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Armazenagem e Movimentação de Materiais

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Armazenagem e Movimentação de Materiais (LOD06)
	
	Avaliação Final (Objetiva) - Individual
1. No transporte das mercadorias, todo serviço assim como espaço que se faça necessário para movimentação da carga é considerado como custo. Neste sentido, muitas empresas optam pelo processo de consolidação de carga. Sobre as características desse processo, analise as sentenças a seguir:
I- A consolidação de carga permite uma economia em escala, considerando os volumes transportados para uma rota de distribuição.
II- A consolidação de carga permite aumentar o volume das mercadorias transportadas entre dois pontos, possibilitando um aumento da quantidade dos veículos necessários para o transporte.
III- A consolidação de carga permite um melhor aproveitamento das estruturas de transporte durante o deslocamento das mercadorias.
IV- A consolidação de carga tem como foco desagrupar grandes pedidos, considerando as necessidades de volume a serem transportados.
Assinale a alternativa CORRETA:
	 a)
	As sentenças I e III estão corretas.
	 b)
	As sentenças II e IV estão corretas.
	 c)
	As sentenças II, III e IV estão corretas.
	 d)
	As sentenças I, II e IV estão corretas.
	2.
	Cada produto tem uma necessidade específica de transporte e armazenamento de cargas. O atendimento às especificações técnicas de armazenagem e transporte das mercadorias é fundamental para manter as características e a qualidade dos produtos transportados e armazenados. Há alguns modelos de contêineres mais utilizados para o transporte de mercadoria no dia a dia. Sobre os modelos de contêineres, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas:
(    ) Tanque: possui em sua estrutura portas nas extremidades, assim como pode ter em suas laterais.
(    ) Granel: possui aberturas em sua tampa superior e inferior para carga e descarga dos materiais transportados.
(    ) Carga seca: veículo equipado com um grande reservatório especial, destinado à carga de materiais líquidos ou pulverulentos.
(    ) Frigorífico: possui uma estrutura de isolamento térmico para acondicionar mercadorias com necessidades específicas de armazenamento térmico.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
	 a)
	V - V - F - V.
	 b)
	V - F - F - F.
	 c)
	F - F - V - V.
	 d)
	F - V - F - V.
	3.
	Na identificação das características da carga, devemos observar vários aspectos, dentre eles a perecibilidade, a fragilidade, a periculosidade, as dimensões e os pesos. Estas cargas estão divididas em dois grandes grupos: as cargas gerais e as cargas a granel. Com relação às cargas a granel, analise as sentenças a seguir: 
I- É uma carga homogênea sem acondicionamento específico, é de forma sólida, líquida ou gases. 
II- Este tipo de carga é embalado ou unitizado, geralmente acondicionado em fardos, caixas, entre outras embalagens.
III- A carga a granel não é acondicionada em embalagens.
IV- O caminhão tanque, por exemplo, é responsável pelo transporte de carga a granel.
Assinale a alternativa CORRETA:
	 a)
	As sentenças I, III e IV estão corretas.
	 b)
	As sentenças II, III e IV estão corretas.
	 c)
	As sentenças I, II e IV estão corretas.
	 d)
	As sentenças I e II estão corretas.
	4.
	As mercadorias estão suscetíveis a vários riscos durante o seu transporte. Muitas são frágeis, outras de valor agregado alto, outras volumosas, e ainda há aquelas que são perigosas. Levando em consideração esta afirmação quanto aos principais tipos de riscos que as cargas sofrem durante a sua movimentação, transporte e armazenagem, associe os itens, utilizando o código a seguir:
I- Riscos mecânicos.
II- Riscos imponderáveis.
III- Riscos humanos.
IV- Riscos físicos.
(    ) Quando a embalagem é insuficiente ou inadequada, imperícia ou negligência no manuseio, roubos e furtos.
(    ) É o manuseio ou uso de equipamentos inadequadamente, quando é feito o empilhamento ou armazenagem de forma incorreta.
(    ) São questões ligadas a vibrações, trepidações, frenagens, oscilações, impactos e atritos.
(    ) Questões ligadas aos acidentes fortuitos, isto é, a situações casuais, imprevistas ou eventuais.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
	 a)
	I - II - III - IV.
	 b)
	II - III - I - IV.
	 c)
	IV - II - III - I.
	 d)
	III - IV - I - II.
	5.
	Quando se elabora um projeto de um armazém, devemos considerar um layout da estrutura física que favoreça o fluxo de movimentação dos materiais, conforme a necessidade da organização. Sobre os principais aspectos do layout a serem analisados em um armazém para facilitar o processo de organização, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas:
(    ) Análise do fluxo de movimentação das mercadorias, para classificação e disposição próximos a imediações de saída, reduzindo o deslocamento desnecessário.
(    ) Análise do desenho físico, combinando os diversos elementos para proporcionar o melhor manuseio e distribuição de materiais.
(    ) Análise das necessidades de armazenagem das mercadorias, como fragilidade, volatização e radiação.
(    ) Análise sobre armazenagem por agrupamento destina-se a materiais cujas propriedades físicas exigem tratamento especial.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
	 a)
	V - F - F - V.
	 b)
	F - V - V - F.
	 c)
	V - V - V - F.
	 d)
	F - V - F - V.
	6.
	O arranjo físico significa a colocação racional dos diversos elementos combinados para proporcionar a comercialização dos produtos. Quando se fala em arranjo físico, se entende como o planejamento do espaço físico a ser ocupado e utilizado. No armazém, há principais aspectos do layout a serem verificados. Sobre eles, analise as opções a seguir:
I- Embarque.
II- Escritórios.
III- Economia de mercado.
IV- Outras instalações.
Assinale a alternativa CORRETA:
	 a)
	As opções II, III e IV estão corretas.
	 b)
	As opções I, III e IV estão corretas.
	 c)
	As opções I, II e III estão corretas.
	 d)
	As opções I, II e IV estão corretas.
	7.
	Os empresários do setor de transportes sabem que avaliar os custos de transporte é indispensável para o sucesso da empresa. Esse custo de transporte é classificado em custo fixo ou custo variável. Sobre o exposto, analise as sentenças a seguir:
I- Gastos relacionados ao pró-labore dos motoristas fazem parte do custo fixo.
II- Gastos relacionados a pedágios, pneus e combustível fazem parte do custo variável.
III- Gastos relacionados a seguro, IPVA e Licenciamento de veículos fazem parte do custo variável.
IV- Gastos relacionados com custo de oportunidades, ou seja, valores que deveriam ser investidos em compra de veículos/ativos e foram investidos no mercado financeiro, fazem parte do custo variável.
Assinale a alternativa CORRETA:
	 a)
	As sentenças I, II e IV estão corretas.
	 b)
	Somente a sentença III está correta.
	 c)
	As sentenças III e IV estão corretas.
	 d)
	As sentenças I e II estão corretas.
	8.
	Em qualquer tipo de negócio, existem os custos fixos e as variáveis. Isso inclui muito mais nos vários tipos de modais, pois o produto transportado está correndo riscos desde a saída do fornecedor até a entrega ao cliente final. No caso do transporte, o custo é determinado pela distância percorrida e tipo de produto a ser transportado, ou seja, o custo de um produto perecível, como alimentos, é muito diferente de produtos como eletrônicos, todos eles têm suas especificidades. Com relação à classificação dos custos de transportes, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas:
(    ) Com relação ao capital imobilizado na compra dos ativos, considera-se remuneração de capital.
(    ) Combustível, pneus, manutenção e pedágio são considerados custos variáveis.
(    )  Seguro, salários administrativos, IPVA e seguro obrigatório são considerados custos fixos.
(    ) A depreciação é classificada como um custo variável.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
	 a)
	V - F - V - F.
	 b)
	V - V - V - F.
	 c)
	F - F - F - V.
	 d)
	F - V - V - F.
	9.
	Os equipamentos

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