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UNIP – Universidade Paulista 
Curso de Arquitetura e Urbanismo 
Disciplina: Projeto de Edifícios Multifuncionais – (PEM) DP/AD 
 
Conteúdo para NP1 e NP2 
NP1 – No 1º bimestre o(a) aluno(a) deve desenvolver individualmente um Estudo de Caso e a Etapa 1 do projeto 
arquitetônico da disciplina. O projeto deve seguir o Programa Arquitetônico, o Padrão de Produtos, a Legislação indicados 
nestas orientações. O Terreno está indicado em arquivo anexo. 
NP2 – No 2º bimestre o(a) aluno(a) deve continuar a desenvolver o projeto, entregando a Etapa 2 dele na data indicada. 
 
NP1 (Estudo de Caso e Etapa 1) 
 
Estudo de Caso 
O objetivo do trabalho é realizar uma pesquisa sobre projetos semelhantes ao que será desenvolvido na disciplina 
cursada em regime de DP/AD – em uso e dimensão – para formar um repertório de referência arquitetônica para o 
projeto a ser desenvolvido na disciplina durante o semestre e desenvolver a capacidade de ler e interpretar projetos 
existentes. O trabalho deve ser entregue em caderno tamanho A4 posição retrato, em até 10 páginas no total (incluindo 
capa e referências). 
Escolha um edifício destinado a uso semelhante ao que será desenvolvido na disciplina, que possua as seguintes 
características: 
a. O edifício deverá ter sido projetado especificamente para esse uso; 
b. O projeto deve estar executado e em uso atualmente; 
c. Existência de material suficiente para consulta e análise (plantas, cortes, elevações e outros desenhos); 
d. O projeto deve ter sido feito recentemente; 
e. O projeto pode estar localizado no Brasil ou no exterior. 
 
Conteúdo obrigatório do Estudo de Caso 
1. Capa: Título do trabalho (Análise de projeto de terminal de transporte coletivo), nome do aluno(a) e R.A. disciplina , 
indicar se é NP1, NP2 ou Exame, prof. responsável, campus, universidade, data de entrega. 
2. Dados do projeto: nome, localização, data, autores do projeto arquitetônico, área total, área construída. 
3. Desenhos técnicos (podem ficar distribuir ao longo do trabalho): planta do pavimento-tipo, com escala gráfica e norte 
(se houver mais de um pavimento-tipo, deve ser acrescentado); planta da unidade analisada, com escala gráfica e norte, e 
preferencialmente mobiliada. 
4. Informações complementares: descrição da implantação, volumetria, distribuição interna dos espaços dos 
apartamentos e sistema construtivo utilizado. As análises devem ser feitas em forma de texto, colocado dentro do 
trabalho. 
6. Tabelas analítica 
7. Análise do resultado obtido na tabela. 
8. Referências: bibliografia, páginas da internet, periódicos, etc. 
 
Tabela analítica 
ITEM QUANTIDADE 
a. Área total construída 
b. Número total de pavimentos 
c. Quantidade de setores do projeto 
d. Quantidade de modais 
e. Proporção da área total de circulação interna, em porcentagem, no edifício. Exemplo: Se um 
edifício possui 570m² de área de circulação interna total e a área construída total é de 2850m², a 
porcentagem de circulação é de 20%. 
 
 
Deve ser feita uma avaliação subjetiva da arquitetura, da arquitetura e da estrutura (indique os vãos utilizados na 
construção. Essa análise subjetiva deve incluir aspectos tanto do ponto de vista das qualidades quanto dos problemas. 
 
Entrega e avaliação do Estudo de Caso 
O material deve ser entregue em caderno tamanho A4 posição retrato, em até 10 páginas, incluindo a capa. Entregas 
após a data determinada terão desconto na nota. A nota do trabalho será dada em função do atendimento às regras aqui 
estabelecidas. Cada item que não for seguido pelo(a) aluno(a) implica em desconto na nota. O valor total do trabalho será 
definido pelo(s) professor(es) tutor(a). 
 
 
 
Programa Arquitetônico 
Tema: Terminal de transporte intermodal 
Conceituação: Considerando que os equipamentos de mobilidade são estruturadores das dinâmicas urbanas das cidades, 
o exercício de projeto de um terminal intermodal tem como proposta fazer com que o aluno(a) exercite a escala 
intermediária de projeto, explorando grandes vãos, materiais adequados ao projeto e agenciamentos programáticos. Na 
relação com a cidade, o objetivo é que o aluno(a) pratique a possibilidade de transformar o terminal em um lugar urbano, 
com qualidade de fluxo e de permanência suficientes para que as pessoas sintam-se à vontade para permanecer nesse 
espaço, usá-lo ou simplesmente passar com ele com segurança. 
Objetivos: 
- Dimensionar corretamente as áreas (vias, áreas peatonais, leito carroçável, curvas e tipos de parada) que demandam os 
modais propostos pelo Programa Arquitetônico em planta; 
- Dimensionar corretamente em corte (tendo em vista as normas de altura mínima) a volumetria e as relações espaciais 
dos volumes das edificações; 
- Distribuir o programa e definir os fluxos e circulação de acordo com a interpretação urbana; 
- Desenvolver um raciocínio construtivo estrutural para os grandes vãos do terminal intermodal; 
- Explorar materiais distintos para cumprir funções específicas (coberturas, vedações, fechamentos verticais e horizontas 
permeáveis, impermeáveis e semipermeáveis); 
- Representação gráfica correta e coerente que apresente com clareza as soluções e propostas arquitetônicas. 
 
O projeto terá três usos principais: 
1. Terminal Intermodal; 
2. Comércios e Praça/Parque urbano; 
3. Setor administrativo do terminal. 
O acesso ao terminal intermodal e aos comércios e praça urbana deve ser público enquanto que, ao setor administrativo, 
deve ser previsto uma entrada controlada. A área de projeção do projeto fica a critério do aluno, mas não pode exceder o 
permitido pela lei. As informações que não estiverem definidas neste programa, na legislação ou nas normas pertinentes 
são de responsabilidade do(a) aluno(a). 
 
Quadro de ambientes 
Pavimento Ambiente Quantidade de ambientes e características principais 
Pavimento 
Térreo 
 
(é permitido 
projetar um 
pavimento 
superior) 
Comércio Prever 10 salas comerciais (a área de cada loja deve ficar entre 25 e 50 m²). As lojas podem ter 
mezaninos internos, desde que estes não ultrapassem 50% da área de piso da loja e não 
tenham mais do que 2,5m de pé-direito. Nessa situação o mezanino é considerado área não 
computável. A área de circulação para as lojas deve ser compatível com áreas comerciais. 
Banheiros 
públicos 
Cada banheiro público deverá ter instalações para portadores de necessidades especiais. A 
quantidade de banheiros será definida por legislação. 
Circulação 
horizontal e 
vertical 
Prever acessibilidade universal e atender às normas de segurança (saídas de emergência). Ver 
NBR 9050 e NBR 9077. 
Praça/ Parque 
urbano 
Prever espaços abertos e cobertos de livre utilização pública. Prever vegetação e espaços de 
conexão e fruição pública entre os demais itens do programa arquitetônico. Programa 
arquitetônico livre para proposição (anfiteatro, exposições, projeções, apresentações, etc.). 
Livre dimensionamento. 
Setor 
administrativo 
(todos os 
ambientes 
desse setor 
devem ficar 
próximos entre 
si) 
Salas operacionais 03 salas operacionais com dimensão de 20m² a 40m² para capacidade 
máxima de 04 pessoas por sala. Devem prever iluminação e ventilação 
naturais. O projeto deve possibilitar a união de duas ou mais salas para 
eventuais alterações de demanda. 
Sala de Reunião/ 
Auditório 
Capacidade para 20 pessoas, para apresentações e reuniões, com 
possibilidade de uso de projetores e equipamentos de som simples. Área 
máxima de 50m². 
Área dos 
Funcionários 
02 Vestiários, 01 Copa e sala de descanso. Devem prever iluminação e 
ventilação naturais. Prever um total de 20 funcionários por turno. A área 
máxima desses ambientes somadas é de 60 m². 
Terminal 
Intermodal 
 
Micro ônibus 
Municipais 
Prever plataforma(s) para 10 micro-ônibus em trânsito. Prever 02 
Vestiários e 01 Copa para motoristas e cobradores próximos às 
plataformas. Prever iluminação e ventilação naturais. 
Bicicletário Capacidade para 20 bicicletas com segurança. 
Aluguel de 
bicicletas 
Ponto automatizadocom capacidade para 10 bicicletas. Não há a 
necessidade de prever ponto para atendente. 
Transporte 
privado por 
aplicativo 
Ponto de parada para embarque, desembarque e paradas rápidas para até 
02 carros particulares que prestam serviços de transporte via aplicativos. 
Não pode ficar dentro do terminal. 
 
 
 
 
Dimensões 
Micro-ônibus: 7,4m (comprimento) x 2,25 (largura) 
 
Largura das faixas de circulação dos micro-ônibus: 
Pistas simples (com duas faixas de rolamento): 7,0m 
Pista dupla (com quatro faixas de rolamento): 14,0m 
 
Altura mínima onde há passagem de micro-ônibus: 4,5m 
 
Largura das plataformas para pedestres dentro do terminal: 
Com acesso de um lado apenas: 6,0m 
Com acesso dos dois lados: 10,0m 
 
 
 
Observação geral: as datas e horários de entrega seguem o cronograma da disciplina cursada em regime de DP/AD. O 
material a ser entregue em cada etapa está definido no Padrão de Produtos. 
 
 
Legislação 
Taxa (Índice) de ocupação: 80% 
Coeficiente (Índice) de Aproveitamento: 2,0 
Taxa de permeabilidade mínima: 15% 
Recuos: não aplicável, exceto se houver algum ambiente com janelas abertas para os limites do lote com terrenos 
vizinhos. Nesses casos o recuo deve ser de, no mínimo, 1,50m, com uma área aberta de 10,0m². Essa área deve ter 
dimensão mínima de 2,0m. 
Altura máxima: 25,0m 
A passagem do pedestre e os passeios e calçadas em qualquer lugar do terminal devem ter largura mínima de 3,0m livres 
e pé-direito mínimo de 3,0m. 
O pé-direito mínimo dos ambientes fechados (salas, vestiários, etc.) é de 3,0m. 
 
 
 
 
Padrão de Produtos 
Etapa 1 (1º bimestre) 
- Implantação 01, em escala 1:500, mostrando o entorno do terreno, os acessos e a inserção urbana do terminal no 
sistema viário existente. As edificações do entorno devem ser levadas em consideração e devem ficar visíveis em relação 
aos espaços livres e à rua. Esta implantação deve mostrar o térreo do terminal e não sua cobertura. 
- Implantação 02, em escala 1:500, mostrando a cobertura do terminal, o entorno do terreno, os acessos e a inserção 
urbana do terminal no sistema viário existente. As edificações do entorno devem ser levadas em consideração e devem 
ficar visíveis em relação aos espaços livres e à rua. Esta implantação deve mostrar a cobertura do terminal. 
- Uma prancha com fotos da(s) maquete(s) de desenvolvimento. A maquete do projeto deve estar posicionada sobre um 
desenho do terreno em escala 1:250. 
- Planta do pavimento térreo, com movimentação topográfica, acessos, norte geográfico, cotas geográficas e cotas de 
nível no interior do projeto, circulação vertical e horizontal, aberturas verticais e horizontais, estrutura, vedações, 
indicação de materialidade, nome dos ambientes e suas respectivas áreas e indicação de onde passam os cortes. Escala 
1:250, com todo o terreno e entorno imediato. 
- Uma planta de cada um dos demais pavimentos (se houver). 
- Dois cortes, um transversal e outro longitudinal, níveis, e proposta estrutural em evidência, em escala 1:250. 
 
Observações: 
A folha padrão é A3, em posição “paisagem”, com carimbo padrão da disciplina. Todas as pranchas devem ser entregues 
impressas. 
Em todos os desenhos técnicos deve aparecer a estrutura, vedações verticais e horizontais, eixos estruturais com 
dimensão entre eles, cotas dimensionais gerais, acessos, norte geográfico, cotas geográficas e cotas de nível no interior 
do projeto, circulação vertical e horizontal, aberturas verticais e horizontais (portas e janelas), indicação de materiais, 
nome dos ambientes e suas respectivas áreas e indicação de onde passam os cortes e elevações. Somente nos banheiros, 
na sala de reunião e em ambientes com formas muito complexas é obrigatório mostrar o leiaute interno. 
Os desenhos técnicos e perspectivas podem ser feitos a mão ou em software CAD escolhido pelo aluno(a). É obrigatório 
que os desenhos de estudo sejam feitos a mão. As pranchas devem ser entregues impressas, sem dobrar ou enrolar, salvo 
indicação diferente feita pelo tutor(a) responsável. 
Não serão aceitas entregas parceladas. 
 
 
 
 
NP2 (Etapa 2) 
 
Padrão de Produtos 
Etapa 2 (2º bimestre) 
- Implantação 01, em escala 1:500, mostrando o entorno do terreno, os acessos e a inserção urbana do terminal no 
sistema viário existente. As edificações do entorno devem ser levadas em consideração e devem ficar visíveis em relação 
aos espaços livres e à rua. Esta implantação deve mostrar o térreo do terminal e não sua cobertura. 
- Implantação 02, em escala 1:500, mostrando a cobertura do terminal, o entorno do terreno, os acessos e a inserção 
urbana do terminal no sistema viário existente. As edificações do entorno devem ser levadas em consideração e devem 
ficar visíveis em relação aos espaços livres e à rua. Esta implantação deve mostrar a cobertura do terminal. 
- Uma prancha com fotos das maquetes apresentadas nos dias de assessoria específica, inserida na implantação em 
escala 1:250. 
- Planta do pavimento térreo, com movimentação topográfica, acessos, norte geográfico, cotas geográficas e cotas de 
nível no interior do projeto, circulação vertical e horizontal, aberturas verticais e horizontais, estrutura, vedações, 
indicação de materialidade, nome dos ambientes e suas respectivas áreas e indicação de onde passam os cortes. Escala 
1:250, com todo o terreno e entorno imediato. 
- Uma planta de cada um dos demais pavimentos (se houver). 
- Dois cortes, um transversal e outro longitudinal, níveis, e proposta estrutural em evidência, em escala 1:250. 
- Duas elevações com terreno, aberturas, edificações do entorno, indicação de níveis (régua de níveis), indicação de 
materiais principais com desenho e chamadas de texto, em escala 1:250. 
- Duas perspectivas, uma interna e uma externa, com escala humana, mostrando o projeto, acessos e o entorno imediato. 
Na perspectiva externa o terminal deve aparecer por completo na folha. 
 
Observações: 
A folha padrão é A3, em posição “paisagem”, com carimbo padrão da disciplina. Todas as pranchas devem ser entregues 
impressas. 
Em todos os desenhos técnicos deve aparecer a estrutura, vedações verticais e horizontais, eixos estruturais com 
dimensão entre eles, cotas dimensionais gerais, acessos, norte geográfico, cotas geográficas e cotas de nível no interior 
do projeto, circulação vertical e horizontal, aberturas verticais e horizontais (portas e janelas), indicação de materiais, 
nome dos ambientes e suas respectivas áreas e indicação de onde passam os cortes e elevações. Somente nos banheiros, 
na sala de reunião e em ambientes com formas muito complexas é obrigatório mostrar o leiaute interno. 
Os desenhos técnicos e perspectivas podem ser feitos a mão ou em software CAD escolhido pelo aluno(a). É obrigatório 
que os desenhos de estudo sejam feitos a mão. As pranchas devem ser entregues impressas, sem dobrar ou enrolar, salvo 
indicação diferente feita pelo tutor(a) responsável. 
Não serão aceitas entregas parceladas. 
Não serão aceitos projetos entregues sem alteração, ou com poucas alterações, em relação ao bimestre anterior: todo 
trabalho deve mostrar alguma evolução.