Avaliação Final (Objetiva) - Armazenagem e Movimentação de Materiais

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GABARITO | Avaliação Final (Objetiva) - Individual
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Prova 50323369
Qtd. de Questões 12
Acertos/Erros 11/1
Nota 10,00
Em armazenagem costumam-se designar genericamente de unidades de estocagem as estruturas 
destinadas à arrumação, localização e segurança dos materiais em estoque. 
Assinale a atlernativa CORRETA que indica o que é intralogística:
A É a logistica interna para trânsito de pessoas.
B É a logistica interna para trânsito de material.
C É a logística interna da movimentação e armazenagem.
D É a logistica interna para trânsito de amazenamento.
Considerando a importância do setor de seguros, o governo estabeleceu normas e regulamentos. Há 
um órgão que possui atribuições de regulamentar e fiscalizar o funcionamento das entidades 
envolvidas na atividade de seguro. Determinar as características dos contratos de seguro. 
Identifique e assinale a alternativa CORRETA que indica a que órgão essa atribuição se refere:
A Companhias seguradoras.
B Instituto de Resseguros Brasil - IRB. 
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C Superintendência de Seguros privados - SUSEP.
D Conselho Nacional de Seguros Privados - CNSP.
Existem armazéns de vários formatos e inúmeros tamanhos. Qualquer tamanho de armazém pode ser 
construído em várias combinações diferentes, seja em comprimento, largura e altura. Com relação à 
altura, assinale a alternativa CORRETA:
A Se duplicarmos a altura e o espaço, temos que duplicar a capacidade da área total do armazém
em m².
B A característica de empilhamento não tem influência sobre o espaço e altura.
C Racionalizar a altura de um armazém é a solução para reduzir espaço e guardar maior volume de
materiais.
D A estabilidade do empilhamento, seja em colunas ou em paletes, não impõe limite máximo de
altura.
Um sistema de transporte pode ser entendido como a via de transporte, a relação entre os modos 
utilizados e o elemento transportador. Como qualquer atividade humana, para estudar um sistema de 
transporte, é preciso estabelecer uma terminologia.
Desta forma, segundo a terminologia utilizada em transportes, assinale a alternativa CORRETA que 
conceitua consignatário:
A Proprietário da mercadoria.
B Pessoa física ou jurídica que transporta a mercadoria.
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C Pessoa física ou jurídica legitimamente autorizada para receber a mercadoria.
D Pessoa física ou jurídica que celebra o contrato de transporte com o transportador.
O armazém ou centro de distribuição é o ponto de contato com o cliente. É de onde os pedidos 
seguem certos ou errados, sendo que a entrega do produto certo, para o cliente certo e na quantidade 
certa, continua sendo um desafio para muitas empresas. Em um esforço para atender a estes desafios, 
as operações do armazém devem mudar e este desafio começa através dos clientes. Assim, pode-se 
definir que a armazenagem tem alguns objetivos. Sobre os objetivos da armazenagem, classifique V 
para as sentenças verdadeiras e F para as falsas:
( ) Utilização do espaço nas três dimensões, assim maximizando o uso do espaço de forma mais 
adequada, aproveitando melhor o espaço tanto na horizontal como também na vertical.
( ) Utilizar a logística na escolha do local do armazém, a fim de facilitar e agilizar o recebimento do 
produto junto ao fornecedor e o mesmo se aplica no despacho do material ao cliente.
( ) Evitar separar os materiais pela sua categoria, prevenindo desta forma a contaminação como: 
alimentos, produtos de limpeza e higiene, químicos, entre outros.
( ) Trabalhar sempre com o sistema PEPS – primeiro que entra, primeiro que sai, evitando assim que 
o produto estrague ou perca a validade de consumo.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
A V – F – F – V.
B F – V – V – F.
C V – V – F – V.
D F – F – V – V.
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Um sistema de transporte pode ser entendido como a via de transporte, a relação entre os modos 
utilizados e o elemento transportador. Como qualquer atividade humana, para estudar um sistema de 
transporte, é preciso estabelecer uma terminologia. De acordo com a terminologia utilizada em 
transportes, associe os itens, utilizando o código a seguir:
I- Embarcador ou expedidor.
II- Consignatário.
III- Volume indivisível.
( ) Pessoa física ou jurídica legitimamente autorizada para receber a mercadoria no local 
contratualmente acordado para entrega.
( ) Volume unitário contendo mercadorias, indivisível durante o processo de transferência e 
movimentação, ao longo de seu percurso e em todas as modalidades de transporte.
( ) Pessoa física ou jurídica que celebra o contrato de transporte com o transportador, não 
necessariamente o proprietário da mercadoria.
 Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
A I – II – III.
B II – III – I.
C I – III – II.
D III – I – II.
Todo o manuseio e transporte até o consumidor final tem por objetivo que o produto chegue não 
só no prazo estipulado, mas intacto e em condições de uso ou venda. Relacionado à preparação da 
carga, é preciso conhecer o tipo de carga, e como ela será despachada. Sobre os tipos de cargas, 
analise as opções a seguir:
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I- Frágil.
II- Tóxica.
III- Corrosiva.
IV- Humana.
Assinale a alternativa CORRETA:
A As opções I, II e III estão corretas.
B As opções I, II e IV estão corretas.
C As opções II, III e IV estão corretas.
D Somente a opção IV está correta.
Na composição dos preços dos fretes ocorrem alguns importantes componentes, que ifluenciam na 
formação desse preço.
Assinale a alternativa CORRETA que explica como ocorrem esses componentes:
A Taxa de importação, pois todo o veículo é no fundo importado, assim como o custo direto de
combustíveis e desgaste dos pneus do caminhão.
B Frete-valor que é composto por apenas mercadorias mais caras assim como taxas
complementares que envolvem custos indiretos.
C Frete-peso; frete-valor que é composto pela racionalização entre fretes de pequeno valor e os
mais valiosos. Além disso ocorrem as taxas complementares.
D Taxas complementares composto pelos combustíveis e desgaste do veículo assim como valores
de pedágio e seguros envolvidos.
A forma de unitização mais divulgada é a paletização. Hoje, o palete é utilizado para o 
transporte, armazenagem e movimentação dos produtos em geral. Alguns são fabricados em madeira, 
outros em plástico, e alguns até em metal. Na verdade, os paletes servem como um importante 
equipamento de movimentação e armazenagem de produtos dentro das empresas. Sobre as vantagens 
da utilização dos paletes, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas:
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( ) Paletização simplifica o controle de inventário
( ) Paletização piora a utilização dos espaços verticais.
( ) Furto é reduzido quando itens individuais são unitizados por cintas.
( ) Paletes bem adequados na linha de produção eliminam interrupções e gargalos.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
A F - V - V - F.
B V - F - V - V.
C V - V - V - F.
D F - V - F - V.
A movimentação de materiais pode ser classificada em dois grupos: carga geral e carga a granel. 
Este dois tipos de materiais podem ser identificados facilmente no dia a dia nas vias de transporte. 
Este fator ocorre porque eles apresentam características bem específicas. Sobre as característicasdestes dois grupos, analise as sentenças a seguir:
I- Os produtos classificados como carga geral possuem como característica o acondicionamento em 
volumes como fardos, caixas, tambores etc.
II- Carga a granel são materiais que não possuem acondicionamento específico de embalagem, estes 
materiais podem ser nas formas sólida ou líquida.
III- Os produtos classificados como carga a granel necessitam de cuidados específicos, como, por 
exemplo, o transporte de carne e animais vivos.
IV- Um dos veículos ligados ao transporte carga geral é o caminhão tanque.
Assinale a alternativa CORRETA:
A As sentenças I, III e IV estão corretas.
B As sentenças III e IV estão corretas.
C As sentenças I e II estão corretas.
D As sentenças I, II e III estão corretas.
(ENADE, 2013) As ferramentas de Tecnologia da Informação possibilitam às organizações 
maximizarem a comunicação com os diversos integrantes de uma cadeia de suprimentos, 
consequentemente, agregar valor aos produtos. O serviço ao cliente, componente essencial da 
estratégia da logística, é afetado diretamente pelos Sistemas de Informações Logísticas.
FONTE: CHOPRA, S; MEINDL, P. Gerenciamento da cadeia de suprimentos: estratégia, 
planejamento e operação. São Paulo: Pearson Prentice Hall, 2010 (adaptado).
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A partir do texto apresentado, avalie as asserções a seguir e a relação proposta entre elas:
I- O Intercâmbio Eletrônico de Dados (EDI) permite que as organizações façam pedidos de compras 
instantâneos, o que gera rapidez nas transações, e oferece ganhos de eficiência e responsividade, mas 
em relação ao compartilhamento de informações, que é vital para as cadeias de suprimentos, a internet 
apresenta vantagens sobre o EDI.
PORQUE
II- No comércio eletrônico, os elementos de pré-transação permitem aos clientes conhecerem com 
exatidão o nível de serviço que lhes será prestado; com isso, é possível estabelecer os planos de 
contingência para enfrentar prejuízos, bem como assegurar aos clientes a reposição de mercadorias e 
dispensar os sistemas de previsão de demanda.
A respeito dessas asserções, assinale a alternativa correta:
A A asserção I é uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição falsa.
B As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é uma justificativa correta da I.
C As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a ll é uma justificativa correta da I.
D A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição verdadeira.
(ENADE, 2015) As operações logísticas, por natureza, lidam com inúmeras atividades de 
monitoramento e, por isso, sempre buscam integrar tecnologias de informação para o seu controle. 
Atualmente, as cadeias de suprimentos são monitoradas com grande sucesso pela Tecnologia da 
Informação. Vários artifícios estão sendo empregados: sensores para detecção de falhas, leitura óptica 
para identificação de produtos, entre outros. Softwares cada vez mais modernos e eficazes estão sendo 
introduzidos na logística, facilitando em muito a obtenção de uma qualidade de excelência e a 
satisfação do consumidor. A Tecnologia da Informação é de alta importância para atender o mercado 
de produção versus demanda e está presente desde a formulação do pedido pelo cliente até a entrega 
do pedido ao consumidor final.
FONTE: BALLOU, R.H. Gerenciamento da cadeia de suprimento / logística empresarial. 5. ed. Porto 
Alegre: Bookman, 2008 (adaptado).
Considerando esse contexto, avalie as Tecnologias de Informação descritas nos itens a seguir quanto à 
possibilidade de serem aplicadas em cadeias de suprimentos.
I- Enterprise Resource Planning (ERP): monitora pedidos e recebimentos de matérias-primas, os 
tempos de produção e os níveis internos de estoque.
II- Transportation Management System (TMS): são responsáveis por programar embarques, rastrear 
cargas em movimento e indicar rotas.
III- Warehouse Management System (WMS): ferramenta de intercâmbio eletrônico de dados que 
permite uma troca direta de dados por computadores.
IV- Extensive Markup Language (XML): ferramenta que unifica a área produtiva com o setor de 
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marketing, como também com os fornecedores.
Podem ser aplicadas em cadeias de suprimentos apenas as tecnologias descritas em:
A II, III e IV.
B I e II.
C I, II e IV.
D I e III.
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