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PROVA Armazenagem, gestão de transportes e distribuição

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Armazenagem, gestão de transportes e distribuição
1)
A definição da escolha de determinado modal de transporte depende de uma série de características que são fundamentais, como tarifas de fretes, confiabilidade,transit time, grau de risco que impactam em custos de seguro, rastreabilidade, demandas específicas do embarcador e/ou do cliente e considerações relativas aos transportadores, que podem afetar significativamente o scustos finais de transporte.Considerando o contexto mencionado, identifique se são (V) verdadeiras ou (F) falsas as afirmativas abaixo:
( ) Quando se escolhem serviços de transporte com menor agilidade e confiabilidade, mais estoques tendem a aparecer nos canais de distribuição.
( ) A rapidez e a confiabilidade podem afetar profundamente os níveis de estoques do embarcador e do comprador, tanto quanto o nível dos estoques em trânsito entre os armazéns do embarcador e do comprador.
( ) Os cinco modais básicos de transporte são ferroviário, rodoviário, aquaviário ou hidroviário, modular e aéreo.
Alternativas:
· V - V - F. CORRETO
· V - F - V.
· V - F - F.
· F - F - F.
· F - F - V.
Resolução comentada:
Por princípio, em qualquer segmento ou ambiente econômico, menores níveis de confiabilidade e agilidade dos serviços de transporte tendem a levar os gestores a aumentar os níveis dos estoques como medida de segurança contra possibilidades de atrasos e rupturas das entregas que venham a comprometer a produção ou distribuição de seus produtos. O aluno deve ter amplo espectro na visão de SCM para bem interpretar o impacto da escolha dos modais nos níveis de estoques da cadeia, além de bem entender que estoques representam custos.
Sobre a última alternativa, o transporte em geral é classificado em cinco modais básicos: ferroviário, rodoviário, aquaviário ou hidroviário, aéreo e dutoviário,
Código da questão: 21398
2)
Sobre o uso de recursos relacionados à tecnologia da informação na gestão da distribuição, podemos afirmar que:
Alternativas:
· São amplamente aplicados em processos logísticos relacionados ao comércio eletrônico, via internet, sem aplicação potencial extensiva a outros processos. 
· Por se tratarem de processos muito primários, envolvendo coleta e entrega, o uso de tecnologia da informação é limitado, não influenciando muito a qualidade dos serviços relacionados à distribuição dos produtos.
· É aplicável apenas em casos que envolvam entregas ao consumidor final.
· Podem ser amplamente aplicados em qualquer segmento econômico e em qualquer etapa de processo relacionados à entrega, ou seja, a gestão do transporte. Porém, a utilização em processos de outros departamentos não afeta potencialmente a qualidade da distribuição.
· Tem potencial aplicação em qualquer etapa do processo de gestão da cadeia de abastecimentos, sendo que sua aplicação, mesmo em departamentos não diretamente relacionados à gestão do transporte, como armazéns e almoxarifados, podem implicar na qualidade da distribuição ao cliente. CORRETO
Resolução comentada:
Atualmente vemos diversos recursos relacionados à tecnologia da informação inseridos em nosso dia a dia, e isso também se aplica a processos internos de separação e embalagem que têm grande potencial de interferir na velocidade dos processos que fazem chegar os produtos aos clientes finais
Código da questão: 21536
3)
A visão holística de todos os processos que envolvem a cadeia de distribuição é fundamental para que o gestor possa minimizar os custos referentes a tais processos. Podemos afirmar que tal afirmação é correta, pois:
I - Todo e qualquer custo agregado nos processos logísticos não altera as características de uso ou consumo dos produtos, sendo que o cliente, não reconhecendo o valor em tais custos uma vez que não altera a funcionalidade dos produtos adquiridos, não está disposto a pagar por eles
Portanto;
II Podemos concluir que as empresas que gerenciam melhor a cadeia de distribuição têm forte potencial de gerar melhores resultados, pois menores custos contribuem diretamente na melhoria dos resultados financeiros das empresas.
Alternativas:
· A primeira é falsa e a segunda é verdadeira.
· A primeira é verdadeira e a segunda é falsa.
· Ambas afirmativas são falsas.
· As duas afirmativas são corretas e complementares. CORRETO
· As duas afirmativas são corretas e não têm relação entre si.
Resolução comentada:
O cliente está disposto a pagar apenas pelo que ele percebe como valor agregado, não estando ciente dos custos envolvidos em relação à movimentação dos materiais. Portanto, quando empresas diferentes produzem um mesmo produto ou com grande similaridade e conseguem reduzir todos os custos logísticos de transportes e estoque em todas as etapas do processo, tendem a conseguir custos fiais mais baixos, gerando assim melhores resultados, seja por um preço final menor ou por um resultado líquido maior.
Código da questão: 20386
4)
Dentro de um processo produtivo temos a geração de diversos resíduos, tanto resultados de transformação da matéria prima, como cavacos e rebarbas, quanto de materiais utilizados durante o processo, como materiais de limpeza das máquinas ou outros sistemas produtivos. Todavia, existem outras fontes geradoras de resíduos industriais que não podem ser reutilizadas sem reprocesso específico, tais como:
I - estoques obsoletos decorrentes de perda de validade ou por alterações de composição da estrutura do produto final;
II - produtos e/ou componentes fora de linha ou produzidos em excesso por falhas no planejamento e que não podem ser comercializados;
III - produtos e/ou componentes com problemas de qualidade e que não tenham usos alternativos definidos.
Podemos afirmar que estão CORRETAS apenas as afirmativas:
Alternativas:
· I, II e III. CORRETO
· I e III.
·  I e II.
·  II e III.
·  I.
Resolução comentada:
Todo e qualquer material que não possa seguir à etapa seguinte, seja uma etapa produtiva ou a entrega ao cliente, e que não possa ser reparado ou reusado é considerado resíduo, devendo seguir o processo natural da Logística Reversa, sendo a reciclagem ou o descarte apropriado.
Código da questão: 19951
5)
Com relação à funcionalidade de rastreamento ou tracking em tempo real que pode ser desempenhada pelo TMS, podemos afirmar que:
I - Apesar de poder atuar em separado, é conveniente que seja desenvolvido para atuar em conjunto com sistemas de roteirização, uma vez que pode gerar dados reais provenientes do monitoramento dos veículos e, dados estes, que podem ser comparados com os dados de rastreamento previamente planejados, a fim de permitir a melhoria dos processos de gestão dos transportes.;
II - Pode ser utilizado também na gestão dos riscos da operação, tanto pela potencial ocorrência de acidentes como de eventuais roubos.
III - Por permitir monitoramento em tempo real, pode dispor ao Gestor Logístico dados que permitam sua reação durante a operação, corrigindo rotas ou alterando ordens de entrega e/ou coleta.
Com relação às afirmações acima, é CORRETO apenas o que se afirma em:
Alternativas:
·  I, II e III. CORRETO
· Somente III.
· II e III.
· I e II.
·  I e III.
Resolução comentada:
Uma vez feito o planejamento de rotas através dos processos de roteirização, os dados reais devem ser utilizados para comparação Plano versus Real. Dentro do aspecto de gestão operacional, a possibilidade de rastreamento em tempo real dá subsídios ao Gestor Logístico para atuação e alterações do planejamento inicialmente traçado, podendo adequar-se a eventos não previstos ou alterações de prioridades.
Código da questão: 19872
6)
Os chamados "WMS - Warehouse Management System" são sistemas responsáveis pela gestão das localizações dos materiais de uma empresa, podendo ser materiais acabados, semi-acabados ou matérias primas , que, atuando de forma integrada com demais sistemas de gestão como o ERP, permitem ao Gestor Logístico:
I) Gerenciar a capacidade e o nível de utilização dos locais de armazenagem, através de uso de indicadores de desempenho específicos, permitindo atuar em conjunto com Produção e Comercial para a definição

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