoio (1 ponto) Viga AC (mais instável) 0 2 6 4 6 0 2 4 A c c M V V kN 0 2 6 0 2 2 V a c a F V V V kN 0 10 0 10 H c c F H H kN Viga CB 0 4 4 2 4 2 0 32 B b b M M M kN 0 4 2 4 0 12 V b b F V V kN 0 10 0 10 H b b F H H kN 3) Para a viga abaixo, determinar: O apoio mostrado no ponto A é um engaste Os apoios mostrados nos pontos B, D e F são apoios móveis Os pontos C e E são rótulas q = 5kN/m P1 = 20 kN P2 = 10 kN a = 4m; b = 2m; c = 2m; d = 1m; e = 2m; f = 2m a) Se a viga é estaticamente determinada ou indeterminada, indicando o grau de indeterminação (0,25 ponto) 10 3 3 10 9 1 r n GI r n Portanto, estaticamente indeterminada de grau 1 b) Se a viga é estável ou instável (0,25 ponto) estável c) Calcular as reações de apoio (1 ponto) Não é possível calcular vigas estaticamente indeterminadas em teoria das estruturas I Carregamentos conforme NBR 6120
Compartilhar