Aulas 02 - motores e combustão

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27/09/2019
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MOTORES E COMBUSTÃO 
CCE0268 
COMPONENTES BÁSICOS DO MOTOR
 Fixos 
 1. Bloco do motor 
 2. Cabeçote 
 3. Cárter
 Móveis 
 4. Êmbolos ou Pistões 
 5. Árvore ou Eixo de Manivelas 
 6. Bielas 
 7. Volante do Motor 
 8. Árvore ou Eixo de Comando de 
Válvulas 
 9. Válvulas 
 10. Engrenagens de Distribuição
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COMPONENTES BÁSICOS DO MOTOR
 Componentes de Vedação 
 11. Juntas 
 12. Anéis 
 13. Retentores
Modelo de motor V6
COMPONENTES FIXOS
Bloco do motor 
O bloco é o alojamento
principal dos componentes do
motor.
Nele estão localizados e
fixados vários dos
componentes móveis. Pode
possuir os cilindros usinados
diretamente em seu interior
ou então camisas.
 Por dentro do bloco estão os
dutos e galerias por onde
passam o óleo lubrificante e
o líquido de refrigeração.
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COMPONENTES FIXOS
 Cabeçote
 É fixado na parte superior do
bloco, acima dos cilindros,
abrigando os seguintes
componentes:
 • Válvulas com suas sedes e
guias
 • Balancins
 • Árvore de comando de
válvulas
 • Bicos Injetores
 • Velas de ignição
 O cabeçote é também o
componente responsável pelo
fluxo de gases através do
motor. Nele são fixados os
coletores de admissão e escape,
em lados opostos do cabeçote.
COMPONENTES FIXOS
 Cárter do motor 
 O cárter é o reservatório do
óleo de lubrificação do
motor.
Vista interna do motor
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COMPONENTES MÓVEIS
 Êmbolos ou Pistões 
 São os componentes que se
movimentam dentro dos
cilindros ou camisas do bloco
do motor.
 Os êmbolos são as peças
móveis mais sujeitas à
variação de temperatura e
devem resistir às altas
pressões.
 São fabricados com
materiais de liga de
alumínio, para que resistam
a estas condições.
 Possuem canais laterais,
onde são colocados os anéis
de compressão, raspagem e
de lubrificação.
COMPONENTES MÓVEIS
 Árvore de manivelas 
 A árvore de manivelas,
também conhecida como
virabrequim, transforma o
movimento de subida e
descida do êmbolo em
movimento de rotação e é
constituida por moentes,
munhões e contrapesos.
Virabrequim do motor
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COMPONENTES MÓVEIS
 Bielas 
 As bielas são responsáveis pela
fixação do êmbolo à árvore de
manivelas.
 Assim, em conjunto com a
árvore de manivelas,
transformam o movimento de
subida e descida do êmbolo na
câmara em movimento de
rotação.
Bielas
COMPONENTES MÓVEIS
Volante do motor 
 Armazena e fornece energia
para o sistema,
compensando o intervalo das
explosões que ocorrem
dentro do cilindro.
 Funciona como um
estabilizador, evitando que o
motor fique instável.
Volante do motor 
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COMPONENTES MÓVEIS
 Árvore de Comando de 
Válvulas 
 Possui ressaltos chamados
de cames, que determinam
os pontos de abertura e
fechamento das válvulas de
exaustão e admissão.
 Cada came comanda uma
válvula independentemente.
Árvore de comando de válvulas 
COMPONENTES MÓVEIS
 Válvulas 
 As válvulas são responsáveis
pela admissão (entrada) de
ar nos cilindros do motor e
exaustão (saída) dos gases
resultantes da combustão
dentro dos cilindros.
Válvulas
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COMPONENTES DE VEDAÇÃO
 Juntas 
 Têm a função de evitar perdas
de compressão e vazamentos
dos fluidos existentes no
motor, como óleo, água e
combustível.
 Impede também que os
mesmos se misturem, o que
acarretaria um prejuízo no
rendimento do motor.
Juntas
COMPONENTES DE VEDAÇÃO
 Anéis
 Além da vedação e 
compressão, são 
responsáveis pela 
lubrificação das paredes do 
cilindro reduzindo o atrito e 
consequentemente a 
temperatura dos 
componentes.
Anéis 
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FUNCIONAMENTO DOS MOTORES
 Motor
 Motores de combustão
interna são máquinas que
através do movimento de
seus pistões fazem com que
a mistura ar/ combustível
sofra combustão, gerando
força para fornecer potência
e torque através do
movimento rotativo do seu
eixo principal (árvore de
manivelas).
 Em motores que operam
através do ciclo Diesel, não
há velas de ignição e a
mistura ar-combustível é
inflamada pela alta pressão
originada na câmara, na
fase de compressão do
êmbolo no cilindro a uma
temperatura próxima dos
600ºC.
FUNCIONAMENTO DOS MOTORES
Os motores automotivos
operam através de diferentes
Ciclos.
O motor de Ciclo Otto
diferencia-se basicamente
dos outros ciclos pela
maneira como a mistura ar-
combustível é inflamada na
câmara de combustível.
Vista em corte do motor vista em corte do motor
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FUNCIONAMENTO DOS MOTORES
 1º Tempo – Admissão 
 O pistão desce aspirando a
mistura ar/combustível para
o interior do cilindro.
1º Tempo – Admissão 
FUNCIONAMENTO DOS MOTORES
 2º Tempo – Compressão 
 A mistura aspirada é
comprimida pelo pistão.
2º Tempo – Compressão 
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FUNCIONAMENTO DOS MOTORES
 3º Tempo – Combustão
 A mistura se inflama
quando uma centelha é solta
pelo eletrodo da vela de
ignição.
3º Tempo – Combustão
FUNCIONAMENTO DOS MOTORES
 4º Tempo – Escape 
(Exaustão) 
 Os gases produzidos pela
combustão da mistura saem do
cilindro empurrados pelo pistão
para o coletor de escape.
4º Tempo – Escape (Exaustão) 
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SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO DE COMBUSTÍVEL
 Sistema de Alimentação 
de Combustível 
 Através dos seus
componentes que atuam em
conjunto, tem a função de
fornecer combustível
pressurizado de forma
constante para a combustão
no cilindro.
 Este processo ocorre a partir
do tanque de combustível,
até a queima da mistura ar-
combustível na câmara de
combustão. Entre os
principais componentes
deste sistema, podemos citar
o tanque, bomba e filtro de
combustível, além do
regulador de pressão e
injetor de combustível.
SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO DE COMBUSTÍVEL
 A Figura ilustra o fluxo do
combustível no sistema de
alimentação do veículo com
sistema de injeção
eletrônica.
Sistema de Alimentação de Combustível 
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