Questionário 1 - topicos

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Questionário 1
 
1 - NA SUSTENTAÇÃO, O QUE ACONTECE SE EM ALGUM MOMENTO SE PERDE O FLUXO DE AR PARA BAIXO?
R.: se algo perturbar a aceleração do ar para baixo, a sustentação se perde. 
2 - O QUE ACONTECE QUANDO O AR DA CAPA  LIMITE SE DESLOCA EM VIRTUDE DO AUMENTO DE PRESSÃO PARA A PARTE DIANTEIRA DO PERFIL?
R.: Quando o ar da capa limite se desloca em virtude do aumento de pressão para a parte dianteira do perfil ela é freada. 
3 - O QUE ACONTECE QUANDO A CAPA LIMITE NÃO MAIS CONSEGUE FLUIR COM O AUMENTO DO ANGULO DE ATAQUE?
R.: Quando a capa limite não consegue fluir com o aumento do ângulo de ataque o perfil entra em perda. 
4 - QUAIS SÃO OS TIPOS DE RESISTÊNCIA  (ARRASTO) AO QUAL ESTÃO SUBMETIDOS O ROTOR PRINCIPAL?
R.: O helicóptero é afetado por dois tipos de resistência: de fricção (atrito), Induzida.
  
5 - O QUE PODEMOS FAZER PARA MINIMIZAR O ARRASTO INDUZIDO NAS AERONAVES DE ASAS ROTATIVAS?
R.: A solução a priori, é fabricar uma pá com perfil supersônico, ao que se chegou, é a desenvolver um rotor bastante mais rápido que os habituais mediante a mesma técnica usada nos aviões supersônicos. Esta é a conhecida como a asa em seta, aplicada à ponta das pás do rotor.