Baixe o app para aproveitar ainda mais
Prévia do material em texto
Curso Transporte e Logística Internacional Teste Questionário - Unidade l Iniciado 01/04/20 17:00 Enviado 01/04/20 17:03 Status Completada Resultado da tentativa 1,5 em 1,5 pontos Tempo decorrido 3 minutos Resultados exibidos Todas as respostas, Respostas enviadas, Respostas corretas, Comentários, Perguntas respondidas incorretamente · Pergunta 1 0,15 em 0,15 pontos Um dos benefícios de se ter estoque é relacionado à “incerteza”. Qual das alternativas abaixo corresponde à correta definição desse item? Resposta Selecionada: c. Ter estoques proporciona proteção contra imprevistos e eventos não planejados. Exemplo: As chuvas que resultam em enchentes, no caso de São Paulo Respostas: a. Ter estoques disponíveis reduz o tempo de espera do cliente e oferece um nível de serviço b. Ter estoques ao longo da cadeia de suprimentos permite que as funções inter-relacionadas possam ser executadas separadamente e com mais eficiência c. Ter estoques proporciona proteção contra imprevistos e eventos não planejados. Exemplo: As chuvas que resultam em enchentes, no caso de São Paulo d. Ter estoques permite que os clientes comprem em grande quantidade e com descontos e prazos maiores e. Ter estoques permite melhores resultados na operação logística Feedback da resposta: unidade 1, p. 20 · Pergunta 2 0,15 em 0,15 pontos Qual é a importância da embalagem em uma operação de venda interna ou exportação? Resposta Selecionada: c. Para armazenar e movimentar o produto Respostas: a. Somente para armazenar o produto b. Somente para movimentar o produto c. Para armazenar e movimentar o produto d. Somente para proteger o produto e. Somente para transportar o produto até o cliente Feedback da resposta: unidade 1, p. 21 · Pergunta 3 0,15 em 0,15 pontos Por que quando falamos em comércio exterior a preocupação com a busca da excelência tem que ser ainda maior? Resposta Selecionada: e. Porque a concorrência mundial é mais acirrada e qualquer falha na produção não pode ser solucionada com rapidez Respostas: a. Porque os custos são maiores e em moeda estrangeira b. Porque a comunicação em outra língua pode dificultar a solução do problema c. Porque a complexidade da operação é maior e requer profissionais especializados d. Porque os padrões de fabricação e de qualidade são mais rígidos e. Porque a concorrência mundial é mais acirrada e qualquer falha na produção não pode ser solucionada com rapidez Feedback da resposta: unidade 1, p. 20 · Pergunta 4 0,15 em 0,15 pontos Como são classificadas as embalagens? Resposta Selecionada: b. Primária, secundária e terciária Respostas: a. Primária, secundária e externa b. Primária, secundária e terciária c. Primária, Intermediária e terciária d. Interna, Intermediária e externa e. Interna, secundária e externa Feedback da resposta: unidade 1, p. 21 · Pergunta 5 0,15 em 0,15 pontos Qual é a diferença entre as formas de transporte intermodal e multimodal? Resposta Selecionada: c. É o contrato: no intermodal, para cada trecho existe um contrato, e no multimodal é utilizado um único contrato Respostas: a. Os custos da operação são maiores no transporte intermodal b. A operação é mais complexa com o uso do transporte multimodal c. É o contrato: no intermodal, para cada trecho existe um contrato, e no multimodal é utilizado um único contrato d. No multimodal podem ser utilizados mais modais que o intermodal e. A diferença está relacionada com o destino do produto Feedback da resposta: unidade 1, p. 22 · Pergunta 6 0,15 em 0,15 pontos Quais são os pontos a serem avaliados na escolha de um modal de transporte? Resposta Selecionada: a. A urgência com que o cliente necessita do produto e os custos de cada modal Respostas: a. A urgência com que o cliente necessita do produto e os custos de cada modal b. Os custos de cada modal e o tipo de produto a ser transportado c. O tipo do modal utilizado e a escolha da embalagem de transporte d. A urgência do cliente e o número de trechos da operação e. Os custos de cada modal e volume do produto transportado Feedback da resposta: unidade 1, p. 22 e 23 · Pergunta 7 0,15 em 0,15 pontos Um dos motivos do crescimento da globalização foram as mudanças do mercado interno em que atuavam as empresas multinacionais. Qual foi o principal motivo dessa mudança no mercado interno? Resposta Selecionada: e. Saturação das vendas no mercado interno e busca de novos mercados Respostas: a. Os elevados custos de produção b. Mudanças na legislação e nas regras do comércio interno c. Queda das vendas resultando em grandes estoques d. Mudança de governo com aumentos significativos de impostos e. Saturação das vendas no mercado interno e busca de novos mercados Feedback da resposta: unidade 1, p. 24 · Pergunta 8 0,15 em 0,15 pontos Quando começaram no Brasil os maiores reflexos da globalização? Resposta Selecionada: c. No governo do presidente Fernando Collor de Melo Respostas: a. No segundo governo do presidente Fernando Henrique Cardoso b. No primeiro governo do presidente Luiz Inácio Lula da Silva c. No governo do presidente Fernando Collor de Melo d. No primeiro governo da presidente Dilma Rousseff e. No segundo governo da presidente Dilma Rousseff Feedback da resposta: unidade 1, p. 24 · Pergunta 9 0,15 em 0,15 pontos O Fundo Monetário Internacional (FMI) identificou quatro aspectos básicos da globalização. Qual alternativa abaixo não apresenta esses aspectos? Resposta Selecionada: d. Investimento em tecnologia da informação Respostas: a. Comércio e transações b. Movimento de capital e investimento c. Migração e movimento de pessoas d. Investimento em tecnologia da informação e. Disseminação de conhecimento Feedback da resposta: unidade 1, p. 25 · Pergunta 10 0,15 em 0,15 pontos Por que a indústria brasileira tem baixa competitividade em relação aos produtos importados? Assinale a alternativa incorreta: Resposta Selecionada: d. Qualificação da mão de obra (ex.: capacidade técnica) Respostas: a. Questões institucionais (ex.: excesso de burocracia) b. Questões tributárias (ex.: impostos e taxas) c. Aspectos legais (ex.: encargos sociais) d. Qualificação da mão de obra (ex.: capacidade técnica) e. Infraestrutura (ex.: falta de estradas e ferrovias etc.) Feedback da resposta: unidade 1, p. 26
Compartilhar