Armazenagem e Movimentação de Materiais (LOD06) - Avaliação Final (Objetiva)

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1. Na armazenagem é comum designar genericamente de unidades de estocagem as estruturas destinadas à 
arrumação, localização e segurança dos materiais em estoque. Sobre os tipos de estocagem, analise as opções a 
seguir: 
 
I- Estante. 
II- Armação de estocagem. 
III- Porta-estrados. 
IV- Vidreira. 
V- Caixa de estocagem. 
 
Assinale a alternativa CORRETA: 
a) As opções I, II, III e IV estão corretas. 
b) As opções I, III, IV e V estão corretas. 
c) As opções I, II, III e V estão corretas. 
d) As opções II, III, IV e V estão corretas. 
 
2. Os equipamentos de movimentação de material são aqueles que têm condições para movimentar uma carga, 
podendo ter motorização própria ou não. No processo de armazenagem, são vários os equipamentos utilizados. Os 
equipamentos para movimentação de cargas são equipamentos que percorrem determinados trechos retos sobre 
trilhos. Assinale a alternativa CORRETA que apresenta o conceito descrito: 
a) Pórticos. 
b) Talhas. 
c) Empilhadeira. 
d) Ponte rolante. 
 
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Acadêmico: 
 
 
 
 
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3. Os sistemas de transporte permitem uma padronização da terminologia utilizada para definição de processos, 
pessoas, estruturas e serviços que fazem parte do sistema de transporte. Sendo assim, associe os itens, utilizando 
o código a seguir: 
 
I- Carga fracionada. 
II- Carga unitizada. 
III- Porto a porto. 
IV- Porto na origem. 
 
( ) Trata-se de um termo utilizado para estipular as obrigações do transportado, que neste caso é responsável 
pelo transporte da mercadoria via marítimo de um continente ao outro, chegando ao destino final na porta do 
cliente. 
( ) Trata-se da unificação de cargas fracionadas para formação e um lote único para transporte. 
( ) Trata-se de um termo utilizado para estipular a obrigação do transportador que, neste caso, é responsável por 
transportar a mercadoria via marítimo de um continente a outro. 
( ) Trata-se dos volumes de mercadorias acondicionadas em sacos, tambores, fardos, barris ou engradados para 
serem transportados. 
 
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA: 
a) IV - II - III - I. 
b) I - IV - II - III. 
c) III - I - IV - II. 
d) II - III - I - IV. 
 
4. A consolidação de carga possibilita a redução dos espaços físicos, tanto nas estruturas físicas de armazenagem 
como nos meios de transporte. Existem quatro tipos de consolidação. Sobre a consolidação de cargas, assinale a 
alternativa CORRETA: 
a) Consolidação do governo, mão de obra, veículo e armazém. 
b) Consolidação do temporal, estoque, governo e veículo. 
c) Consolidação do veículo, armazém, mão de obra e temporal. 
d) Consolidação do estoque, veículo, armazém e temporal. 
 
5. As estruturas de armazéns estão em constante evolução, seja para aumentar sua eficiência interna ou externa. 
Dentro dos desafios a serem atingidos, podemos apontar como um dos objetivos: 
a) Proporcionar a viabilidade de projetos ligados à área de produção da organização. 
b) Proporcionar a redução de custos com mão de obra, com foco na geração de lucro para a estrutura de 
armazenagem. 
c) Agregar valor a materiais e equipamentos ligados ao ativo da organização. 
d) Aplicar métodos logísticos para escolha de estruturas com foco no aumento da eficiência nos processos de 
recebimento dos materiais, assim como para despacho para os clientes. 
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6. O sistema de transporte no Brasil é regulamentado pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), cuja 
responsabilidade é de promover estudos e levantamentos relativos à frota de caminhões, empresas constituídas e 
operadores autônomos, bem como organizar e manter um registro nacional de transportadores rodoviários de 
carga. Sobre o exposto, associe os itens, utilizando o código a seguir: 
 
I- Riscos mecânicos. 
II- Riscos imponderáveis. 
III- Riscos humanos. 
IV- Riscos físicos. 
 
( ) Quando a embalagem é insuficiente ou inadequada, e imperícia ou negligência no manuseio, roubos e furtos. 
( ) É o manuseio ou uso de equipamentos inadequadamente, quando é feito o empilhamento ou armazenagem 
de forma incorreta. 
( ) São questões ligadas a vibrações, trepidações, frenagens, oscilações, impactos e atritos. 
( ) Questões ligadas aos acidentes fortuitos, isto é, a situações casuais, imprevistas ou eventuais. 
 
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA: 
a) II - III - I - IV. 
b) III - IV - I - II. 
c) IV - II - III - I. 
d) I - II - III - IV. 
 
7. As embalagens têm um importante papel na segurança dos produtos, servindo tanto para proteger como para 
divulgação do produto. As embalagens são classificadas em cinco tipos, de acordo com o grau de necessidade. 
Sobre os tipos de embalagens, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas: 
 
( ) A embalagem primária tem como função acondicionar o produto inicialmente; muitas vezes, ela pode ser 
considerada como medida de consumo. 
( ) A função da embalagem terciária é agrupar as outras embalagens para transporte ou venda. 
( ) A embalagem de quinto nível deve facilitar a movimentação e a armazenagem do material. 
( ) A embalagem secundária tem a função de acondicionar o produto para manuseio dos materiais; muitas vezes, 
também é responsável pela comunicação e informação no processo de venda. 
( ) A embalagem quaternária é a embalagem conteinerizada para transitar em longas distâncias. 
 
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA: 
a) V - V - F - V - V. 
b) F - F - V - F - V. 
c) F - V - V - F - F. 
d) V - V - F - V - F. 
 
8. Os símbolos inseridos nas embalagens das mercadorias são uma forma de instrução para os cuidados que se 
deve ter para manusear as mercadorias. Sobre os cuidados que se deve ter para manusear e transportar as 
mercadorias, observe as imagens a seguir e classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas: 
 
( ) A figura 1 trata sobre o centro de gravidade, que se deve considerar durante o manuseio e transporte do 
material. 
( ) A figura 2 trata sobre os cuidados referentes à temperatura que a mercadoria necessita para se manter 
adequada para consumo. 
( ) A figura 3 recomenda que a mercadoria no processo de armazenagem deve ser mantida em área externa. 
( ) A figura 4 indica o posicionamento de abertura da embalagem, além de como deve ser armazenada. 
( ) A figura 5 indica como deve ser manuseada a embalagem e o método de perfuração que deve ser realizado 
na estrutura. 
 
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA: 
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9. O sistema de transporte no Brasil é regulamentado pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), cuja 
responsabilidade é de promover estudos e levantamentos relativos à frota de caminhões, empresas constituídas e 
operadores autônomos, bem como organizar e manter um registro nacional de transportadores rodoviários de 
carga. Quanto aos principais tipos de riscos que as cargas podem sofrer durante a sua movimentação, transporte e 
armazenagem, assinale a alternativa CORRETA: 
a) Riscos climáticos, falência e contaminantes. 
b) Riscos mecânicos, físicos e químicos. 
c) Riscos falência, queda e monetário. 
d) Riscos humanos, queda e imponderáveis. 
 
10. Quando uma empresa fecha um frete de transporte logístico, no momento da cotação do frete, ela precisa repassar 
alguns itens para a transportadora. O cálculo do custo está atrelado a alguns itens que impactam diretamente nos 
custos logísticos. Sobre as principais características das cargas, classifique V para as sentenças verdadeiras e F 
para as falsas: 
 
( ) Riscos contaminantes: é a deterioração, manchas, odores e infestações por vetores. 
( ) Riscos mecânicos: são as vibrações, trepidações, frenagens, oscilações, impactos e atritos. 
( ) Riscos imponderáveis: são os acidentes fortuitos. 
( ) Dimensões do produto: estão ligadas à necessidade de transporte, considerando como base as necessidades 
decusto da empresa. 
 
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA: 
a) F - V - F - V. 
b) V - F - V - V. 
c) V - V - V - F. 
d) F - V - V - V. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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11. (ENADE, 2013) As ferramentas de Tecnologia da Informação possibilitam às organizações maximizarem a 
comunicação com os diversos integrantes de uma cadeia de suprimentos, consequentemente, agregar valor aos 
produtos. O serviço ao cliente, componente essencial da estratégia da logística, é afetado diretamente pelos 
Sistemas de Informações Logísticas. 
 
FONTE: CHOPRA, S; MEINDL, P. Gerenciamento da cadeia de suprimentos: estratégia, planejamento e operação. 
São Paulo: Pearson Prentice Hall, 2010 (adaptado). 
 
A partir do texto apresentado, avalie as asserções a seguir e a relação proposta entre elas: 
 
I- O Intercâmbio Eletrônico de Dados (EDI) permite que as organizações façam pedidos de compras instantâneos, 
o que gera rapidez nas transações, e oferece ganhos de eficiência e responsividade, mas em relação ao 
compartilhamento de informações, que é vital para as cadeias de suprimentos, a internet apresenta vantagens 
sobre o EDI. 
 
PORQUE 
 
II- No comércio eletrônico, os elementos de pré-transação permitem aos clientes conhecerem com exatidão o nível 
de serviço que lhes será prestado; com isso, é possível estabelecer os planos de contingência para enfrentar 
prejuízos, bem como assegurar aos clientes a reposição de mercadorias e dispensar os sistemas de previsão de 
demanda. 
 
A respeito dessas asserções, assinale a alternativa correta: 
a) A asserção I é uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição falsa. 
b) As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é uma justificativa correta da I. 
c) As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a ll é uma justificativa correta da I. 
d) A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição verdadeira. 
 
12. (ENADE, 2015) As operações logísticas, por natureza, lidam com inúmeras atividades de monitoramento e, por 
isso, sempre buscam integrar tecnologias de informação para o seu controle. Atualmente, as cadeias de 
suprimentos são monitoradas com grande sucesso pela Tecnologia da Informação. Vários artifícios estão sendo 
empregados: sensores para detecção de falhas, leitura óptica para identificação de produtos, entre outros. 
Softwares cada vez mais modernos e eficazes estão sendo introduzidos na logística, facilitando em muito a 
obtenção de uma qualidade de excelência e a satisfação do consumidor. A Tecnologia da Informação é de alta 
importância para atender o mercado de produção versus demanda e está presente desde a formulação do pedido 
pelo cliente até a entrega do pedido ao consumidor final. 
 
FONTE: BALLOU, R.H. Gerenciamento da cadeia de suprimento / logística empresarial. 5. ed. Porto Alegre: 
Bookman, 2008 (adaptado). 
 
Considerando esse contexto, avalie as Tecnologias de Informação descritas nos itens a seguir quanto à 
possibilidade de serem aplicadas em cadeias de suprimentos. 
 
I- Enterprise Resource Planning (ERP): monitora pedidos e recebimentos de matérias-primas, os tempos de 
produção e os níveis internos de estoque. 
II- Transportation Management System (TMS): são responsáveis por programar embarques, rastrear cargas em 
movimento e indicar rotas. 
III- Warehouse Management System (WMS): ferramenta de intercâmbio eletrônico de dados que permite uma troca 
direta de dados por computadores. 
IV- Extensive Markup Language (XML): ferramenta que unifica a área produtiva com o setor de marketing, como 
também com os fornecedores. 
 
Podem ser aplicadas em cadeias de suprimentos apenas as tecnologias descritas em: 
a) I e II. 
b) I e III. 
c) I, II e IV. 
d) II, III e IV. 
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