ENADE LOGÍSTICA (1)

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1 
 
 
 
2º SIMULADO ENADE 2012 - LOGÍSTICA 
 
11. Questão 
 
 
 
 
A figura abaixo representa os custos de diferentes formas de processos de produção (celular, automatizada 
e intermitente), e a receita de vendas de um determinado produto. 
 
Considerando a figura, analise as afirmações a seguir. 
 
Se for esperado um volume de produção abaixo de 10.000, a manufatura intermitente é a preferível; entre 
10.000 e 43.000, a manufatura celular é a preferível; acima de 43.000, a manufatura automatizada é a 
preferível. 
PORQUE 
Os pontos de equilíbrio (quantidade/valor para os quais as receitas igualam os custos) são de 27.000, 30.000 
e 40.000, respectivamente, para as manufaturas celular, automatizada e intermitente. 
A respeito das informações acima, conclui-se que: 
A 
 
 as duas afirmações são verdadeiras, e a segunda justifica a primeira. 
B 
 
 as duas afirmações são verdadeiras, e a segunda não justifica a primeira. 
C 
 
 a primeira afirmação é verdadeira, e a segunda é falsa. 
D 
 
 a primeira afirmação é falsa, e a segunda é verdadeira. 
E 
 
 as duas afirmações são falsas. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Olavo
Realce
2 
 
12. Questão 
Na cadeia produtiva, a demanda é comunicada pelos pedidos. A logística atua de acordo com a demanda e 
está sempre preparada para atender à sua possível elasticidade, aumento ou redução, de forma a manter o 
equilíbrio entre dispêndio de forças da logística e retorno esperado pela empresa. Os elementos básicos 
componentes da demanda são: 
A 
 
 Temperatura, distância, clima, matéria-prima e prazo de entrega. 
B 
 
 Tempo, quantidade de horas, equipamento e distância. 
C 
 
 Quando, onde, clima e tempo. 
D 
 
 Quem, o quê, como e matéria-prima. 
E 
 
 Quem, o quê, como, quando e onde. 
 
 
13. Questão 
 
 
 
 
Concessões de Rodovias e Ferrovias resultarão em investimentos de R$ 133 bilhões - 15/08/2012 - Portal 
Brasil 
Governo anunciou um pacote de concessões de 17,5 mil km de rodovias e ferrovias para aquecer a 
economia e melhorar a infraestrutura do País. 
O Programa de Investimentos em Logística, pacote de concessões de rodovias e ferrovias, anunciado 
recentemente pelo Governo Federal, trará investimentos de R$ 133 bilhões nos próximos 25 anos, para 
melhorar a infraestrutura de transportes do Brasil e aquecer a economia. Serão concedidos para a iniciativa 
privada 7,5 mil km de rodovias e 10 mil km. 
Do total de investimentos, R$ 79,5 bilhões serão investidos já nos primeiros cinco anos. Para as rodovias, o 
total investido será R$ 42 bilhões e para as ferrovias, R$ 91 bilhões. O Programa ainda prevê concessões 
para portos e aeroportos, que ainda serão anunciadas. O Ministro dos Transportes, Paulo Sérgio Passos, 
afirmou durante o lançamento do programa que nove lotes de rodovias serão concedidas à iniciativa 
privada para duplicação. Obras como construção de contornos, de vias laterais e de travessias terão de ser 
feitas até o quinto ano após a assinatura do contrato. "Não será um programa que se dilua em 15, 20 anos", 
assegurou. 
Analise as afirmativas abaixo e assinale a INCORRETA. 
A 
 
 
A empresa vencedora da concessão de rodovias será a que propor a menor tarifa de pedágio, sem 
cobrança de ágio. 
B 
 
 
O programa prevê ainda a criação da Empresa de Planejamento e Logística (EPL), que terá como 
função estudar a logística, antecipar investimentos, estruturar projetos e atrair a iniciativa privada 
para trabalhar juntamente com o governo. 
C 
 
 
O plano de concessões tem como objetivo resolver o deficit de infraestrutura na área de 
transportes, reduzir o custo Brasil e tornar o país mais competitivo no mercado internacional. 
D 
 
 O Programa formalizará o monopólio das principais ferrovias e rodovias brasileiras. 
E 
 
 
O Programa trará beneficíos à atividade portuária, uma vez que contempla a integração das 
rodovias e ferrovias com alguns dos principais portos brasileiros. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Olavo
Realce
Olavo
Realce
3 
 
14. Questão 
O Planejamento de Vendas e Operações (PVO) é uma das ferramentas da gestão que facilita a percepção 
holística de todo o sistema produtivo, sob a ótica de sistema aberto. Assinale a opção INCORRETA no que 
diz respeito ao PVO. 
A 
 
 
Tem como objetivo suportar o planejamento estratégico no negócio e gerenciar mudanças de 
forma eficaz. 
B 
 
 
Está relacionado com a logística reversa e um dos seus principais objetivos é calcular o número de 
giros de estoque e o retorno do cliente na compra dos mesmos produtos. 
C 
 
 
Gerencia o estoque de produtos finais e carteiras de pedidos, de forma a garantir o bom 
desempenho de entregas. 
D 
 
 
Uma das principais características é ser alimentado por algumas informações básicas: desempenho 
passado, estado atual, parâmetros, previsões e restrições externas importantes. 
E 
 
 Permite a participação de fornecedores e clientes nas decisões da empresa. 
 
 
15. Questão 
 
 
 
 
O almoxarifado de um estaleiro apresentou a seguinte movimentação de um determinado item específico 
(o estoque inicial no dia 1 é igual a zero). 
 
Calcule o valor do estoque final desse produto no almoxarifado no quinto dia. Utilize o método de avaliação 
de estoque UEPS (Último a Entrar é o Primeiro a Sair) para realizar o cálculo. 
No caso, esse valor seria: 
A 
 
 347 
B 
 
 360 
C 
 
 400 
D 
 
 750 
E 
 
 900 
 
 
16. Questão 
 
 
 
 
O transporte aquaviário de cargas demanda uma série de cuidados que visam a promover uma atividade 
mais segura tanto para a carga quanto para as pessoas envolvidas e o próprio meio ambiente. A Convenção 
das Nações Unidas sobre os Direitos do Mar, que passou a vigorar a partir de 1994 e da qual o Brasil é 
signatário, tem por objetivo, entre outros, estabelecer normas para gerenciamento e proteção ao meio 
ambiente marinho. Qual das orientações abaixo se enquadra nessas normas? 
 
 
 
Olavo
Realce
Olavo
Realce
4 
 
A 
 
 
A embarcação cargueira em trânsito pelas águas territoriais do país deverá lançar ao mar somente 
seus resíduos biodegradáveis. 
B 
 
 
O comandante da embarcação é responsável pela limpeza dos porões de carga da embarcação 
fora das águas territoriais do país. 
C 
 
 
O lixo de navios cargueiros somente poderá ser lançado ao mar fora da área marítima conhecida 
como Zona Econômica Exclusiva. 
D 
 
 
O Estado Costeiro dará a devida publicidade a qualquer perigo do qual tenha conhecimento e que 
ameace a navegação no seu mar territorial. 
E 
 
 
O conhecimento das rotas de tráfego permitido para o descarte de lixo é de responsabilidade do 
comandante da embarcação transportadora de carga. 
 
 
17. Questão 
 
 
 
 
O método do período fixo é aquele no qual se verifica, a um período fixo, a situação do estoque e, caso 
necessário, se providencia sua complementação. As afirmativas a seguir representam vantagens desse 
sistema de reposição de estoques, EXCETO: 
A 
 
 
se vários itens são adquiridos de um mesmo fornecedor, é possível efetivar ordens de compras de 
diversos itens com redução de custos de emissão, custos de transporte, programações dos 
recebimentos com reduções de custos. 
B 
 
 
individualiza a frequência de revisão do estoque, pois ela vai depender essencialmente do 
comportamento da demanda. 
C 
 
 
nesse sistema, o estoque só precisa ser conhecido por ocasião da revisão destinada a determinar a 
quantidade a ser encomendada, tornando-se aplicáveis, por exemplo, os casos de itens perecíveis 
em que se programem entregas semanais. 
Dpermite concentrar de forma regular as entregas e os recebimentos dos materiais com economias 
operacionais significativas. 
E 
 
 permite programar adequadamente as entregas dos itens aos usuários. 
 
 
18. Questão 
 
 
 
 
Observe as afirmativas a seguir, em relação à classificação ABC: 
I - o conceito de curva ABC deriva da observação, feita a partir dos perfis de produtos em muitas empresas, 
de que a maior parte das vendas é gerada por relativamente poucos produtos da linha comercializada. 
II - o termo ABC significa, em sua essência, ordem de prioridade. Pode servir para reconhecer a ordem de 
prioridade dos itens de uma lista de estoque, porém, não pode ser usada para determinar a prioridade de 
uma lista de pessoas, de problemas, de projetos. 
III - a relação 80-20 (80% das vendas provêm de 20% dos itens da linha de produto) não é exata para todas 
as firmas. 
IV - é baseada no princípio conhecido como curva de Pareto. 
Assinale a alternativa correta: 
A 
 
 apenas as afirmativas I, III e IV estão corretas. 
B 
 
 apenas as afirmativas I, II e IV estão corretas. 
C 
 
 apenas as afirmativas II, III e IV estão corretas. 
D 
 
 apenas as afirmativas I, II e III estão corretas. 
E 
 
 apenas as afirmativas I e III estão corretas. 
 
 
 
 
 
 
 
Olavo
Realce
Olavo
Realce
Olavo
Realce
5 
 
19. Questão 
Os projetos de Responsabilidade Social estão cada vez mais vivos nas empresas. Atualmente esses projetos 
tornaram-se marketing para a vantagem competitiva. Marque a opção que NÃO esteja entre as 
características importantes que impulsionam as empresas para a implantação de projetos de 
Responsabilidade Social: 
A 
 
 Organização decrescente da sociedade e do terceiro setor 
B 
 
 Carências sociais do país 
C 
 
 Ação social dos concorrentes 
D 
 
 A divulgação das ações sociais 
E 
 
 Crescimento das expectativas das comunidades e dos empregados sobre o engajamento social empresarial 
 
 
20. Questão 
 
 
 
 
A distância percorrida pelo veículo, desde o momento em que o condutor pisa o freio, até sua parada, é 
denominada: 
A 
 
 Distância de frenagem. 
B 
 
 Distância de reação. 
C 
 
 Distância de parada. 
D 
 
 Tempo de reação. 
E 
 
 Tempo de parada. 
 
 
21. Questão 
 
 
 
 
A nova visão de negócio tem feito com que as empresas focalizem o seu core business. Na empresa 
industrial, por exemplo, o negócio principal é produzir. Nesse sentido, algumas indústrias transferem suas 
atividades logísticas a um operador logístico, que, para desenvolver seus serviços de maneira adequada, 
utiliza tecnologias de hardware e de software, tais como: 
A 
 
 
Sistemas de ERPs (Enterprise Resource Planning), gerenciamento de depósitos por meio de código 
de barras, leitores ópticos, roteirizador. 
B 
 
 
Sistemas de MRP (Material Requirement Planning), indicadores de desempenho específicos, 
rastreamento de cargas via satélite, visão de negócio integrada. 
C 
 
 
Sistemas de ETT (Eletronic Transport Transition), planejamento agregado, monitoramento de carga 
ponto-a-ponto, cronometria. 
D 
 
 
Sistemas de ERT (Emplacement Replace Management), PCP integrado, sistemas de segurança via 
internet, comunicação radiofônica 
E 
 
 Sistema RFID (Radio Frequency Identification), seguros, alta velocidade e de baixo custo. 
 
 
22. Questão 
 
 
 
 
A gestão de estoques é um assunto vital, pois os estoques, frequentemente, absorvem parte substancial do 
orçamento operacional de uma organização. Como eles não agregam valores aos produtos, quanto menor o 
nível de estoques com que um sistema produtivo conseguir trabalhar, mais eficiente será. Duas das 
principais funções desempenhadas pelo estoque na cadeia de suprimento são: 
 
 
Olavo
Realce
Olavo
Realce
Olavo
Realce
6 
 
A 
 
 Reduzir os custos com a economia de escala e evitar a geração de custos na cadeia de suprimento. 
B 
 
 
Contribuir para o equilíbrio da capacidade de suprimento e reduzir a capacidade de pedidos 
realizados. 
C 
 
 
Aumentar a quantidade de demanda que pode ser atendida e apoiar a estratégia competitiva da 
empresa. 
D 
 
 Influenciar na decisão da produção e definir o tamanho das instalações destinadas aos produtos. 
E 
 
 Minimizar o custo total com armazenagem e eliminar o custo de oportunidade. 
 
 
23. Questão 
 
 
 
 
Com relação aos conceitos da Administração da Produção e Operações (APO), todas as alternativas estão 
corretas, EXCETO: 
A 
 
 
De uma maneira geral podemos aumentar a produtividade, temos que trabalhar na verdade com 
as Saídas (outputs) 
B 
 
 
Produção é a execução de uma ação em si, ou seja, é o conjunto de atividades desenvolvidas pelas 
empresas, sejam elas de produção/operações ou de serviço. 
C 
 
 
Está entre os objetivos da Administração da Produção e Operações (APO) compreender melhor as 
atividades dos gestores e saber quais as ferramentas gerenciais a aplicar. 
D 
 
 
Produtividade é o resultado obtido por uma determinada produção comparado com algum 
critério. 
E 
 
 
Está entre os objetivos da Administração da Produção e Operações (APO) conhecer os 
fundamentos de produtividade. 
 
 
24. Questão 
 
 
 
 
O condutor de veículo de transporte de carga dotado de guincho, braço mecânico ou dispositivos especiais 
para içamento de cargas pesadas, deve: 
A 
 
 
Acompanhar as atividades de carga e descarga, exigindo que tais ferramentas sejam utilizadas 
corretamente e não permitindo a presença de pessoas estranhas à operação. 
B 
 
 
Afastar-se do veículo tão logo conclua sua imobilização no ponto de descarga e transmitir ao 
responsável pela operação as informações técnicas sobre o equipamento. 
C 
 
 
Permanecer no interior da cabine do veículo enquanto durar a operação de carga ou descarga, 
mantendo o motor desligado, principalmente se o local não dispuser de ventilação adequada. 
D 
 
 
Dirigir-se à sala de controle do setor de abastecimento, após imobilizar os mesmos e lá 
permanecer, a postos, para atender a qualquer necessidade ou o final da operação. 
E 
 
 
Abster-se de qualquer intervenção no processo de carga e descarga, com a utilização destes 
recursos, já que sua qualificação limita-se à autorização para condução do caminhão. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Olavo
Realce
Olavo
Realce
Olavo
Realce
7 
 
25. Questão 
Associe o tipo de navio à sua respectiva característica. 
I - Carga Geral 
II - Porta-Contentores 
III - Transporte de LNG 
IV - Roll-on Roll-off 
P - Transporte da carga em tanques construídos com paredes de pequena espessura (membrana), que 
podem expandir e contrair livremente. 
Q - Rampas na popa ou no costado, permitindo que a carga seja embarcada e desembarcada por meio de 
veículos. 
R - Tanques bastante compartimentados por anteparas longitudinais e transversais, com o objetivo de 
diminuir o efeito de superfície livre. 
S - Movimentação da carga através de equipamentos instalados no convés (guindastes e paus de carga). 
T - Transporte da carga na forma de unidades padronizadas (TEU - twenty foot equivalent units). 
A associação correta é: 
A 
 
 I - S, II - T, III - P, IV - Q 
B 
 
 I - S, II - R, III - Q, IV - P 
C 
 
 I - Q, II - S, III - T, IV - P 
D 
 
 I - T, II - Q, III - R, IV - S 
E 
 
 I - T, II - P, III - R, IV - Q 
 
 
26. Questão 
 
 
 
 
De acordo com os preceitos de gestão logística de estoques e armazenagem de materiais, um dos itens a se 
levar em conta ao se estabelecer um método de alocação de materiaisem armazéns, é: 
A 
 
 
Procurar maximizar momentos de movimentação agregados para reduzir os tempos de 
atendimento ao cliente, embora com alguma perda nos custos. 
B 
 
 
Atentar para o tipo de cobertura térmica do galpão onde materiais serão alocados, tendo em vista 
a manutenção da qualidade dos mesmos durante sua estocagem e a influência do clima sobre 
esses materiais. 
C 
 
 
Buscar equilibrar momentos de movimentação agregados com momentos de permanência dos 
materiais, para neutralizar a relação custo-benefício do produto em estoque. 
D 
 
 
Procurar minimizar momentos de movimentação agregados, com consequente redução de custos 
da operação e redução do tempo de atendimento ao cliente. 
E 
 
 
Considerar o tipo de construção do prédio destinado a armazém, procurando alocar produtos mais 
leves em andares superiores e produtos mais pesados ou volumosos em andar térreo ou subsolo. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Olavo
Realce
Olavo
Realce
8 
 
27. Questão 
O que vem obrigando as organizações a aplicarem conceitos gerenciais mais modernos são dois conjuntos 
de mudanças, o primeiro de ordem econômica, e o segundo de ordem tecnológica. As mudanças 
econômicas criam novas exigências competitivas, enquanto as mudanças tecnológicas tornam possível o 
gerenciamento eficiente e eficaz de operações cada dia mais demandantes. 
As principais mudanças econômicas que afetam as organizações são: 
I. Aumento da certeza econômica 
II. Globalização 
III. Proliferação de produtos 
IV. Maiores exigências de serviços 
V. Ciclo de vida dos produtos mais longo 
A 
 
 As afirmativas II, III e IV estão corretas 
B 
 
 As afirmativas I, III e IV estão corretas 
C 
 
 As afirmativas I, II e V estão corretas 
D 
 
 As afirmativas I, III e V estão corretas 
E 
 
 As afirmativas I, IV e V estão corretas 
 
 
 
28. Questão 
 
 
 
 
 
Porto Maravilha: um sonho que virou realidade 
 
O Brasil vem apresentando um crescimento consistente nos últimos anos. O Rio de Janeiro dá claros sinais 
de uma nova dinâmica econômica, impulsionada pelos grandes eventos que vão ocorrer na cidade nos 
próximos anos. A Operação Urbana Porto Maravilha está preparando a Região Portuária, há muitos anos 
relegada a segundo plano, para integrar este processo de desenvolvimento. 
Analise as alternativas a seguir que tratam do Projeto Porto Maravilha (Rio de Janeiro) e assinale a 
INCORRETA. 
A 
 
 
Sua finalidade é promover a reestruturação local, por meio da ampliação, articulação e 
requalificação dos espaços públicos da região, visando à melhoria da qualidade de vida de seus 
atuais e futuros moradores e à sustentabilidade ambiental e socioeconômica da área. 
B 
 
 
Além de criar novas condições de trabalho, moradia, transporte, cultura e lazer para a população 
que ali vive, o Programa fomenta expressivamente o desenvolvimento econômico da região. 
C 
 
 
O Porto Maravilha realizará ações para a valorização do patrimônio histórico da região e de 
projetos de grande impacto cultural, como o Museu de Arte do Rio de Janeiro (Mar) e o Museu do 
Amanhã. 
D 
 
 
Para coordenar o processo de implantação do Porto Maravilha, foi criada a Companhia de 
Desenvolvimento Urbano da Região do Porto do Rio de Janeiro (CDURP), empresa de economia 
mista, controlada pela Prefeitura. 
E 
 
 
A Operação Urbana Porto Maravilha parte do pressuposto de que os atuais moradores devem ser 
retirados da região portuária. 
 
Olavo
Realce
Olavo
Realce
9 
 
 
29. Questão 
 
 
 
 
O sistema Toyota de produção revolucionou a indústria automobilística com o mecanismo de Just in Time 
(JIT) e operações enxutas. Sobre esse mecanismo é correto afirmar que: 
A 
 
 
No modelo JIT, os estoques são considerados nocivos por ocuparem espaço e representarem altos 
investimentos de capital, mas, principalmente, por esconderem os problemas da produção, que 
geralmente resulta em baixa qualidade e produtividade. 
B 
 
 
Nesse sistema, as operações são disparadas, respectivamente, pelas seguintes condições: 
disponibilidade do material; presença de ordem no programa, definida a partir de previsões; e 
disponibilidade do equipamento. 
C 
 
 
O sistema produtivo empurra a produção desde a compra de matérias primas e componentes até 
os estoques de produtos acabados, otimizando, dessa forma, o processo. 
D 
 
 
No modelo JIT, o aumento do lote de produção, um dos pilares de sua filosofia, busca a redução da 
burocracia dos pedidos e a redução dos custos através da diminuição dos set-up time. 
E 
 
 
No modelo JIT, o aumento do lote de produção, um dos pilares de sua filosofia, busca o aumento 
da burocracia dos pedidos e a redução dos custos através da diminuição dos set-up time. 
 
 
30. Questão 
 
 
 
 
Observe as afirmativas a seguir, com relação a vantagens da descentralização em Compras: 
I - permite uma maior flexibilidade e sensibilidade na solução de problemas regionais, pelo conhecimento 
abrangente do problema pela regional interessada, assim como melhor conhecimento das fontes de 
suprimento, meios de transporte e armazenamento mais próximos da região. 
II - evita a concorrência danosa entre os compradores regionais e as disparidades de preços de aquisição de 
um mesmo material por compradores diversos. 
III - permite manter um melhor controle global. 
IV - permite responder mais rapidamente às necessidades de aquisição emergencial. 
V - exerce um melhor gerenciamento de suas funções e de suas necessidades, além de permitir um melhor 
controle. 
Assinale a afirmativa correta: 
A 
 
 apenas as afirmativas I, II e III estão corretas. 
B 
 
 apenas as afirmativas I, III e IV estão corretas. 
C 
 
 apenas as afirmativas I, IV e V estão corretas. 
D 
 
 apenas as afirmativas II, IV e V estão corretas. 
E 
 
 apenas as afirmativas II, III e V estão corretas. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Olavo
Realce
10 
 
31. Questão 
Quanto ao transporte de produtos perigosos, a mais importante e necessária característica dos locais de 
carga, descarga e transbordo, que recebem, além de outros, produtos infectantes, é o(a): 
A 
 
 
isolamento entre essas substâncias ou esses produtos e gêneros alimentícios e outros produtos de 
consumo humano ou animal. 
B 
 
 convívio harmônico das atividades de carga e descarga de todos os produtos em um mesmo local. 
C 
 
 agilidade das operações proporcionada pela proximidade dos mais diversos tipos de produtos. 
D 
 
 
possibilidade de se distribuir uma vasta gama de produtos a partir de área na qual não há 
desperdício de espaço. 
E 
 
 
ventilação proporcionada por amplos espaços abertos e pátios de grande extensão para manobras 
dos veículos. 
 
 
32. Questão 
 
 
 
 
Com relação ao transporte de cargas e produtos perigosos feito por caminhões, afirma-se que: 
A 
 
 
Um caminhão que transportou produto químico, supostamente vazio, não descontaminado, 
deverá atender a todos os requisitos de segurança previstos no Regulamento de Transporte, como 
se ainda carregado estivesse. 
B 
 
 
Caminhões transportadores de produtos perigosos têm permissão para descumprir o limite de 
peso e dimensões estabelecidos para iguais veículos transportadores de cargas secas comuns. 
C 
 
 
Cabe à autoridade de trânsito do destino da carga perigosa atestar a adequação do veículo para a 
viagem de volta ao seu local de origem após a descarga, exigindo, para isto, que o mesmo seja 
descontaminado. 
D 
 
 
Depois de descontaminado, um caminhão vazio, que tenha transportado produto perigoso, deveráser inspecionado por representante do poder público antes da retomada de suas atividades. 
E 
 
 
Um caminhão vazio, que tenha transportado produto químico e que ainda não tenha sido 
submetido ao processo de descontaminação, não necessita portar a sinalização de segurança 
relativa à carga transportada. 
 
 
33. Questão 
 
 
 
 
Sobre a Administração da Produção e Operações (APO) podemos afirmar: 
I - É claro que não existirá uma fórmula mágica e nem um modelo único. 
II - Não está entre os objetivos da APO, compreender melhor as atividades dos gestores e saber quais as 
ferramentas gerenciais aplicar. 
III - Está entre os objetivos da Administração da Produção e Operações (APO) identificar os processos e 
aplicar os conhecimentos específicos para melhorar o desempenho. 
Está (ão) correta(s) a(s) afirmação (ões): 
A 
 
 I e III, apenas 
B 
 
 I, apenas 
C 
 
 I e II, apenas 
D 
 
 I, II e III 
E 
 
 II, apenas 
 
 
 
 
 
Olavo
Realce
Olavo
Realce
Olavo
Realce
11 
 
34. Questão 
Embora seja muito difícil estimar os volumes de produtos perigosos transportados pelos diversos modais, constata-
se perda de volume de carga transportada pelo modal rodoviário, na Região Centro-Oeste do país. De acordo com 
estudiosos de logística, esse fato ocorre: 
 
A Devido à entrada em operação do modal poliduto na região. 
B Em consequência da mudança na demanda regional. 
C Em função da ampliação das hidrovias na região. 
D Em função da queda de preços do transporte aéreo. 
E Simultaneamente à queda de preços do frete aéreo. 
 
 
 
35. Questão 
O processo de diversificação, através de estratégias baseadas no conceito de cadeia de produção, é uma abordagem 
que considera, além das relações diretas entre agentes econômicos, o conjunto de articulações que compõem a 
cadeia. Sobre o processo estratégico de articulação de cadeia de produção é correto afirmar que: 
 
A 
 
 
No processo de verticalização, através da aquisição da empresa fornecedora, os ganhos em 
tecnologias-chaves e em otimização de processos são diretos, porém o custo de transação é o 
mesmo, já que o elo incorporado já fazia parte da cadeia. 
B 
 
 
A penetração em uma cadeia de produção, na qual a empresa é ausente, aumenta as chances de 
sinergia, uma vez que, através da diversificação, a empresa poderá desenvolver estratégias de 
conglomerados. 
C 
 
 
A sequência lógica é a escolha de quais elos da cadeia de produção devem ser atacados, sem 
permitir influenciar a dinâmica concorrencial da cadeia de produção, com o objetivo de conseguir 
vantagens competitivas. 
D 
 
 
Um dos aspectos de sinergia na diversificação, dentro de uma cadeia de produção, é o 
fortalecimento de elos da cadeia, de forma a reduzir o custo de transação e oportunizar o acesso a 
tecnologias-chaves do processo. 
E 
 
 
Um dos aspectos de sinergia na diversificação, dentro de uma cadeia de produção, é o 
enfraquecimento de elos da cadeia, de forma a reduzir o custo de transação e oportunizar o acesso 
a tecnologias-chaves do processo. 
 
 
36. Questão 
 
 
 
 
O transporte rodoviário é o principal sistema de transporte no Brasil. Por ele passam aproximadamente 56% 
das cargas movimentadas no País, contra 21% por ferrovia e 18% por hidrovia, conforme dados do 
Ministério dos Transportes. Analisando o sistema de transporte rodoviário no Brasil: 
A 
 
 pode-se afirmar que, durante a década de 1950, houve grandes investimentos no setor. 
B 
 
 
não é possível concluir que o Estado diminuiu sua participação no setor após o processo de 
concessões à iniciativa privada nas últimas duas décadas. 
C 
 
 
conclui-se que, devido aos baixos investimentos privados, passou por um processo de estatização 
durante a década de 1990. 
D 
 
 
é correto dizer que o país tem uma distribuição eqüitativa entre rodovias e hidrovias, dado o seu 
reduzido potencial hidroviário. 
E 
 
 
é incorreto afirmar que seu potencial está esgotado, já que não existem novos investimentos na 
área desde os governos militares. 
 
 
 
Olavo
Realce
Olavo
Realce
Olavo
Realce
12 
 
37. Questão 
 
 
 
 
Um analista de comercialização e logística, ao realizar serviços de apoio ao navio no porto, reconhece que: 
A 
 
 
o Órgão de Gestão de Mão de Obra (OGMO) é responsável por promover o treinamento e o 
cadastro do trabalhador portuário avulso, cujo registro deve ser feito pelo navio, quando da sua 
utilização. 
B 
 
 arrumadores ou portuários são mão de obra avulsa utilizada para a execução de serviços a bordo. 
C 
 
 a estiva é uma mão de obra avulsa utilizada para os serviços em terra. 
D 
 
 
as taxas de atracação são cobradas em função do comprimento do navio e do tempo em que ele 
permanece atracado. 
E 
 
 
para o cálculo do peso das mercadorias movimentadas deve ser feito o somatório dos pesos brutos 
de todas as mercadorias movimentadas, incluindo-se a tara dos contêineres. 
 
 
38. Questão 
 
 
 
 
Um fator, entre os muitos existentes, que pode ser levantado quando da decisão da localização das 
instalações de armazenagem é a complexidade de distribuição devido ao número final de pontos de venda 
atendidos. Quanto maior o número de pontos de venda, maior a complexidade. Portanto, a configuração da 
rede deve ser tal que minimize os custos totais, para um período de tempo e um determinado nível de 
serviço. Este problema gera o que chamamos de trade-off (trocas compensatórias), pois envolve um grande 
número de variáveis em que o comportamento de uma tem impacto na outra. Neste sentido, caracterize o 
trade-off entre custos e nível de serviço em relação ao número de armazéns. 
 
 
 
 
 
 
 
39. Questão 
 
 
 
 
Uma instalação de armazenagem é normalmente vista como um local de guarda de diversos produtos. 
Contudo, acontecem nesses locais várias outras atividades que, dependendo do objetivo da instalação, 
podem até ter maior importância do que a própria estocagem de materiais. A necessidade de espaço e o 
arranjo físico são fatores determinantes para a adequada performance da instalação de armazenagem. Em 
face do exposto, que objetivos deve ter o planejamento dessas instalações? 
 
 
 
 
40. Questão 
 
 
 
 
Uma empresa distribuidora de produtos eletroeletrônicos possui em seu Centro de Distribuição (CD), 15 
geladeiras, 10 fogões e 30 TV's. Está sendo estudada a melhor forma de carregar o caminhão para fazer uma 
entrega e deseja-se maximar o lucro nessa operação. 
O lucro por geladeira é de R$ 800,00, o lucro por fogão é de R$ 550,00 e o lucro por cada TV é de R$ 900,00. 
A capacidade máxima de transporte do caminhão é de 12 m3. 
Cada geladeira duplex tem aproximadamente 0,96 m3, cada fogão de 4 bocas tem aproximadamente 0,56 
m3 e uma TV de tela plana de 26" tem aproximadamente 0,04 m3 . 
Existe uma exigência de se transportar 8 geladeiras, pelo menos 6 fogões e no máximo 25 TV's. 
Construa o modelo de programação linear que irá proporcionar encontrar a solução ótima desejada. 
 
Olavo
Realce