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Docente: MSc. Daniel R. Oliveira
ENSAIOS MECÂNICOS E METALÚRGICOS
Aula nº2: Teoria sobre ensaio de tração
 
 
INSTITUTOFEDERAL DE EDUCAÇÃO, CIÊNCIA E TECNOLOGIA DO PARÁ
CAMPUS MARABÁ INDUSTRIAL
EIXO - CONTROLE E PROCESSOS INDUSTRIAIS
CURSO TÉCNICOINTEGRADO EM ELETROMECÂNICA
 
 
 
Marabá – PA
Outubro de 2017 
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Introdução aos ensaios mecânicos
Sumário
Generalidades 
Esforços externos e internos
Ensaio de tração convencional
Tensão e deformação na tração 
Fazer aqui o breve resumo que é pedido: um breve resumo dos assuntos que serão abordados; falar de que maneira será ministrada a aula
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1. Generalidades 
O ensaio de tração possui facilidade e a reprodutividade dos resultados (SOUZA, 2014);
O ensaio de tração consiste na aplicação de carga de tração uniaxial crescente em um corpo de prova específico até a ruptura (GARCIA, 2012).
Deterioração: está ligado à perda das propriedades físicas (mecânicas sendo as mais importantes) e também a perda da aparência original
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2. Esforços externos e internos
Antes de falarmos sobre as tensões primeiro devemos entender o significado de:
Força externa – é toda causa capaz de produzir ou modificar movimento.
Deterioração: está ligado à perda das propriedades físicas (mecânicas sendo as mais importantes) e também a perda da aparência original
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2. Esforços externos e internos
Força externa – é toda causa capaz de produzir ou modificar movimento.
Deterioração: está ligado à perda das propriedades físicas (mecânicas sendo as mais importantes) e também a perda da aparência original
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2. Esforços externos e internos
A força pode estar concentrada, tendo um ponto de aplicação, ou distribuída:
Deterioração: está ligado à perda das propriedades físicas (mecânicas sendo as mais importantes) e também a perda da aparência original
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2. Esforços externos e internos
Esforço interno – São as solicitações em que um corpo é submetido;
Quando um sistema de forças atua sobre um corpo, o efeito produzido é diferente, dependendo dos elementos da força (ponto de aplicação, direção, intensidade, sentido). 
Deterioração: está ligado à perda das propriedades físicas (mecânicas sendo as mais importantes) e também a perda da aparência original
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2. Esforços externos e internos
Os esforços simples são divididos em duas classes de acordo com a direção da força aplicada:
Normais ou axiais - que causam esforços internos na mesma direção do eixo (linha imaginária longitudinal) de um corpo; 
Transversais - que causam esforços internos na direção perpendicular (que forma 90 graus) ao eixo de um corpo.
Deterioração: está ligado à perda das propriedades físicas (mecânicas sendo as mais importantes) e também a perda da aparência original
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2. Esforços externos e internos
Os esforços podem ser dos seguintes tipos:
Deterioração: está ligado à perda das propriedades físicas (mecânicas sendo as mais importantes) e também a perda da aparência original
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2. Esforços externos e internos
Tensão: 
Tensão é definida como a resistência interna de um corpo de a uma força externa aplicada sobre ele, por unidade de área.
Deformação:
Deformação é definida como a variação de uma dimensão qualquer desse corpo, por unidade da mesma dimensão, submetido a um esforço.
Deterioração: está ligado à perda das propriedades físicas (mecânicas sendo as mais importantes) e também a perda da aparência original
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2. Esforços externos e internos
 Tensões Normais e Transversais:
3. Ensaio de tração convencional
As vantagens do ensaio de tração podem ser (GARCIA, 2012):
Grande facilidade de sua aplicação;
Extensa flexibilidade do método;
Amplitude de informações fornecidas pelo ensaio quanto à caracterização dos materiais, podendo ser tanto polímeros, metais, cerâmicos, compósitos, madeira etc.
Deterioração: está ligado à perda das propriedades físicas (mecânicas sendo as mais importantes) e também a perda da aparência original
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3. Ensaio de tração convencional
Onde:
P = Carga aplicada.
Lo = Comprimento inicial.
So = Área inicial.
L= Comprimento durante o ensaio.
Deterioração: está ligado à perda das propriedades físicas (mecânicas sendo as mais importantes) e também a perda da aparência original
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3. Ensaio de tração convencional
Para se efetuar um ensaio de tração são necessárias as seguintes partes básicas:
Sistema de aplicação de carga;
Dispositivo para prender o corpo de prova;
Sensores que permitam medir a tensão; aplicada e a deformação promovida (extensômetro).
Deterioração: está ligado à perda das propriedades físicas (mecânicas sendo as mais importantes) e também a perda da aparência original
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3. Ensaio de tração convencional
Curva obtida pelo ensaio de tração:
Quando se faz um ensaio de tração em um corpo de prova se obtém através de uma máquina de ensaio uma curva tensão x deformação:
Deterioração: está ligado à perda das propriedades físicas (mecânicas sendo as mais importantes) e também a perda da aparência original
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3. Ensaio de tração convencional
No ensaio de tração convencional, considera-se uma barra cilíndrica e uniforme sendo submetida a uma carga de tração uniaxial e crescente (GARCIA, 2012):
Deterioração: está ligado à perda das propriedades físicas (mecânicas sendo as mais importantes) e também a perda da aparência original
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3. Ensaio de tração convencional
Deterioração: está ligado à perda das propriedades físicas (mecânicas sendo as mais importantes) e também a perda da aparência original
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3. Ensaio de tração convencional
Deterioração: está ligado à perda das propriedades físicas (mecânicas sendo as mais importantes) e também a perda da aparência original
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3. Ensaio de tração convencional
A Deformação pode ser expressa:
O número de milímetros de deformação por milímetros de comprimento;
 O comprimento deformado como uma percentagem do comprimento original.
Deterioração: está ligado à perda das propriedades físicas (mecânicas sendo as mais importantes) e também a perda da aparência original
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4. Tensão e deformação no Ensaio de tração
Resistência à tração
Dentro de certos limites,
a deformação é proporcional
 à tensão (a lei de Hooke é 
obedecida) 
Lei de Hooke:  = E 
Deterioração: está ligado à perda das propriedades físicas (mecânicas sendo as mais importantes) e também a perda da aparência original
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4. Tensão e deformação no Ensaio de tração
Deformação elástica:
Prescede à deformação plástica
É reversível
Desaparece quando a tensão é removida
É praticamente proporcional à tensão aplicada (lei de Hooke)
Deterioração: está ligado à perda das propriedades físicas (mecânicas sendo as mais importantes) e também a perda da aparência original
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4. Tensão e deformação no Ensaio de tração
Deformação plástica:
É provocada por tensões que ultrapassam o limite de elasticidade 
É irreversível porque é resultado do deslocamento permanente dos átomos e portanto não desaparece quando a tensão é removida.
Deterioração: está ligado à perda das propriedades físicas (mecânicas sendo as mais importantes) e também a perda da aparência original
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4. Tensão e deformação no Ensaio de tração
Limite de proporcionalidade:
A Lei de Hooke só vale até um determinado valor de tensão, representado no gráfico pelo ponto A’, a partir da qual a deformação deixa de ser proporcional à carga aplicada.
Deterioração: está ligado à perda das propriedades físicas (mecânicas sendo as mais importantes) e também a perda da aparência original
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4. Tensão e deformação no Ensaio de tração
Limite de elasticidade:
O limite de elasticidade é a máxima tensão que o material consegue suportar sem sofrer uma deformação permanente, depois de retirada a carga.
Deterioração: está ligado à perda das propriedades físicas (mecânicas sendo as mais importantes) e também a perda da aparência original
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4. Tensão e deformação no Ensaio de tração
Tensão de escoamento:
A tensão de escoamentocorresponde a tensão máxima que é gerada com o fenômeno de escoamento;
O escoamento é caracterizado por um alongamento do material quando um material é submetido à uma determinada carga;
Durante o escoamento a carga oscila entre valores muito próximos um dos outros.
Deterioração: está ligado à perda das propriedades físicas (mecânicas sendo as mais importantes) e também a perda da aparência original
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4. Tensão e deformação no Ensaio de tração
Tensão de escoamento:
Alguns aços e outros
 materiais exibem o
 comportamento da
 curva “b”.
Alguns materiais
exibem o 
comportamento 
da curva “a”. 
Isto é, não 
apresentam 
escoamento nítido.
Deterioração: está ligado à perda das propriedades físicas (mecânicas sendo as mais importantes) e também a perda da aparência original
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4. Tensão e deformação no Ensaio de tração
Limite de resistência
à tração.
Limite de resistência a tração:
Este limite é a tensão que corresponde ao ponto de máxima carga atingida durante o ensaio:
Deterioração: está ligado à perda das propriedades físicas (mecânicas sendo as mais importantes) e também a perda da aparência original
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4. Tensão e deformação no Ensaio de tração
Limite de ruptura
Do material.
Limite de ruptura do material:
O corpo de prova começa a sofrer a estricção, a carga diminui até o momento em o material se rompe:
Deterioração: está ligado à perda das propriedades físicas (mecânicas sendo as mais importantes) e também a perda da aparência original
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Referências 
GARCIA, A.; SPIM, J. A.; DOS SANTOS, C. A. Ensaios dos Materiais. 2ª ed. Rio de Janeiro: LTC, 2012. 365 p.
SOUZA, S. A. Ensaios Mecânicos de Materiais Metálicos: Fundamentos Teóricos e Práticos. 5ª ed. Editora Edgard Blucher, 1982. 286 p.