Logística de Transporte e Distribuição

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Logística de Transporte e Distribuição
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Iniciado em quinta, 9 Abr 2020, 11:47
Estado Finalizada
Concluída em quinta, 9 Abr 2020, 12:02
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Questão 1
Correto
Um dos maiores problemas da malha de distribuição no Brasil é o custo logístico.
Com relação ao custo logístico no Brasil é correto a�rmar que:
Escolha uma:
A resposta correta é: Ele é elevado devido ao predomínio da modal rodoviária..
a. Ele é baixo comparado com países como os Estados Unidos.
b. Ele é elevado devido ao predomínio da modal rodoviária.

c. Ele é elevado devido ao predomínio da modal ferroviária que está sucateada.
d. Ele sobre grande impacto do poder de barganha dos agentes de cargas aeroviários.
e. Ele é baixo comparado com países como a China.
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Questão 2
Correto
Uma operação do sistema de distribuição em que os produtos são recebidos,
selecionados e encaminhados para outro veículo precisa de grande exatidão quanto
ao tempo de entrada e saída dos produtos. Esse procedimento tem como um dos
resultados a redução do investimento em estoques, com a otimização da utilização
dos recursos de armazém.Essa operação é denominada:
Escolha uma:
A resposta correta é: Cross docking..
a. Cross docking.

b. Kanban.
c. Just in time.
d. Picking.
e. WMS.
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Questão 3
Correto
Conforme A ANTT, “o transporte rodoviário, por via pública, de produtos que sejam
perigosos, por representarem risco para a saúde das pessoas, para a segurança
pública ou para o meio ambiente, é submetido às regras e aos procedimentos
estabelecidos pelo Regulamento para o Transporte Rodoviário de Produtos
Perigosos”.
Sobre isso, leia a relação apresentada abaixo.
Há cursos de Treinamento Especí�co e Complementar para a Polícia Rodoviária
Federal (PRF), para �scalizar Veículos Rodoviários Transportadores de Produtos
Perigosos.
PORQUE
Cabe ao transportador elaborar as prescrições sobre a classi�cação do produto;
marcação e rotulagem das embalagens; sinalização das unidades de transporte; e
documentação exigida.
Analisando as a�rmações acima, conclui-se que:
Escolha uma:
A resposta correta é: As duas a�rmações são falsas..
a. As duas a�rmações são verdadeiras, e a segunda justi�ca a primeira.
b. As duas a�rmações são verdadeiras, e a segunda não justi�ca a primeira.
c. A primeira a�rmação é falsa, e a segunda é verdadeira.
d. As duas a�rmações são falsas.

e. A primeira a�rmação é verdadeira, e a segunda é falsa.
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Questão 4
Incorreto
Conforme o CONTRAN, para veículos que ultrapassarem as limitações de peso e
dimensões, que possuam cargas indivisíveis com excedentes de peso e dimensões e
os veículos especiais, os transportadores deverão solicitar autorização para a
circulação. Esta autorização é denominada:
Escolha uma:
A resposta correta é: Autorização Especial de Trânsito – AET..
a. Autorização Extraordinária de Trânsito – AET.
b. Autorização Especial de Trânsito – AET.
c. Autorização Intransferível de Transporte – AIT.
d. Autorização Transporte Terrestre – ATT.
e. Autorização Especial de Transporte – AET.
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Questão 5
Correto
A regulação e �scalização de transportes rodoviários, ferroviários e dutoviários no
Brasil são atribuições da ANTT (Agência Nacional de Transporte Terrestre). A
classi�cação dos veículos rodoviários de carga também é de�nida por esta ANTT.
Neste contexto, os veículos são classi�cados de acordo com:
I - Comprimento total, sendo 14,40 metros para carretas e 19,80 metros para
caminhões.
II - Distribuição de seus eixos e quantidade de pneumáticos por eixo.
III - Capacidade máxima de peso, sendo 29 toneladas para caminhões, 74 tons para
carretas.
É correto apenas o que se a�rma em:
Escolha uma:
A resposta correta é: II..
a. III.
b. I.
c. I e III .
d. II.

e. II e III.
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Questão 6
Correto
O transporte é, geralmente, um elemento muito importante nos custos logísticos para
a maioria das empresas, sendo alta sua incidência no preço �nal dos produtos.
Quanto aos critérios de desempenho utilizados na escolha dos modais mais
adequados, a�rma-se que:
Escolha uma:
A resposta correta é: a intermodalidade deve ser considerada pela agilidade proporcionada
pelo intercâmbio de equipamentos, porém sua aceitação ainda é limitada no mercado..
a. a intermodalidade deve ser considerada pela agilidade proporcionada pelo
intercâmbio de equipamentos, porém sua aceitação ainda é limitada no mercado.

b. a variabilidade do tempo de trânsito refere-se às diferenças usuais que ocorrem
entre os embarques por vários modais, em carregamentos que têm pares distintos de
origem-destino.
c. os riscos de perdas e danos têm pouco impacto sobre o preço do serviço, porém
escondem custos, como reclamações de clientes e perda de receitas.
d. o tempo em trânsito refere-se ao tempo médio que um carregamento leva para se
deslocar de sua origem ao seu destino, excluídos os tempos de desembaraço
alfandegário e outras paradas não previstas.
e. o preço do serviço de transporte é a soma dos custos de manuseio, depreciação e
taxas legais de transporte.
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Questão 7
Correto
“A logística empresarial trata de todas as atividades de movimentação e
armazenagem, que facilitam o �uxo de produtos desde o ponto de aquisição da
matéria-prima até o ponto de consumo �nal, assim como os �uxos de informação
que colocam os produtos em movimento, com o propósito de providenciar níveis de
serviço adequados aos clientes a um custo razoável.” (Ballou,2006)
Considerando a de�nição de logística empresarial, assinale a alternativa que
apresenta as atividades primárias da logística empresarial e que impactam
consideravelmente nos custos logísticos e no nível de serviço ao cliente:
Escolha uma:
A resposta correta é: Processamento de pedidos, manutenção de estoques e transporte.
a. Planejamento, armazenagem e transporte.
b. Manutenção de estoques, embalagem e armazenagem.
c. Armazenagem, manuseio de materiais e embalagem.
d. Processamento de pedidos, suprimentos e planejamento.
e. Processamento de pedidos, manutenção de estoques e transporte
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Questão 8
Correto
O DNIT elaborou instruções sobre de�nições de pesos em conformidade com o
Código de Trânsito Brasileiro. O Peso Bruto Total (PBT) é determinante para a
�scalização em rodovias, aplicação de tabelas de frete, entre outras aplicações. Neste
contexto:
I - O PBT é peso máximo que o veículo transmite ao pavimento.
II - O PBT é constituído da soma da tração mais a lotação.
III - Lotação é a carga útil máxima que o veículo transporta, expressa em quilogramas.
IV - Tara é o peso próprio do veículo.
É correto apenas o que se a�rma em:
Escolha uma:
A resposta correta é: I, III e IV..
a. I, II e III.
b. I e III.
c. II e IV.
d. I, III e IV.

e. I, II e IV.
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Questão 9
Correto
Uma unidade de carga é transportada em todo o percurso, utilizando duas ou mais
modalidades de transporte abrangidas por um único contrato, desde a origem até o
destino, e o transporte é executado sob a responsabilidade de um único Operador de
Transporte Multimodal – OTM.
Tal conceito de transporte é o:
Escolha uma:
A resposta correta é: Multimodal..
a. de percurso único.
b. Multimodal.
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c. Segmentado.
d. Intermodal.
e. Unimodal.
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Questão 10
Correto
Um dos requisitos de maior importância em um sistema logístico é a agilidade e a
rapidez no escoamento de produtos. Para agregar valor neste processo, é essencial a
escolha criteriosa do modal de transporte que mais se adequa à estrutura logística
vigente. A escolha correta neste caso signi�ca, em termos práticos, diminuição dos
custos logísticos, agilidade na entrega de produtos e, sobretudo,a satisfação do
cliente. Sobre a importância das modalidades de transporte para os sistemas
logísticos no Brasil, analise as assertivas.
I - Os transportes, para a maioria das organizações, é a atividade logística mais
importante, pois é a responsável pela absorção de cerca de um a dois terços dos
custos logísticos.
II) As modalidades de transporte têm in�uência direta no escoamento da produção,
por outro lado, não afetam em nada as decisões relativas aos níveis de produção e,
sobretudo, de estoques.
III) No Brasil, a logística de transportes é considerada e�ciente, principalmente, em
decorrência da boa distribuição entre os diversos modais de transportes; isto resulta
nos baixos preços de frete que são praticados no país.
IV)Independentemente dos tipos de mercadoria a ser transportada, as empresas
procuram sempre escolher os modais de transporte que oferecem o menor custo,
mesmo que essa decisão possa afetar o cumprimento dos prazos de entrega.
V)A malha de transportes brasileira é considerada bem distribuída por todo o
território nacional; neste caso, a escolha do local mais apropriado para a instalação
de uma fábrica ou de um centro de distribuição vem perdendo cada vez mais
importância.
A(s) a�rmativa(s )correta(s )são:
Escolha uma:
a. Somente I.

b. Somente III.
c. Somente I, II e III.
d. Somente I e III.
e. Somente I e II.
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A resposta correta é: Somente I..
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Logística de Transporte e Distribuição
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Iniciado em quinta, 9 Abr 2020, 11:27
Estado Finalizada
Concluída em quinta, 9 Abr 2020, 11:38
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Questão 1
Correto
"Durante o desenvolvimento urbano da cidade de São Paulo, tem se atribuído um
papel dominante ao automóvel como modal prioritário no sistema de mobilidade
urbana, fato que acarretou prejuízos ao meio ambiente, a desquali�cação do espaço
público e a marginalização do pedestre no ambiente urbano. Até pouco tempo, a
cidade de São Paulo nunca tinha experimentado um incremento tão alto na
representatividade da bicicleta como meio de transporte. Conforme a Pesquisa da
Origem e Destino da Companhia do Metropolitano de São Paulo - Metrô, entre 1997 e
2007 as viagens utilitárias de bicicleta aumentaram cerca de 200% dentro do
município. Neste contexto, o artigo avalia a alternativa de integrar o uso da bicicleta
ao sistema de mobilidade urbana de São Paulo como uma das soluções possíveis
para os problemas comentados anteriormente e explorará a viabilidade desses
programas como forma de lidar com as problemáticas da paisagem urbana,
utilizando-se da Infraestrutura Verde como conceito norteador."(Fonte:
http://www.revistas.usp.br/revistalabverde/article/view/98429. Acesso em 20 de julho
de 2016)
Os modais de transporte são muito importantes, seja desde uma bicicleta até um
avião possuem papel fundamental. Leia os tipos de modais abaixo listados e associe
as colunas com o tipo de veículo que corresponde àquele tipo de modal:
1 - Modal Rodoviário
2- Modal Ferroviários
3- Modal �uvial
4 - Modal Aéreo
( ) Caminhão.
( ) Trem.
( ) Barco.
( ) Avião.
Assinale a sequência correta:
Escolha uma:
a. 2, 1, 3, 4.
b. 1, 3, 2, 4.
c. 3, 2, 1, 4.
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http://www.revistas.usp.br/revistalabverde/article/view/98429
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A resposta correta é: 1, 2, 3, 4..
Questão 2
Correto
Um veículo para ser rentável, necessita estar em circulação, ou seja, veículo parado
em operações de carregamento/descarregamento signi�ca custo oculto (prejuízo). A
�m de agilizar operações de carga/descarga os veículos e equipamentos de
movimentação evoluíram nas últimas décadas. Nesse contexto, analise as os
equipamentos seguir:
I. Carretas porta-contêineres ou boogies equipado com guindastes (containerlift)
II. Carrocerias ou semirreboques tipo sider
III. Carretas fechadas tipo baú
Agilizam as operações de carga e descarga, APENAS os veículos:
Escolha uma:
A resposta correta é: I e II..
d. 2, 4, 1, 3.
e. 1, 2, 3, 4.
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a. Apenas I.
b. I, II e III.
c. I e III.
d. I e II.

e. II e III.
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Questão 3
Correto
O transporte de cargas dá-se através de distintos canais ou modos. Sobre os modais
de transporte de cargas no contexto brasileiro a�rma-se que:
I. o modo rodoviário é aquele que possui a maior penetração no território brasileiro,
entretanto é aquele cujo custo de operação é o mais elevado.
II. o modo ferroviário é utilizado preferencialmente para o transporte de mercadorias
em pequenas quantidades, geralmente granéis heterogêneos.
III. o transporte aéreo é indicado para produtos de baixo valor de mercado,
embalados em pequenos volumes.
IV. os modais disponíveis no Brasil são rodoviário, ferroviário, marítimo de
cabotagem, dutoviário, hidroviário interior e aéreo.
V. a cabotagem é o modo preferencial para o transporte de cargas por via �uvial nas
regiões Norte e Centro-Oeste do Brasil.
A(s) a�rmativa(s )correta(s )são:
Escolha uma:
A resposta correta é: Somente II..
a. Somente I e II.
b. Somente II.

c. Somente II e III.
d. Somente I, II e III.
e. Somente I e III.
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Questão 4
Incorreto
Uma das decisões mais importantes em Logística é a de�nição do Nível de Serviço.
Com relação ao nível de serviço é possível a�rmar que:
I -Ele só deve ser alto para clientes de baixa lucratividade.
II - Todos os clientes devem ter o mesmo nível de serviço.
III - Ele deve ser de�nido a partir da segmentação de clientes.
IV - Só se aumenta o nível de serviço com aumento de custos.
V - Ele só deve ser levado em conta após a de�nição do custo.
A(s) a�rmativa(s )correta(s )são:
Escolha uma:
A resposta correta é: Somente I e III..
a. Somente I e III.
b. Somente I e II.
c. Somente II.

d. Somente I, II e III.
e. Somente III.
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Questão 5
Correto
Os métodos de transporte, chamados modais de transporte, são o ferroviário, o
rodoviário, o hidroviário, o aeroviário e o dutoviário. Esses modais diferenciam-se
pela rapidez e variabilidade do tempo de serviço, pela amplitude de abrangência, pelo
custo, pela segurança e estrutura de instalações necessária. O modal hidroviário
(�uvial e marítimo) caracteriza-se como um sistema de transporte:
I - adequado para transporte de cargas de baixos e médios valores e grandes volumes
a distâncias longas, tais como grãos, minérios, cimento e cal, adubo e fertilizante,
derivado de petróleo e contêineres. Apresenta um dos custos mais baixos, porém de
alto custo de manipulação quando as cargas não são homogêneas.
II - ideal para produtos que necessitam de rapidez, produtos seguros e de volumes
reduzidos, que apresentam custos altos
III - Ideal para rota de médias e curtas distâncias (650-800 km). Modal de maior
�exibilidade, é o mais econômico para distâncias médias e curtas, mas apresenta
custos bastante elevados quando usado por distâncias maiores.
IV - Ideal para transporte de grandes quantidades, como petróleo, grãos, produtos
industrializados e minérios. Apresenta grandes variabilidades no tempo de viagem e é
absolutamente dependente das estruturas de instalações. Apresenta custos variáveis
conforme condições de infraestrutura e tempo de movimentação.
V - ideal para transporte de produtos líquidos ou gasosos a grande distância, com os
custos mais baixos, mas totalmente dependente das estruturas de instalações.
A(s) a�rmativa(s )correta(s )são:
Escolha uma:
A resposta correta é: Somente IV..
a. Somente I, II e III.
b. Somente I e II.
c. Somente I e III.
d. Somente IV.

e. Somente II e III. 
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Questão 6
Correto
Os métodos de transporte, chamados modais de transporte, são o ferroviário, o
rodoviário, o hidroviário, o aeroviário e o dutoviário. Esses modais diferenciam-se
pela rapidez e variabilidadedo tempo de serviço, pela amplitude de abrangência, pelo
custo, pela segurança e estrutura de instalações necessária. O modal hidroviário (
�uvial e marítimo ) caracteriza-se como um sistema de transporte:
Escolha uma:
A resposta correta é: ideal para transporte de grandes quantidades, como petróleo, grãos,
produtos industrializados e minérios. Apresenta grandes variabilidades no tempo de
viagem e é absolutamente dependente das estruturas de instalações. Apresenta custos
variáveis conforme condições de infraestrutura e tempo de movimentação..
a. adequado para transporte de cargas de baixos e médios valores e grandes volumes
a distâncias longas, tais como grãos, minérios, cimento e cal, adubo e fertilizante,
derivado de petróleo e contêineres. Apresenta um dos custos mais baixos, porém de
alto custo de manipulação quando as cargas não são homogêneas.
b. ideal para transporte de grandes quantidades, como petróleo, grãos, produtos
industrializados e minérios. Apresenta grandes variabilidades no tempo de viagem e é
absolutamente dependente das estruturas de instalações. Apresenta custos variáveis
conforme condições de infraestrutura e tempo de movimentação.

c. ideal para produtos que necessitam de rapidez, produtos seguros e de volumes
reduzidos, que apresentam custos altos
d. Ideal para rota de médias e curtas distâncias (650-800 km). Modal de maior
�exibilidade, é o mais econômico para distâncias médias e curtas, mas apresenta
custos bastante elevados quando usado por distâncias maiores
e. ideal para transporte de produtos líquidos ou gasosos a grande distância, com os
custos mais baixos, mas totalmente dependente das estruturas de instalações.
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Questão 7
Correto
O CONTRAN exige Autorização Especial de Trânsito – AET para as combinações de
veículos de carga – CVC, com mais de duas unidades, incluída a unidade tratora, com
peso bruto total acima de 57t ou com comprimento total acima de 19,80 m. Com
relação aos veículos que são obrigados a circular com a AET, avalie as a�rmações a
seguir.
I. Rodotrem composto de duas unidades de carga, sendo semirreboque e reboque
com 9 eixos.
II. Bitrem veículo formado pelo caminhão trator trucado adicionado de dois
semirreboques, compondo até 7 eixos.
III. Chassis porta-contêiner ou boogies, semirreboques apropriados para o transporte
de contêineres.
É correto apenas o que se a�rma em:
Escolha uma:
A resposta correta é: I..
a. III.
b. I, II, e III.
c. I.

d. II.
e. I e II.
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Questão 8
Correto
O DNIT elaborou instruções sobre de�nições de pesos em conformidade com o
Código de Trânsito Brasileiro. O Peso Bruto Total (PBT) é determinante para a
�scalização em rodovias, aplicação de tabelas de frete, entre outras aplicações. Neste
contexto:
I - O PBT é peso máximo que o veículo transmite ao pavimento.
II - O PBT é constituído da soma da tração mais a lotação.
III - Lotação é a carga útil máxima que o veículo transporta, expressa em quilogramas.
IV - Tara é o peso próprio do veículo.
É correto apenas o que se a�rma em:
Escolha uma:
A resposta correta é: I, III e IV..
a. I, III e IV.

b. II e IV.
c. I e III.
d. I, II e III.
e. I, II e IV.
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Questão 9
Correto
Sobre o modal ferroviário, seus equipamentos e características de desempenho é
INCORRETO a�rmar que:
Escolha uma:
A resposta correta é: apresenta o menor custo �xo dentre todos os modais e maior custo
variável..
a. é indicado para transportar matérias-primas como carvão, madeira e produtos
químicos e também produtos de baixo valor agregado, como alimentos, papel e
produtos de madeira.
b. apresenta o menor custo �xo dentre todos os modais e maior custo variável.

c. oferece capacidade de transportar grandes volumes de carga em longas distâncias,
com média a alta variabilidade de tempo de trânsito.
d. há redução do tempo exigido no intercâmbio de vagões com o uso de vagões
articulados com chassi estendido para carregar diversos contêineres em uma única
unidade �exível.
e. Há duplicação da capacidade de cada vagão ao se utilizarem vagões-plataforma
construídos para transportar dois níveis de contêineres.
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Questão 10
Correto
Um motorista autônomo está interessando em comprar um Caminhão Trator (cavalo
mecânico), porém está em dúvida se investe em cavalo mecânico simples com 2 eixos
ou trucado com 3 eixos. Considerando as características de cada veículo, avalie as
a�rmações abaixo.
I. A vantagem de ter um terceiro eixo é poder carregar mais peso,
II. Financeiramente sempre será vantajoso o investimento em um cavalo mecânico 3
eixos.
III. Um eixo adicional signi�ca gastos adicionais de pedágio, manutenção entre outros.
IV. O Cavalo mecânico Simples com 2 eixos, tem a versatilidade de poder ser
adaptado como Bitrem ou Rodotrem.
É correto apenas o que se a�rma em:
Escolha uma:
A resposta correta é: I e III..
a. III e IV.
b. II e IV.
c. II.
d. I.
e. I e III.
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Logística de Transporte e Distribuição
Atividade anterior Próxima atividade
Iniciado em quinta, 9 Abr 2020, 10:49
Estado Finalizada
Concluída em quinta, 9 Abr 2020, 11:09
Avaliar 9,00 de um máximo de 10,00(90%)
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Questão 1
Correto
O sistema de transporte no Brasil venceu um momento de transição no que diz
respeito às possibilidades de utilização de mais de um modal na movimentação de
cargas. Isso se deve principalmente à privatização de ferrovias e ao processo de
privatização de rodovias e portos, execução de obras infraestruturais e também a
iniciativa de vários embarcadores e prestadores de serviços logísticos.
Considerando esse contexto, avalie as asserções a seguir e a relação proposta entre
elas:
I. O custo de transporte representa a maior parcela dos custos logísticos na maioria
das empresas. Ele pode variar entre 4% e 25% do faturamento bruto, e em muitos
casos supera o lucro operacional.
Portanto
II. Em países de dimensões continentais como o Brasil, a predominância do
transporte rodoviário de cargas a granel traz prejuízos ao país e às empresas do
setor, em razão das grandes distâncias a serem percorridas por esse modal.
Assinale a alternativa correta:
Escolha uma:
A resposta correta é: As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II dá suporte a I..
a. A asserção I é uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição falsa.
b. As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não dá suporte à I.
c. As asserções I e II são proposições falsas.
d. A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição verdadeira.
Gabarito: As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II dá suporte a I. Cap. 4
Terminais intermodais – intermodalidade (p. 91 – 93)
e. As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II dá suporte a I.
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Questão 2
Correto
Qual das alternativas abaixo melhor se relaciona com o estoque:
Escolha uma:
A resposta correta é: Disponibilidade dos produtos..
a. Disponibilidade dos produtos.
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b. Movimentação de materiais.
c. Instruções de manuseio.
d. Localização dos produtos para embarque.
e. Preenchimento do pedido.
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Questão 3
Correto
A Unitização de volumes in�uencia o custo e a qualidade do transporte. Volumes
unitizados proporcionam agilidade no carregamento/descarregamento e minimizam
a probabilidade de avarias. Quanto à Unitização informe a alternativa incorreta:
Escolha uma:
A resposta correta é: Volumes unitizados e Equipamentos de movimentação proporcionam
aumento de mão-de-obra..
a. Volumes unitizados facilitam o manuseio .
b. Unitizar signi�ca agrupar vários volumes de carga em única unidade.
c. Volumes unitizados garantem a integridade do produto embalado.
d. Volumes unitizados e Equipamentos de movimentação proporcionamaumento de
mão-de-obra.
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e. Caixa Mãe, pallets e container são exemplos de Unitização.
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Questão 4
Correto
Os Modais ou modos de transporte classi�cam-se segundo o meio (terra, água e ar)
por onde circulam pessoas e mercadorias. Com relação aos modos de transporte,
informe a alternativa incorreta.
Escolha uma:
A resposta correta é: Mercadorias e pessoas transportadas por aviões são classi�cadas no
Modal Aviário..
a. Já o Modal Dutoviário é único, caracteriza-se pelo transporte de mercadorias
(líquidas, sólidas e gasosas) por dutos subterrâneos, aéreos ou sob água.
b. Já o transporte por ferrovias classi�ca-se como Modal Ferroviário.
c. Mercadorias e pessoas transportadas por aviões são classi�cadas no Modal Aviário.

d. O Meio terrestre caracterizado pela circulação do transporte por ruas, estradas e
rodovias é conhecido como modal rodoviário.
e. No Modal Aquaviário a circulação de pessoas e mercadorias se dá por água, de
mares, rios navegáveis e lagoas.
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Questão 5
Correto
Para o embarcador o transporte é uma despesa que irá afetar o preço �nal do
produto vendido. Além do frete existem outras variáveis que afetam o custo do
transporte e nível do serviço de atendimento do cliente.
Sobre isso, analise as a�rmativas abaixo.
O tempo de trânsito, período utilizado pelo transportador para a efetiva entrega no
destino poderá ser afetado por variáveis como frequência das viagens, quantidade de
escalas, transbordo de carga, fracionamento de cargas, e o suporte operacional de
terminais.
PORQUE
Cabe ao embarcador cuidados razoáveis com a carga, porém o transportador tem a
obrigação de fazer o seguro para a carga transportada, devido à probabilidade de
riscos de perdas e danos.
Analisando as a�rmações acima, conclui-se que:
Escolha uma:
A resposta correta é: As duas a�rmações são verdadeiras, e a segunda não justi�ca a
primeira..
a. As duas a�rmações são verdadeiras, e a segunda não justi�ca a primeira.

b. A primeira a�rmação é verdadeira, e a segunda é falsa.
c. As duas a�rmações são falsas.
d. As duas a�rmações são verdadeiras, e a segunda justi�ca a primeira.
e. A primeira a�rmação é falsa, e a segunda é verdadeira.

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Questão 6
Incorreto
De acordo com Bowersox e Closs (2001), os custos de transporte são in�uenciados
pelos seguintes fatores: Distância, Volume, Densidade, Facilidade de
acondicionamento, Facilidade de manuseio e Responsabilidade.
Considerando esta citação, avalie as a�rmações abaixo.
I - O volume carregado coopera com a diminuição do frete, pois quanto mais
completo for o carregamento no veículo, menor será custo por unidade transportada;
II - Densidade, relação entre o peso e o volume irá determinar o preço do frete.
Produtos leves tendem a ter custo de frete maior;
III - A responsabilidade é o fator relacionado ao manuseio e arrumação do produto o
que evita a ausência de carga para retorno.
É correto apenas o que se a�rma em:
Escolha uma:
A resposta correta é: Apenas os itens I e II estão corretos..
a. Apenas os itens I e II estão corretos.
b. Os itens I, II e III estão corretos.

c. Apenas os itens I e III estão incorretos.
d. Apenas o item I está correto.
e. Apenas o item III está correto.

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Questão 7
Correto
Uma das atividades do gerenciamento de transporte é o planejamento das entregas
dos pedidos.
Sobre isso, analise as a�rmativas abaixo.
Estadia é a taxa de cobrança aplicada pela hora do caminhão parado por atraso na
descarga.
PORQUE
O agendamento é a atividade de coordenar horários de entregas de cargas, evitando
�las, congestionamentos, estadias e horário extraordinário de pessoal.
Analisando as a�rmações acima, conclui-se que:
Escolha uma:
A resposta correta é: As duas a�rmações são verdadeiras, e a segunda não justi�ca a
primeira..
a. As duas a�rmações são verdadeiras, e a segunda justi�ca a primeira.
b. As duas a�rmações são verdadeiras, e a segunda não justi�ca a primeira.

c. A primeira a�rmação é falsa, e a segunda é verdadeira.
d. A primeira a�rmação é verdadeira, e a segunda é falsa.
e. As duas a�rmações são falsas.

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Questão 8
Correto
As decisões na contratação do frete poderão estar relacionadas a algumas variáveis
que irão afetar o custo e tempo do transporte:
1. Escala
2. Consolidação de carga
3. Carga fracionada
4. Transbordo
Relacione as características exclusivas de cada uma:
(__) Agrupamento de pedidos de vários clientes.
(__) Embarque de pequenas quantidades.
(__) A carga é transferida de um veículo para outro.
(__) Parada obrigatória do veículo transportador em determinados pontos ou cidades.
A sequência correta é:
Escolha uma:
A resposta correta é: 2, 3, 4, 1..
a. 1, 2, 3, 4.
b. 1, 4, 2, 3.
c. 4, 3, 2, 1.
d. 2, 3, 4, 1.

e. 2, 1, 4, 3.

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Questão 9
Correto
Com relação às vantagens e desvantagens, relacione cada modal de transporte na
coluna da esquerda com suas respectivas características, indicadas na coluna da
direita.
Modal Características
I - Rodoviário
II - Ferroviário
III - Aquaviário
IV - Aéreo
V - Dutoviário
P - Alta velocidade, grandes distâncias, alto custo de
transporte, sensibilidade a condições atmosféricas.
Q - Econômico, baixa taxa de danos, opera 24
horas/dia, baixa velocidade, alto custo de
implantação.
R - Grande capacidade de carga, opera 24 horas/dia,
baixo custo, velocidade lenta, é sensível a
intempéries,
S - Frete baixo, grande volume de carga, baixa
velocidade, lentidão na carga/descarga.
Estão corretas as associações:
Escolha uma:
A resposta correta é: II-S, III-R, IV-P e V-Q..
a. II-S, III-R, IV-P e V-Q.

b. I-Q, II-P, IV-S, e V-R.
c. I-Q, II-S, III-R, e V-P.
d. I-Q, II-R, III-S, e V-P.
e. I-R, II-Q, III-P, e IV-S.

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Questão 10
Correto
Determinado vendedor vem causando problemas à Logística. Em algumas situações o
caminhão sai com espaços ociosos e em outras há a necessidade de entregas
complementares de pequenas quantidades. Sabendo-se que o baú do caminhão
utilizado mede 2,00 x 2,50 x 5,00 metros e a embalagem 0,50 x 0,40 x 0,50 metros, a
quantidade ideal que o vendedor deveria buscar vender seria:
Escolha uma:
A resposta correta é: 250 caixas..
a. 2,5 metros.
b. 4.000 caixas.
c. 25 caixas.
d. 250 caixas.

e. 40%.

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Logística de Transporte e Distribuição
Atividade anterior Próxima atividade
Iniciado em quinta, 9 Abr 2020, 09:21
Estado Finalizada
Concluída em quinta, 9 Abr 2020, 09:46
Avaliar 8,00 de um máximo de 10,00(80%)
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Questão 1
Correto
Bowersox (2001) propõe um check-list para detectar problemas logísticos a partir da
situação existente.
Sobre isso, analise as a�rmativas abaixo.
Não são relevantes, questionamentos sobre o per�l de pesos cadastrados em relação
aos pesos reais das cargas efetivadas, critérios estabelecidos sobre a escolha de
modais como, por exemplo, o aéreo, ou como são avaliadas as transportadoras.
PORQUE
Gestores e envolvidos na logística de transportes devem ter autonomia para tomar
decisões isoladas. Depois de estabelecido critérios, os mesmos devem permanecer
imutáveis a �m de não prejudicar rotinas de trabalho que estejam acomodadas.
Analisando as a�rmações acima, conclui-se que:
Escolha uma:
A resposta correta é: As duas a�rmações são falsas..
a. A primeira a�rmação é falsa, e a segunda é verdadeira.
b. As duas a�rmações são verdadeiras, e a segunda justi�ca a primeira.
c. A primeira a�rmação é verdadeira, e a segunda é falsa.
d. As duas a�rmações são verdadeiras, e a segunda não justi�ca a primeira.
e. As duas a�rmações são falsas.

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Questão 2
Incorreto
Em relação às características, vantagens e desvantagens dos modais de transportes,complete as lacunas com o modal correto destacado entre os parênteses:
I. O modal ________________ é indicado para distâncias superiores a 400 km em virtude
da demora para carregar e descarregar (aquaviário; aéreo; ferroviário)
II. Pela quantidade de carga transportada, por seu custo, pelo nível de poluição que
provoca e pelo risco de danos que lhe é inerente, o modal ___________ se adéqua a
distâncias de até 400 km (rodoviário; ferroviário; aquaviário)
III. A capacidade de carga é um fator limitante no modal __________ (rodoviário;
dutoviário; aéreo)
IV. O modal ________________ é indicado para distâncias superiores a 400km em virtude
da demora para carregar e descarregar (aquaviário; aéreo; ferroviário)
V. Aconselhado para distâncias superiores a 1 000 km é uma característica do modal
__________ (ferroviário; dutoviário; aéreo)
Agora assinale a alternativa que contenha a sequência correta:
Escolha uma:
A resposta correta é: Ferroviário; rodoviário; aéreo; ferroviário; aéreo..
a. Ferroviário; rodoviário; aéreo; ferroviário; aéreo.
Gabarito: Ferroviário; rodoviário; aéreo; ferroviário; aéreo. Cap. 2 Modais de transporte
(p. 30 a 45)
b. Ferroviário; rofoviário; dutoviário; aéreo; aéreo.

c. Aéreo; ferroviário; aéreo; ferroviário; ferroviário.
d. Aquaviário; ferroviário; dutoviário; aéreo; ferroviário.
e. Aéreo; aquaviário; rodoviário; aquaviário; dutoviário.
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Questão 3
Correto
O transporte de mercadorias teve grande impulso com a Revolução Industrial no
Século XVIII. Como contribuições da Revolução Industrial para o transporte, temos:
Escolha uma:
A resposta correta é: O barco e o trem a vapor..
a. O barco e o trem a vapor.

b. A invenção do avião.
c. A indústria automobilística.
d. O primeiro oleoduto.
e. A invenção da eletricidade.
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Questão 4
Correto
Em relação às dimensões mais importantes dos serviços prestados pelos modais
referentes à qualidade dos serviços oferecidos, associe as colunas.
(1) Velocidade
(  ) Se refere ao número de localidades onde o modal se encontra
presente
(2) Consistência
(  ) representa a capacidade de cumprir sempre os tempos
previstos
(3) Capacitação
(  ) representa o número de vezes em que o modal pode ser
utilizado em um dado horizonte de tempo.
(4)Disponibilidade
(  ) medida levando-se em consideração o tempo gasto para o
transporte porta a porta.
(5) Frequência (  ) está relacionada à possibilidade de um determinado modal
trabalhar com diferentes volumes e variedades de produtos
Agora assinale a alternativa que contenha a sequência correta:
Escolha uma:
A resposta correta é: 4; 2; 5; 1; 3.
Gabarito: 4;2;5;1;3. Cap. 2 Modais de transportes item 2.6 Comparativos entre modais
(Pág. 45 e 46)
a. 4; 2; 5; 1; 3

b. 3; 5; 1; 2; 4
c. 2; 4; 5; 1; 3
d. 5; 1; 2; 3; 4
e. 1; 3; 2; 4; 5
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Questão 5
Correto
Para o embarcador o processo da Gestão de Transporte envolvem pessoas, sistemas
de informação e documentos. O ciclo do processo pode ser melhor compreendo
observando algumas etapas que deverão ser seguidas:
1. Negociação
2. Coleta
3. Embarque
4. Entrega
5. Pagamento
Relacione as características exclusivas de cada uma:
(__) Nesta fase deverá também haver agendamento, con�rmação e monitoramento
das condições da receptividade da carga, onde o embarcador deve ser noti�cado.
(__) O agendamento, disponibilidade da carga, equipe preparada para o
carregamento, documentos em ordem, transportador com roteiros e veiculo
disponíveis cooperam com esta fase.
(__) Antes de ser encaminhado ao setor �nanceiro, deverão ser veri�cados valor e
prazo negociados, dados do conhecimento de transporte e comprovante da entrega.
(__) Deve haver uma relação de transparência com esclarecimentos sobre a tabela do
preço, cálculos, de�nição de prazo para pagamento, disponibilidade e dados da carga,
data de carregamento, detalhes do veículo, etc.
(__) Conferência, entrega da Nota Fiscal e liberação do veículo compõe esta fase. Cabe
ao transportador os cuidados da viagem, rastreamento da carga, e administração de
situações de transbordo e reembarque se couber.
A sequência correta é:
Escolha uma:
a. 2, 3, 4, 1, 5.
b. 4, 1, 2, 5, 3.
c. 4, 2, 5, 1, 3.

d. 2, 4, 3, 1, 5.
e. 1, 4, 2, 3, 5.
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A resposta correta é: 4, 2, 5, 1, 3..
Questão 6
Correto
É possível garantir o atendimento do cliente e ao mesmo tempo evitar custos
adicionais com o transporte. Neste contexto, informe a alternativa correta.
Escolha uma:
A resposta correta é: Roteiro de cargas é o ordenamento dos pedidos a serem despachados
e entregues em um dia..
a. Escala é a taxa de cobrança aplicada pela hora do caminhão parado por atraso na
descarga.
b. Roteiro de cargas é o ordenamento dos pedidos a serem despachados e entregues
em um dia.

c. Estadia é a parada obrigatória do veículo transportador em determinados pontos
ou cidades.
d. Rota é o termo dado para a separação dos pedidos a serem entregues.
e. Agendamento é o melhor caminho a ser seguido pelo veículo de transporte.
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Questão 7
Correto
Custos �xos são aqueles que independem do produto ou serviço ser vendido, ou seja,
mesmo que não haja faturamento o gasto ocorrerá da mesma forma. Informe a
alternativa que não se refere a um custo �xo.
Escolha uma:
A resposta correta é: Combustível..
a. Seguro do veículo.
b. Salário do Motorista.
c. Licenciamento.
d. Impostos e taxas como IPVA.
e. Combustível.

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Questão 8
Correto
O frete pode ser calculado por Volume, Peso, Valor (Advalorem), Peso Cubado, entre
outros critérios. Tomemos por exemplo, algumas caixas contendo aparelhos celulares
que devem ser entregues na região metropolitana de uma grande capital. Neste caso,
analise as a�rmativas abaixo.
O frete por volume destina-se a cargas pesadas
PORQUE
Para mercadorias de alto valor agregado o transportador poderá adotar como valor
do frete, percentual aplicado sobre o valor da carga.
Analisando as a�rmações acima, conclui-se que:
Escolha uma:
A resposta correta é: A primeira a�rmação é falsa, e a segunda é verdadeira..
a. A primeira a�rmação é falsa, e a segunda é verdadeira.

b. As duas a�rmações são verdadeiras, e a segunda não justi�ca a primeira.
c. A primeira a�rmação é verdadeira, e a segunda é falsa.
d. As duas a�rmações são verdadeiras, e a segunda justi�ca a primeira.
e. As duas a�rmações são falsas.
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Questão 9
Incorreto
Peso cubado é a unidade de medida em Kg para igualar mercadorias muito
volumosas e mercadorias muito pesadas, através de um fator de conversão.
Sabendo-se que o fator de conversão do peso cubado para o modal rodoviário é “300
kg = 1m³”; qual o seria o peso cubado a ser considerado para uma caixa medindo
50cm x 50cm x 40cm?
Escolha uma:
A resposta correta é: 30,000 kgs ..
a. 0,003 gramas.
b. 30.000.000 cm.

c. 30,000 kgs .
d. 7,500 kgs.
e. 333,333 kg.
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Questão 10
Correto
Para o cálculo do frete e aproveitamento do espaço do veículo, devem-se levar em
consideração as medidas das embalagens dos produtos, em especial caixas. O
volume é calculado através de uma fórmula simples, onde:
Escolha uma:
Sua resposta está correta.
A resposta correta é: M³ = A x L x C.
a. Peso Bruto = Volume
b. Frete = A x V x E
c. M² = A x L x C
d. M³ = A x L x C

e. M³ = Peso Cubado
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