Trabalho - Serviços em Clouding

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UNIVERSIDADE ESTÁCIO DE SÁ 
MBA EM SEGURANÇA DA INFORMAÇÃO 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Fichamento de Estudo de Caso de Harvard 
Rodrigo de Oliveira Paula Teixeira 
 
 
 
 
 
 
 
Serviços em Clouding 
Tutor: Prof.: Rogério Leitão Nogueira 
 
 
 
 
 
 
 
Rio de Janeiro 
2019 
 
 
Estudo de Caso: Estratégia competitiva. O que a Indústria Automobilística 
pode aprender com a Computação em Nuvem 
 
Referência: Maxwell Wessel 
 
No artigo apresentado, o analista de Capital de Risco Maxwell Wessel 
aborda o que a Computação em Nuvem pode fazer pela Indústria Automobilística 
levando em conta as evoluções tecnológicas nos últimos 15 anos. 
 
Gerando em torno de 750 bilhões de euros por ano, a indústria dos 
transportes é considerada a maior do mundo com grandes nomes como BMW, Ford 
e Daimler à frente por décadas. Apesar de firmada, é uma indústria em corrente 
transformação. 
 
 Hoje em dia é praticamente impossível você passar o dia sem ter nenhum 
contato com a tecnologia e ela chegou aos automóveis e serviços prestados por ele 
em segmentos como Uber, Lyft, Zipcar e Grabtaxi mudando nossa forma de vê-los e 
usá-los. 
 
O futuro do transporte está ligado diretamente à flexibilidade da tecnologia e 
existem quatro pontos que devemos entender para analisar como a computação em 
nuvem está aos poucos mudando o que chamamos de “transporte em nuvem”: 
 
Aluguel 
 
Alugar uma estrutura para negócios sempre saiu mais caro por conta de o 
projeto precisar ter lucro suficiente para pagar o estabelecimento e se manter de 
forma saudável para o empreendedor, além de limitar a personalização do mesmo. 
 
 Isso mudou no mundo da computação nos últimos dez anos pois os 
fornecedores de TI em nuvem de hoje possuem tanto poder de compra quanto a 
disciplina operacional para minimizar o custo para o cliente. 
 
 
 
Essa mudança pode ser esperada no transporte pois, ao contrário do 
consumidor comum, os fornecedores de transporte em nuvem tentarão garantir a 
otimização do uso do carro usando-os da melhor maneira e deixar de usá-los na 
melhor hora. 
 
 Pode demorar um pouco para que as empresas em transporte em 
nuvem ofereçam isso na mesma variedade que as concessionárias, mas, para a 
grande maioria, o que eles oferecerem será bom o suficiente e quando acontecer, 
será mais barato alugar que comprar. 
 
Desenvolvimento 
 
Na infraestrutura em nuvem (software e transporte) há uma série de 
vantagens como por exemplo o poder de compra: aplicada a um software, ajuda a 
atrair novos desenvolvedores e consumidores para a plataforma, simplificam a 
implantações de serviços e aceleram o ato de encontrar talentos relevantes. 
 
 Nos transportes existe a conveniência de por exemplo: com mais Uber 
no local mais pessoas (motoristas ou não) farão o uso do aplicativo (como prestador 
de serviços ou clientela) espalhando a variedade de locais e pontos de concentração 
(oferta e procura). 
 
 Outro exemplo é a forma como a empresa de viagem compartilhada 
calcula os custos de transação deixando o motorista ter a flexibilidade de deixar um 
cliente em um lugar e pegar o próximo apenas um quarteirão depois sem perder 
dinheiro entre pontos. 
 
Adaptação 
 
As empresas que estão mudando para o negócio em nuvem terão alguma 
dificuldade para se adaptar. Com muito tempo de mercado, os clientes mais valiosos 
atualmente não são necessariamente os clientes mais valiosos do novo mundo. 
O que isso significa? Que hoje pode ser os clientes de luxo valorizado por estarem 
 
dispostos a pagar por um interior totalmente personalizado e amanhã seja mais 
vantagem vender para os compradores de grande escala. Clientes como este do, 
segundo tipo de comprador, são mais preocupados com ganhos de eficiência por 
minuto que o primeiro tipo. Esses nem sequer podem notar a diferença. 
 
Mudança demorada 
 
Na tecnologia, apesar de sabermos as vantagens, ainda estamos longe de 
uma realidade onde a nuvem pode realizar tudo. Isso vale também para a indústria 
de transportes pois há a dificuldade de chegar em áreas suburbanas e rurais com a 
maioria das tecnologias. Além disso também precisamos considerar as pessoas que 
nunca trocariam o prazer de dirigir seu carro que foi conquistado com trabalho. Não 
abrir mão desse “premio” pelo esforço é muito comum. 
 
 Essas são apenas algumas limitações. Já é muito discutido os problemas em 
torno da condição profissionais dos funcionários contratados para Uber e afins. Não 
que isso afete a computação da nuvem tanto assim - mas, a segurança de dados é 
insignificante comparada com a segurança da nossa família e entes queridos. A 
verificação de antecedentes e questões de segurança e rastreio já são muito 
importantes no mercado de transporte. 
 
Vai demorar algum tempo para que as regras adequadas e criação de 
softwares onde carros sem motoristas funcionem completamente. 
 
Há dez anos atrás era perceptível que a nuvem seria um passo importante 
no futuro e isso se aplica ao transporte. Os quatro pontos citados no artigo de 
Maxwell Wessel são mais do que esclarecedores para compreensão das mudanças 
que virão eventualmente.