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Unidade 8 – Operadores logísticos. Terceirização de serviços logísticos. Indicadores de desempenho logístico. Atividades que podem ser terceirizadas: • Substituição de mão-de-obra direta, por mão-de-obra indireta ou temporária. • Atividades de suporte à empresa - Ex.: treinamento, seleção e pesquisa. • Processos não ligados a atividade-fim da empresa - Ex.: publicidade e limpeza. • Processos ligados às atividades da empresa - Ex: produção, logística e operação. O que dizem autores sobre a terceirização na área logística? Para Novaes (2001, p. 318), o crescimento do setor logístico é resultado da propensão cada vez mais intensa de as empresas terceirizarem serviços de uma maneira geral, quando antes os realizavam por conta própria. Dornier (2000) diz que a maior complexidade dos sistemas logísticos, denominados sistemas logísticos globais, constitui-se como umas das razões para haver terceirização na Logística. Segundo Fleury (2000), a utilização de prestadores de serviços logísticos é uma das mais importantes tendências da logística empresarial moderna. Cita, ainda: “a combinação de crescente complexidade operacional e sofisticação tecnológica tem contribuído de forma decisiva para aumentar a demanda por operadores logísticos”. Operador logístico – definições: • “OL é um fornecedor de serviços logísticos integrados, capaz de atender a todas ou quase todas as necessidades logísticas de seus clientes de forma personalizada” (Fleury, 2000). • “OL é uma empresa que cuida, entre outros, da movimentação, armazenagem, transporte, processamento de pedidos e controle de estoques. Pode trabalhar para várias empresas, inclusive concorrentes, mantendo acordos preestabelecidos de confiabilidade”. (Dicionário de Logística do IMAM). Objetivos da terceirização na logística: • Objetivos estratégicos – aumentar o nível de serviço aos clientes e permitir aos funcionários que mantenham o foco em atividades relevantes aos negócios da organização. • Objetivos operacionais e administrativos – atividades regulatórias e relacionadas com manutenção de veículos, aluguéis, gestão de ativos, seguros de carga, relação com sindicatos de transportes ou logísticos podem ser mais bem administradas por empresas especializadas. • Objetivos financeiros – ativos logísticos são normalmente caros e demandam controles adicionais relacionados a custos de aquisição, tempos de manutenção, mão-de-obra para administrar, acidentes com veículos, entre outros. (Bertaglia, 2006) Atividades logísticas típicas desempenhadas pelos OLs: • Transporte inbound e outbound (escolha de modais e transportadores e outros serviços correlatos: gerenciamento das operações e da frota, negociação de frete, logística reversa, etc. ) • Armazenagem de produtos (gestão, guarda e controle do estoque) • Manipulação de produtos (embalagem, identificação, consolidação, desmembramento, instalação e montagem) • Operações industriais (montagem final, teste de qualidade) • Operações comerciais (recebimento e processamento de pedidos, de pagamentos, merchandising) • Serviços informacionais (administração de estoques, rastreamento de veículos e cargas) • Consultoria (engenharia, administração logística, importação/exportação). Terceirização de serviços logísticos: Atualmente as organizações têm as seguintes opções: 1PL – First Part Logistics: verticalizar todas as operações logísticas de manutenção, almoxarifados, transportes e entrega aos clientes finais. O fabricante é responsável pela estratégia e controle das operações. 2PL – Second Part Logistics: toda logística de movimentação, armazenagem e controle é do fabricante, mas algumas movimentações e distribuição dos produtos ou insumos, são feitas por um parceiro logístico usando os ativos dos fabricantes. É uma estratégia interessante para volatilidade de demandas. 3PL – Third Part Logistics: Terceirização de todas as operações com Provedores de Serviços Integrados, mantendo a coordenação por meio de equipe própria. O parceiro é responsável pelo transporte, armazenagem, embalagem e reembalagem, operação ou contratação de Freight Forwarders, cross docking, manejo de inventário etc. 4PL – Fourth Part Logistics: o produtor terceiriza a operacionalização de toda a logística incluindo além das citadas no 3PL, todo o processo de manipulação dentro e fora da fábrica, transportes em seus vários modais, serviços de armazenagem, etc. O operador normalmente atua com os ativos do cliente, monitorando e controlando o processo logístico. 5PL – Fifth Part Logistics: o parceiro trabalha com a inteligência do processo, consolidando volumes e negociando as melhores propostas com os 3PL e 4PLs para os clientes. Atua de forma estratégica com uso de ferramentas de última geração, que tem seus custos diluídos pelo volume transacionado. Razões para a contratação de um operador logístico (na prática): Fonte: PTLB 2009 – COPPEAD - ILOS. Selecionando operadores logísticos: • O que se deseja ganhar com a contratação? • Que características deve ter o operador logístico? • Que instrumentos gerenciais devem ser estabelecidos? • Como avaliar os resultados? (indicadores de desempenho) Vantagens competitivas dos Operadores Logísticos: Menores investimentos em ativos fixos e menor imobilização de capital Transformação de custos fixos em custos variáveis Redução de custos totais Aumento da flexibilidade do processo logístico Aumento do alcance e cobertura geográfica Ingresso em canais e mercados não familiares ou ainda não conquistados Acesso às melhores práticas operacionais do mercado Acesso à tecnologia de ponta e garantia de atualização permanente Melhor nível de serviço ao cliente Manter foco no negócio principal da empresa (core business). Desvantagens dos operadores logísticos Perda de contato do contratante com o mercado consumidor, pondo em risco o acesso a informações-chave do mercado, tais como: problemas, oportunidades e mudanças no ambiente de negócio Percepção equivocada do OL sobre os objetivos competitivos do contratante Eventual descumprimento, por parte do OL, do que foi pactuado Elevada dependência do contratante em relação ao operador contratado, gerando custos elevados em caso de sua mudança. (Fleury, p.138/9) Contratação de OL: outras desvantagens Investimento de tempo e recursos no desenvolvimento da parceria; Revelação de informações confidenciais; Pode haver insegurança entre os funcionários quanto a questão de estabilidade, poder, etc.; Uma má escolha ou um processo mal conduzido pode gerar rejeição à própria ideia de terceirização. Principais indicadores de desempenho utilizados Nível de serviço ou grau de atendimento Nível de Serviço - NS (ou grau de atendimento): mede a eficácia do atendimento às solicitações dos usuários. NS = número de pedidos atendidos/número total de pedidos Exemplo: No departamento de vendas da empresa VendeTudo, durante um período de 6 meses, foram recebidos 3.100 pedidos de seus produtos, com um número médio de 1,45 itens por pedido. Foram entregues 4.400 itens, exatamente como solicitado. Qual o nível de atendimento da empresa? Solução: Nível de Serviço (NS) = 4.400/4.495 = 97,88% O departamento de vendas de uma empresa recebeu 5.000 pedidos no ano de 2009, sendo que cada pedido teve uma média de 1,8 itens. Sabendo que 7.650 itens foram entregues dentro do prazo, qual foi o nível de serviço de atendimento do departamento, em percentual? (Obs: use arredondamento para uma casa decimal) a) 90,0% b) 85,0% c) 80,0%d) 65,4% e) 55,5 Concurso Petrobras Distribuidora Cesgranrio -– 2008: 1ª atividade do portfólio para o B2: (29/4/2019) A partir do vídeo institucional da americana FedEx (https://www.youtube.com/watch?v=6hl5HNdgok0) (15’14) desenvolvam: • Descreva sucintamente o processo produtivo da empresa e a abrangência de sua atuação. • Quais as principais dificuldades em sua operação? • Qual o aspecto da operação que mais lhe chamou a atenção? • Quais os principais diferenciais competitivos que a tornaram uma empresa de classe mundial, no que se refere aos colaboradores, ativos e processos? Os trabalhos deverão ser postados exclusivamente no Blackboard, até 6/5/2019.
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