PROVA CORRIGIDA _ ARMAZENAGEM

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Disciplina
MBA em Gestão da Produção - João Paulo Lopez (Especialização)
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fundamentados!
Em função da conjuntura histórica recente do Brasil, que explica claramente as
razões da situação atual em relação ao modal de transporte mais utilizado, podemos
afirmar que
Alternativas:
O modal ferroviário é o mais utilizado por razões históricas quando o Brasil era
parceiro comercial da Inglaterra e esta, por sua vez, iniciou a implantação da malha
ferroviária atual.
O modal aeroviário é o mais utilizado em função da necessidade de rapidez na
integração nacional, que se iniciou com a construção de Brasília localizada no
centro do país.
O modal rodoviário é o mais utilizado em função da abertura de estradas ter sido
prioridade política do começo do século XX, em conjunto com o início da indústria
automobilística no país em meados dos anos 1960.  CORRETO
O modal hidroviário sempre foi e ainda é o mais utilizado em função da extensão
das costas brasileiras e da estrutura portuária desenvolvida.
O modal dutoviário não é utilizado no Brasil, em função de que nosso país não é
produtor de bens que possam utilizar deste tipo de modal.
Código da questão: 19845
O consumidor moderno tem se mostrado cada vez mais exigente, com
necessidades cada vez mais complexas, demandando uma alta rotação de
substituição de equipamentos, como celulares, TVs, computadores e eletrônicos em
geral, por exemplo, exigindo uma cadeia de abastecimentos cada vez mais integrada
e com menor possibilidade de erros. Ainda as empresas incorrem o risco de não
satisfazerem o cliente final, gerando também, potencial impacto na sua imagem
perante o consumidor. Diante deste cenário, podemos afirmar que:
I. O cenário acima descrito é verdadeiro e demanda constantes revisões nos
processos que envolvem a cadeia de distribuição.
II. A participação de Marketing é fundamental na adequada definição dos canais de
distribuição, pois somente com estes canais bem definidos é que os gestores podem
definir os recursos necessários para atingir as expectativas dos clientes.
III. Não apenas Marketing, mas também todas as áreas que se relacionem com
fornecedores, como Compras, têm potencial influência no desempenho da gestão da
distribuição, uma vez que trata de prazos de entregas de materiais primas para a
produção.
IV. A constante inovação dos produtos gera um aumento nas atividades relacionadas
à distribuição de produtos, uma vez que tende a reduzir a vida útil dos bens
adquiridos, gerando processos de troca mais constantes por parte dos consumidores.
Pode-se afirmar como alternativas CORRETAS:
Alternativas:
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I, II.
I, II, III e IV  CORRETO
I, III, IV.
I, II e III.
III e IV.
Código da questão: 20713
Podemos entender como Backhaul o modelo de otimização que busca a redução
de custos de aumento de produtividade dos veículos envolvidos no processo de
distribuição a serem obtidos através da máxima redução da distância que estes
veículos percorrem sem estarem com sua capacidade máxima de carga ocupada,
buscando ocupá-los agregando operações de coletas e entregas em uma mesma
rota, podendo tais coletas se referirem a coleta de matérias primas ou de embalagens
vazias, como paletes ou racks metálicos.
Sobre tal afirmação, podemos afirmar que o modelo Backhaul:
Alternativas:
Pode somente ser empregado, desde que esteja amplamente suportado por
ferramentas de Tecnologia da Informação que permitam a gestão dos resultados
obtidos com tal modelo.
Trata-se de um modelo muito particular aplicado somente a operações que
envolvem poucos pontos de coleta e de entrega.
Devido à necessidade de gestão extremamente rígida das variáveis do processo,
não pode ser utilizado em conjunto com outros modelos empregados na
otimização dos processos de distribuição.
Pode ser um recurso empregado em função de legislações pertinentes à gestão de
resíduos, uma vez que, por força de lei, fabricantes de determinados produtos são
obrigados a recolher produtos “pós consumo”.  CORRETO
Não pode ser utilizado para coletas de embalagens vazias em conjunto com
entregas de produtos, uma vez que haveria a necessidade de manipulação das
cargas entre os pontos de coleta e entrega, inviabilizando a operação.
Código da questão: 19938
Tem sido amplamente divulgado que certas reservas de materiais básicos de
produção, principalmente minerais, estão próximas ao limite de exploração, com
riscos de comprometimento do abastecimento num futuro próximo. Em função desta
situação:
I - Temos notado um crescente empenho no desenvolvimento de processos de
reciclagem de materiais de maior valor agregado, tais como cobre, ouro e alumínio.
II - A dificuldade de acesso e extração, além de questões relacionadas à proteção do
meio ambiente, tem gerado aumento de custos destes materiais, viabilizando assim
investimentos em sistemas de retorno pós-consumo e de reciclagem.
Sobre as afirmações acima, podemos concluir que:
Alternativas:
e) Ambas as afirmações são falsas. 
A primeira afirmação é verdadeira e a segunda é falsa.
As duas afirmações são verdadeiras, mas a segunda não justifica a primeira.
As duas afirmações são verdadeiras e a segunda justifica a primeira.  CORRETO
A primeira afirmação é falsa e a segunda é verdadeira.
Código da questão: 20020
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Sobre fundamentos da gestão do processo de distribuição e a influência desta para
o atingimento dos resultados potenciais a serem obtidos por todos os personagens
que fazem parte do processo maior, que é a gestão da cadeia de abastecimentos,
também chamada de Supply Chain Management, podemos afirmar que:
Alternativas:
Devem ser tratados de maneira isolada aos demais processos que envolvem a
cadeia de abastecimentos.
A gestão da cadeia de distribuição deve ser foco de atenção exclusivamente de
setores relacionados aos processos de armazenagem e entrega.
Trata-se de um tema dentro da cadeia de abastecimentos, cujo elemento principal
é o transporte de materiais acabados para o consumidor final
Devem ser vistos de maneira holística, permeando todas as etapas dos diversos
processos nas diversas empresas e elementos componentes da cadeia de
suprimentos, uma vez que aspectos operacionais internos podem impactar na
gestão da distribuição dos produtos aos clientes finais.  CORRETO
Envolvem exclusivamente processos internos na empresa, indústria, varejista ou
distribuidor, relacionados ao atendimento ao cliente final desta.
Código da questão: 20094
Podemos afirmar que a implantação adequada de um sistema de gerenciamento
de transportes - TMS - tem forte potencial de promover redução dos níveis de
estoque de uma empresa, trazendo benefícios de redução de custos para todos os
participantes da cadeia de abastecimentos. Com relação a esta afirmação, assinale a
alternativa correta:
Alternativas:
A afirmação não é correta,pois as ferramentas de gestão de estoques não têm
qualquer relação com o TMS.
Podemos considerar a afirmação correta se os respectivos ERPs de todas as
empresas envolvidas na gestão da cadeia de abastecimentos estiverem integrados
via EDI.
A afirmação é correta se aplicada a empresas industriais de bens de consumo, em
função de apresentarem alto nível de estoques, porém apenas se estas fizerem uso
de frota própria, não se aplicando nos casos de terceirização de serviços de
transporte.
A afirmação é correta, pois, uma vez que aumentanda a visibilidade das cargas em
trânsito, o Gestor Logístico pode acompanhar o desempenho dos processos de
transporte, aumentando o domínio sobre as eventualidades e conhecendo os
tempos e permitir um melhor planejamento das necessidades de materiais. 
CORRETO
Não podemos assumir a afirmativa como correta, uma vez que existem diversos
fatores que interferem na gestão dos estoques e são independentes das
funcionalidades potenciais do TMS.
Código da questão: 19818
O processo de globalização da cadeia de abastecimento que vivemos dentro do
contexto mundial tem sido um fator de constante análise por parte dos gestores
desta cadeia, uma vez que gerenciar vários itens adquiridos de várias localidades
distintas, com tempos de entrega e custos variados em função das diferentes
localidades dos fornecedores, tem se mostrado um grande desafio a estes gestores.
Complementando o texto, seguem as afirmações abaixo:
I) A aquisição de matérias primas de outros países só deve ser considerada até um
determinado limite de distância, pois grandes distâncias automaticamente
inviabilizam quaisquer possibilidades de aquisição de insumos produtivos.
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II) Apesar de tratarmos de aspectos que ultrapassam a fronteira do Brasil, as
ferramentas de Tecnologia da Informação ajudam o gestor no processo de
monitoramento do trânsito de mercadorias, possibilitando rastreamento e
aumentando a previsibilidade de disponibilização destas para uso, mesmo quando
tratar-se de abastecimento a um ambiente de produção.
III) A adequada apuração e gestão de todos os custos envolvidos no processo de
importação, envolvendo trânsito interno no país de origem, operações de carga e
descarga nos portos de origem e destino etc., podem perfeitamente viabilizar a
aquisição de materiais de fornecedores de países localizados em distâncias extremas,
assumindo que os custos unitários no local de origem devem ser menores do que no
mercado interno, a fim de compensarem tais custos extras.
É CORRETO somente o que se afirma em:
Alternativas:
Apenas I.
 I e II.
I e III.
II e III.  CORRETO
I, II e III.
Código da questão: 20985
Caracterizam-se como elementos fundamentais para o bom desempenho das
operações logísticas em um armazém inteligente:
I) O uso de recursos físicos para coleta de dados de forma automática integrados a
ferramentas relacionadas à Tecnologia da Informação, de modo a reduzir a
intervenção do operador de forma manual na coleta e tratamento das informações
para gestão da distribuição.
II) O uso de equipamentos de movimentação elétricos em detrimento de outros
meios de locomoção.
III) A utilização de técnicas de gestão que permitam atualizações constantes do
comportamento dos produtos em estoque, de modo a permitir a revisão do seu
mapeamento com o objetivo de reduzir movimentos e custos.
É CORRETO o que se afirma apenas em:
Alternativas:
 I e III.  CORRETO
II e III.
Apenas III.
I e II.
I, II e III.
Código da questão: 21260
Uma carga constituída de produtos eletrônicos para uma indústria de máquinas e
equipamentos de precisão, ocupando pouco volume, porém com alto valor unitário, a
ser trazida para o Brasil com origem em uma país asiático deveria, por princípio,
utilizar:
Alternativas:
O modal aéreo em função de seu transittime mais baixo.  CORRETO
O modal hidroviário em função de sua flexibilidade e baixo transittime.
O modal que apresentar o custo de seguro mais baixo.
O modal hidroviário em função de sua menor dependência com outros modais.
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10)
O modal aéreo em função de seu custo operacional mais baixo.
Código da questão: 19935
A definição da escolha de determinado modal de transporte depende de uma
série de características que são fundamentais, como tarifas de fretes,
confiabilidade,transit time, grau de risco que impactam em custos de seguro,
rastreabilidade, demandas específicas do embarcador e/ou do cliente e considerações
relativas aos transportadores, que podem afetar significativamente o scustos finais de
transporte.Considerando o contexto mencionado, identifique se são (V) verdadeiras
ou (F) falsas as afirmativas abaixo:
( ) Quando se escolhem serviços de transporte com menor agilidade e confiabilidade,
mais estoques tendem a aparecer nos canais de distribuição.
( ) A rapidez e a confiabilidade podem afetar profundamente os níveis de estoques do
embarcador e do comprador, tanto quanto o nível dos estoques em trânsito entre os
armazéns do embarcador e do comprador.
( ) Os cinco modais básicos de transporte são ferroviário, rodoviário, aquaviário ou
hidroviário, modular e aéreo.
Alternativas:
V - V - F.  CORRETO
V - F - V.
V - F - F.
F - F - V.
F - F - F.
Código da questão: 21398
Período Lançamento: 05/02/2019 - 19/03/2019
Código Atividade: 2328393
Código Avaliação: 1574836
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