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Como mencionado no texto, o transporte rodoviário é o maior e dominante no país. Com a grande parte da carga nacionalmente sendo transportada pelas estradas, o investimento realizado em outros modais não torna suficiente para que tenhamos mais opções viáveis no Brasil. 
Países com grandes territórios, tendem a fazer seus transportes via transporte rodoviário, pois além de ter um custo mais barato, tem o fator tempo de trânsito onde os clientes no Brasil nem sempre tem urgência para receber cargas expressas por um preço absurdamente maior. Existem diversos fatores que podem agravar o uso do transporte rodoviário como, falta de estruturas em aeroportos, estações e portos nas cidades de origem ou destino, custos etc. Porém isso não representa que o transporte rodoviário é algo negativo, pois países com estruturas tão grandes ou até maiores comparados ao Brasil como o Canadá, EUA e China, fazem seu transporte em muitos casos no modal rodoviário com melhores preço, tempo de trânsito e qualidade do serviço. Alguns pontos que fazem o transporte rodoviário ainda no Brasil ser tão dominante é como mencionado acima, não urgência em cargas, preço, e talvez, uma questão social onde o Brasil não tenha infraestrutura para ensinar, e dar condições melhores de emprego para pessoas em outros modais como marítimo e aéreo, fazendo com que uma parcela da classe pobre acabe trabalhando com o transporte rodoviário. 
Caso ocorra um investimento maior em outros modais, os ganhos para o Brasil seriam gigantes, pois não haveria mais greves como a dos caminhoneiros onde o Brasil perdeu grande parte do seu poder de abastecimento. Também geraríamos mais empregos em portos, estações, aeroportos. Caso haja um investimento em outros modais o preço desse tipo de transporte abaixaria fazendo com que gerássemos um mercado de transporte mais competitivo, a cadeia de suprimentos e os grandes armazéns logísticos conseguiriam fazer seu transporte mais bem definido, onde seria transportado pela prioridade do cliente entre outros avanços.

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