Objetiva final armazenagem e movimentação de materiais

Prévia do material em texto

Acadêmico: Larissa Dobler Dias (1514400)
Disciplina: Armazenagem e Movimentação de Materiais (LOD06)
Avaliação: Avaliação Final (Objetiva) - Individual FLEX ( Cod.:443316) ( peso.:3,00)
Prova: 9788245
Nota da Prova: 10,00
Legenda: Resposta Certa   Sua Resposta Errada  
1. A embalagem tem a função de garantir a integridade da mercadoria, além de auxiliar no processo de divulgação.
Sobre os tipos de embalagens mais utilizados, assinale a alternativa CORRETA:
 a) Embalagem de carga, líquida, vedação e processada.
 b) Embalagem de contenção, apresentação, comercialização e movimentação.
 c) Embalagem de plástico, papelão, vidro e viva.
 d) Embalagem de unitária, primaria, movimentação e apresentação.
2. Atualmente, o que pode e deve existir no local de armazenagem é um local definido, exclusivo para materiais ou
equipamentos sem consumo. No entanto, com tempo determinado para permanecer neste local, de forma que a
empresa acumule e opte em vender, trocar ou faça uma doação destes materiais sem consumo, evitando que este
permaneça por anos no mesmo local. Sobre as razões econômicas para armazenagem, analise as sentenças a
seguir: 
 
I- Economias de operações de consolidação e desmembramento. 
II- Economias de transporte. 
III- Economia de demanda. 
IV- Economias de produção referente a lotes econômicos. 
 
Assinale a alternativa CORRETA:
 a) As sentenças II, III e IV estão corretas.
 b) As sentenças I, II e IV estão corretas.
 c) As sentenças I, II e III estão corretas.
 d) As sentenças I e III estão corretas.
3. Cada produto tem uma necessidade específica de transporte e armazenamento de cargas. O atendimento às
especificações técnicas de armazenagem e transporte das mercadorias é fundamental para manter as
características e a qualidade dos produtos transportados e armazenados. Há alguns modelos de contêineres mais
utilizados para o transporte de mercadoria no dia a dia. Sobre os modelos de contêineres, classifique V para as
sentenças verdadeiras e F para as falsas: 
 
(    ) Tanque: possui em sua estrutura portas nas extremidades, assim como pode ter em suas laterais. 
(    ) Granel: possui aberturas em sua tampa superior e inferior para carga e descarga dos materiais transportados. 
(    ) Carga seca: veículo equipado com um grande reservatório especial, destinado à carga de materiais líquidos ou
pulverulentos. 
(    ) Frigorífico: possui uma estrutura de isolamento térmico para acondicionar mercadorias com necessidades
específicas de armazenamento térmico. 
 
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
 a) F - V - F - V.
 b) V - V - F - V.
 c) F - F - V - V.
 d) V - F - F - F.
4. No transporte das mercadorias, todo serviço assim como espaço que se faça necessário para movimentação da
carga é considerado como custo. Neste sentido, muitas empresas optam pelo processo de consolidação de carga.
Sobre os tipos de consolidação de cargas, assinale a alternativa CORRETA:
 a) Consolidação por cliente, produto e frete.
 b) Consolidação por produto, volume e forma.
 c) Consolidação por cliente, peso x preço e produto.
 d) Consolidação por frete, produto e volume.
5. Os equipamentos de movimentação de material são aqueles que têm condições para movimentar uma carga,
podendo ter motorização própria ou não. No processo de armazenagem, são vários os equipamentos utilizados. Os
equipamentos para movimentação de cargas são equipamentos que percorrem determinados trechos retos sobre
trilhos. Assinale a alternativa CORRETA que apresenta o conceito descrito:
 a) Empilhadeira.
 b) Ponte rolante.
 c) Pórticos.
 d) Talhas.
6. O sistema de transporte no Brasil é regulamentado pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), cuja
responsabilidade é de promover estudos e levantamentos relativos à frota de caminhões, empresas constituídas e
operadores autônomos, bem como organizar e manter um registro nacional de transportadores rodoviários de
carga. Quanto aos principais tipos de riscos que as cargas podem sofrer durante a sua movimentação, transporte e
armazenagem, assinale a alternativa CORRETA:
 a) Riscos humanos, queda e imponderáveis.
 b) Riscos mecânicos, físicos e químicos.
 c) Riscos falência, queda e monetário.
 d) Riscos climáticos, falência e contaminantes.
7. Consolidar uma carga proporciona reduzir o volume de mercadoria a ser transportado em quantidades adequadas
aos contêineres e paletes. A nova unidade de transporte é distinta em formatos e tamanhos como na concepção de
utilização. Sobre o alcance da consolidação de cargas analise as opções a seguir: 
 
I- Consolidação do estoque. 
II- Consolidação do veículo. 
III- Consolidação climática. 
IV- Consolidação do armazém. 
V- Consolidação temporal. 
 
Assinale a alternativa CORRETA:
 a) As opções II, III, IV e V estão corretas.
 b) As opções I, II, IV e V estão corretas.
 c) As opções I, II, III e IV estão corretas.
 d) As opções I, II, III e V estão corretas.
8. Um layout mal desenhado pode acarretar uma ineficiência do processo logístico dentro das estruturas de
armazenagem. Diante disto, quando projetamos um layout correto para a estrutura, devemos considerar alguns
pontos sobre a visão logística. Há alguns itens que devem ser analisados sobre as estruturas para escolha do
modelo correto que aumente a eficiência logística dos armazéns. Com base no exposto, classifique V para as
sentenças verdadeiras e F para as falsas: 
 
(    ) Considerar os itens em estoque que tenham maior fluxo de movimentação para que sejam dispostos próximos
das saídas para facilitar seu manuseio. 
(    ) Análise das portas de acesso para que permitam o fluxo de movimentação dos equipamentos necessários
para manuseio e transporte das mercadorias. 
(    ) Considerar a estrutura de embarque, considerando altura e espessura corretas, conforme as necessidades dos
veículos de transporte, possibilitando, desta forma, determinar o número de lugares (docas) para carga e descarga. 
(    ) Analisar a necessidade de corredores, considerando que quanto maior a quantidade de corredores, menor será
a facilidade de acesso, e tanto maior o espaço disponível para o armazenamento. 
 
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
 a) F - V - F - V.
 b) V - V - V - F.
 c) V - F - V - F.
 d) F - F - F - V.
9. Quando uma empresa fecha um frete de transporte logístico, no momento da cotação do frete, ela precisa repassar
alguns itens para a transportadora. O cálculo do custo está atrelado a alguns itens que impactam diretamente nos
custos logísticos. Sobre as principais características das cargas, analise as sentenças a seguir: 
 
I- O peso está atrelado ao tipo de equipamento necessário para movimentação da mercadoria. 
II- A fragilidade trata do processo logístico que a mercadoria irá percorrer durante o transporte. 
III- As dimensões do produto estão ligadas à necessidade de transporte, considerando como base as necessidades
de custo da empresa. 
IV- O volume é considerado no momento da análise do espaço necessário, equipamento ou material para transporte
da mercadoria. 
 
Assinale a alternativa CORRETA:
 a) As sentenças I e IV estão corretas.
 b) As senteças II, III e IV estão corretas.
 c) As sentenças I, II e III estão corretas.
 d) As sentenças II e III estão corretas.
10. Predomina-se no modal rodoviário a livre concorrência, que permite a cada empresa praticar seu preço que, por sua
vez, tem uma margem de negociação mais elevada com o cliente. Na forma de pagamento, o frete é classificado
em modalidades. Sobre elas, analise as opções a seguir: 
 
I- Frete pré-pago. 
II- Frete perdido. 
III- Frete roubado. 
IV- Frete a pagar. 
 
Assinale a alternativa CORRETA:
 a) As opções I, II e IV estão corretas.
 b) As opções I e IV estão corretas.
 c) As opções II e III estão corretas.
 d) As opções I, II e III estão corretas.
11. (ENADE, 2015) As operações logísticas, por natureza,lidam com inúmeras atividades de monitoramento e, por isso,
sempre buscam integrar tecnologias de informação para o seu controle. Atualmente, as cadeias de suprimentos
são monitoradas com grande sucesso pela Tecnologia da Informação. Vários artifícios estão sendo empregados:
sensores para detecção de falhas, leitura óptica para identificação de produtos, entre outros. Softwares cada vez
mais modernos e eficazes estão sendo introduzidos na logística, facilitando em muito a obtenção de uma
qualidade de excelência e a satisfação do consumidor. A Tecnologia da Informação é de alta importância para
atender o mercado de produção versus demanda e está presente desde a formulação do pedido pelo cliente até a
entrega do pedido ao consumidor final. 
 
FONTE: BALLOU, R.H. Gerenciamento da cadeia de suprimento / logística empresarial. 5. ed. Porto Alegre:
Bookman, 2008 (adaptado). 
 
Considerando esse contexto, avalie as Tecnologias de Informação descritas nos itens a seguir quanto à
possibilidade de serem aplicadas em cadeias de suprimentos. 
 
I- Enterprise Resource Planning (ERP): monitora pedidos e recebimentos de matérias-primas, os tempos de
produção e os níveis internos de estoque. 
II- Transportation Management System (TMS): são responsáveis por programar embarques, rastrear cargas em
movimento e indicar rotas. 
III- Warehouse Management System (WMS): ferramenta de intercâmbio eletrônico de dados que permite uma troca
direta de dados por computadores. 
IV- Extensive Markup Language (XML): ferramenta que unifica a área produtiva com o setor de marketing, como
também com os fornecedores. 
 
Podem ser aplicadas em cadeias de suprimentos apenas as tecnologias descritas em:
 a) I, II e IV.
 b) I e II.
 c) II, III e IV.
 d) I e III.
12. (ENADE, 2013) As ferramentas de Tecnologia da Informação possibilitam às organizações maximizarem a
comunicação com os diversos integrantes de uma cadeia de suprimentos, consequentemente, agregar valor aos
produtos. O serviço ao cliente, componente essencial da estratégia da logística, é afetado diretamente pelos
Sistemas de Informações Logísticas. 
 
FONTE: CHOPRA, S; MEINDL, P. Gerenciamento da cadeia de suprimentos: estratégia, planejamento e operação.
São Paulo: Pearson Prentice Hall, 2010 (adaptado). 
 
A partir do texto apresentado, avalie as asserções a seguir e a relação proposta entre elas: 
 
I- O Intercâmbio Eletrônico de Dados (EDI) permite que as organizações façam pedidos de compras instantâneos, o
que gera rapidez nas transações, e oferece ganhos de eficiência e responsividade, mas em relação ao
compartilhamento de informações, que é vital para as cadeias de suprimentos, a internet apresenta vantagens
sobre o EDI. 
 
PORQUE 
 
II- No comércio eletrônico, os elementos de pré-transação permitem aos clientes conhecerem com exatidão o nível
de serviço que lhes será prestado; com isso, é possível estabelecer os planos de contingência para enfrentar
prejuízos, bem como assegurar aos clientes a reposição de mercadorias e dispensar os sistemas de previsão de
demanda. 
 
A respeito dessas asserções, assinale a alternativa correta:
 a) As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é uma justificativa correta da I.
 b) A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição verdadeira.
 c) A asserção I é uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição falsa.
 d) As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a ll é uma justificativa correta da I.