quiz - gestão da cadeia de suprimentos

Prévia do material em texto

• Pergunta 1 
1 em 1 pontos 
 
“A modulação de abastecimento envolve regras e técnicas de padronização de embalagem de 
materiais, administração do retorno dos recipientes, tais como contêineres, pallets, engradados etc.” 
(LAMBERT, et al., 1998)Com base no texto acima, indique qual das afirmativas abaixo é a correta. 
 
Resposta 
Selecionada: 
c. 
A modulação de abastecimento viabiliza a implantação de algumas formas de 
logística reversa. 
Respostas: a. 
A vantagem de se modular o abastecimento reside na possibilidade de se 
implantar o CRM estratégico. 
 
b. 
A padronização de embalagens está mais relacionada com a necessidade de se 
obterem conformidade com as normas de transporte. 
 
c. 
A modulação de abastecimento viabiliza a implantação de algumas formas de 
logística reversa. 
 
d. 
A modulação de abastecimentos não está relacionada com o sucesso das cadeias 
de suprimentos. 
Comentário da 
resposta: 
c) A modulação de abastecimento viabiliza a implantação de algumas formas 
de logística reversa. 
Porque viabiliza o retorno de embalagens do tipo pallets, bombonas e 
contêineres. 
 
 
 
• Pergunta 2 
1 em 1 pontos 
 
“A obtenção do alinhamento estratégico na cadeia de abastecimento depende de atividades 
importantes de planejamento e coordenação processual, suportados pelo gerenciamento coerente dos 
relacionamentos entre empresas fornecedoras e clientes. Não obstante, podemos afirmar que o 
alinhamento entre as empresas da cadeia de abastecimento é uma função direta do tipo de 
relacionamento que estas mantêm entre si” (CHOI; HARTLEY, 1996). 
Com base no texto apresentado, qual das atividades abaixo está relacionada com a 
obtenção do alinhamento estratégico? 
 
Resposta 
Selecionada: 
c. 
Elaborar previsões de demanda conjuntas, com a participação dos 
fornecedores. 
Respostas: a. 
Colocar pedidos de fornecimento. 
 b. 
Responder às cotações de preços enviadas pelos clientes. 
 
c. 
Elaborar previsões de demanda conjuntas, com a participação dos 
fornecedores. 
 d. 
Embalar e despachar as mercadorias conforme os pedidos são recebidos. 
Comentário da 
resposta: 
 c) Elaborar previsões de demanda conjuntas, com a participação dos fornecedores. 
 
Todas as demais atividades apresentadas não estão necessariamente envolvidas 
com o processo de alinhamento das estratégias internas e externas às empresas 
participantes da cadeia de suprimentos. 
 
 
• Pergunta 3 
1 em 1 pontos 
 
As análises financeiras são utilizadas para comparar diferentes decisões de cadeia de suprimento em 
termos de desempenho financeiro, tanto na fase de projeto da rede quanto na fase de operação da 
rede. 
Identifique entre as afirmativas abaixo quais não são análises e decisões coerentes com 
cada uma das etapas de desenvolvimento das cadeias de suprimentos. 
 
Resposta 
Selecionada: 
b. 
As análises de fluxo de caixa somente são coerentes com a fase de operação da 
cadeia de suprimentos. 
Respostas: a. 
As análises de retorno do investimento são coerentes com a fase de projeto da rede 
de fornecedores e distribuidores. 
 
b. 
As análises de fluxo de caixa somente são coerentes com a fase de operação da 
cadeia de suprimentos. 
 
c. 
O valor presente líquido é uma ferramenta que pode ser utilizada em qualquer fase 
do desenvolvimento da cadeia de suprimentos para avaliar a possibilidade se 
alcançar a rentabilidade desejada. 
 
d. 
A taxa interna de retorno fornece elementos relevantes para decisões de 
investimento em infraestruturas. 
Comentário da 
resposta: 
A alternativa que não indica uma resposta coerente é a b, pois a análise de fluxo de 
caixa pode e deve ser utilizada em qualquer fase do desenvolvimento da cadeia de 
suprimentos. 
 
 
• Pergunta 4 
1 em 1 pontos 
 
A formação do preço do serviço de transporte está baseada na estrutura de custo que se divide 
basicamente entre custo fixo e custo variável. Como custos variáveis para efeito de transporte 
consideram-se: 
I — Salário e encargos do motorista. 
II — Gastos com manutenção do veículo. 
III — Gastos com a reposição de pneus. 
IV — Gastos com licenciamento do veículo. 
Estão corretas apenas as alternativas: 
 
Resposta Selecionada: c. 
II e III. 
Respostas: a. 
I. 
 b. 
I e II. 
 
 c. 
II e III. 
 d. 
II, III e IV. 
Comentário da 
resposta: 
c) II e III. 
Tanto salários e encargos do motorista quanto os gastos com licenciamento 
são considerados custos fixos. 
 
 
• Pergunta 5 
1 em 1 pontos 
 
Uma das vantagens da implantação de processos de relacionamento com o cliente são as 
possibilidades de contrato de Vendor Managed Inventory (VMI) (estoque gerenciado pelo fornecedor). 
Com base no texto acima, escolha qual das afirmativas abaixo é a correta. 
 
Resposta 
Selecionada: 
b. 
Em contratos de VMI, o fabricante ou o fornecedor são responsáveis por todas as 
decisões acerca dos estoques de produtos do varejista. 
Respostas: a. 
Em contratos de VMI, o cliente é o único responsável por todas as decisões 
acerca dos estoques de produtos. 
 
b. 
Em contratos de VMI, o fabricante ou o fornecedor são responsáveis por todas as 
decisões acerca dos estoques de produtos do varejista. 
 
c. 
Em contratos de VMI, o vendedor é responsável pelas providencias relativas à 
logística reversa. 
 d. 
Em contratos de VMI o cliente é o responsável pela modulação do abastecimento. 
Comentário da 
resposta: 
b) Em contratos de VMI, o fabricante ou o fornecedor são responsáveis por todas 
as decisões acerca dos estoques de produtos do varejista. 
A grande vantagem desse tipo de contrato é que se diminuem a incerteza e o 
tamanho do estoque de segurança necessário para a operação. 
 
 
• Pergunta 6 
1 em 1 pontos 
 
“A necessidade de gerenciamento de dados para apoiar os processos de logística tem criado uma 
demanda por sistemas especializados de informações que possam ser adaptados para atender as 
necessidades de gestão de logística” (COPACINO, 1998). 
Com base no texto acima, considere as seguintes afirmativas: 
I — Tecnologias que aumentem a capacidade de tomada de decisão para a gestão de transporte, 
armazéns e para elaborar a previsão de demanda, além de facilitar os processos de planejamento e 
controle das operações. 
II — A capacidade de usar e aproveitar as informações em tempo hábil tem sido associada com o 
aumento de eficiência interna. 
III — Sistemas da informação logística foram projetados sob encomenda e implantados por grandes 
empresas com propósitos estratégicos militares, por ocasião da chamada “guerra fria”. 
 
Estão certas apenas as afirmativas: 
Resposta Selecionada: a. 
I e II. 
Respostas: a. 
I e II. 
 b. 
I, II e III. 
 c. 
I e III. 
 d. 
Somente a afirmativa II. 
Comentário da 
resposta: 
a) I e II. 
A afirmativa III está errada, pois além do texto nada afirmar sobre a época, os 
sistemas de informações logísticas foram, de fato, desenvolvidos para as grandes 
empresas no início da década de 1990. 
 
 
 
• Pergunta 7 
1 em 1 pontos 
 
Indique qual das opções abaixo é a que melhor apresenta as vantagens da implementação dos 
sistemas do tipo electronic data interchange (EDI) para processos logísticos. 
 
Resposta 
Selecionada: 
a. 
Melhoria da competitividade, através das vantagens relacionadas à agilidade na 
troca de dados, e ganhos relacionados à produtividade. 
Respostas: a. 
Melhoria da competitividade, através das vantagens relacionadas à agilidade na 
troca de dados, e ganhos relacionados à produtividade. 
 
b. 
Busca da construção de um ambiente de inclusão digital para seus empregados e 
terceirizados, visando a melhorias no ambiente organizacional. 
 
c. 
Redução do tempo de transporte com ganhos estratégicos em função de melhorias 
no volume de entrega e distribuição de mercadorias. 
 
d. 
Maior redução de custos com papel e ampliação da reciclagem como diferencial 
competitivo, estratégico e mercadológico de tendência ambiental. 
Comentário da 
resposta:a) Melhoria da competitividade, através das vantagens relacionadas à agilidade 
na troca de dados, e ganhos relacionados à produtividade. 
A vantagem da troca eletrônica de dados está mais associada à agilidade na 
transmissão de informações. 
 
 
 
• Pergunta 8 
1 em 1 pontos 
 
Considerando que uma estratégia de cadeias de suprimentos determina o conjunto de operações 
necessárias para prover a distribuição do produto até o consumidor e eventualmente prestar serviços 
pós-venda, qual das atividades abaixo não está relacionada com essa definição? 
 
Resposta Selecionada: c. 
Divulgação de produtos e de pontos de vendas. 
 
Respostas: a. 
Aquisição de matérias-primas. 
 b. 
Desenvolvimento de fornecedores. 
 c. 
Divulgação de produtos e de pontos de vendas. 
 d. 
Distribuição de produtos. 
Comentário da 
resposta: 
c) Divulgação de produtos e de pontos de vendas. 
Essas funções estão relacionadas com a criação de valor através do uso de 
operações de marketing e merchandising. 
 
 
• Pergunta 9 
1 em 1 pontos 
 
As empresas atualmente enfrentam grandes desafios decorrentes do ambiente de negócios onde os 
consumidores são direcionados por baixos preços, tecnologias avançadas e produtos inovadores, com 
ciclos de vida extremamente reduzidos. 
Qual das afirmações abaixo melhor relaciona os grandes desafios da atualidade das 
empresas com as estratégias de cadeias de suprimentos? 
 
Resposta 
Selecionada: 
b. 
Projetar e manter eficientes cadeias de suprimentos representa a possibilidade de 
se desenvolverem produtos e serviços inovadores que auxiliem na conquista de 
mercados. 
Respostas: a. 
Projetar e manter eficientes cadeias de suprimentos representa um investimento de 
altíssimo risco devido à fragilidade econômica dos países. 
 
b. 
Projetar e manter eficientes cadeias de suprimentos representa a possibilidade de 
se desenvolverem produtos e serviços inovadores que auxiliem na conquista de 
mercados. 
 
c. 
Cadeias de suprimentos é uma estratégia superada pela introdução de inovações, 
tais como o e-business. 
 
d. 
O gerenciamento da cadeia de suprimentos exige um ambiente regulatório 
especialmente desenhado para esse propósito. 
Comentário da 
resposta: 
b) Projetar e manter eficientes cadeias de suprimentos representa a possibilidade de 
se desenvolverem produtos e serviços inovadores que auxiliem na conquista de 
mercados. 
Apesar de não ser a única possibilidade de desenvolvimento para conquista de 
mercados, a gestão da cadeia de suprimentos, assim como a gestão da qualidade, 
sempre contribuirá para o sucesso de qualquer negócio. 
 
 
 
• Pergunta 10 
1 em 1 pontos 
 
“Os sistemas de informações que permitem o funcionamento harmônico de uma cadeia de suprimentos 
são elos que interligam processos dentro das empresas e entre as empresas [...] Integração se dá em 
 
quatro distintos níveis de funcionalidades: sistemas de transação, sistemas de controle, análise de 
decisões e planejamento estratégico” (BOWERSOX, et al., 2006). 
Assinale abaixo a alternativa que não está coerente com o conceito de funcionamento 
harmônico de uma cadeia de suprimentos. 
Resposta 
Selecionada: 
d. 
No nível estratégico, as decisões são tomadas com base em um minucioso 
processo de análise de cada operação ou transação. 
Respostas: a. 
No nível transacional as operações são processadas uma a uma. São operações de 
negócios, tais como o recebimento de pedidos dos clientes, emissão de ordem de 
separação e empacotamento de mercadorias. 
 
b. 
Em cadeias de suprimentos, os processos de negócios podem ocorrer dentro dos 
limites da empresa ou no espaço entre empresas. 
 
c. 
No nível gerencial, os sistemas de gestão da cadeia de suprimentos permitem o 
monitoramento das transações através de avaliações de desempenho e de 
relatórios. 
 
d. 
No nível estratégico, as decisões são tomadas com base em um minucioso 
processo de análise de cada operação ou transação. 
Comentário da 
resposta: 
d) No nível estratégico, as decisões são tomadas com base em um minucioso 
processo de análise de cada operação ou transação. 
Na realidade, as decisões estratégicas são tomadas com base em dados obtidos 
das transações básicas, porém já devidamente sintetizados e analisados.