Aula 02

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1. 
 
 
Qual das alternativas representa um exemplo de logística integrada na cadeia de suprimento entre 
fornecedor e cliente ? 
 
 
O fornecedor entrega cada pedido do cliente em partes com o objetivo de reduzir os custos de 
estoque no processo. 
 
 
O cliente envia um relatório de vendas do produto para o fornecedor programar as próximas 
entregas. 
 
 
Quando um item da loja do cliente é vendido, o fornecedor deste item recebe a informação 
online em tempo real para gerenciar o estoque. 
 
 
A empresa apenas inicia o processo produtivo de um produto após receber e confirmar o pedido 
de um cliente. 
 
 
Implantação do software ERP de monitoramento de processo interno de uma empresa para 
melhorar o desempenho. 
 
 
 
 
 
 
 
2. 
 
 
Sistema de Produção por Lotes é o mesmo que: 
 
 
 
Fluxo Intermitente. 
 
 
Fluxo Dinâmico. 
 
 
Fluxo em Linha. 
 
 
Fluxo com Intermitência e Linha. 
 
 
Fluxo Variado. 
 
 
 
Explicação: 
O sistema de produção em lotes é o um fluxo itermientente, isto significa que é condicionado a turnos. 
 
 
 
 
 
 
 
3. 
 
 
A estratégia competitiva da Wal-Mart é ter credibilidade e ser um varejista que oferece grande variedade 
de bens de consumo de massa a preços baixos. A estratégia da Wal-Mart pode ser traduzida no 
equilíbrio dos seguintes fatores: 
 
 
Capacidade e gestão de estoque. 
 
 
Lucro e volume de vendas. 
 
 
Responsividade e eficiência. 
 
 
Complexidade e variedade de produtos. 
 
 
Custo e despesa. 
 
 
 
Explicação: A responsividade da cadeia de suprimento é a capacidade de atingir as metas de 
desempenho das operações quanto aos prazos de entrega, diversificação de produtos, volume da 
demanda com um nível alto de serviço. Na outra ponta, se encontra o custo das operações que varia com 
a complexidade do serviço e define o conceito de eficiência da cadeia de suprimento. Adaptado de: 
CHOPRA, S. MEINDL, P. Gerenciamento da Cadeia de Suprimentos: Estratégia, Planejamento e Operação. 
SP: Pearson, 2004 
 
 
 
 
 
 
 
4. 
 
 
Logística Integrada é: 
 
 
 
Atividades logísticas desenvolvidas de forma integrada e harmoniosa, proporcionando uma boa 
performance da organização e grandes distribuidoras. 
 
 
Atividades logísticas desenvolvidas de forma integrada, de produção harmoniosa, 
proporcionando uma boa performance da organização. 
 
 
Atividades logísticas desenvolvidas de forma integrada, harmoniosa e desarticuladas 
proporcionando uma boa performance da organização. 
 
 
Atividades logísticas desenvolvidas de forma integrada e harmoniosa, proporcionando uma boa 
performance da organização e do gerenciamento da cadeia de suprimentos. 
 
 
Atividades logísticas desenvolvidas de forma integrada e harmoniosa, proporcionando uma boa 
performance da organização. 
 
 
 
 
 
 
 
5. 
 
 
A Cadeia de Valor é o conjunto de atividades de uma organização, desde as relações com fornecedores, 
ciclos de produção, venda, até à distribuição final. O monitoramento da Cadeia de Valor possibilita 
analisar o comportamento dos custos e otimizar o valor final de um produto para o cliente. Enfatizando 
que menor custo com diferenciação e qualidade agrega valor ao produto e gera vantagem competitiva. 
Decisões logísticas Estratégicas, Táticas e Operacionais são cruciais ao longo de toda Cadeia de Valor. 
Neste Sentido, observe as questões abaixo e marque a correta: 
 
 
Atividades/Decisões Estratégicas - Afetam os fatores críticos de sucesso da Cadeia de 
Suprimentos. São decisões sobre mercados, alianças, investimentos, alocação de recursos, etc, 
para obter vantagem competitiva junto a concorrentes; 
 
 
Atividades/Decisões Estratégicas - Apenas completam as Atividades Estratégicas. Analisar a 
relação custo x benefício. 
 
 
Atividades/Decisões Operacionais - Necessárias ao funcionamento da empresa, mas de impacto 
reduzido no seu desempenho competitivo. Decisões sobre fornecedores, rede de distribuição, 
subcontratação de serviços, etc; 
 
 
Atividades/Decisões Táticas - Decisões sobre serviços, produtos, mercados, alianças, 
investimentos, alocação de recursos, etc, para obter vantagem competitiva junto a 
concorrentes; 
 
 
Atividades/Decisões Táticas - Dia-a-dia da rede logística, envolvendo manutenção, melhoria do 
sistema e solução de problemas operacionais; 
 
 
 
Explicação: 
Atividades/Decisões Estratégicas visam o futuro da organização, estrutura-se nos fatores ambientais 
externos, e nos fatores internos, onde são definidos os valores, visões e missão da organização. Decisões 
para o longo prazo que buscam uma visão ampla da organização. 
Atividades/Decisões Táticas têm um envolvimento mais limitado, a nível departamental, envolvendo às 
vezes apenas um processo de ponta a ponta. Podemos dizer que o planejamento tático é a decomposição 
do planejamento estratégico, transformando-o em planos concretos, onde são desenvolvidos o plano de 
marketing, pessoal, inlcusive o logístico afetando, inlcusive, os fatores críticos de sucesso da Cadeia de 
Suprimentos. 
Atividades/Decisões Operacionais são as ações e metas traçadas pelo nível tático para atingir os 
objetivos das decisões estratégicas. Neste segmento os envolvidos são aqueles que executam as ações 
de curto prazo. Envolve todos os níveis da organização que cuidam do acompanhamento da 
rotina, garantindo que todas as tarefas e operações sejam executadas, de acordo com os procedimentos 
estabelecidos, preocupando-se em alcançar os resultados específicos. 
 
 
 
 
 
 
 
6. 
 
 
Podemos notar que alguns processos são comuns a todos os elos da Cadeia de Suprimentos e são esses 
processos, portanto que trazem mais impactos em custos para a Cadeia. Dessa forma, podemos afirmar 
sobre o processo de transporte que: 
 
 
Atualmente as empresas buscam tê-los em níveis máximos possíveis, já que tê-los completo é 
muito difícil para a grande maioria das empresas. 
 
 
Quando nos referimos a ele estamos nos reportando aos espaços físicos, onde são guardadas, 
as mercadorias. 
 
 
É a função da Logística que posiciona geograficamente os produtos é também responsável por 
uma parcela mínima dos custos na Cadeia de Suprimentos. 
 
 
É a função da Logística que posiciona geograficamente os produtos é também responsável por 
uma parcela substancial dos custos na Cadeia de Suprimentos. 
 
 
Atualmente as empresas buscam tê-los em níveis mínimos possíveis, já que tê-los zero é muito 
difícil para a grande maioria das empresas. 
 
 
 
Explicação: 
A opção que apresenta corretamente o entendimento sobre o formulado na questão é a que indica: - É a 
função da Logística que posiciona geograficamente os produtos é também responsável por uma parcela 
substancial dos custos na Cadeia de Suprimentos. 
As demais opções colocadas não fornecem esse entendimento sobre a função dos Transportes. 
 
 
Gabarito 
Coment. 
 
 
Gabarito 
Coment. 
 
 
Gabarito 
Coment. 
 
 
 
 
 
 
 
7. 
 
 
Cada ciclo ocorre na interface entre os dois estágios sucessivos da cadeia de suprimentos. De modo 
geral, são três ciclos de atividades na cadeia de suprimentos. Qual dos textos abaixo define operações, 
características ou processos do ciclo PRODUÇÃO? 
 
 
A principal responsabilidade é participar da formulação de uma programação de produção e 
providenciar em tempo hábil de materiais e componentes e estoque em processo, gerando os 
produtos acabados necessários;Inclui todos os processos necessários para garantir que os materiais estejam disponíveis e a 
fabricação ocorra sem atrasos; 
 
 
O objetivo deste ciclo é restaurar os estoques dos varejistas a um custo mínimo e oferecer 
simultaneamente a disponibilidade de produtos necessários ao cliente; 
 
 
Este ciclo tem influência direta no desempenho de Marketing e Vendas, pois proporciona a 
disponibilidade de produtos de maneira econômica e em tempo hábil; 
 
 
Da mesma forma que existe um canal para os fluxos de produtos acabados e de informações, 
há também um canal semelhante que dá início à cadeia e que visa satisfazer às necessidades de 
sistemas de operação; 
 
 
Gabarito 
Coment. 
 
 
Gabarito 
Coment. 
 
 
Gabarito 
Coment. 
 
 
 
 
 
 
 
8. 
 
 
ANALISE SE AS PROPOSIÇÕES SÃO VERDADEIRAS OU FALSAS E MARQUE A ALTERNATIVA CORRETA. 
Vamos tratar de estratégias logísticas coerentes com a correta gestão da cadeia de suprimentos. São 
elas: ( ) Nas políticas de transportes, as empresas devem decidir se operam com modais de transporte 
mais lentos e baratos, como o ferroviário e o marítimo, ou mais rápidos e caros, como o rodoviário e o 
aéreo ( ) As decisões de alocação de estoques devem determinar se os estoques devem ser 
centralizados num único local, ou descentralizados em várias instalações. ( ) No dimensionamento da 
rede são definidas quantas instalações deve ter uma empresa, qual a localização de cada uma, e que 
produtos e mercados devem ser atendidos por cada instalação. ( ) O transporte aéreo deve ser sempre 
escolhido tendo em vista a rapidez com que o cliente receberá a sua mercadoria, aumentando, por 
conseguinte, a sua satisfação (cliente). ( ) Deverão ser criados pelas empresas depósitos em grande 
quantidade, pois, como sabemos, quanto maior esse número, mais rápida será a entrega, não 
importando o custo. 
 
 
V,F,F,V,F 
 
 
V, F,F,F,F 
 
 
V,V,V,F,F. 
 
 
F,F,F,V,F 
 
 
F,V,V,F,V 
 
 
 
Explicação: 
As três primeiras sentenças, são verdadeiras porque estão relacionadas com as decisões logísticas. As 
duas ultimas embora estejam relacionadas com a logística, são afirmações falsas porque não relatam 
estratégias convenientes para o segmento.