processos decisórios atividade 4

Prévia do material em texto

28/08/2019 Blackboard Learn
https://fadergsead.blackboard.com/webapps/late-Course_Landing_Page_Course_100-BBLEARN/Controller# 1/6
Pergunta 1
Resposta Selecionada:  
Resposta Correta:  
Feedback
da
resposta:
Leia com atenção o trecho a seguir.
 
“O Banco Mundial revisou para baixo as expectativas de crescimento econômico para a América
Latina e Caribe em 2018 e 2019. Relatório lançado nesta sexta-feira (5) em Washington D.C. calcula
um crescimento de 0,6% para este ano e 1,6% para o próximo. Para o Brasil, espera-se um
crescimento de 1,2% em 2018 e 2,2% em 2019. Apesar de positivos, os números mostram uma
desaceleração que impacta a economia da América do Sul como um todo. O subcontinente deve ter
contração de 0,1% em 2018 
e crescimento de 1,2% em 2019”.
 
BANCO Mundial projeta crescimento de 1,2% para a economia brasileira este ano. ONU BR – Nações
Unidas no Brasil, 05/10/2018. Disponível em: < https://nacoesunidas.org/banco-mundial-projeta-c
rescimento-de-12-para-economia-brasileira-este-ano/ >. Acesso em: 05/03/2019.
 
O Brasil, conforme indicam as Nações Unidas, precisa ampliar seus gastos com infraestrutura e
desenvolvimento. Diante desse quadro, assinale a alternativa que indica o risco que o país corre e que
justifica tal necessidade.
Elevação desmedida do custo-país.
Elevação desmedida do custo-país.
Parabéns! A resposta está correta! Os gastos com infraestrutura e desenvolvimento são
necessários para aumentar a competitividade do Brasil, pois isso envolve a redução dos
gastos com logística, comunicações e energia e proporciona ao país melhor posição de
custos em relação a outros países da América Latina. 
Pergunta 2
Resposta Selecionada:  
Resposta Correta:  
Feedback
da
resposta:
A cadeia logística diz respeito a todos os processos experimentados por um produto até que ele
chegue ao consumidor final. Tais processos começam nos fornecedores e se estendem até a
distribuição – pode pegar o caminho oposto, como na logística reversa. Mas para o sucesso da cadeia
logística, existe uma série de decisões a serem tomadas e de processos a serem realizados da
maneira correta. Nesse sentido, a escolha do modal é determinante e se pauta por critérios
qualitativos que irão proporcionar a fidelidade do cliente, ao mesmo tempo que buscam uma relação
de custo-benefício favorável à empresa.
 
Com base no exposto, analise as proposições a seguir e a relação entre elas.
 
I. A confiabilidade do modal de transporte escolhido é um dos critérios a ser levados em
conta pela empresa.
 
                 PORQUE 
 
II. A empresa precisa estar segura de que terá a entrega do seu produto dentro do prazo
previsto e acordado.
 
Assinale a alternativa correta.
As proposições I e II são verdadeiras, e a II é justificativa da I.
As proposições I e II são verdadeiras, e a II é justificativa da I.
Parabéns! A resposta está correta! É por meio da confiabilidade que o cliente tem a
certeza de que a mercadoria será entregue na quantidade e no tempo certos, no local
desejado e da forma acordada. Esse critério qualitativo é importante para conquistar a
fidelidade do cliente.  
0,25 em 0,25 pontos
0,25 em 0,25 pontos
28/08/2019 Blackboard Learn
https://fadergsead.blackboard.com/webapps/late-Course_Landing_Page_Course_100-BBLEARN/Controller# 2/6
Pergunta 3
Resposta Selecionada:  
Resposta Correta:  
Feedback
da
resposta:
Pego Filho (2016) propôs uma matriz de desempenho considerando cinco variáveis operacionais de
cada modal: velocidade, ou seja, o tempo de deslocamento de um ponto a outro; disponibilidade, como
a capacidade de um modal atender a qualquer local; confiabilidade, como a diferença entre a data de
entrega programada e a efetiva; capacidade, sendo a habilidade de um modal operar qualquer tipo de
carga; e frequência, considerando a quantidade de cargas programadas. Os modais recebem uma
pontuação para cada variável, e quanto menor a pontuação, melhor é o desempenho.
 
PÊGO FILHO, B. Logística e transportes no Brasil : uma análise do programa de investimentos
2013-2017 em rodovias e ferrovias. Rio de Janeiro: IPEA, 2016.
 
A partir dessas informações, associe os modais listados a seguir às respectivas características.
 
 I. Rodoviário
 II. Aéreo
 III. Ferroviário
 
( ) Recomendado para distâncias curtas, mas que apresentem custos maiores. Sua principal vantagem
é transportar o produto do início ao fim, conhecido como porta a porta, 
( ) Ideal para grandes distâncias, apresentando um custo elevado, mas que é compensado por uma
velocidade maior que os demais modais. Utilizado com frequência no deslocamento de pessoas e
mercadorias de custo mais alto.
( ) Mais utilizado em países de grande extensão territorial. Possui custos altos de infraestrutura,
porém baixos custos de manutenção, e consome pouca energia para transportar pessoas e
mercadorias. 
 
Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta de respostas.
I, II, III.
I, II, III.
Parabéns! A resposta está correta! O transporte rodoviário é o que possui a melhor
pontuação, com maior disponibilidade. Já em velocidade é o aéreo que sai na frente dos
demais modais. O ferroviário fica atrás principalmente na frequência, ou seja, a
quantidade de cargas programadas.
Pergunta 4
Leia com atenção o trecho a seguir.
 
“As decisões de logística de transportes tomadas pelo usuário devem ser fortemente objetivadas na
busca pela competitividade, através da escolha de menor custo logístico total. Ocorre que a tomada de
decisão sofre influências de muitos fatores, alguns de domínio do decisor e outros não. A melhor
decisão para determinado cenário, está baseada na obtenção de informações sobre o maior número
de variáveis sob domínio possíveis e na execução de simulações sobre as variáveis que não podem
ser controladas”. 
 
SCHLÜTER, M. R. Sistemas logísticos de transportes . Curitiba: InterSaberes, 2013, p. 81.
 
Nesse cenário, considere as seguintes afirmações sobre as vantagens e desvantagens dos modais.
 
I. O modal aquaviário é apontado como o mais barato e o que menos consome energia,
contudo sofre com a variação do clima no país.
II. O modal rodoviário possui grande flexibilidade, porém seu custo de frete se torna alto em
relação à distância.
III. O modal ferroviário se destaca por possuir um custo variável considerado baixo, contudo
requer alto investimento de implantação.
IV. O modal aéreo é empregado para a movimentação de cargas com baixo valor agregado e
grandes volumes; sua desvantagem é o alto custo de frete.
V. O modal dutoviário possui agilidade e segurança e requer pouco espaço de
armazenamento, porém possui baixa flexibilidade de cargas.
 
Assinale a alternativa que apresenta as assertivas corretas.
0,25 em 0,25 pontos
0,25 em 0,25 pontos
28/08/2019 Blackboard Learn
https://fadergsead.blackboard.com/webapps/late-Course_Landing_Page_Course_100-BBLEARN/Controller# 3/6
Resposta Selecionada:  
Resposta Correta:  
Feedback
da
resposta:
I, II, III e V.
I, II, III e V.
Parabéns! A resposta está correta! Isso demonstra que você assimilou bem conceitos e
aplicações dos modais de transporte de carga. É importante destacar que o modal
aeroviário é mais adequado para mercadorias de alto valor agregado e baixos volumes. 
 
Pergunta 5
Resposta Selecionada:  
Resposta Correta:  
Feedback
da
resposta:
Leia com atenção o trecho a seguir.
 
“A Federação das Indústrias de São Paulo comparou indicadores de transporte do Brasil com
equivalentes de países que são referência para o mundo todo. A conclusão do estudo é que, em dez
anos, a eficiência de nossa infraestrutura não avançou. O Brasil é grande, mas parece maior ainda
para quem leva peças de São Paulo a Manaus. ‘Demorade 15 a 20 dias. O caminhão sai daqui
carregado, vai até Rio Branco, de Rio Branco é transportado para a balsa e vai, via fluvial, até
Manaus’, conta o empresário José Kovacs”.
 
ESTUDO conclui que a eficiência do transporte brasileiro não avança. G1 , 06/05/2013. Disponível em:
< http://g1.globo.com/jornal-nacional/noticia/2013/05/estudo-conclui-que-eficiencia-do-tran
sporte-brasileiro-nao-avanca.html >. Acesso em: 05/03/2019.
 
Com base no exposto, analise as afirmações a seguir.
 
I. A política de transporte nacional considera como prioridade o investimento no modal
ferroviário.
II. O potencial da navegação pelos rios não é devidamente considerado para o investimento
público.
III. As rodovias existentes apresentam baixo investimento comparativamente aos demais
modais.
IV. Existe uma capacidade operacional subutilizada em portos e aeroportos.
 
Assinale a alternativa que apresenta a(s) assertiva(s) correta(s).
II, apenas.
II, apenas.
Parabéns! A resposta está correta! A crítica inserida na reportagem diz respeito à
dificuldade de transportes no Brasil no sentido de interligar grandes distâncias. No caso,
o modal rodoviário e suas limitações, além da baixa exploração de outros meios como as
hidrovias e ferrovias, estão como os principais problemas relacionados com a questão. 
 
Pergunta 6
Segundo Campos (2004), a administração da produção se torna mais efetiva quando se deseja manter
a qualidade nas empresas. O Método de Análise e Solução de Problemas (MASP) pode auxiliar no
melhor desempenho da organização. Embasado no PDCA, consiste em determinar etapas
predefinidas para escolher um problema, analisar suas causas, definir e aplicar o planejamento de
ações, verificar seus resultados e gerar aprendizado ao longo do processo. 
 
A figura relaciona as oito etapas do MASP associadas a cada uma das etapas do PDCA.
 
0,25 em 0,25 pontos
0,25 em 0,25 pontos
28/08/2019 Blackboard Learn
https://fadergsead.blackboard.com/webapps/late-Course_Landing_Page_Course_100-BBLEARN/Controller# 4/6
Resposta Selecionada:  
Resposta Correta:  
Feedback
da
resposta:
 
 
Fonte: CAMPOS, 2004, p. 43.
 
CAMPOS, V. F. TQC : Controle da Qualidade Total (no estilo japonês). 8. ed. Nova Lima, MG: Editora
Falconi, 2004.
 
Em relação à aplicação do Método de Análise e Solução de Problemas (MASP), analise as afirmações
a seguir. 
 
I. A fase da identificação do problema consiste em definir claramente o problema e em
reconhecer a sua importância.
II. A fase da ação consiste em verificar se o plano foi efetivo. 
III. A fase da padronização consiste em prevenir o reaparecimento do problema. 
 
Assinale a alternativa que apresenta a(s) assertiva(s) correta(s).
I e III.
I e III.
Parabéns! A resposta está correta! Na fase da ação é que o plano de ação, elaborado na
última etapa do planejamento, é colocado em prática. Somente em uma fase posterior,
que é a verificação, será visto se o que foi aplicado teve efetividade na solução do
problema em questão. 
Pergunta 7
Leia com atenção o trecho a seguir.
 
“Embora as instituições brasileiras contem com rotinas expressas para a execução dos trabalhos que
lhes são afins, fato ocorre que poucas são as que as possuem padronizadas, de modo que a aplicação
do MASP, além do que se destina, tem trazido importante oportunidade para esta prática, como forma
de promover não apenas a entrega de serviços ou produtos com a mesma qualidade, mas
principalmente, garantir a aprendizagem face às movimentações dos cargos”.
 
ENAP – Escola Nacional de Administração Pública. Análise e Melhoria de Processos – Metodologia
MASP. Brasília, 2015. Disponível em: < http://repositorio.enap.gov.br/bitstream/1/2174/1/MAS
P%20-%20M%C3%B3dulo%20%281%29.pdf >. Acesso em: 05/03/2019. 
 
Considerando esse cenário, analise as afirmações a seguir.
 
I. Para uma boa aplicação do método, não se faz necessário possuir um histórico
detalhado da manutenção.
II. Durante o processo de aplicação do MASP, não é necessário escolher as causas que
possuem maior influência no problema a ser solucionado, uma vez que todas devem ter o mesmo
tratamento.
III. Na formação do grupo encarregado da aplicação da MASP, é necessária a participação do
pessoal ligado à operação dos equipamentos.
 
Assinale a alternativa que apresenta a(s) assertiva(s) correta(s).
0,25 em 0,25 pontos
28/08/2019 Blackboard Learn
https://fadergsead.blackboard.com/webapps/late-Course_Landing_Page_Course_100-BBLEARN/Controller# 5/6
Resposta Selecionada:  
Resposta Correta:  
Feedback
da
resposta:
III, apenas.
III, apenas.
Parabéns! A resposta está correta! O pessoal ligado à operação dos equipamentos lida
diariamente e diretamente com os equipamentos e com as possíveis causas dos
problemas de manutenção. Eles são os “donos” dos equipamentos e, portanto, devem
participar do MASP. 
Pergunta 8
Resposta Selecionada:  
Resposta Correta:  
Feedback
da
resposta:
O modal rodoviário é regulamentado pela Agência Nacional de Transportes Terrestres, vinculada ao
Ministério dos Transportes, e utiliza transportes que trafegam por rodovias e podem alocar diversos
tipos de mercadorias. Sua adequação é fácil e pode ser feita com uma diversidade de modelos de
caminhões e utilitários. Com relação aos custos, é importante destacar custos fixos baixos, custo
variável médio e maior capilaridade, que é a cobertura ou a capacidade das empresas em transportar
uma infinidade de produtos para diversas regiões do país.
 
A respeito da definição e função do transporte rodoviário, assinale com V as afirmações verdadeiras, e
com F as falsas. 
 
( ) O transporte rodoviário tem a função de promover o deslocamento de cargas, pessoas e animais
para diversos lugares.
( ) O transporte feito por meio de vias, como estradas, rodovias e ruas, é conhecido como rodoviário.
( ) O transporte rodoviário restringe-se àquele que é realizado em vias asfaltadas, não incluindo o feito
em estradas e vias não pavimentadas.
( ) O transporte rodoviário pode levar produtos acabados e semiacabados a distâncias variadas.
 
Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta de respostas.
V, V, F, V.
V, V, F, V.
Parabéns! A resposta está correta! Considera-se transporte rodoviário aquele realizado
em vias como ruas, estradas, rodovias, independentemente de ter ou não pavimentação
asfáltica. Por esse motivo é o que apresenta maior adaptabilidade à necessidade de
transporte. 
 
 
Pergunta 9
Leia com atenção o trecho a seguir.
 
“O modal rodoviário é a base do transporte de cargas do Brasil, sua representatividade supera os 60%
e o valores transacionados alcançam a casa dos R$ 80 bilhões, entretanto recentes evoluções
ocorridas na sociedade apresentaram a esse setor que aquilo feito até agora precisa seguir novos
rumos, indicando que uma atuação mais sustentável precisa ser adotada, fazendo com que a
categoria não seja vista de forma negativa. [...] Levando como base essa informação, devemos
observar o movimento sob duas óticas: as questões ambientais, onde deve-se pensar no impacto da
malha rodoviária sobre o planeta, e o econômico, que faz com que o mercado se mantenha de forma
estruturada”.
 
RUBIO, A. Transporte sustentável é uma questão de sobrevivência. Administradores.com ,
23/11/2016. Disponível em: <http://www.administradores.com.br/noticias/negocios/transporte-sustentav
el-e-uma-questao-de-sobrevivencia/115072/>. Acesso em: 05/03/2019.
 
No Brasil, houve a priorização do transporte rodoviário em detrimento dos outros modais. A respeito do
transporte rodoviário, considere as afirmações a seguir.
 
I. Dentre os modais é o que possui a melhor disponibilidade.
II. Esse tipo de transporte podeocorrer tanto dentro de um centro urbano (transporte urbano)
0,25 em 0,25 pontos
0 em 0,25 pontos
28/08/2019 Blackboard Learn
https://fadergsead.blackboard.com/webapps/late-Course_Landing_Page_Course_100-BBLEARN/Controller# 6/6
Resposta Selecionada:  
Resposta Correta:  
Feedback
da
resposta:
como entre países (transporte internacional).
III. A infraestrutura existente perde para aquela disponível às instalações portuárias.
IV. Apesar de haver ainda rodovias não pavimentadas, os 213 mil km de estradas
pavimentadas são de alta qualidade
 
Assinale a alternativa que apresenta a(s) assertiva(s) correta(s).
II e III.
I e II.
 Infelizmente a resposta está incorreta. A partir do histórico de investimentos, o transporte
rodoviário foi o que recebeu e ainda recebe mais aportes da Federação, apresentando
assim uma diferença significativa de infraestrutura em relação aos demais modais. Esta,
contudo, pode não ser a melhor, dependendo da região analisada. 
 
 
Pergunta 10
Resposta Selecionada:  
Resposta Correta:  
Feedback
da
resposta:
Leia com atenção o trecho a seguir.
 
“A eficácia de qualquer modo de transporte é afetada por investimentos em equipamento e decisões
de operação pelo transportador, além das políticas disponíveis de infraestrutura e transporte. O
objetivo principal do transportador é garantir uma boa utilização de seus bens enquanto oferece aos
clientes um nível de serviço aceitável. As decisões do transportador são afetadas pelo custo do
equipamento, pelo custo operacional fixo, pelos custos operacionais variáveis, pela responsividade
que o transportador busca oferecer ao seu segmento-alvo e os preços que o mercado suportará”.
 
CHOPRA, S.; MEINDL, P. Gestão da Cadeia de Suprimentos : estratégia, planejamento e
operações. 4. ed. São Paulo: Pearson Prentice Hall, 2011, p. 328.
 
O extenso território brasileiro exige a existência de uma rede de transporte que seja articulada e
integrada, trazendo resultados eficazes e pouco onerosos, e que possa alcançar de porta a porta
todas as áreas habitadas, fazendo uso integral do espaço geográfico do país.
 
Nesse sentido, assinale a alternativa que indica corretamente o sistema de transporte mais utilizado
para o deslocamento de cargas e serviços.
Rodoviário.
Rodoviário.
Parabéns! A resposta está correta! No Brasil, o sistema rodoviário é o mais empregado
no país, atendendo a maior parte dos serviços e cerca de 62% dos deslocamentos de
cargas. Tem como vantagens flexibilidade, integração no transporte porta a porta,
adequação dos tempos demandados e frequência e disponibilidade dos serviços. 
0,25 em 0,25 pontos