Lista de Exercícios - Estradas 1

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GNE 294 – Estradas I 
Prof. Keoma Defáveri do Carmo e Silva 
“Nullius in Verba” 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Lista de Exercícios 1 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1. Qual seria, de acordo com as normas do DNIT, as etapas de projeto referente ao 
estudo geotécnico. Especifique as demandas de cada etapa de estudo. 
2. A compactação de um solo é a sua densificação por meio de equipamento 
mecânico, geralmente um rolo compactador, embora, em alguns casos, como em 
pequenas valetas, até soquetes manuais possam ser empregados. Baseado no 
contexto apresentado responda o que se pede: 
 a) Qual a importância da compactação no projeto rodoviário? 
 b) Caracterize o processo de compactação em campo e os devidos 
controles tecnológicos. 
3. Os pesos específicos secos máximo e mínimo de um tipo de areia determinados 
em laboratório são de 17,8 e 14,6 kN/m3, respectivamente. Qual é o grau de 
compactação em campo se a compacidade relativa é de 72%? 
4. Na etapa de estudo geotécnico para fins rodoviários é comum o uso do trado 
manual para realização da sondagem e reconhecimentos dos solos. Acerca do 
trado manual aponte as indicações obtidas nesse tipo de sondagem e suas 
características gerais. 
5. A construção de um pavimento exige o conhecimento não só dos materiais 
constituintes das camadas desse pavimento, mas também dos materiais 
constituintes do subleito e dos materiais que possam interferir na construção de 
drenos, acostamentos, cortes e aterros. Acerca dos solos caracterize os ensaios 
que devem ser realizados no controle tecnológico desse material para emprego 
como material de construção rodoviária. 
6. Em um projeto rodoviário foi identificada uma pedreira próxima ao trecho da 
rodovia a ser construída. Caracterize os ensaios e procedimentos a serem 
realizados para assegurar a qualidade e aplicabilidade do material disponível na 
pedreira para aplicação na construção da futura rodovia. 
7. O estudo de solos para finalidades de pavimentação é fundamental tanto do 
ponto de vista de análise de materiais como de análise de projetos. Uma 
classificação ideal de solos seria aquela que busca relacionar o potencial de um 
solo quanto a uma dada aplicação em camada de pavimento, o que depende não 
somente de testes de suas propriedades físicas, mas também de suas correlações 
com o comportamento observado em obras quando empregado. 
GNE 294 – Estradas I 
Prof. Keoma Defáveri do Carmo e Silva 
“Nullius in Verba” 
Acerca desse contexto responda o que se pede 
 a) Caracterize o sistema classificatório MCT (de Miniatura, Compactado, 
Tropical). 
 b) Qual a importância e relevância de tal método frente a classificação 
TRB? 
8. Dado o Solo A e Solo B (detalhado a seguir) classifique esses solos de acordo 
com o método MCT. Dados: Solo A, c’ = 0,62; d’ = 56,5; Pi = 270,0. Solo B, c’ = 1,3; 
d’ = 25,0; Pi = 243,0. 
9. Classifique os seguintes solos pelo sistema de classificação da TRB. Forneça o 
índice de grupo de cada solo (Tabela 1). 
Tabela 1 – Resultados dos solos. 
Ensaio de Peneiramento – Porcentagem 
que passa 
Limite de Liquidez Índice de Plasticidade 
Solo N° 10 N° 40 N° 200 
A 90 74 32 28 9 
B 86 56 8 NP - 
C 42 28 12 18 13 
D 92 68 30 42 18 
E 90 48 22 31 5 
 
10. A maior aplicação dos materiais betuminosos dentro da indústria da construção 
civil está na pavimentação rodoviária. O asfalto varia conforme o teor de betume e 
origem da rocha impregnada. Caracterize as propriedades que influenciam na 
escolha e aplicação dos materiais betuminosos para aplicação rodoviária. 
11. Existem diferentes produtos produzidos a partir de asfalto que podem ser 
empregados na construção e manutenção de projetos rodoviários. Caracterize 
cimento asfáltico, emulsão asfáltica, asfalto diluído e asfalto modificados por 
borracha moída de pneu. 
12. Dentro das categorias de cimento Portland no Brasil, são recomendados para 
construção de pavimentos os tipos CP I, CP II-E, CP II-Z, CP II-F e CP IV. Aponte 
as propriedades desses tipos e sua influência para o futuro pavimento. gma 
13. Caracterize as características e o controle tecnológico necessário à boa 
execução de concreto de cimento Portland para aplicação rodoviária.