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1/5 -A Prumo Logística, empresa que desenvolve e opera o Porto do Açu, em São João da Barra, no Norte Fluminense, divulgou ao mercado a assinatura de um contrato com a empresa TRX para desenvolvimento e implantação de um condomínio logístico e industrial no porto. Desenvolvido em parceria pelas duas empresas, o condomínio irá oferecer pátios e galpões modulares. O projeto contará com investimento inicial de R$ 30 milhões e deve gerar 500 empregos no início da operação. O condomínio poderá atender a demanda dos fornecedores e subfornecedores da indústria de óleo e gás, assim como operadores logísticos e empresas de equipamentos industriais. Com terreno de 208.321 m², o condomínio logístico estará instalado a três minutos dos terminais portuários, e contará com estrada de alta capacidade, preparada para transportar equipamentos dos mais diversos tamanhos. Segundo a Prumo, o condomínio deve começar a operar no 1º semestre de 2018. Adaptado de http://g1.globo.com/rj/norte-fluminense/noticia/assinado-contrato-para-desenvolvimento-e-implantacao-de-condominio-logistico-e-industrial-no-porto-do-acu.ghtml para fins acadêmicos. Observe as informações sobre a implantação deste condomínio logístico:
I. Esta situação demonstra que os condomínios logísticos surgem como uma alternativa estratégica que reúne investidores, construtoras, fundos, entre outros.
II. Este tipo de local auxilia as empresas que não possuem estrutura suficiente para movimentação, estocagem e armazenagem de seus produtos.
III. Esta situação comprova que o investimento em condomínios logísticos não traz uma solução de armazenagem eficaz para empresas de grande porte.
	
	A
	Somente a afirmação I é correta
	
	B
	Somente a afirmação II é correta
	
	C
	Somente as afirmações I e II são corretas
2/5 - O Ecopátio Cubatão, plataforma logística intermodal da Elog, operador logístico controlado pelo grupo EcoRodovias, obteve a licença para exportar leite e derivados. O Serviço de Inspeção Federal (SIF) foi solicitado devido à demanda de um cliente e foi alcançado após um processo que levou, aproximadamente, um ano. Para isso, foi preciso cumprir uma série de requisitos e atender à legislação do Ministério da Agricultura, Pecuária e Abastecimento (MAPA). É uma grande conquista, pois são poucos os armazenadores que possuem licença para a exportação de produtos de origem animal, principalmente, perto do maior porto da América Latina. O projeto, a princípio, está concentrado nas cargas de creme de leite e leite condensado, mas está apto a armazenar todos os derivados de leite, que não necessitem de refrigeração. Leite em pó, gordura anidra de leite, leite in natura (Tetra Pak) também entram nessa lista. Já foram solicitadas as licenças para pescados, carnes, gelatina e mel. São 8.000 metros de armazém, disponíveis para atender a produtos que requerem o SIF, com área verticalizada e blocada. A infraestrutura e a tecnologia aplicadas no Ecopátio Cubatão são diferenciais diante da concorrência. Outro ponto a ser destacado é a localização estratégica: a unidade fica a 22 km das margens direita e esquerda do Porto de Santos. “As portas das docas são automáticas e toda a movimentação é feita com empilhadeiras elétricas. Além disso, o forro do telhado do armazém tem uma manta térmica, que ameniza a temperatura e protege contra incêndio, e o controle de pragas é feito três vezes por semana. Adaptado de http://www.revistamundologistica.com.br/noticias/ecopatio-cubatao-conquista-licenca-para-exportar-leite-e-derivados para fins acadêmicos. Analise as afirmações a seguir sobre os benefícios de plataformas logísticas observadas no caso da Ecopátio Cubatão:
I. Pode-se observar a prestação de serviços especializados nesta plataforma logística, visto o seu uso para produtos de origem animal;
II. Pode-se observar a possibilidade de deslocamento rápido, tendo em vista a sua localização próxima a rodovias e ao Porto de Santos;
III. Pode-se observar o uso de espaço físico com tecnologias que melhoram as atividades da plataforma, como, por exemplo, a manta térmica, que ameniza a temperatura e protege contra incêndio.
	
	A
	Somente a afirmação I é correta
	
	B
	Somente a afirmação II é correta
	
	C
	Somente as afirmações II e III são corretas
	
	D
	As afirmações I, II e III são corretas
 
3/5 - A Elog iniciou um programa de automação dos sistemas de recebimento e saída de veículos em sua plataforma logística de Cubatão (SP) para aumentar a eficiência operacional da unidade. Todos os portões de acesso à plataforma, localizada na Baixada Santista, agora contam com o sistema OCR (Optical Character Recognition). O equipamento faz a leitura da placa e cruza com os dados que já estão carregados no sistema, que funciona paralelo ao programa de agendamento obrigatório de cargas no Porto de Santos. Caso a placa indique que a entrada do caminhão no porto está prevista para aquele dia, o acesso é permitido de imediato, economizando tempo dos operadores e dos motoristas. Os dispositivos foram desenvolvidos internamente, de acordo com as necessidades da empresa e dos clientes que utilizam os serviços da plataforma, e instalados em todos os gates de entrada e em três portões de saída. O tempo médio de entrada na unidade que, até pouco tempo, era de um minuto e meio caiu para cerca de 20 segundos. Além da agilidade no atendimento ao cliente, o projeto apresenta ainda outras vantagens, como a segurança dos motoristas envolvidos, uma vez que se evita a formação de filas nas rodovias. A Elog ampliou ainda o número de gates na entrada da unidade, passando de sete para 11, e aperfeiçoou a sinalização da plataforma, favorecendo os processos realizados internamente pelos transportadores. Adaptado de: https://www.imam.com.br/logistica/noticias/2169-elog-automatiza-plataforma-logistica-de-cubatao para fins acadêmicos. Assinale a opção correta em relação ao caso da Elog:
4/5 - As imagens de fábricas vazias transmitem uma mensagem explícita aos brasileiros: eles estão enfrentando a pior recessão em pelo menos um século. Para a Blackstone, elas lembram que é hora de pensar em comprar imóveis industriais. A maior empresa de private-equity do mundo, com US$ 100 bilhões em ativos imobiliários, vê oportunidades de investimentos em ativos industriais e logísticos do Brasil após dois anos de queda na produção, fechamentos de fábricas e aumento da capacidade ociosa. Este tipo de ambiente tende a gerar oportunidades realmente interessantes e atraentes para aqueles que têm a convicção e a coragem de investir nele. As propriedades foco do investimento podem variar de condomínios logísticos, em que diversos inquilinos dividem os custos, até os imóveis chamados de build-to-suit, construídos sob encomenda para uma função ou uma corporação específica. Embora a vacância das instalações logísticas como um todo seja alta, ela é bem mais baixa em propriedades modernas mantidas por grandes investidores institucionais. O parque industrial e logístico aqui no Brasil é obsoleto. Só no passado recente é que existiu essa modernização. Ainda há muito imóvel da própria empresa. A terceirização começou recentemente no Brasil. Neste cenário, há muitas oportunidades, tanto para vender quanto para comprar. Adaptado de http://exame.abril.com.br/negocios/fabricas-fechadas-do-brasil-podem-ser-chance-para-blackstone/ para fins acadêmicos. Este cenário demonstra uma tendência na gestão de armazenagem. Assinale a opção correta quanto a esta tendência:
	
	A
	Terceirização do processo de armazenagem, por meio do uso de condomínios de armazenagem
5/5 - O Novo Entreposto de São Paulo já conta com 20% da área ocupada por cerca de 200 permissionários, que adquiriram ações da empresa que construirá o empreendimento e da empresa que fará a gestão do mercado. O NESP é o projeto âncora do Polo de Abastecimento, Distribuição e Entreposto de São Paulo – PADESP. Com terreno de 1,6 milhão de metros quadrados, o NESP abrigará os comerciantes de hortifrutigranjeiros que fazem o abastecimentoda cidade de São Paulo. Totalmente privado, o NESP será construído em terreno de propriedade particular, na zona Noroeste da cidade, no bairro de Perus. A região é servida por duas grandes rodovias, Anhanguera e Bandeirantes, além da Raimundo P. de Magalhães, de menor porte, mas que ainda é bastante utilizada como acesso a outros municípios próximos à Capital, tornando o bairro estratégico.  O PADESP é o projeto completo, que será formado pela combinação do NESP com uma plataforma logística para grandes volumes de cargas e veículos pesados, que centralizará a recepção de produtos transportados por carretas e ferrovia e fará o transbordo e distribuição diretamente aos centros de consumo. O terreno total do PADESP é de 6,3 milhões de metros quadrados, sendo 1,6 milhão destinado para a construção do entreposto de hortifrutigranjeiros, primeira fase do empreendimento. Adaptado de http://www.dinheirorural.com.br/noticia/agroeconomia/novo-entreposto-de-sao-paulo-ja-tem-20-da-area-ocupada para fins acadêmicos. Ao se descrever no caso que a plataforma logística será construída no bairro de Perus se observa uma das etapas para a composição de uma plataforma logística. Assinale a opção correta quanto a esta etapa:
	
	A
	Análise da localização geográfica onde se pretende instalar a plataforma.
Questão 1/5 - Logística Empresarial
Com intuito de levar inovação para um setor tradicional como de logística, a VLI decidiu abrir as suas portas para as startups e lançou o projeto Inova VLI. A estratégia não é à toa. A VLI, uma empresa criada em 2010 pela mineradora Vale em parceria com a Brookfield Asset Management, Mitsui e o Fundo do FGTS, tem como objetivo buscar soluções inovadoras para melhorar a integração entre portos, ferrovias e terminais de cargas. O Inova VLI desafia as empresas de tecnologia a oferecerem soluções para cinco dos seus principais problemas logísticos: planejamento estratégico; otimização da gestão de informação; controle sistematizado para relacionamento com a comunidade; integração no processo de gestão de pessoas e monitoramento do volume de carga para evitar perdas. Adaptado de https://revistapegn.globo.com/Startups/noticia/2018/01/startups-tem-tecnologia-para-inovar-logistica-brasileira.html.Os problemas apresentados no caso são recorrentes entre as empresas que atuam com logística no Brasil. Mas é possível perceber, como no caso, que há uma busca para o aperfeiçoamento dos serviços logísticos pois:
I. O tempo de entrega deve ser cada vez menor.
II. Há uma maior exigência dos clientes.
III. Existe pressão por redução de estoques.
Assinale a opção correta:
Questão 2/5 - Logística Empresarial
Às vezes se tem a ilusão de que o cenário ideal para a empresa é ter poucos, mas grandes clientes. Porém, o total do volume movimentado por estes pequenos clientes em hipótese alguma pode ser desprezado. Observe o caso do varejo de alimentos. Quando se olha o perfil das empresas deste setor cerca de 85% dos varejistas é composto por micro, pequenas e médias empresas. O grande desafio das empresas que atuam na venda e distribuição de alimentos é chegar nestes clientes. Quanto menor ou mais distante dos grandes centros for a cidade, menor é a penetração de mercado das grandes redes varejistas e maior é o domínio do varejista regional de pequeno porte, que consegue chegar mais rápido ao consumidor final
Adaptado de: https://exame.abril.com.br/negocios/dino/potencializando-as-vendas-da-industria-digitalizar-o-canal-de-venda-shtml/. Com base no caso avalie as asserções a seguir e a relação proposta entre elas:
I. A empresa deve realizar um planejamento adequado de escolha de seu canal de distribuição como forma de atender prontamente seu público-alvo
PORQUEII. 
Os canais de distribuição interferem diretamente, no tempo de entrega dos produtos aos clientes.
Questão 3/5 - Logística Empresarial
O número de brasileiros que compra on-line já superou os que ainda saem de casa para consumir em lojas físicas. Tendo entrevistado 22 mil consumidores em 25 países, uma pesquisa da PwC em parceria com a Research 2 Insight revelou que 38,2% dos brasileiros têm o costume de fazer compras pela internet todos os meses. E só 30,9% declararam comprar em lojas físicas com a mesma frequência! A verdade é que o comércio eletrônico traz uma série de vantagens tanto para o consumidor como para os varejistas. E isso vale principalmente para os pequenos empreendedores, que ainda estão começando seus próprios negócios. De acordo com a mesma pesquisa, preço e conveniência são os principais motivos da preferência dos consumidores brasileiros pelo comércio eletrônico. 53,8% compraram em e-commerces nos últimos 12 meses justamente pelo preço, enquanto 41,6% escolheram o e-commerce pela conveniência. Adaptado de: https://www.escoladeecommerce.com/artigos/principais-vantagens/?utm_source=worldsense&utm_term=com%C3%A9rcio%20eletr%C3%B4nico&utm_campaign=tray&utm_medium=referral&utm_content=creative.desktop.bold
Esse cenário parece ser irreversível. Assim, cabe as organizações se estruturarem em termos logísticos para atender a essa forma de comércio que se expande não só no Brasil, como no mundo todo, pois:
Questão 4/5 - Logística Empresarial
Alexandre, o Grande foi o primeiro líder a empregar uma equipe especialmente treinada de engenheiros e contramestres, além da cavalaria e infantaria para a conquista de território. Esses engenheiros desempenharam um papel importante para o sucesso de Alexandre o Grande, pois tinham a missão de estudar como reduzir a resistência das cidades que seriam atacadas. Os contramestres, por sua vez, operacionalizavam o melhor sistema logístico existente naquela época. Eles seguiam à frente dos exércitos com a missão de comprar todos os suprimentos necessários e de montar armazéns avançados no trajeto. Aqueles que cooperavam eram poupados e posteriormente recompensados; aqueles que resistiam, eram assassinados. O exército de Alexandre o Grande consumia diariamente cerca de 100 toneladas de alimentos e 300.000 litros de água. O exército de 35.000 homens de Alexandre o Grande não podia carregar mais do que 10 dias de suprimentos, mas mesmo assim, suas tropas marcharam milhares de quilômetros, a uma média de 32 quilômetros por dia. Seu exército percorreu 6.400 km, na marcha do Egito à Pérsia e Índia, a marcha mais longa da história. Outros exércitos se deslocavam a uma média de 16 ou 17 quilômetros por dia, pois dependiam do carro de boi, que fazia o transporte dos alimentos. Um carro de boi se deslocava a aproximadamente 3,5 quilômetros por hora, durante 5 horas até que os animais se esgotassem. Cavalos moviam-se a 6 ou 7 quilômetros por hora, durante 8 horas por dia. Eram necessários 5 cavalos para transportar a mesma carga que um carro de boi. Assim, Alexandre o Grande criou o mais móvel e mais rápido exército da época. Adaptado de: http://www.administradores.com.br/artigos/marketing/historia-da-logistica/24829/ A história mostra que a origem da logística se encontra, em especial, nas situações de guerra e de conquista de território, como é o caso das conquistas de Alexandre, o Grande, confirmando a ideia de que o conceito de logística:
Questão 5/5 - Logística Empresarial
Mais do que espaço, há necessidade de inovação no setor de logística do país. É o que garante André Duarte, professor de Operações e Logística do Insper. O panorama geral não deixa dúvidas. De acordo com dados levantados pela Fundação Dom Cabral (FDC), as empresas instaladas no território brasileiro perdem cerca de US$ 80 bilhões ao ano por causa de problemas enfrentados pelo setor. Além da falta de investimento governamental, a economia é refém de uma matriz de transporte desbalanceada, na qual o modal rodoviário é predominante, inclusive para transportes de longas distâncias e mesmo com pouco mais de 10% das rodovias pavimentada, o que torna o modelo custoso.
Adaptado de: https://revistapegn.globo.com/Banco-de-ideias/Infraestrutura/noticia/2015/11/3-oportunidades-para-inovar-no-segmento-de-logistica.htmlEste cenário corrobora que, dentre as atividades logísticas:
1/5 - Alguns produtos de manuseio de materiais fabricados em empresas europeias estão chegando à América Latina e ao Brasil, especificamente. Estas empresas trazem sua experiência em atuar nas indústrias de alimentos, aeroportos, automotivo e indústria de pacotes. Entre os clientes estão Procter & Gamble, Wall Mart, Coca-Cola, por exemplo, em que a questão da higiene é extremamente importante. Por isso, essas empresas globais têm usado, por exemplo, motopolias que foram desenvolvidas por estas empresas europeias para cumprir padrões de segurança alimentar, eliminando uma possível contaminação de alimentos. O motor destas motopolias é compacto, fácil de instalar e pode ser limpo e desinfetado regularmente com água, vapor e produtos químicos de alta pressão. Por meio dessa tecnologia, os riscos de contaminação do consumidor final são eliminados, erradicando, por exemplo, a contaminação de Salmonella, Listeria, E. coli e outros micro-organismos nocivos no ambiente de produção de alimentos. Assim, ao investir em novos produtos, as empresas nacionais não só melhoram seu processo logístico como também evitam custos com um possível recall no caso de uma contaminação. Adaptado de http://imam.com.br/logistica/noticias/movimentacao/2971-interroll-apresenta-solucoes-inovadoras-de-movimentacao-de-materiais para fins acadêmicos. Neste sentido, estas organizações estão considerando seu fluxo financeiro em relação à sua cadeia logística, pois:
2/5 - O custo global de desperdício de alimentos e de perdas é estimado em 940 bilhões de dólares por ano. Para os negócios do setor alimentício, isso representa uma proporção significativa de retração na cadeia de fornecimento do varejo e tem um impacto direto nas empresas que lideram o topo da cadeia. Pode haver uma grande oportunidade aqui para reduzir gastos, o impacto ambiental e as pegadas sociais, mas fazer isso acontecer ainda é um problema complicado, que requer soluções em todos os níveis da cadeia de suprimento. Frutas e vegetais frescos são uma categoria desafiadora no varejo em razão de seu tempo de vida curto. Tendo em vista esta situação, um dos fatores essenciais para melhorar a competitividade de uma cadeia de suprimentos de frutas e legumes é o gerenciamento de dados, pois o uso de tecnologia de informação, em qualquer cadeia de suprimentos traz melhorias à esta cadeia.  Adaptado de http://exame.abril.com.br/economia/digitalizacao-a-nova-ideia-para-suprimentos-de-frutas-e-legumes/ para fins acadêmicos. Autores como Ballou (2001) e Bowersox e Closs (2001) consideram o fluxo de informações como sendo uma das atividades-chave da cadeia de suprimentos na busca de agregação de valor. Tendo em vista este cenário, observe as seguintes afirmações:
I. As informações colaboram para a perfeita integração entre a disponibilidade de um produto qualquer no estoque e sua exata posição, de forma a diminuir o desperdício de alimentos.
II. É necessária uma sintonia perfeita entre o fluxo de informações dos processos logísticos e as atividades operacionais para evitar a perda dos alimentos.
III. A tecnologia de informação encarece a cadeia de suprimentos sendo, portanto, desnecessária no setor alimentício.
Agora assinale a opção correta:
3/5 - Uma empresa está em processo de seleção de novos fornecedores. Além dos elementos tradicionais que influem na seleção de um fornecedor (habilidade técnica, confiabilidade, localização, preço, qualidade, etc.) o gerente de logística da empresa determinou que os seus futuros fornecedores atendam aos princípios de sustentabilidade ambiental por meio de logística reversa. Assinale a opção que descreve procedimentos para que os fornecedores atendam à solicitação da empresa:
4/5 - Diversos setores da economia vêm se adequando às exigências ditadas pela Política Nacional de Resíduos Sólidos (PNRS), instituída pela Lei nº 12.305/2010, que regulamenta a indústria como principal responsável em recolher as embalagens e resíduos contaminados com seus produtos no meio ambiente. O plano contém instrumentos importantes que permitem avanço no enfrentamento dos principais problemas ambientais, sociais e econômicos decorrentes do manejo inadequado desse material descartado, impondo a logística reversa desses produtos como solução para o problema. No Estado de São Paulo cerca de 60 mil toneladas de resíduos sólidos são coletadas por dia. Baseada nesses números alarmantes, a Lubrificantes Fenix, empresa especializada no rerrefino de óleo industrial e automotivo, desenvolveu um veículo híbrido, capaz de coletar simultaneamente o óleo lubrificante usado e contaminado (OLUC) e todos os resíduos sólidos envolvidos no processo, como embalagens plásticas, EPI’s, papéis, filtros de óleo, plásticos, lonas de filtração, filtros de cartucho, madeira, algodão, frascos de vidro, mangueiras e mangotes. Com essa solução é possível efetuar a coleta dos resíduos, melhorar a fluidez do tráfego nas cidades e também diminuir a emissão de gás carbônico para a atmosfera, pois no lugar de dois veículos rodando e emitindo poluentes, se tem apenas um. Este tipo de ação acerca do óleo lubrificante usado no Brasil é um importante instrumento de desenvolvimento econômico para o país, pois dessa maneira é possível retornar com o lubrificante pós-consumo ao início da cadeia produtiva, por meio do processo de rerrefino, evitando assim grandes contaminações ao meio ambiente. Adaptado de http://exame.abril.com.br/negocios/dino/atraves-da-logistica-reversa-industria-de-lubrificantes-coleta-mais-de-360-toneladas-de-residuos-solidos-por-ano-dino89083482131/ para fins acadêmicos. Assinale a opção que define corretamente este tipo de ação:
	
	A
	Fluxo financeiro
	
	B
	Logística reversa
5/5 - A mineradora brasileira Vale anunciou uma nova estrutura organizacional, resultado da nova gestão do diretor-presidente, Fabio Schvartsman. As diretorias de Carvão e Ferrosos se juntaram e a diretoria exclusiva de Logística e Pesquisa Mineral foi extinta. As mudanças, segundo a Vale, têm como objetivo promover maior integração na cadeia de valor e eliminar duplicidade de estruturas. Importante ressaltar que a integração entre as áreas é considerada um ponto determinante para a melhoria do desempenho dos negócios da Vale. Adaptado de http://g1.globo.com/economia/negocios/noticia/vale-faz-mudancas-na-diretoria-junta-ferrosos-com-carvao.ghtml para fins acadêmicos. Quanto a esta situação analise as afirmações a seguir:
I. Níveis mais altos de agregação de valor e satisfação dos clientes e demais stakeholders da Vale serão alcançados com esta integração
PORQUE
II. É por meio da integração interna de setores que a empresa pode ser mais eficiente e eficaz.
A respeito dessas afirmações, assinale a opção correta:
Nota: 20.0
	
	A
	As afirmações I e II são verdadeiras e a II é justificativa da I
1/5 - A escolha adequada dos fornecedores de uma empresa é fundamental para a garantia de eficiência da cadeia logística. O resultado desta escolha vai garantir um bom nível de serviço, portanto, a empresa deve ser criteriosa na escolha de seus fornecedores. Sabendo disto, observe as afirmações sobre a escolha de fornecedores:
I.  o processo de seleção de fornecedores não é nada simples, pois depende muito das características do item a ser adquirido por outras empresas.
II. existem três características básicas que norteiam a escolha de um determinado fornecedor, o preço, a qualidade e o serviço.
III. as empresas buscam um parceiro que atenda somente aos seus interesses.
Agora, assinale a opção correta:
	
	A
	Somente a afirmação I é correta
	
	B
	Somente a afirmação II é correta
	
	C
	Somente a afirmação III é correta
	
	D
	Somente as afirmações I e II são corretas
2/5 - As informações sobre as quantidades de materiais em estoque devem apresentar um alto nível de confiabilidade, para se evitar que a produção seja surpreendida com falta de itens ou que o custo seja maior do que o esperado pelaexistência de excesso de materiais. Para se ter sempre estas informações o gestor de estoques utiliza do inventário. Há dois tipos de inventários: o geral e o rotativo. Leia as afirmações sobre as características destes dois tipos de inventário para depois assinalar a opção correta:
I. Inventário realizado ao final do exercício fiscal. Todos os itens são contados em uma única oportunidade. A duração deste inventário é longa, consumindo vários dias, dependendo do tamanho do estoque. Neste tipo os ajustes e a identificação de causas de discrepância tornam-se mais difíceis.
II. Inventário em que se distribui a contagem dos itens ao longo do ano. Há uma menor quantidade de itens a serem conferidos por contagem, o que propicia melhores condições de análises das causas de discrepância e de realização e ajustes.
	
	D
	A afirmação I diz respeito ao inventário geral e a afirmação II diz respeito ao inventário rotativo.
3/5 - A gestão de estoques é uma importante função inserida na logística de uma empresa pois em qualquer estoque haverá pontos positivos e negativos quanto à sua manutenção na empresa. Alguns itens, por exemplo, podem ter uma taxa de uso muito alta, de modo que, se faltassem, muitos consumidores ficariam desapontados. Outros podem ter valores particularmente altos, de modo que níveis de estoque excessivos seriam particularmente caros. Assim, há razões a favor de se manter estoques e há razões contra a manutenção de estoques. Assinale F (a favor) ou C (contra) para cada situação e depois assinale a opção correta:
Riscos de deterioração e obsolescência
Absorver a inflação
Custos de manutenção
Manter fluxo de material para a produção
Ocultação de problemas
	
	C
	C – F – C – F – C
4/5 - Segundo a Associação Brasileira de Movimentação e Logística (ABML), o operador logístico “É o fornecedor de serviços logísticos, especializado em gerenciar e executar atividades logísticas da cadeia de abastecimento de seu cliente, agregando valor ao produto e com competência para prestar serviços nas três atividades básicas: controle de estoque, armazenagem e gestão de transportes”. Segundo esse conceito, os critérios de operação de um operador logístico dedicado a bens não duráveis é diferente daqueles que caracterizam o operador de produtos de bens duráveis, quanto à sua movimentação. Considerando esta situação, avalie as seguintes asserções e a relação proposta entre elas.
I. Aspectos como instalações e equipamentos, locais de armazenagem, equipamentos, layout, portfolio, experiências anteriores, capital humano treinado e capacitado, entre outras características serão fundamentais para distinguir um operador logístico de outro
PORQUE
II. A movimentação de um operador logístico especializado em produtos de bens duráveis deve ser diferente da movimentação de um operador logístico de bens não duráveis.
Considerando essas asserções, assinale a opção correta:
	
	A
	As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa da I.
5/5 - A demanda por produtos de vestuário está alterando as estratégias no setor da moda. Desfiles que ocorriam duas vezes por ano (inverno e verão) começam a ocorrer com maior frequência, projetando com antecedência a moda das próximas estações do ano, pois o glamour das Semanas de Moda ainda é importante para os lançamentos e tendências. Assim, o setor começa a realizar de quatro a oito desfiles a cada ano e uma fabricação mais rápida. Porém, essa situação gera um problema quanto à gestão de estoques dos revendedores, levando o revendedor à conflitos quando da decisão de estocagem. Assinale a opção que demonstra melhor os conflitos de estoque nesta situação:
Questão 1/5 - Logística Empresarial
A Repor Brasil é um provedor de serviço logístico (PSL) que, para conquistar mercado, percebeu a necessidade de abastecer produtos de muitas empresas ao mesmo tempo num mesmo estabelecimento, em vez de trabalhar com equipes exclusivas para cada marca. Isso reduz o custo por cliente e torna o preço da Repor Brasil acessível para negócios com giro baixo, em torno de 50% menos do que se as empresas mantivessem equipes exclusivas. A Repor Brasil trabalha em especial com atacarejos, formato de loja atacadista que também vende produtos em unidades fracionadas a preços promocionais. Em alguns atacarejos a empresa tem equipes de 20 repositores que abastecem produtos de oito clientes diferentes, contando com 1.300 repositores em 24 estados. O controle do trabalho exigiu investimentos em tecnologia, como a criação de um site em que as empresas clientes podem ver fotos dos produtos expostos nos pontos de venda. As imagens são feitas diariamente pelos repositores, que andam com smartphones durante todo o expediente. Elas permitem que o fabricante acompanhe o ritmo das vendas e evite que a falta de produtos no estoque impeça a Repor Brasil de repor as prateleiras. O monitoramento também ajuda a enfrentar um desafio para o varejo — as perdas com mercadorias que chegam com avarias ou passam da validade antes da venda, pois o controle periódico ajuda o fornecedor a ajustar entregas para reduzir perdas. Adaptado de https://docs.google.com/document/d/1wMSVOVq7NokbYSFNJJIizDP09arD6K2o-i4WWQZLBuo/edit para fins acadêmicos. Leia as afirmações a seguir sobre as características de um bom PSL associadas à Repor Brasil:
I. A Repor Brasil oferece a possibilidade de gestão da logística reversa da cadeia logística de seus clientes.
II. A Repor Brasil faz o fluxo de informações fluir pela cadeia logística de suas empresas clientes.
III. A Repor Brasil atua como O PSL um integrador na cadeia logística das suas empresas clientes.
Agora, assinale a opção correta:
Questão 2/5 - Logística Empresarial
A terceirização não é unânime nas atividades logísticas. Ainda existem muitas empresas, até mesmo grandes, que incluem em seu foco um esforço imenso de aumentar sua eficácia em armazenar e distribuir seus bens, frequentemente com equipes muito maiores do que o necessário, ou com equipes menores, mas com desempenho insuficiente. E restringindo o uso de tecnologia e equipamentos, pela inviabilidade econômica e por esses investimentos não estarem no foco do negócio. Na contabilização dos custos do serviço, para comparação com a terceirização, geralmente são deixados de fora os custos de overhead (administrativos) e serviços compartilhados, que servem a operação como um todo. E não são considerados os custos de fazer em casa aquilo tudo que se espera obter do provedor terceirizado. Adaptado de http://www.tecnologistica.com.br/portal/artigos/67513/o-valor-da-terceirizacao-logistica/ para fins acadêmicos. Levando em consideração as situações apontadas, é possível terceirizar algumas atividades em logística para melhorar o desempenho da empresa. Assinale a opção que descreve uma atividade logística possível de se terceirizar:
Questão 3/5 - Logística Empresarial
Há uma tendência de grupos de agricultores do Paraná formarem condomínios de armazéns. Com o objetivo de ficarem mais independentes das cooperativas, eles se juntam em grupos de oito a 15 pessoas, adquirem um terreno e constroem depósitos para armazenagem de grãos. No município de Palotina, por exemplo, 14 sócios construíram o primeiro desses condomínios, por volata de 2007. De lá para cá, surgiram outros. Como vantagens do investimento está o maior controle da comercialização da produção. O aumento do lucro desses agricultores chega a 25% ao ano, assim a cada quatro anos eles ganham praticamente uma safra nova. Adaptado de http://g1.globo.com/economia/agronegocios/noticia/2015/02/globo-rural-mostra-condominios-de-armazens-para-graos-no-parana.html para fins acadêmicos. Observe as afirmações quanto ao objetivo de fazer parte de um condomínio de armazéns:
I. Dar suporte aqueles produtores que não podem arcar com os custos de armazenamento dos seus produtos.
II. Dar direito aos produtores com cota de usar os galpões e/ou terminais para armazenagem de seus produtos
III. Dar aos produtores a tarefa de fazer a gestãodestes locais.Agora, assinale a opção correta:
Questão 4/5 - Logística Empresarial
Diz a física que a menor distância entre dois pontos é uma reta. Na logística isso é algo que precisa ser seriamente considerado. Quando reduzimos o tempo de deslocamento do operador no centro de distribuição enquanto ele separa os pedidos e realiza os processos logísticos, consequentemente a encomenda estará pronta mais rapidamente e a fila de pedidos será eliminada com maior agilidade. Adaptado de http://exame.abril.com.br/negocios/dino/cinco-formas-de-lucrar-mais-investindo-na-logistica-do-seu-negocio-dino890106388131/ para fins acadêmicos. Neste sentido a escolha de um operador logístico que tenha a competência necessária para realizar este tipo de operação é fundamental. Assinale a opção correta sobre como proceder em relação à seleção de um operador logístico para, especificamente, atender a um tempo rápido de deslocamento de materiais:
Questão 5/5 - Logística Empresarial
Ao invés de se especializar em logística ou contratar um profissional do mercado e uma equipe operacional – o que sai caro dependendo do negócio – é possível que a melhor solução seja contratar um operador logístico, ou seja, uma empresa que ofereça serviços de logística terceirizada, que funciona como um centro de distribuição compartilhado. A vantagem deste formato é que, além dos custos serem reduzidos (tendo em vista que uma operação própria exige contratação de colaboradores, locação ou compra de espaço, investimentos em estrutura, equipamentos e embalagens, etc.), normalmente está embutido neste serviço o sistema de gestão de armazém que deve se conectar com sua loja virtual ou com o sistema de controle interno, oferecendo ao cliente informações em tempo real sobre seu estoque, pedidos e canais de distribuição, enquanto sua equipe coloca todo o seu foco para gerar vendas e crescer. Adaptado de: http://exame.abril.com.br/negocios/dino/cinco-formas-de-lucrar-mais-investindo-na-logistica-do-seu-negocio-dino890106388131/ para fins acadêmicos. Assim, o operador logístico atende à sua função inicial, que é de: